Walker US Commander - Histoire

Walker US Commander - Histoire

Bombardiers américains

La ligne s'est lentement stabilisée. Il a été aidé par l'arrivée de la 1st Marine Brigade -- la première unité à arriver directement des États-Unis, intacte; une unité qui s'était entraînée ensemble. En effet, cela a fait une différence. Walker a confié aux Marines la responsabilité de défendre la partie ouest du périmètre de Pusan. Ils ont arrêté les Nord-Coréens dans leur élan. Les Marines ont réussi à contre-attaquer et ont remporté la première victoire américaine de la guerre sur ce front. Les troupes et l'équipement américains, y compris les premiers chars, ont commencé à affluer et le périmètre de Pusan ​​a tenu. Les Nord-Coréens ont tenté deux traversées majeures de la rivière Naktong. Les attaques ont été contenues et la ville de Taejon a été tenue. À la mi-septembre, le périmètre de Pusan ​​semblait presque sécurisé.



Capitaine Frederick John Walker : Menance sous-marine allemande de la Royal Navy

Sur les 21 millions de tonnes de navires alliés perdues pendant la Seconde Guerre mondiale, 15 millions de tonnes ont été coulées par des sous-marins. Les Alliés ont riposté en coulant 781 sous-marins, ce qui a entraîné la perte de près de 35 000 des 38 000 Kriegsmarine personnel servant dans la branche U-boot de la marine allemande.

Cette victoire en mer n'avait rien d'accidentel. C'était le résultat direct d'une poursuite incessante de l'ennemi par les « petits navires », largement inspirés par les brillants exploits d'un homme, le capitaine Johnnie Walker de la Royal Navy. Aujourd'hui, Walker est officiellement reconnu comme ‘l'homme qui a fait le plus pour libérer l'Atlantique de l'U-
menace de bateau que tout autre officier.’

En 1941, la Grande-Bretagne et le Canada ont maintenu 400 navires d'escorte assortis le long des routes des convois de l'Atlantique, mais le taux de naufrage de sous-marins est resté lamentablement bas, environ deux par mois. Ensuite, Johnnie Walker a pris le commandement d'un groupe d'escorte de neuf navires, deux sloops et sept corvettes. Tout en défendant son premier convoi d'Angleterre à Gibraltar, il a coulé trois sous-marins en 10 jours, et lors du voyage de retour de 22 jours avec un autre convoi, il en a coulé quatre autres.

Ce sont des victoires majeures remportées sans défaite et par des méthodes peu orthodoxes. Depuis le début de la guerre, il était admis que les escortes devaient rester à proximité de leurs charges pour parer aux attaques de sous-marins. Walker, qui détenait alors le grade de commandant, avait obtenu ses succès en ignorant ce principe et en chassant ses victimes bien loin de leur proie. Deux sous-marins avaient été détruits à 40 milles du convoi qu'il protégeait.

Dans les hauts lieux de l'Amirauté, il y avait des forces puissantes à l'œuvre cherchant à faire de Walker un hérétique chanceux. Seuls son succès et le soutien inconditionnel de l'amiral Sir Max Horton, commandant en chef des approches occidentales, empêchèrent Walker d'être posté à terre.

Alors que l'amiral Horton était d'humeur favorable, Walker le persuada d'essayer une théorie révolutionnaire : six sloops modernes, rapides et spécialement équipés, libérés des entraves du devoir des convois, devraient recevoir une commission itinérante pour traquer les sous-marins dans leurs conditions les plus des terrains vulnérables, le golfe de Gascogne, qu'ils traversent au début ou à la fin des patrouilles, et au loin dans l'Atlantique où ils refont surface avec immunité car le ciel est dégagé d'avions.

Au printemps 1942, Walker prend le commandement du deuxième groupe de soutien, la première des nouvelles forces de frappe. Du pont de Étourneau, son propre sloop, il a foré Oie Sauvage, Cygnet, Troglodyte, Pic et cerf-volant jusqu'à ce qu'ils deviennent une équipe, passant à l'action avec peu d'ordres, sans tracas et sans erreurs.

En juin, Walker trouva un adversaire digne de sa ruse, un officier allemand juste et souple, Kapitänleutnant Gunter Poser, commandant de U-202. Ce sous-marin rentrait chez lui après une mission spéciale au cours de laquelle il avait débarqué cinq agents nazis aux États-Unis sur la plage d'Amagansett à Long Island. C'était U-202‘s neuvième voyage opérationnel de la guerre, et Poser, 27 ans, était un capitaine capable et vif d'esprit.

Le 13 juin, l'officier de quart de Poser a aperçu des têtes de mât à travers le périscope et l'a appelé à la salle de contrôle. Poser a repris les oculaires et est devenu soudainement rigide. ‘Mon Dieu !’ s'exclama-t-il. ‘Ce sont des destructeurs. Stations de plongée ! Les klaxons ont retenti, et en quelques secondes U-202 était descendu à 500 pieds. Poser avait rencontré le deuxième groupe de soutien de Walker en train de chasser dans de nouveaux pâturages.

Au Étourneau, l'officier asdic (sonar) faisait déjà un rapport, ‘En contact, monsieur.’ Le capitaine s'est tourné vers l'officier asdic et a annoncé, ‘J'attaque maintenant.’ Étourneau s'élança vers l'avant, ses étraves fendant rapidement la mer calme. Le ‘ping’ du faisceau sonar résonnant de la coque de U-202 est venu plus vite à mesure que la portée se raccourcissait. ‘Reste à côté des grenades sous-marines…Feu !’ est venu l'ordre.

Des tonnes d'explosifs puissants roulaient des rails arrière et tiraient des lanceurs de chaque côté de la plage arrière pour se courber gracieusement vers le bas dans les airs. Dix charges ont grondé dans l'eau vers l'ennemi caché.

Pendant quelques secondes, il y eut un silence. Puis des kilomètres d'océan et les sloops en attente tremblèrent alors que les charges explosives explosaient dans une série de rugissements assourdissants et crépitants. D'énormes colonnes d'eau bouillies à la surface et pulvérisées dans de vastes fontaines à l'arrière de Étourneau. Les grandes cascades se sont affaissées il n'y avait pas de sous-marin. Walker s'est mis au jeu sans relâche. Son adversaire s'avérait dur à tenir et difficile à trouver.

Au cours des exercices, Walker avait développé une forme d'attaque connue sous le nom d'opération Plaster. Il a appelé à trois sloops fumant en ligne de front pour faire rouler des grenades sous-marines de leurs poupes. Maintenant, il a commandé OIE sauvage et cerf-volant joindre Étourneau, et les trois sloops avancèrent en laissant tomber un flot continu de charges, l'équivalent naval d'un barrage d'artillerie avant une attaque d'infanterie.

La mer se souleva et trembla sous l'impact des explosions. Se tordant et tournant et laissant toujours une traînée de charges, les navires plâtraient la zone. En trois minutes, 86 grenades sous-marines avaient secoué et secoué les assaillants presque autant qu'il l'avait fait. U-202.

Poser a décidé de plonger profondément sous le redoutable barrage. "Ralentissez les deux moteurs", ordonna-t-il. ‘Descendez-la lentement.’ L'équipage de la salle de contrôle a observé avec tension la jauge de profondeur. Jusqu'où irait-elle ? Pourraient-ils jamais descendre sous le rugissement roulant des grenades sous-marines ? L'officier mécanicien a appelé les lectures, "Cinq cents pieds" Beaucoup plus et le sous-marin craquerait sous la pression énorme. ‘Sept cent cinquante.’

Les yeux de Poser étaient fixés sur les commandes, et son esprit se concentrait sur les craquements et les gémissements qui se répercutaient sur la coque tendue.

‘Sept cent quatre-vingts�….’ est venu l'avertissement de l'officier mécanicien. Poser est resté silencieux. ‘Huit cent vingt�….’

Poser a lancé ses commandes : ‘Mettre à niveau et la maintenir à 800 pieds. Cap plein nord avec des révolutions à 3 nœuds.’

Bien au-dessus, Walker parlait à ses officiers : ‘aucun doute là-dessus. Elle est allée plus loin que je ne le pensais possible, et nos amorces de charge de profondeur n'exploseront pas au-delà de 600 pieds. Très exaspérant en effet.’

Il a souri et a poursuivi: ‘Eh bien, longue attente à venir. Faisons monter des sandwichs. Nous allons nous asseoir. J'estime que ce type fera surface à minuit. Soit son air, soit ses batteries seront épuisées d'ici là. C'était peu après midi, le 13 juin.

Vers 20h Poser avait pris plusieurs virages évasifs sans résultat. Il ne pouvait se débarrasser de ses bourreaux. A deux minutes après minuit, son air s'est éteint. Il ordonna à contrecœur, ‘Amenez-la à la surface.’

Sans aucun avertissement sonore, U-202 s'est élevé rapidement à travers l'eau pour faire surface avec des arcs haut dans les airs. Son équipage a sauté par l'écoutille de la tourelle pour prendre ses armes et Poser a crié à pleine vitesse dans l'espoir de distancer les chasseurs.

Au Étourneau’s pont, la minuscule tourelle argentée était visible au clair de lune. ‘Star shell…commencer,’ commandé Walker.

Une tourelle baignait le ciel de lumière. Puis vint un crash clignotant de la première bordée des six sloops déposant un barrage d'obus autour de la cible. Une lueur rouge terne jaillit de derrière la tourelle du sous-marin.

Une lampe tamisée a clignoté de Étourneau, et le tir a cessé tandis que Walker a augmenté la vitesse de l'éperon. Puis il vit le moignon déchiqueté de la tourelle en feu et cria de triomphe. U-202 était manifestement trop endommagé pour s'échapper. Il a couru à côté, ratissant ses ponts avec des tirs de mitrailleuses et tirant un motif peu profond de grenades sous-marines qui chevauchaient le sous-marin, l'enveloppant de fumée et d'embruns.

Poser agrippa la colonne brûlante du périscope, dégaina son revolver et cria un dernier ordre : « Abandonnez le navire ! Abandonnez le navire!’ Le cri a été repris et a traversé le sous-marin. Poser se tourna pour dire au revoir à ses officiers. Plutôt que d'être capturé, il se suicidait.

À 00h30, la bataille était terminée & 82116 heures après avoir commencé. Lorsque le deuxième groupe de soutien est revenu à Liverpool avec U-202 et deux autres meurtres à son actif, Walker apprit que son fils aîné, Timothy, avait rejoint l'équipage d'un sous-marin britannique opérant en Méditerranée.

Le mois suivant, l'amiral Karl Dönitz, commandant de la flotte de sous-marins, lança 150 sous-marins dans un blitz au milieu de l'été contre les routes de plus en plus fréquentées des convois de l'Atlantique. Johnnie Walker a de nouveau mené sa force de frappe dans le golfe de Gascogne pour rencontrer l'ennemi à ses points de départ.

Le 29 juillet, l'ennemi apparut à l'horizon, trois tours de commandement alignées devant. L'amour inhérent de Walker pour le dramatique est venu au premier plan. Il fit signe au signaleur et ordonna : « Hissez le général Chase. » Pendant un instant, le signaleur était confus. Puis, avec un sourire joyeux, il a rencontré un signal utilisé seulement deux fois auparavant dans la Royal Navy, une fois par Sir Francis Drake lorsqu'il a chassé l'Armada espagnole de la Manche, et encore par l'amiral Horatio Nelson à la bataille de Trafalgar.

Lâches enfin, les cinq sloops britanniques s'élancèrent en avant. Au ÉtourneauSur le pont de 8216, Walker agita sa casquette en l'air comme pour l'exhorter à redoubler d'efforts alors que les canons de tout le groupe tonnaient une bordée sur les sous-marins sans méfiance.

En 30 secondes, tous les trois avaient été touchés à une distance de quatre milles, rendant la plongée impossible. Dix minutes plus tard, tout était fini.

En août, Johnnie Walker a ramené ses navires à leur base de Liverpool. il escroquait Étourneau à côté du quai d'amarrage délicat lorsqu'un signaleur a signalé : « Il y a quelqu'un à terre qui fait signe de la main comme s'il voulait monter à bord d'urgence, monsieur. »

C'était un officier de l'état-major de Sir Max Horton. Comme Étourneau approché du quai, il a sauté à bord et a couru jusqu'au pont où il a salué Walker et a dit, ‘J'ai reçu l'ordre de vous signaler, monsieur, que votre fils Timothy a été tué au combat alors qu'il servait dans un sous-marin méditerranéen.&# 8217

À partir de ce moment, Walker est devenu un chercheur de vengeance tranquillement sauvage contre les Allemands. Au cours d'une grève de chasse de deux semaines, le groupe de Walker a coulé six sous-marins, en a réclamé deux autres et en a endommagé un autre. C'était un exploit d'autant plus grand que c'était l'époque où les scientifiques allemands avaient équipé leurs sous-marins de torpilles "moucherons" qui se dirigeaient sur des hélices et suivaient un attaquant, peu importe comment il se tordait et se tournait pour les échapper et le tuba. , un appareil respiratoire qui permettait aux sous-marins de rester sous l'eau pendant de longues périodes.

Le premier des six meurtres a été U-264, commandé par Kapitänleutnant Hartwig Looks, un sous-marinier vétéran. Peu après l'aube, un matin, Looks aperçut le deuxième groupe de soutien à travers son périscope. Alors que les sloops passaient, il a tiré une torpille à moucherons dans la direction générale du plus proche–Étourneau.

Sur le pont du sloop, Walker s'est retourné à un cri excité d'un belvédère pour voir la piste de la torpille s'approchant de sa poupe, se dirigeant vers les hélices. Il n'y avait pas de temps pour augmenter la vitesse ou pour prendre des mesures d'évitement violentes. Son esprit s'emballa. A moins qu'il ne trouve une issue dans les prochaines secondes, Étourneau était condamné. Les yeux fixés sur la ligne de bulles, il a frappé des ordres : ‘Aport dur….Attendez les grenades sous-marines….Réglage peu profond….Feu.’

Soudain, l'air fut déchiré par deux rugissements fracassants presque simultanés. La première provenait des grenades sous-marines et la seconde, de loin la plus effrayante, de la torpille, qui avait décollé à 5 mètres de la plage arrière du sloop. Les grenades sous-marines avaient contreminé la torpille une seconde avant qu'elle ne frappe.

Walker a mené les sloops dans une attaque de plâtre. Le barrage martelant a été maintenu pendant cinq minutes avant que les preuves du succès n'apparaissent - une énorme bulle d'air qui s'est effondrée pour répandre des morceaux de bois et d'horribles restes humains au-dessus de la mer.

Une fois aux abords de Liverpool, la tension s'est dissipée. Les hommes étaient épuisés mais heureux. Dans cette humeur, les sloops arrivèrent au large de Liverpool pour être accueillis par un destroyer battant pavillon de Sir Max Horton. Un bref échange de signaux a révélé qu'il y avait également à bord le Premier Lord de l'Amirauté, alors très honorable A.V. Alexander, qui deviendra plus tard le vicomte Alexander de Hillsborough.

L'équipage du destroyer fit signe et acclama la fière ligne de sloops dans le port alors qu'ils maintenaient leur poste aussi rigidement que des gardes, avec des enseignes volant avec raideur dans la brise.

Walter a été promu capitaine et une galaxie de médailles (six en tout) est tombée sur ses genoux. Il avait hâte de se reposer, son avenir assuré.

Il ne devait pas être, cependant. Les scientifiques voulaient qu'un marin expérimenté les emmène à la recherche d'avions ennemis armés de bombes à missiles guidés, surnommés "Chase-Me-Charles". Ainsi, après seulement trois jours à Liverpool, Walker a ramené ses navires à leur ancien emboutissage. au sol, le golfe de Gascogne, pour patrouiller bien à l'intérieur des côtes sous les canons ennemis pour attirer les avions lanceurs de roquettes dans les airs.

En une journée, les sloops ont été soumis à 12 attaques Chase-Me-Charles, une expérience ahurissante car les scientifiques, expérimentant un dispositif pour rompre le contact radio entre l'avion et le missile, étaient bouleversés à l'idée de tirer n'importe quoi. vers le bas.

Le troisième jour, deux missiles ont été tirés sur OIE sauvage à quelques secondes d'intervalle et, après avoir oscillé sur une bonne trajectoire tout droit vers le sloop, ils sont soudainement tombés dans la mer. Un scientifique a pensé que cela était important et a demandé à Walker quelles machines électriques fonctionnaient alors qui n'auraient pas fonctionné lors des attaques précédentes. L'enquête a révélé que l'un des ÉtourneauLes officiers se rasaient à l'époque à l'aide d'un rasoir électrique.

Excité, le scientifique a supplié Walker de naviguer encore plus près des côtes françaises pour amadouer une nouvelle série d'attaques. Walker l'a fait, et le Luftwaffe envoyé un escadron armé de bombes orthodoxes et de roquettes guidées.

Alors que les avions arrivaient à basse altitude et lançaient leurs satellites, quatre rasoirs électriques – tout ce que le groupe pouvait rassembler – ont été allumés. Chaque fusée a dévié de sa trajectoire et s'est écrasée dans la mer.

En mars, Walker et son groupe ont été chargés d'escorter un convoi unique vers la Russie, car le navire le plus précieux de tous était le croiseur américain à quatre cheminées. Milwaukee. C'était un cadeau du président Franklin D. Roosevelt à Josef Staline, et bien qu'il navigue sous les étoiles et les rayures avec un équipage entièrement américain, il est confié à la Royal Navy pour le voyage.

Walker a coulé deux autres sous-marins au cours de ce voyage, et Milwaukee a été dûment livré. Elle a été remise aux Russes, qui l'ont rebaptisée Mourmansk, et le groupe britannique a navigué pour la maison avec l'équipage américain.

Sur le chemin du retour, une série de signaux urgents indiqua que U-473 avait torpillé et coulé le destroyer américain Donnell à environ 200 km. Ayant apprécié sa récente expérience de travail avec les Alliés, Walker a promis à ses passagers de rechercher et de venger leurs compatriotes.

C'était une chasse classique. Bien que l'ennemi puisse se trouver n'importe où dans un rayon de 200 milles, Walker s'est appuyé sur sa vaste connaissance des tactiques des sous-marins pour calculer plusieurs possibilités. Il a choisi le cap le plus probable de l'ennemi et s'est déplacé pour l'intercepter.

Deux jours plus tard, U-473 a traqué une nouvelle zone d'opérations et a trouvé le deuxième groupe de soutien déjà là. U-473 s'est avéré être un adversaire glissant. Les Britanniques ont chassé le sous-marin pendant 23 heures dans une attente nerveuse et prolongée, ponctuée de nuées de moucherons qui les ont fait fuir dans toutes les directions. Ils ont toujours réussi à reprendre contact.

C'est encore une fois le manque d'air qui a forcé U-473 à la surface, et encore une fois le feu combiné du groupe a envoyé un sous-marin au fond. Honneur était satisfait. Donnell a été vengé.

Lorsque les chasseurs sont revenus à Liverpool, Eilleen Walker était consternée par l'apparence hagarde de son mari. Le bilan de sa force et de sa résistance l'effrayait. Walker se tuait, progressivement et inévitablement.

Le général Dwight D. Eisenhower, commandant en chef des Alliés, avait décrété que les forces d'invasion de Normandie et si possible toute la Manche devaient être à l'abri de la menace d'attaques massives de sous-marins pour que le débarquement du jour J réussisse. Du jour J à J-plus-14, les forces d'assaut devraient être débarquées en toute sécurité, la tête de pont consolidée et l'accumulation de fournitures assurée.

Le 6 juin, jour J, 76 sous-marins ont navigué de leurs bases de Gascogne vers la Manche pour perturber le débarquement en Normandie. Alors que les rapports d'observation affluaient dans Étourneau, Walker a déclaré: ‘Eisenhower veut deux semaines. Non seulement il l'aura, mais c'est notre chance de briser le bras du sous-marin pour toujours.

Au cours de ces trois premiers jours, il a dirigé ses 40 navires dans pas moins de 36 attaques, au cours desquelles huit sous-marins ont été détruits et bien d'autres endommagés. Les avions en ont réclamé six autres et la première vague ennemie s'est retirée. Les sous-marins sont revenus plus tard pour un autre effort désespéré pour pénétrer dans la Manche, et pendant une semaine il n'y avait pas de repos pour les hommes ou les navires.

A chaque fois c'était ÉtourneauAu tour de la retraite pour de nouvelles munitions, son équipage a arraché quelques heures de sommeil. Mais pas Walker.Il assiste à des conférences, ajuste sa tactique, élabore de nouveaux plans et, avec une énergie apparemment inépuisable, reprend son navire en mer pour reprendre la lutte. Seule une poignée de sous-marins avait besoin d'atteindre la zone de débarquement pour créer le chaos qui donnerait à l'ennemi un répit vital.

Les deux semaines demandées par Eisenhower se sont écoulées sans qu'un seul sous-marin ne passe. Au cours de la troisième semaine, trois d'entre eux passèrent devant les défenseurs et provoquèrent un moment de panique parmi la grande flotte d'invasion, mais ils furent rapidement détruits. Après trois semaines, les sous-marins se sont à nouveau retirés, incroyablement mutilés. Ils ne devaient jamais revenir en force.

Walker avait atteint son ambition finale de détruire les sous-marins en tant que force de combat intégrée. La bataille de l'Atlantique était gagnée, la bataille de la Manche n'avait jamais été perdue.

Même les propres officiers de Walker commençaient à s'alarmer du visage gris et tiré de leur capitaine. Ses yeux s'étaient replongés dans un visage décharné qui n'était lui-même guère plus qu'une peau tendue sur des os. Son corps maigre s'est affaissé et sa détermination normale était remplacée par une hésitation croissante et une recherche incertaine des mots justes lors de l'envoi de signaux.

Pourtant, personne ne pouvait prévoir la fin. Le nom de Johnnie Walker a été acclamé dans la presse aux côtés de ceux des garçons glamour Patton, Bradley, Montgomery et Mountbatten. Un représentant de l'Amirauté a appelé Eilleen à son domicile de Liverpool pour lui faire part de la nouvelle que son mari allait être fait chevalier par le roi George VI. Maintenant, pensa-t-elle, il devra se reposer.

L'après-midi suivant son arrivée à la maison, le couple est allé au cinéma pour voir Madame Curie. Par la suite, il s'est plaint de vertiges et d'un curieux bourdonnement dans sa tête. À la maison, il était violemment malade et les étourdissements sont revenus.

Walker a été transporté d'urgence à l'hôpital et immédiatement examiné. « Tout ce dont votre mari a besoin, c'est de calme et de repos », a-t-on dit à Eilleen. Mais le lendemain, il est devenu évident que quelque chose n'allait pas avec Johnnie Walker. La nouvelle que sa vie pourrait être en danger s'est propagée d'Eilleen à Sir Max Horton, puis dans tout le commandement.

Le 9 juillet 1944 à minuit, Eilleen est convoquée au chevet de son mari. Trop tard. Johnnie Walker était mort. Officiellement, il est mort d'une thrombose cérébrale. En fait, il est mort de surmenage, de surmenage et de fatigue de la guerre, son esprit et son corps avaient été poussés au-delà des limites normales dans une vie consacrée à la destruction totale de l'ennemi, à la vengeance de son fils et au service de son pays.

Cet article a été écrit par Allan W. Steven et a été initialement publié dans le numéro de mai 1996 de La Seconde Guerre mondiale magazine. Pour plus de bons articles abonnez-vous à La Seconde Guerre mondiale magazine aujourd'hui !


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/>Dr. Mary Walker était une ardente défenseure des droits des femmes et la première femme à recevoir la Médaille d'honneur pour son service en tant que chirurgien pendant la guerre civile. (Bibliothèque nationale de médecine des États-Unis)

En 1861, le Dr Mary Walker, 29 ans, a demandé à devenir chirurgienne dans l'armée de l'Union, car elle avait été l'une des rares femmes médecins du pays avant le début de la guerre civile. Elle a été rejetée mais est restée volontaire, tirant parti de ses compétences pour soigner les blessés, a noté AUSA.

Deux ans plus tard, Walker a finalement reçu un rendez-vous pour servir un chirurgien assistant dans l'armée américaine, après avoir passé du temps supplémentaire en tant que chirurgien de terrain en Virginie, selon une histoire de l'armée. Au cours des dernières années de la guerre, Walker a été capturée par les forces confédérées, détenue dans des conditions sordides en tant que prisonnière de guerre, une autre dans une longue série d'abus en raison de son statut de femme.

Elle a fait pression pour les causes des femmes et pour son service pendant la guerre, elle a reçu la médaille d'honneur en 1865. Le prix a ensuite été annulé en 1917 en raison de son statut de civile, mais le président Carter a rétabli le prix en 1977, a noté l'armée .

Le Dr Mary Walker reste la seule femme à avoir reçu la médaille d'honneur dans l'histoire des États-Unis.

Harriet Tubman

/>La Harriet Tubman, rebaptisée et auto-libérée, a lancé une illustre carrière en tant que membre du chemin de fer clandestin. Tubman était le «grand émancipateur», menant des dizaines d'Afro-Américains en fuite vers la liberté, souvent jusqu'au Canada. Elle a construit un réseau de partisans et d'admirateurs, dont William Lloyd Garrison et William Seward, pour n'en citer que deux qui ont loué ses efforts. (Bibliothèque du Congrès)

En plus d'être la légendaire «chef d'orchestre» du chemin de fer clandestin, guidant les personnes esclaves vers la liberté, Harriet Tubman a également aidé l'effort militaire de l'Union pendant la guerre civile. Au début de la guerre, Tubman a servi comme infirmière pour les régiments de l'Union avant de passer à un rôle plus important en tant que maître-espion et éclaireur militaire.

Sous la direction du secrétaire à la Guerre Edwin Stanton, Tubman a recruté des habitants dans toutes les régions conquises du sud pour transmettre des informations aux commandants de l'Union et aider aux préparatifs d'assaut. Le travail de son groupe a conduit à un assaut réussi contre Jacksonville, en Floride, et le Combahee River Raid en juin 1863, comme le rapportait précédemment le Military Times.

Des décennies plus tard, Tubman a finalement été reconnue - dans une certaine mesure - pour son service militaire pendant la guerre civile, car elle avait été tenue à l'écart des documents militaires officiels. En 1899, Tubman a reçu une pension, validant officiellement ses contributions bien connues à la cause de l'Union.

Mary A. Hallaren

/>Col. Mary Hallaren est devenue la première femme soldat officielle à rejoindre l'armée américaine en tant que directrice du Women's Army Corps. (PA)

Le colonel Mary Hallaren est devenue membre de la première classe d'entraînement du Women's Auxiliary Army Corps (plus tard, Women's Army Corps, ou WAC) en 1942 avant de commander la plus grande unité entièrement féminine à servir outre-mer. En 1948, alors qu'elle était directrice du WAC, Hallaren "a joué un rôle déterminant" dans le plaidoyer pour que les femmes soient pleinement intégrées en tant que "membres réguliers permanents" de l'armée au-delà du temps de guerre, selon le National Women's Hall of Fame.

Hallaren, qui s'était à l'origine enrôlé dans l'armée après l'attaque de Pearl Harbor, est devenu plus tard le premier officier commissionné de l'armée régulière, et non un rôle médical, en 1948, selon le Centre d'histoire militaire de l'armée.

"Pour moi, il ne faisait aucun doute que les femmes devaient servir", a déclaré Hallaren, comme l'a rapporté le New York Times.

Marcella Hayes Ng

/>Marcella A. Hayes est devenue la première femme noire à recevoir des ailes d'aviateur dans les forces armées des États-Unis en novembre 1979 lorsqu'elle a terminé sa formation au pilotage d'hélicoptères de l'armée au U.S. Army Aviation Center, à Fort Rucker, en Alabama. (Armée)

Marcella Hayes, qui a commencé sa carrière militaire en tant que cadet ROTC à l'Université du Wisconsin, est devenue la première femme pilote noire dans l'armée américaine en 1979. Elle est diplômée de l'Army Flight School à Fort Rucker, Alabama, obtenant son badge de parachutiste au cours de sa formation en tant que un pilote d'hélicoptère, a rapporté la Fondation des femmes de l'armée.

Hayes est devenue la 55e femme à obtenir ses ailes de pilote, avant d'être affectée au 394e bataillon des transports en Allemagne, le premier soldat noir de l'unité et la première femme chef. Elle a ensuite épousé Dennis Ng, également dans l'armée, prenant sa retraite en 2000 en tant que lieutenant-colonel.

Linda Bray

/> Capt. Linda L. Bray, 29 ans, de Butner, Caroline du Nord, avec la 988e Compagnie de police militaire de Fort Benning, Géorgie, pose dans la base de l'armée de Quarry Heights à Panama City le 3 janvier 1990. Elle a dirigé 30 députés dans une attaque contre le Panama Les forces de défense nichent la nuit de l'invasion américaine, entraînant un combat intense avec des soldats PDF et une cache d'armes capturées. (PA)

Le capitaine Linda Bray était l'une des 700 femmes à participer à l'opération Just Cause au Panama en 1989, alors qu'elle dirigeait la 988e compagnie de police militaire, selon l'armée. Là, elle est devenue la première femme à commander des soldats américains au combat, un rôle précurseur qui a lancé une réflexion sur les femmes dans l'armée.

"J'ai rejoint l'armée pour l'excitation, le défi, l'expérience et la loyauté envers mon pays", a déclaré Bray à l'époque, selon le New York Times. "Je n'ai pas été déçu un jour."

Le rôle de Bray au combat a forcé l'armée américaine à réévaluer son interdiction des femmes dans le rôle, qui a finalement abouti à la fin de l'interdiction par le secrétaire à la Défense de l'époque, Leon Panetta, en 2013, a noté le Seattle Times.

Kristen Griest et Shaye Haver

/>Le premier lieutenant Shaye Haver, à gauche, et le capitaine Kristen Griest s'entretiennent au téléphone le 20 août avec le secrétaire à la Défense, Ash Carter, qui les a appelés pour les féliciter d'avoir été les premières femmes à obtenir le Ranger Tab. (Patrick A. Albright/Armée)

Le capitaine Kristen M. Griest et le 1er lieutenant Shaye L. Haver sont devenus les deux premières femmes à terminer l'école Army Ranger et à gagner leurs onglets Ranger en 2015. Tous deux diplômés de l'US Military Academy à West Point, New York, les deux soldats sont devenus les premières femmes de plus de 77 000 soldats tabulés depuis la création de l'école des Rangers en 1950, selon une histoire de l'armée.

Griest était un chef de peloton de police militaire et Haver était un pilote d'Apache AH-64, qui considéraient tous deux l'école des Rangers comme le plus grand défi pour les préparer à diriger des soldats.

"Les raisons pour lesquelles j'ai choisi de venir étaient les mêmes que les hommes ici: pour acquérir l'expérience de l'école de leadership d'élite et pour me donner l'opportunité de diriger mes soldats du mieux que je peux", a déclaré Haver à l'armée à l'époque. "Je pense que si les femmes continuent à suivre ce cours, elles peuvent être encouragées par ce que nous avons accompli, mais j'espère qu'elles sont encouragées par l'héritage que la communauté des Rangers a laissé."

Depuis que Griest et Haver ont brisé cette barrière, plus de 30 femmes soldats ont gagné des onglets Ranger, y compris des soldats enrôlés et des gardes nationaux, a rapporté Army Times.

Ann E. Dunwoody

/>Le lieutenant général de l'armée Ann E. Dunwoody a été épinglé par le chef d'état-major de l'armée, le général George W. Casey, à gauche, et son mari Craig Brotchie lors de sa cérémonie de promotion au Pentagone, marquant l'histoire en tant que premier quatre étoiles du pays femme officier. (Maître de 2e classe Molly A. Burgess/DoD)

Le général à la retraite de l'armée américaine Ann E. Dunwoody est devenu la première femme à atteindre un grade d'officier quatre étoiles dans l'histoire de l'armée américaine en 2008. Dunwoody, qui a dirigé le commandement du matériel de l'armée avant sa retraite en 2012, est restée une pionnière tout au long de sa carrière. des décennies de service. En 1992, elle est devenue la première femme à commander un bataillon de la 82e division aéroportée pendant la première guerre du Golfe, selon la Purple Heart Foundation.

« Je ne me suis jamais considéré que comme un soldat. Je reconnais qu'avec cette sélection, certains me considéreront comme une pionnière », a déclaré Dunwoody lors de sa promotion à l'époque. "Mais il est important que nous nous souvenions des générations de femmes, dont le dévouement, l'engagement et la qualité du service nous ont ouvert les portes de l'opportunité aujourd'hui."

Le général Dunwoody était un officier de l'armée de quatrième génération et elle a publié un livre sur le leadership en 2015.


Stand or Die – 1950 Défense de la Corée’s Périmètre de Pusan


Des soldats de la 5e équipe de combat régimentaire de l'armée américaine engagent les troupes nord-coréennes le long de la rivière Naktong en 1950. (Archives nationales)

‘Il n'y aura pas de Dunkerque, il n'y aura pas de Bataan. Une retraite à Pusan ​​serait l'une des plus grandes boucheries de l'histoire. Nous devons nous battre jusqu'à la fin’

Petit, gros et gros buveur avec un air renfrogné pugnace qui a amené ses troupes à l'appeler « Bulldog », le lieutenant-général Walton H. Walker ne passerait pas le rassemblement dans l'armée américaine d'aujourd'hui, soucieuse de son apparence. Pourtant, en 1950, ses compétences en tant que commandant de combat lui ont permis de remporter l'une des batailles défensives les plus brillamment livrées de toute l'histoire militaire. Cette victoire – la défense du périmètre de Pusan ​​dans les premiers mois de la guerre de Corée – a donné aux forces des Nations Unies le temps de rassembler les hommes, l'équipement et la volonté politique nécessaires pour émousser le premier assaut militaire communiste de la guerre froide.

Né au Texas et scolarisé à West Point, Walton Walker est entré en guerre pour la première fois lors de l'expédition Vera Cruz de 1914. Il a continué à se battre dans les guerres mondiales I et II, et dans ce dernier conflit, il était le commandant de corps le plus agressif du général George S. Patton. En effet, le XX Corps de Walker a gagné le surnom de "Ghost Corps", une référence aux éclairs blindés qu'il a menés à travers l'Europe.

L'étoile professionnelle de Walker n'a commencé à faiblir que lorsqu'il a dirigé la huitième armée américaine dans le Japon occupé d'après-guerre. Il est arrivé en septembre 1948 pour prendre le commandement des forces armées sous le commandement du Far East Command (FEC) du général de l'armée Douglas MacArthur. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, les quatre divisions de la Huitième armée étaient l'épine dorsale de la force d'occupation, jouant un rôle essentiellement dans la police. Pendant son séjour au Japon, la Huitième Armée s'était dégradée en une force creuse. La plupart des régiments sont passés de trois à deux bataillons et ont perdu leurs compagnies de chars. Des chars légers ont été remplacés par des chars moyens dans les bataillons blindés divisionnaires. fin récente de la Seconde Guerre mondiale, seulement environ 10 pour cent des troupes de Walker étaient des anciens combattants.

Walker a immédiatement lancé un programme de reconstruction pour remettre son commandement en état de préparation au combat, mais il a dû faire face à des défis encore plus importants. Le Congrès avait éliminé les quartiers généraux de corps subordonnés de la Huitième armée et les unités d'artillerie de corps dans un mouvement budgétaire malavisé, faisant de Walker un commandant sur le terrain, contrôlant directement les divisions sans les structures de soutien standard. L'architecture de commande au-dessus de Walker n'était pas meilleure. Commandement interarmées, la FEC était censée incorporer des commandes subordonnées de chacun des services, chacun avec ses propres canaux de signalement et de soutien menant au Pentagone. Alors que l'armée de l'air et la marine avaient toutes deux de tels commandements au sein de la FEC, ce n'était pas le cas de l'armée. En tant qu'officier de l'armée, MacArthur a insisté sur la microgestion de tous les problèmes spécifiques à l'armée dans son théâtre.

Étant donné le statut presque olympien de MacArthur en tant que conquérant du Japon et le seul général cinq étoiles encore en service actif en 1949, il a à peu près tout réussi. Malheureusement pour Walker, MacArthur était un commandant distant et presque inaccessible. En tant que commandant de corps pendant la Seconde Guerre mondiale, Walker avait bénéficié d'un accès illimité à son commandant de l'armée, Patton, et de contacts fréquents avec le commandant du groupe d'armées, le général Omar Bradley. Walker a même eu affaire au commandant du théâtre, le général Dwight Eisenhower, un ami personnel. Mais au Japon et plus tard en Corée, Walker a été contraint de canaliser toutes les communications avec MacArthur presque exclusivement par l'intermédiaire du chef d'état-major de la FEC, le major-général Edward Almond.

Connu par certains membres du personnel de la FEC sous le nom de "Iago" - la personnification de la duplicité et de la tromperie par Shakespeare - Almond était largement détesté et méfié par ses pairs et ses subordonnés et reste l'une des figures les plus controversées de l'histoire militaire américaine moderne. Un échec en tant que commandant de la 92e division d'infanterie pendant la Seconde Guerre mondiale, Almond était profondément jaloux du record exceptionnel de Walker en tant que commandant de corps et l'a tenu à l'écart de MacArthur, qui a fait tout ce qu'il pouvait pour aider Almond à peaufiner son record et à se positionner pour une éventuelle troisième étoile.

Alors que Walker luttait pour reconstruire ses quatre divisions au Japon, plus de 100 000 soldats de l'Armée populaire de Corée du Nord (NKPA) ont lancé une attaque surprise au sud du 38e parallèle le 25 juin 1950. Le président américain Harry S. Truman a décidé d'intervenir, et le premier contingent de troupes de combat de la 24e DI a débarqué en Corée le 2 juillet. Onze jours plus tard, Walker a établi le poste de commandement de la huitième armée américaine en Corée (EUSAK) à Taegu, à quelque 60 miles au nord-ouest de Pusan, dans le coin sud-est de la péninsule. .

Alors que les unités américaines pénétraient en Corée, le rouleau compresseur de la NKPA repoussa les maigres forces de Walker vers le bas de la péninsule. La série de pertes qui en a résulté a commencé avec la défaite écrasante de la Force opérationnelle Smith près d'Osan le 5 juillet, suivie des succès de la NKPA à Ch'onan les 7 et 8 juillet, Ch'ongju le 10 juillet, Choch'iwon les 11 et 12 juillet et la rivière Kum les 15 et 16 juillet. Le 17 juillet, Walker prend le contrôle opérationnel des divisions malmenées et mal équipées de l'armée de la République de Corée (ROKA). Trois jours plus tard, la NKPA a repoussé la 24e ID de la ville clé de Taejon, capturant le commandant de division, le général de division William Dean. La 1re division de cavalerie nouvellement arrivée (1st Cav. Div.) a perdu Yongdong le 25 juillet.

Initialement, Walker n'avait pas d'autre choix que de mener une action retardatrice alors qu'il tentait de constituer une force suffisante pour monter une offensive. Il devait aussi tenir à tout prix Pusan, le seul port en eau profonde de Corée du Sud. Mais à la fin du mois de juillet, Walker manquait d'espace. S'il se retirait plus loin, il lui manquerait une profondeur suffisante pour manœuvrer les réserves nécessaires pour bloquer les poussées ennemies et éventuellement se masser pour une contre-attaque et une percée.

Le 29 juillet, la situation de plus en plus désastreuse a incité Walker à émettre aux commandants de division ce qui est devenu son ordre « Stand or Die » :

Nous menons une bataille contre le temps. Il n'y aura plus de recul, de retrait ou de réajustement des lignes ou de tout autre terme que vous choisirez. Il n'y a pas de ligne derrière nous vers laquelle nous pouvons battre en retraite… Il n'y aura pas de Dunkerque, il n'y aura pas de Bataan. Une retraite à Pusan ​​serait l'une des plus grandes boucheries de l'histoire. Nous devons nous battre jusqu'au bout… Nous nous battrons en équipe. Si certains d'entre nous doivent mourir, nous mourrons en combattant ensemble… Je veux que tout le monde comprenne que nous allons tenir cette ligne. Nous allons gagner.

Au moment où Walker a émis son ordre audacieux, les forces sous son commandement comprenaient cinq divisions ROKA gravement mutilées et les 24e et 25e divisions d'infanterie américaines et la 1re Cav. Div. Au fur et à mesure que la bataille progressait, des renforts sont arrivés par Pusan, y compris la 5e équipe de combat régimentaire (5e RCT), la 1re brigade provisoire de marine (1st Marine Bde.), la 2e division d'infanterie (2e ID) et la 27e brigade d'infanterie britannique (27e Inf . Bde.).

Walker ordonna à ses forces assiégées de se retirer derrière la barrière naturelle de la rivière Naktong. Au 1er août, le périmètre de Pusan ​​comprenait un rectangle d'environ 100 milles sur 50 milles dans le coin sud-est de la Corée.À l'ouest, la principale ligne de résistance longeait le Naktong, depuis la ville de montagne de Naktong-ni à quelque 80 milles au sud au confluent de la rivière Nam, le Naktong coupait brusquement à l'est, mais la ligne défensive s'étendait sur 20 milles plein sud jusqu'à la côte. La limite nord du périmètre traversait les montagnes de Naktong-ni à la ville de Yongdok, sur la côte est. La mer délimitait les côtés est et sud du périmètre, et Walker pouvait compter sur l'appui-feu de la marine américaine le long des deux points d'ancrage côtiers du périmètre.

Walker a fait un usage magistral de sa capacité à opérer sur les lignes intérieures. La cinquième force aérienne des États-Unis maintenait la suprématie aérienne totale, ce qui signifiait que Walker pouvait déplacer des forces à l'intérieur du périmètre pendant la journée sans craindre d'être détecté. Une excellente boucle ferroviaire dans le périmètre reliait Pusan ​​à Miryang, Taegu et P'ohang-dong. Le port lui-même, sur le détroit de Tsushima, était capable de gérer 30 navires océaniques à la fois. Bien que Pusan ​​ait une capacité de déchargement quotidienne allant jusqu'à 45 000 tonnes, le manque de personnel et de transport pendant la bataille a limité le tonnage quotidien moyen à environ 28 000 tonnes.

Walker a initialement positionné ses trois divisions américaines le long du Naktong, de Waegwan au sud jusqu'à la côte. La 24ème DI tenait le centre, avec la 1ère Cav. Div. à droite et la 25e ID à gauche. Au nord du 1er Cav. Div., la 1ère Division ROKA (1ère Div.) a tenu le Naktong jusqu'au coin nord-ouest du périmètre. Le flanc nord était occupé par la 6e division ROKA (6e division) à l'ouest et les divisions 8e et capitale au centre. La 3e division ROKA (3e division) a défendu le coin nord-est à travers Yongdok jusqu'à la côte.

Les Nord-Coréens lancent initialement six divisions d'infanterie contre le flanc ouest du périmètre et quatre contre le flanc nord. La 105th Armored Division de la NKPA (105th Armd. Div.) était tenue en réserve. Bien que le 105e était armé du très puissant char soviétique T-34, l'unité avait subi de lourdes pertes au cours de son avance et n'était plus qu'à environ 40 chars opérationnels. Mais les Nord-Coréens ont continué à envoyer des forces fraîches dans la péninsule et, fin août, ils ont pu engager trois divisions supplémentaires relativement fraîches, deux contre le centre de la ligne Naktong et une contre l'extrémité sud près de la côte.

La force de Walker détenait en fait un léger avantage numérique (environ 92 000 hommes contre 70 000) au cours des premières semaines d'août. Cependant, la majorité des soldats du NPKA étaient des troupes de combat, tandis que la majorité des soldats de Walker étaient les troupes de soutien nécessaires au fonctionnement de la vaste infrastructure logistique des Alliés.

La stratégie de Walker consistait à mener une «défense mobile», dans laquelle une petite partie de sa force de défense détient un mince écran de points d'appui avancés, tandis que la majeure partie de la force est tenue en réserve comme élément de contre-attaque. Bien qu'elle soit un élément standard de la doctrine tactique américaine aujourd'hui, la défense mobile n'existait pas dans le manuel d'opérations primaires de l'armée en 1950. À l'époque, elle était considérée comme un concept théorique et hautement expérimental, connu sous le nom de « défense sur un large front ». Le modèle défensif habituel en 1950 aurait été une «défense de position», dans laquelle la majeure partie de ses forces était déployée le long d'une ligne continue de positions fixes, avec de petites forces de réserve mobiles à des points clés à l'arrière.

Une défense de position supposait une façade de six à huit milles pour chaque division. En revanche, chacune des quatre divisions de Walker le long du Naktong devait tenir des fronts de 25 à 35 milles. Cette ligne de points d'appui était si longue et si peu étendue que Walker manquait de troupes suffisantes pour former la grande réserve mobile clé. Ainsi, il a été contraint de concocter une série de forces de contre-attaque ad hoc à partir de troupes dans des secteurs calmes et d'unités nouvellement arrivées, les lançant à chaque fois et partout où la NKPA a pénétré sa ligne. Grâce à un bon réseau de routes et de voies ferrées dans le périmètre, Walker parvenait généralement à déplacer ses « pompiers » là où il en avait besoin.

Manquant toujours de quartier général de corps subordonné, Walker était un one-man show. Il se déplaçait continuellement en jeep et en avion léger L-19 Bird Dog vers chaque point de la ligne alors qu'une menace émergeait, supervisant personnellement les contre-attaques. Walker avait cependant une arme secrète : le colonel Eugene M. Landrum, son chef d'état-major de l'EUSAK.

Landrum avait commandé les forces américaines qui ont repris l'île aléoutienne d'Attu aux Japonais pendant la Seconde Guerre mondiale et, en tant que général de division, a ensuite dirigé la 90e division d'infanterie lors des violents combats de haies en Normandie en juillet 1944. Alors qu'il avait été relevé de ce commandement, et bien qu'il soit redevenu colonel après la guerre, Walker l'appelait toujours le « général » Landrum. Calme, imperturbable, professionnel et un joueur d'équipe accompli, Landrum était une race d'officier totalement différente d'Almond, et Walker lui faisait totalement confiance. Étant donné qu'une armée de campagne américaine en 1950 n'était pas autorisée à devenir un général commandant adjoint, Landrum était l'adjoint de facto de Walker. Son travail principal était de garder une trace de toutes les forces en Corée et d'évoquer les réserves pour boucher les trous. Chaque fois que le « général » retournait au quartier général, la première question de Walker était : « Landrum, combien de réserves avez-vous déterrées pour moi aujourd'hui ?

Entre le 5 et le 24 août, la NKPA a attaqué le périmètre de Pusan ​​le long de quatre axes largement séparés mais convergents. Au sud-ouest, une division de la NKPA et un régiment blindé ont avancé le long de l'axe Chinju-Masan-Pusan, cherchant à envelopper la gauche de la ligne de Walker. Walker a renforcé la 25th ID avec le 5th RCT nouvellement arrivé et la 1st Marine Bde. Désignée Task Force Kean, la force combinée Armée-Marine a lancé le 7 août la première contre-attaque américaine de la guerre, frappant la NKPA 6th Div. à Chinju. La contre-attaque mal coordonnée a arrêté les Nord-Coréens, mais a par ailleurs produit des résultats limités. Après cinq jours de combats indécis, Walker suspend prudemment l'opération. Il a fait face à des menaces plus graves plus au nord.

Simultanément à la poussée sud, les Nord-Coréens se dirigent vers le centre de la ligne de Walker, lançant cinq divisions d'infanterie échelonnées en profondeur, appuyées par des éléments de la 105th Armd. Div. Cette attaque à double pince est originaire des environs de Sangju et cherchait à envelopper Taegu du nord et du sud. Walker considérait la poussée vers le sud, à travers une zone surnommée le « Naktong Bulge », la plus grande menace, car elle mettait en danger la boucle ferroviaire vitale Taegu-Pusan.

Les poussées nord-coréennes étaient mal coordonnées, permettant à Walker de déplacer ses réserves entre les deux. Il a amené la 1re Marine Bde. et des éléments du 27th Inf. Rég. nord et les a attachés à la 24e ID. Contre-attaquer la NKPA 4th Div. le 17 août, la 24e DI a dégagé le renflement la nuit suivante. Le 24 août, Walker a placé la 2e ID nouvellement arrivée au centre de la ligne et a remis la 24e ID en réserve.

Alors que les Nord-Coréens attaquaient au centre et au sud, deux divisions de la NKPA au nord de Taegu se frayaient un chemin à travers le Naktong et effondraient le coin nord-ouest du périmètre. Se repliant vers le sud sous une pression intense, les 1ère et 6ème divisions ROKA se replient dans la 1ère Cav. Div., forçant Walker à évacuer son quartier général d'EUSAK de Taegu à Pusan. Walker a déplacé le 27th Inf. Rég. au nord à nouveau, et avec la ROKA 1st Div. ils ont contre-attaqué. Le 18 août, les Américains et les Sud-Coréens avaient établi des positions défensives surplombant une vallée longue, plate et étroite qui est devenue connue sous le nom de « Bowling Alley ». Le lendemain, Walker engagea des éléments du 23e Inf. Rég. pour renforcer le 27. La bataille a duré encore six jours et six nuits, alors que la NKPA 13th Div. tenté en vain de repousser les Américains.

Alors que la série de batailles faisait rage le long du Naktong, la NKPA a tenté le 9 août de s'infiltrer et d'envelopper le périmètre nord avec trois divisions. L'objectif nord-coréen était de descendre la côte est, de Yongdok, en passant par P'ohang-dong jusqu'à Pusan. Le flanc nord était sous le contrôle tactique du ROKA I Corps, mais Walker engagea une petite force opérationnelle composée d'artillerie et de blindés américains, et les Sud-Coréens reçurent un soutien aérien et naval massif de la FEC. Les tirs de la marine ont compensé le manque d'artillerie de la ROKA 3rd Div., forçant la NKPA à opérer loin à l'intérieur des terres. Quoi qu'il en soit, la NKPA a réussi à pousser les Sud-Coréens le long de la côte jusqu'à Toksong-ni. La marine américaine évacue les troupes de la ROKA dans la nuit du 16 au 17 août, les remettant à terre le lendemain pour établir des positions défensives près de P'ohang-dong, à environ 40 kilomètres plus au sud. La 3ème Div. est resté dans le combat, mais le périmètre de Pusan ​​s'était effondré vers le sud à un peu plus de la moitié de sa taille d'origine.

La poussée nord-coréenne début août s'était soldée par une attaque frontale massive, mais fragmentaire. Le 27 août, la NKPA a lancé une autre série d'attaques contre les mêmes objectifs, mais cette fois les attaques ont été bien coordonnées. Malgré de lourdes pertes initiales, ils étaient encore en mesure de déployer quelque 98 000 soldats. Le 3 septembre, Walker repoussait des attaques simultanées dans cinq endroits. Trois jours plus tard, les Nord-Coréens coupent la route principale vers l'ouest jusqu'à Taegu, forçant la ROKA 3rd Div. hors de P'ohang-dong. Au centre, les Nord-Coréens ont failli pousser le 1er Cav. Div. de Taegu le 10 septembre et a ramené la 2e ID dans le Naktong Bulge, presque jusqu'à Yongsan. Dans l'extrême sud, la NKPA a percé la 25e DI et s'est avancée vers Masan.

Walker se concentrait carrément sur la sécurité de Pusan ​​alors qu'il déplaçait continuellement ses réserves parmi les points dangereux dans le périmètre qui rétrécissait. Il a attaché la 1ère Marine Bde. à la 2e ID et a utilisé la force combinée pour dégager le Naktong Bulge pour la deuxième fois. Simultanément, il a déployé le 24th ID's 21st Inf. Rég. vers une position centrale, d'où il pourrait se déplacer rapidement pour renforcer la 25e DI, la 2e DI ou encore les unités ROKA au nord. Le 7 septembre, Walker avait engagé toute la 24e DI pour soutenir les divisions ROKA.

Les défenses de Walker ont tenu bon et l'offensive nord-coréenne a culminé le 12 septembre. La NKPA avait encore quelque 70 000 effectifs sur le terrain, mais ils étaient bloqués tout autour du périmètre de Pusan. Les Nord-Coréens étaient déséquilibrés et dangereusement étendus, leurs lignes de communication étant attaquées sans relâche par les forces navales et aériennes américaines. À l'intérieur du périmètre, la 8e armée alignait désormais 84 500 soldats et la ROKA quelque 72 000. Grâce à l'infusion logistique massive à travers Pusan, les Américains disposaient désormais de plus de 500 chars moyens en Corée, leur donnant un avantage de plus de 5 pour 1 en matière de blindage.

Walker, bien sûr, était au courant du plan de Mac-Arthur pour effectuer un mouvement tournant à grande échelle en débarquant une division de l'armée et une division de marine profondément dans l'arrière de l'ennemi à Inchon. Pendant que Walker menait ses actions de maintien frénétiques le long du périmètre, son personnel EUSAK travaillait tout aussi dur sur les plans de percée, de déplacement vers le nord et de liaison avec la force de débarquement d'Inchon, désignée X Corps. À la fin du mois d'août, la 8e armée avait finalement reçu des quartiers généraux de corps subordonnés : le 1er et le IXe corps. Les organisations de soutien nécessaires étaient toujours en route, mais cela à lui seul fit beaucoup pour alléger le fardeau de commandement de Walker.

Le X Corps débarqua à Inchon le 15 septembre et la Huitième armée lança sa percée le lendemain. Alors que d'autres unités de l'EUSAK tenaient le périmètre et immobilisaient les Nord-Coréens, le I Corps a éclaté juste au nord de Taegu. Le plan prévoyait le 5e RCT et le 1er Cav. Div. s'emparer d'une tête de pont sur le Naktong près de Waegwan. Le 24th ID traverserait la rivière, suivi du ROKA 1st Div. et le 27th Inf. Bde., et la force combinée remonterait ensuite l'axe Kimch'on-Taejon-Suwon pour se relier au X Corps.

Les forces de Walker ont eu du mal au début. Après près de deux mois de combats acharnés, ils étaient épuisés, les munitions manquaient et il leur manquait l'équipement nécessaire pour traverser la rivière. La résistance nord-coréenne a finalement éclaté le 22 septembre et a commencé à se retirer le lendemain. Task Force Lynch—centrée sur le 3e Bataillon, 7e Cav. Regt., 1er Cav. Div.—finalement lié à la 31e Inf. Rég. de la 7e DI du X Corps juste au nord d'Osan au début du 27 septembre.

La bataille du périmètre de Pusan ​​était terminée. Quatorze divisions de la NKPA avaient été pratiquement anéanties. Seulement 20 000 à 30 000 des troupes de la NKPA qui ont assiégé Pusan ​​sont retournées en Corée du Nord. Mais les défenseurs ont également payé le prix fort. Entre le 5 juillet et le 16 septembre, les pertes de la huitième armée ont totalisé 4 280 tués au combat, 12 377 blessés, 2 107 disparus et 401 capturés confirmés.

La guerre de Corée était loin d'être terminée, bien sûr. Après la liaison, les Alliés ont traversé la Corée du Nord et poussé vers le Yalu. Fin octobre, les Chinois interviennent, traversent le fleuve et repoussent la 8e armée sous le 38e parallèle. La guerre s'est ensuite transformée en une impasse sanglante qui a duré jusqu'à l'armistice de juillet 1953.

Malgré la brillante défense de Walker à Pusan, bon nombre de ses actions ultérieures en Corée ont fait l'objet de vives critiques. Selon certains analystes militaires, après l'évasion, Walker a mis trop l'accent sur la conduite vers le nord pour réaliser une liaison rapide et trop peu sur la destruction des forces de la NKPA au plus profond de la Corée du Sud. Alors que les Alliés pénétraient en Corée du Nord, la coordination entre ses deux corps et le X Corps était mauvaise. Et, comme tous les autres commandants alliés, Walker a été pris au dépourvu par l'intervention chinoise.

Mais l'un des arguments les plus forts de la défense de Walker est que, tout en combattant l'ennemi, il devait encore négocier le système bizarre de commandement et de contrôle. Par toute mesure de bonne gestion militaire, le X Corps aurait dû passer sous le contrôle de la Huitième Armée dès que les forces se sont liées. Cela ne s'est pas produit. X Corps a continué à rendre compte directement à la FEC. Pire encore, MacArthur avait mis Almond aux commandes du X Corps et l'a retenu comme chef de cabinet de la FEC. Ainsi, Almond avait un accès direct à MacArthur, mais Walker devait aller par le commandant du X Corps (dans son chapeau de chef FEC) pour atteindre MacArthur. Il n'y avait aucun précédent pour un tel arrangement dans toute l'histoire militaire, et ce fut un fiasco.

Malgré cette architecture de commandement absurde, les chefs d'état-major interarmées ruminaient le soulagement de Walker lorsqu'il fut tué dans un accident de la circulation le 23 décembre 1950. Dans son style pratique, le commandant de la huitième armée avait fait courir sa jeep sur des routes glacées pour inspecter les positions avancées du champ de bataille. Le capitaine Sam S. Walker (qui a pris sa retraite de l'armée en tant que général à part entière en 1978) a escorté le corps de son père aux États-Unis.

Quoi que MacArthur ait pu accomplir d'autre en Corée, il a réussi à obtenir une troisième étoile pour son chef d'état-major controversé/commandant du X Corps. (Almond a pris sa retraite en tant que lieutenant général en 1953 après avoir servi comme commandant de l'Army War College.) Mais la justice l'emporte parfois. Quand Eugene Landrum a pris sa retraite de l'armée en février 1951, il a été autorisé à le faire dans son ancien grade de major général.

A Pusan, Walker avait prouvé qu'une défense mobile était faisable et a démontré comment pour le faire. En conséquence, l'armée a finalement inclus le concept dans l'édition 1954 de FM 100-5, son manuel d'exploitation principal sur le terrain. Bien qu'il soit sous un nuage au moment de sa mort, Walker a été promu à titre posthume au grade quatre étoiles en janvier 1951. Il n'était peut-être pas un officier général parfait, mais il était certainement l'un des plus grands commandants de terrain des États-Unis.

Pour une lecture supplémentaire, David Zabecki recommande : The Forgotten War, de Clay Blair, et South to the Naktong, North to the Yalu, de Roy E. Appleman.


Rencontrez le commandant de la marine américaine à la retraite qui a localisé le naufrage le plus profond de l'histoire

Le propriétaire du superyacht Victor Vescovo a l'habitude de faire les gros titres, mais cette fois, c'est personnel. Le 31 mars, il pilotait son submersible DSV Facteur limitant à la plongée sur épave la plus profonde de l'histoire et est devenu la première personne à assister à l'USS Johnson depuis qu'il a coulé lors d'une bataille de la Seconde Guerre mondiale au large des Philippines en 1944. Le commandant de la marine américaine à la retraite, qui a servi dans la marine américaine pendant 20 ans, a expliqué les plongées, racontant Rapport Robb il a trouvé l'événement "émotionnel".

"Ce fut une plongée vraiment spéciale pour moi", a déclaré Vescovo, quelques heures seulement après l'événement, alors qu'il était encore à bord de son navire DSSV. La chute de pression. « Le premier livre que j'aie sorti d'une bibliothèque était un livre d'histoire militaire, alors j'y ai été imprégné toute ma vie. Être la première personne à voir l'épave du Johnson était incroyablement émouvant et un vrai privilège.

Plus de Robb Report

Vescovo a financé en privé l'expédition qui a réussi à relocaliser, inspecter et filmer l'épave à une profondeur de 21 180 pieds. EYOS Expéditions a organisé la plongée. Les Johnson, un destroyer de classe Fletcher de la Marine, a coulé pendant la bataille du golfe de Leyte contre les forces japonaises. Il est largement cité comme la plus grande bataille navale de l'histoire. Vescovo était accompagné lors des plongées par l'historien de l'expédition, navigateur et spécialiste de mission, Parks Stephenson, lieutenant-commandant de l'US Navy (à la retraite) et le spécialiste de mission Shane Eigler, technicien supérieur de sous-marins chez Triton Submarines. Kelvin Murray, chef d'expédition à EYOS, était également présent.

L'épave a été initialement découverte en 2019 par le R/V de feu Paul Allen Pétrel sous la direction de l'explorateur d'épaves océaniques Robert Kraft. Des morceaux de l'épave ont été filmés par un véhicule télécommandé (ROV), mais il a maintenant été découvert que les deux tiers avant de l'épave, y compris sa proue, son pont et sa section médiane, étaient plus profonds que la limite de profondeur nominale du ROV. d'environ 20 000 pieds. En revanche, celle de Vescovo Facteur limitant, un sous-marin Triton 36000/2 Full Ocean Depth, n'a pas de limitation de profondeur de fonctionnement. Il ne nécessite pas d'attache à la surface et peut contenir deux occupants pour une visite et une analyse en temps réel des épaves.

"Robert Kraft et le groupe Vulcan qui sont venus ici il y a des années ont trouvé ce qu'ils croyaient être l'épave", explique Vescovo. « Ils ont découvert des parties de la partie arrière du navire, qui ont été brisées et brisées. Nous nous attendions à voir quelque chose de similaire, mais il semble que ce qu'ils ont filmé soit l'épave qui a été emportée par le navire lorsqu'elle a heurté la surface.Les deux tiers avant du navire sont restés intacts et nous avons pu tout voir. »

Le numéro de coque « 557 » était clairement visible des deux côtés de sa proue, ainsi que deux tourelles complètes de 5 pouces, deux porte-torpilles et plusieurs supports de canon en place sur la superstructure. Aucun reste humain ou vêtement n'a été vu et rien n'a été retiré de l'épave.

« Nous avons vu le pont et deux affûts de canons pointés dans la même direction où ils tiraient leurs derniers obus sur les destroyers japonais qui les ont coulés », explique Vescovo. "C'était juste extraordinaire."

Il a fallu quatre plongées distinctes pour localiser et examiner l'épave qui se trouve dans l'eau 62 pour cent plus profond que le Titanesque. « Lors de la première plongée, nous avons eu une analyse de l'endroit où il devrait être, mais nous n'y sommes pas tout à fait parvenus », explique Vescovo. « Nous avons eu un petit problème technique lors de la seconde qui nous a obligés à interrompre le plongeon. Mais le troisième, nous avons récupéré l'épave sur le sonar du sous-marin et avons pu la localiser. Nous avons passé autant de temps que possible lors de la quatrième plongée à filmer et à prendre des photos.

L'ensemble du site de l'épave du navire de 376 pieds occupe une petite zone concentrée, ce qui le rend difficile à localiser. Mais le submersible très maniable a pu mener une étude approfondie de l'épave pour vérifier son identité, construire une carte de sa disposition et obtenir des images haute définition pouvant être utilisées par les historiens de la marine.

"C'était très difficile à trouver, mais une fois que nous l'avons fait, nous l'avons parcouru de haut en bas et avons vu les trous d'obus d'où elle a été touchée selon les archives historiques", a déclaré Vescovo, qui a eu des discussions en cours avec le Navy Heritage and History Command. . « Les archives historiques ne permettent pas de savoir quels navires japonais lui ont causé le plus de dégâts, mais notre analyse préliminaire indique qu'elle a peut-être subi les pires coups du cuirassé de la marine impériale japonaise. Yamato. Ce n'est qu'une hypothèse, mais ce serait une conclusion étonnante de confirmer qu'elle a essuyé des tirs nourris du plus grand cuirassé jamais construit. Une vraie histoire de David et Goliath.

En 2019, à la suite de l'expédition Five Deeps, Vescovo est devenu la première personne de l'histoire à avoir atteint le sommet de tous les continents du monde, à la fois les pôles et le fond de tous ses océans.

Mais il y a d'autres voyages à venir. Trois autres épaves restent inconnues de la bataille du golfe de Leyte, et Vescovo a l'intention de les retrouver. « L'un est le porte-avions USS Baie des Gambier," il dit. "Nous venons de commencer à ouvrir la porte."

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House fait appel à un responsable militaire pour diriger la sécurité

La sélection du major-général William J. Walker fait de lui le premier Noir à diriger la sécurité à la Chambre au cours de ses 232 ans d'histoire.

WASHINGTON – La présidente Nancy Pelosi a nommé vendredi le major-général William J. Walker, commandant de la Garde nationale du district de Columbia, en tant que sergent d'armes de la Chambre, une décision qui placera la sécurité des deux chambres du Congrès dans le mains de chefs militaires accomplis après l'attaque meurtrière du 6 janvier contre le Capitole.

Le général Walker deviendra le premier Noir à diriger la sécurité à la Chambre au cours de ses 232 ans d'histoire.

"Le général William Walker s'est avéré être un leader d'une grande intégrité et d'une grande expérience qui apportera son leadership constant et patriotique à ce rôle vital", a déclaré Mme Pelosi dans un communiqué. « Sa nomination historique en tant que premier Noir américain à occuper le poste de sergent d'armes est un pas en avant important pour cette institution et notre nation. »

Mme Pelosi a ajouté que l'expérience du général Walker serait "un atout important pour la Chambre, en particulier à la lumière de l'insurrection du 6 janvier".

Avant l'annonce de Mme Pelosi, le général Walker a rencontré le représentant Kevin McCarthy, républicain de Californie et chef de la minorité.

"Chaque membre, membre du personnel, employé et visiteur du Capitole devrait se sentir en sécurité avec le major-général Walker à la tête des opérations de sergent d'armes", a déclaré M. McCarthy dans un communiqué vendredi.

Le général Walker, qui a servi pendant 30 ans en tant qu'agent de la garde nationale et de la Drug Enforcement Administration, a récemment dirigé les composantes de l'armée et de l'armée de l'air de la Garde nationale du district de Columbia, s'assurant que les troupes étaient prêtes à répondre aux urgences nationales, y compris les déploiements à Irak, Afghanistan, Guantánamo Bay, Pologne et Arabie Saoudite.

En tant que commandant de la garde, il a supervisé la 113e Escadre, qui assure la sécurité du ciel au-dessus de la capitale nationale, et le C-40 Clipper, qui assure le transport aérien des membres du Congrès et d'autres dignitaires.

Après qu'une foule de partisans de Trump ait pris d'assaut le Capitole le 6 janvier, il s'est prononcé contre ce qu'il a qualifié de restrictions "inhabituelles" imposées à la Garde nationale au préalable, affirmant que les craintes de l'armée d'une répétition des tactiques agressives utilisées lors des manifestations pour la justice raciale l'année dernière ont ralenti la prise de décision et le temps perdu à mesure que la violence s'intensifiait.

Le général Walker, lors d'un témoignage ce mois-ci devant un comité sénatorial, a déclaré qu'il n'avait reçu l'autorisation de mobiliser des troupes pour répondre à l'émeute que plus de trois heures après l'avoir demandé.

Le général Walker a ajouté qu'il aurait pu envoyer 150 soldats dans le complexe quelques heures plus tôt. Le déchaînement violent qui s'est déroulé sur près de cinq heures a causé des blessures à près de 140 policiers. Au moins cinq personnes sont mortes au cours de l'attaque et de ses conséquences immédiates.

"Ce nombre aurait pu faire la différence", a déclaré le général Walker à propos de la possibilité de déployer ses troupes plus tôt.

« Les secondes comptaient », a-t-il ajouté. « Les minutes comptaient. »

Les restrictions ont été mises en place après qu'une répression contre les manifestants à Washington en juin par la Garde nationale a suscité de nombreuses critiques. Mais le général Walker a déclaré qu'il pensait qu'il existait un double standard dans la prise de décision de l'armée, soulignant les différences entre les tactiques rapides et agressives qu'il était autorisé à utiliser au printemps et à l'été dernier lors des manifestations contre les meurtres par la police d'hommes noirs et la réponse plus lente à la violence des partisans de Trump. Il a déclaré que des responsables militaires avaient exprimé leurs inquiétudes quant à «l'optique» d'envoyer des troupes au Capitole.

"Le mot que j'entendais n'arrêtait pas d'en être l'optique", a-t-il déclaré.

Dans la foulée, les trois hauts responsables de la sécurité du Capitole ont démissionné sous la pression et ont par la suite blâmé les pannes de renseignement et de communication pour leur incapacité à empêcher la violation.

L'embauche du général Walker donnerait à la Chambre son propre ancien chef militaire en tant que sergent d'armes après que le Sénat a fait appel au lieutenant général à la retraite Karen Gibson, qui a pris ses fonctions cette semaine.

"Nous avons actuellement l'un des grands experts américains du renseignement en tant que sergent d'armes", a déclaré le sénateur Chuck Schumer, démocrate de New York et chef de la majorité, à propos de la nomination du général Gibson, qui était auparavant adjoint. directeur du renseignement national.

Ensemble, avec l'architecte du Capitole, les deux sergents d'armes forment le Capitol Police Board, qui supervise les 2 300 employés de la police et son chef par intérim.


Héros oublié de la Corée : le général américain qui a sauvé la huitième armée américaine en Corée, tout comme Patton est mort à la suite d'un accident dans sa voiture d'état-major

Le 23 décembre 1950, une jeep militaire avec deux occupants circulait sur un chemin de terre juste à l'extérieur de Séoul, en Corée. Un convoi de camions circulait en sens inverse. Un conducteur du convoi, au volant d'un transporteur d'armes de trois quarts de tonne, s'est impatienté et s'est retiré pour tenter de dépasser le camion qui le précédait. Ce faisant, il est entré en collision frontale avec la jeep.

L'un des occupants de la jeep a été projeté à travers le pare-brise et a heurté durement la route. Ce malheureux, qui s'est retrouvé au mauvais endroit au mauvais moment, était l'un des généraux les plus respectés des États-Unis : le général Walton H. Walker, un ami proche du légendaire général Patton.

Curieusement, tout comme Patton était décédé dans un accident impliquant sa voiture d'état-major presque exactement cinq ans avant cet incident, Walker est également décédé dans un accident de voiture d'état-major. Il a été tué sur le coup lorsque sa jeep a heurté le transporteur d'armes.

Assez étrangement, les derniers mots de Walker, selon le conducteur de la jeep, étaient: "Je me demande comment George [Patton] aurait fait cela?" Il y avait, cependant, beaucoup plus dans la vie et la carrière militaire de Walker que les parallèles étranges de sa disparition avec Patton.

Patton en tant que lieutenant général

Le général Walton Walker, surnommé « Johnny Walker » par ses amis, était un homme de petite taille, mesurant seulement cinq pieds cinq pouces, mais en termes de ses actes et de sa réputation, il était un géant.

Sa carrière militaire a duré trente-huit ans et il a servi pendant la Première Guerre mondiale, la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Il a remporté des décorations pour sa bravoure au combat dans ces trois conflits, et c'est grâce à son commandement et à ses décisions que la Huitième armée a été sauvée de l'anéantissement en Corée.

Walker savait qu'il voulait être officier militaire dès son plus jeune âge. Un fonceur tenace tout au long de sa vie, il est né et a grandi au Texas, et ses deux grands-pères avaient servi comme officiers confédérés pendant la guerre de Sécession. Après son entrée à l'Académie militaire des États-Unis à West Point en 1907, il reçoit sa première commission – en tant que sous-lieutenant d'une unité d'infanterie – en juin 1912, à l'âge de vingt-deux ans.

Il est déployé en France en avril 1918 en tant que commandant de compagnie de la 13e division de mitrailleuses, 5e bataillon de mitrailleuses, 5e division d'armée. Pendant son temps sur les lignes de front de la Première Guerre mondiale, il a reçu deux Silver Stars pour bravoure.

Le général Douglas MacArthur et le lieutenant-général Walton H.Walker

Il a ensuite participé à la Seconde Guerre mondiale. Initialement commandant du 36e régiment d'infanterie, il a été promu au grade de général de division en 1942, servant comme l'un des commandants subordonnés du général Patton et commandant la 3e division blindée.

Toujours un à diriger depuis le front, il a mené le XX Corps blindé, une partie de la troisième armée de Patton, au combat en Normandie en juillet 1944, une action pour laquelle il a reçu une autre étoile d'argent. Son XX Corps a pénétré en France à une vitesse implacable et avec une détermination furieuse, et le 23 août, Walker a reçu la Distinguished Service Cross pour son héroïsme exceptionnel au combat. C'est pendant la Seconde Guerre mondiale qu'il a développé une amitié étroite avec le général Patton.

Les généraux Patton et Eisenhower s'entretiennent en Tunisie, mars 1943

La dernière guerre dans laquelle Walker a servi en tant que commandant était la guerre de Corée, et c'est grâce à son leadership solide et à ses décisions stratégiques dans ce conflit qu'une grande partie de la Corée du Sud a été sauvée. Son commandement et ses décisions clés – annulant les ordres du général MacArthur, qui le surpassait – ont fini par sauver la majeure partie de la huitième armée américaine, dont la plupart auraient bien pu être anéanties si Walker n'avait pas défié les ordres de son officier supérieur.

Ce fut une décision difficile – peut-être la plus difficile de sa carrière militaire – d'avoir dû prendre au cours d'une guerre qui avait été difficile dès le début.

Depuis le moment où les États-Unis et les Nations Unies sont entrés dans le conflit après que 750 000 soldats de la Corée du Nord ont envahi la Corée du Sud en juin 1950, Walker s'était vu confier une tâche extrêmement difficile. Le président Truman lui a ordonné d'aider les Sud-Coréens à repousser les envahisseurs du nord, soutenus par l'Union soviétique, à travers le 38e parallèle, la ligne qui séparait la Corée du Nord de la Corée du Sud.

Le lieutenant-général Walton H. Walker, commandant de la 8e armée américaine (à gauche), et le général de division William F. Dean, commandant de la 24e division d'infanterie, examinent une carte près des lignes de front quelque part en Corée.

Walker s'est vite rendu compte que la tâche qui lui avait été assignée était presque impossible à réaliser avec seulement quatre divisions de troupes dont l'armement et l'entraînement étaient minimes. Les Nord-Coréens numériquement supérieurs et mieux armés ont eu peu de mal à repousser les Sud-Coréens et leurs alliés des Nations Unies.

Truman et le général MacArthur insistent sur le fait que la ligne américaine ne doit pas céder d'un pouce, ce qui rend impossible une retraite stratégique – la meilleure option pour la sécurité des troupes.

Walker a fait de son mieux pour à la fois obéir aux ordres de ses supérieurs et sauver la vie de ses hommes. Heureusement, ses cryptographes ont déchiffré les codes militaires nord-coréens, ce qui lui a permis d'apprendre les manœuvres et les assauts prévus par le Nord avant qu'ils ne soient lancés et de préparer ainsi des contre-mesures bien à l'avance.

Il a finalement pu mener une ligne défensive solide, et avec sa nouvelle connaissance des plans ennemis et des mouvements planifiés, il a pu utiliser l'artillerie et les frappes aériennes à bon escient.

Maintenant, le Sud avait l'avantage, et Walker commença à contre-attaquer, détruisant avec succès un grand nombre de chars nord-coréens qui avaient été fournis par l'Union soviétique, et repoussant les forces terrestres à travers le 38e parallèle.

Walker a de nouveau reçu une Distinguished Service Cross pour sa bravoure dans le commandement de juillet à septembre 1950. Parallèlement aux débarquements amphibies de MacArthur à Inchon, les forces de Walker ont avancé vers le nord, repoussant les Nord-Coréens. Séoul a été reprise, la ligne du Nord a été percée et la huitième armée de Walker a réussi à traverser le 38e parallèle et à occuper la Corée du Nord. Il semblait que la guerre était gagnée.

Le lieutenant-général Walker (à gauche) s'entretient avec le général de division William F. Dean, commandant de la 24e division d'infanterie, le 7 juillet 1950

Il s'est avéré, cependant, que ce n'était pas du tout terminé. Les renseignements du général MacArthur lui avaient assuré que les Chinois n'interviendraient pas dans la situation, mais comme les choses se sont avérées, cela n'a pas été le cas.

À partir de la fin novembre 1950, les troupes chinoises traversèrent la frontière et commencèrent une série de raids et d'attaques nocturnes contre les positions américaines. Cette attaque a rapidement explosé en ampleur, avec trois armées chinoises, comprenant des centaines de milliers de soldats, repoussant les Américains vers une position près de Pyongyang, la capitale nord-coréenne.

Le général Douglas MacArthur, Commandement des Nations Unies CiC (assis), observe le bombardement naval d'Incheon depuis l'USS Mount McKinley, le 15 septembre 1950

C'est à ce moment que Walker a dû prendre l'une des décisions les plus importantes de sa carrière militaire. Le général MacArthur croyait toujours qu'une victoire dans le Nord était possible et ordonna à Walker de passer à l'offensive.

Walker savait cependant, grâce aux services de renseignement de première ligne, que de plus en plus de troupes chinoises envahissaient le pays. S'il obéissait aux ordres de MacArthur, il était probable que toute sa huitième armée serait anéantie. Lorsque trois armées chinoises ont lancé une offensive contre la 8e armée le 25 novembre, le général Walker a ordonné la retraite.

Un monument à Séoul pour honorer le service du général Walton H. Walker, 2009.

C'est cette retraite qui a sauvé la huitième armée d'une destruction complète aux mains des Chinois largement supérieurs en nombre. En fin de compte, Walker ne serait plus là pour commander la Huitième Armée plus longtemps.

Moins d'un mois après cette retraite stratégique, il a été tué dans un accident de voiture - tout comme son bon ami le général Patton l'avait été en 1945. Promu à titre posthume au grade de général en janvier 1951, le général Walton H. Walker restera dans les mémoires comme un bon commandant et un vrai soldat de bout en bout – celui qui a toujours fait passer ses hommes en premier.


Hauts généraux américains de la guerre de Corée

Bon nombre des principaux généraux américains de la guerre de Corée ont contribué à la Seconde Guerre mondiale. L'implication militaire au cours de ces deux conflits - et les résultats positifs - ont nécessité un commandement supérieur des meilleurs parmi les meilleurs. Vous trouverez ci-dessous une liste – par ordre alphabétique – de certains des principaux généraux américains de la guerre de Corée.

Brigadier-général John H. Church - Alors que l'armée nord-coréenne commençait à envahir la Corée du Sud, Church a été envoyé par MacArthur pour diriger une équipe d'officiers d'état-major pour travailler avec l'ambassadeur américain de Corée du Sud - John Muccio - et le groupe consultatif militaire coréen. Le groupe devait déterminer quelle aide les États-Unis pourraient offrir à l'armée de la République de Corée. Church serait finalement placé à la tête de la 24 e division d'infanterie lorsque le général de division Wiliam F. Dean - commandant de la 24 e division d'infanterie a été capturé. Le commandement de l'Église et un groupe d'hommes courageux et bien organisés ont finalement renversé la vapeur contre les communistes. Church est resté aux commandes du 24 e jusqu'au début de 1951.

Major-général William F. Dean – Au début de la guerre de Corée, Dean commandait la 24 e division d'infanterie. Leurs premiers efforts ont été infructueux contre les Nord-Coréens. Alors qu'il se retirait de la ville de Taejon, Dean - dans toute la confusion - a été grièvement blessé et séparé de ses hommes. Il a été capturé par les Nord-Coréens et détenu prisonnier de guerre jusqu'à la fin de la guerre.

ggénéral Douglas MacArthur – La campagne amphibie de MacArthur à Inchon était un chef-d'œuvre à la fois de stratégie et d'audace. L'assaut d'Inchon Landing a joué un rôle majeur dans la destruction de l'armée nord-coréenne. Il a finalement été remplacé par le lieutenant-général Matthew Ridgeway lorsque de nouvelles actions arrogantes du général MacArthur ont entraîné l'implication de la Chine dans la guerre - quelque chose que le président Truman et les Nations Unies avaient espéré éviter.

Lieutenant-général Matthew Ridgway - Ridgway a été envoyé en Corée par les chefs d'état-major interarmées pour nettoyer le désordre en Corée laissé par le général MacArthur lorsque les Chinois ont forcé MacArthur et ses forces de l'ONU à retourner à la frontière mandchoue et ont repris Séoul - la capitale de la Corée du Sud. Ridgway a pu intervenir, empêcher une contre-offensive à seulement 120 kilomètres au sud de Séoul et finalement reprendre le contrôle de la zone. Il a continué à diriger ses troupes dans un combat jusqu'à la frontière d'origine entre la Corée du Nord et la Corée du Sud. Son confinement de l'ennemi a finalement conduit à leur éventuel accord de trêve.

Général Oliver P. Smith – Général de l'US Marine Corps, Smith est connu pour son commandement de la 1st Marine Division lors de la bataille du réservoir de Chosin et son refus de battre en retraite. Au lieu de cela, Smith a mené ses troupes sur une marche de 70 milles vers le nord jusqu'au port de Hungnam.Cette marche, associée à sa capacité à garder ses troupes ensemble, les a peut-être finalement toutes sauvées de la destruction.

Lieutenant-général Walton Walker - Malgré les fortes chances contre Walker pendant la guerre de Corée, MacArthur lui a ordonné de continuer et l'a informé que la retraite n'était pas une option. Walker a finalement pu monter une défense lorsqu'ils ont atteint la rivière Nakdong. Ici, Walker a pu déplacer ses troupes de manière défensive et arrêter les avancées nord-coréennes avant qu'elles ne reçoivent des renforts. Les messages radio interceptés ont également aidé Walker, lui permettant d'utiliser la puissance aérienne et l'artillerie. Des renforts sont finalement arrivés et l'avantage est passé aux Américains et aux Sud-Coréens. Le commandement de Walker a continué d'influencer l'issue de la guerre de Corée jusqu'à sa mort en décembre 1950. Walked a été tué lorsque sa jeep de commandement est entrée en collision avec un camion civil.

Les informations ci-dessus ne sont qu'une brève description de l'implication militaire de ces généraux exceptionnels. Comme mentionné précédemment, plusieurs d'entre eux ont également apporté une contribution majeure à la Seconde Guerre mondiale, mais c'est leur exécution continue du leadership militaire pendant la guerre de Corée qui leur a permis de se tailler une place sur la liste des principaux généraux militaires américains.


Walker US Commander - Histoire

Personnel militaire américain ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale

Nom de famille commençant par (W)

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Pour plus d'informations sur le Centre d'histoire de la Seconde Guerre mondiale, cliquez ici.

Waddell, Charles A. USS Sterett 726

Wade, Tony 17e division aéroportée 893

Wadsworth, J.K. USS Sterett 726

Waesche, Russell R. Commandant de la Garde côtière 525

Wagner, Boyd Far East Air Forces 443

Wagner, Boyd D. US Air Force 754

Wagner, Boyd "Buzz" 39e Escadron de chasse, 8e Groupe de chasse 290

Wagner, Dallas A Battery, 872e Bataillon d'artillerie de campagne, 66e Division d'infanterie 814

Wagner, Dennis 159e Army Air Force Communications System 393

Wagner, Harry E. 3e Bataillon, 507e Régiment d'infanterie parachutiste 482

Wagner, Lester Dale 1er bataillon de chars, 1re division de marines 858

Wagner, Marland M. USS Sterett 726

Wagner, Walter E Company, 540e Régiment du génie de combat 456

Wahlen, George US Navy 401

Wailes US Army (sur Iwo Jima à un moment donné) 217

Wainwright, Jonathan US Army, Northern Luzon Force, Philippines 171 398 466 520 614 753

Wainwright, Stuyvesant OSS 557

Waites, Billie J. G Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Wakamatsu, Jack F Company, 442e équipe de combat régimentaire 578

Wakefield, Walter 2e Bataillon, 508e Régiment d'infanterie parachutiste, 82e Division aéroportée 482

Wakeland, William 907th Glider Field Artillery Battalion, 101st Airborne Division 383

Walas, John E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 384 482

Walberg, Gordon E Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Walcsak, E. 3e Escadron de reconnaissance photographique 914

Walcsak, Fred E Company, 28e Régiment de Marines, 5e Division de Marines 115

Walden, Robert F. US Navy 574

Waldman, Thomas A. 94e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Waldorf, Loyd C. 440th Troop Carrier Group 893

Waldron, Bob 5th Bomb Squadron, 9th Bomb Group, 313th Bomb Wing 775

Waldron, D. A. 3e Escadron de reconnaissance photographique 914

Waldron, James A Company, 645e bataillon de chasseurs de chars 382

Waldron, John C. VT-8, USS Hornet 300 605 737

Waldron, Willard J., Jr. USS Sterett 726

Waldrum, Leonard Glenn 33e Groupe de chasse 919

Waldt, Anthony H Company, 501e Régiment d'infanterie parachutiste, 101e Division aéroportée 383

Wale, George US Army Air Force 523

Walegir, Alexandre 69e Division d'infanterie 360

Walker, Chester G Company, 401st Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Walker, Edwin A. 1re Force de service spécial 267 423

Walker, Ernest A Company, 327th Glider Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Walker, Frederick L. 36e division d'infanterie 51 136 267 594 785 839 893

Walker, Hiram C. US Army 406

Walker, James H Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Walker, James A. USS Sterett 726

Walker, John L. USS Sterett 726

Walker, Ken V Bomber Command 314

Walker, Kenneth N. US Air Force 754

Walker, Lowell 92e groupe de bombes 265

Walker, Noah Sixième groupe d'armées 575

Walker, Ray H Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Walker, Robert 401st Bomb Squadron, 91st Bomb Group 265

Walker, Vernon H. USS Sterett 726

Walker, W. S. USS Sterett 726

Walker, W. Stewart 3e division blindée 557

Walker, W. H., Jr. 3e Escadron de reconnaissance photo 914

Walker, Walton H. XX Corps 131 375 382 406 664

Walker, William W. IV Corps blindé 437

Compagnie Wall C, 502e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 27

Wall, Ed A Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Mur, Henry 1er Bataillon, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Mur, Robert W. US Navy 737

Mur, Troy D. 101st Airborne Division 383

Mur, Walton C. USS Sterett 726

Wallace E Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wallace Jr., Compagnie Claude D. I, 501e Régiment d'infanterie parachutiste, 101e Division aéroportée 557

Wallace, Fred E Company, 394th Infantry Regiment, 99th Infantry Division 557

Wallace, James F. USS Sterett 726

Wallace, Kenneth 7e régiment d'infanterie, 3e division d'infanterie 123 189

Wallace, R.J. USS Sterett 726

Walle C Company, 704e bataillon de chasseurs de chars 382

Waller, Gilbert Army Air Force 893

Wallick, Kenneth 91e groupe de bombes 265

Wallis, Edwin 2e bataillon, 119e régiment d'infanterie, 30e division d'infanterie 208

Wallis, Robert 29e division d'infanterie 403

Wallo, Compagnie Albert D, 103e Bataillon médical, 28e Division d'infanterie 508 612

Murs, Alfred O. USS Sterett 726

Forgeron, Clotis 1er Bataillon de Rangers 839

Walker, C. W., Sr. 3e Escadron de reconnaissance photographique 914

Walsh, George B Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 557

Walsh, Kenneth A. VMF-124 5 754

Walsh, Robert B. 12e Commandement d'appui aérien 419

Walsh, Compagnie William P. I, 157e régiment d'infanterie, 45e division d'infanterie 130

Walsh, William P. "Knobby" Compagnie B, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Walski, Francis L. 53e Bataillon d'infanterie blindée, 4e Division blindée 901

Walt, Lewis W. 5e Régiment de Marines, 1re Division de Marines 287

Walter, Cecil E. 1er Bataillon de reconnaissance 194

Walter, Donald 97th Bomb Group 283

Walter, Paul 3e division blindée 215

Walter, Percy 93e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Walter, Compagnie Robert L, 393e régiment d'infanterie, 99e division d'infanterie 215

Walter, Wilfred USS William D. Porter 209

Walter, William 636e bataillon de chasseurs de chars 382

Walters, Bennett L Company, 7e régiment d'infanterie, 3e division d'infanterie 123 189

Walters, C. R. "Bucky" Escadron de repérage Six, USS Enterprise 361

Walters, Charles 1er Bataillon de Rangers 839

Walters, Edward 3e Bataillon, 21e Régiment d'aviation du génie 30

Walters, Eugene P. Armée 893

Walters, Joe Army Air Force 346

Walters, John K., Jr. USS Sterett 726

Walther, Joseph A. USS Sterett 726

Walton, Don 302e troupe de reconnaissance de cavalerie 831

Walton, Thomas G. 101e Division aéroportée 383

Wamke, Willard A Troop (Provisoire), 32e Escadron de reconnaissance de cavalerie 831

Wanamaker, Martin E. 60th Troop Carrier Group 893

Compagnie Wandzala D, 743e Bataillon de chars 375

Wanty, Mike USS Lardner 923

Wantz, Compagnie Raymond E. G, 179e régiment d'infanterie, 45e division d'infanterie 331

Ward B Company, 899e bataillon de chasseurs de chars 382

Salle, Anthan USS Sterett 726

Salle, Clarence C. USS Sterett 726

Ward, James L. H Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Salle, John H. USS Sterett 726

Ward, Johnnie D Company, 507th Parachute Infantry Regiment 482

Ward, Lyndolph US Marines 401

Salle, Malcolm D. USS Sterett 726

Ward, Orlando 1re division blindée 20e division blindée 269 382 540

Ward, Peter 3e bataillon, 120e régiment d'infanterie, 30e division d'infanterie 358

Quartier, Rufus K. Army Air Force 893

Ward, Warren W. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Ward, Wilbert C Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Directeur, J.A. USS Sterett 726

Ware, Keith 15e régiment, 3e division d'infanterie 127

Ware, Wilson 86e régiment d'infanterie de montagne, 10e division de montagne 785

Warfield, Al 115th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 403

Warfield, William 2e bataillon, 115e régiment d'infanterie, 29e division d'infanterie 403

Warlick, W. W. USS Sterett 726

Warnecke, Adolph "Bud" Compagnie B, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Warner, Bud 10e division de montagne 785

Warner, Henry F. E Company, 26e régiment d'infanterie, 1re division d'infanterie 557

Warren, Bob 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Warren, Fred M. Combat Command R, 7e division blindée 557

Warren, Joseph 101e Division aéroportée 383

Warren, Robert W. 2e bataillon du génie, 2e division d'infanterie 557

Warren Jr., Shields 1er Bataillon, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Warren, William H. VF-6, USS Enterprise 336

Washburn, Frank USS Caroline du Nord 810

Washburn, Walter R. Jr. 316e groupe de transport de troupes 893

Waskow, Henry T. 36e Division d'infanterie 419

Wason, Don G Company, 401st Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wassell, Corydon M. US Navy 368

Wasserman, Irving 387e Escadron de chasse 353

Wassman, Bob USS Franklin 186

Wasson, George 386e Escadron de chasse 353

Eau, Tom Naval Aviator, USS San Jacinto 628

Waterloo, Compagnie Bob C, 194th Glider Infantry Regiment, 17th Airborne Division 19

Waters, James F. 'F' Companym 506th Parachute Regiment, 101st Airborne Division 893

Waters, John Knight 1er bataillon, 1er régiment blindé, 1re division blindée 269 305 382 432 540

Waters, John L. 78e escadron, 435e groupe de transport de troupes 893

Waters, Leland G Company, 359th Infantry Regiment, 90th Infantry Division 664

Eaux, Oris L. USS Sterett 726

Watkins, Joe Company 'F' 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 893

Watkins, Kern J. USS Sterett 726

Watkins, Lee 101e Division aéroportée 383

Watkins, Richard B. E Company, 7e Régiment de Marines, 1re Division de marines 156

Watson, Alfred L. 328e régiment d'infanterie 402

Watson, Arthur P. 323e équipe de combat régimentaire, 81e Division d'infanterie 287

Watson, C. F. 322e Groupe de bombes 358

Watson, Earl 376th Bomb Group 603

Watson, George 29th Quartermaster Regiment, US Navy 402

Watson, les Raiders 737 de Harold Doolittle

Watson, James R. 502e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 383

Watson, John Malcolm USS Caroline du Nord 810

Watson, Sherman B. US Marines 401

Watson, Theodore S. B Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Watson, W. C. 3e Escadron de reconnaissance photographique 914

Watt, Tom F. 439e groupe de transport de troupes 893

Watters, Darlyle 81e Escadron de transport de troupes 383

Watts, George J. G Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Watts, Joe F Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Watts, Marvin G Company, 401e régiment d'infanterie parachutiste, 82e division aéroportée 482

Waugh, John Army Air Force 893

Wauhop, Charles S. USS Sterett 726

Wayne, William US Marines 401

Wdowiak, Stenley E. USS Pillsbury 448

Porter 165e Compagnie du Corps des transmissions 200

Wease, Frederick K. K Company, 9e régiment d'infanterie, 2e division d'infanterie 580

West, Carl 2e Bataillon de Rangers 384

Weatherby, Floyd J. USS Sterett 726

Weaver Jr., Courtney M. 1er Bataillon, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Weaver, Dale G. 101e Division aéroportée 383

Weaver, Henry 614e Bataillon de chasseurs de chars 382

Weaver, Jess B Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Weaver, R. N. Groupe de chars provisoire 398

Weaver, Compagnie Robert C, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Weaver, Ted L. 68e Escadron de bombes, 44e Groupe de bombes 328

Weaver, William 4e division blindée 432

Webb, Michael B. 62e Escadron, 314e Groupe de transport de troupes 893

Webb, Robert J. 440th Troop Carrier Group 893

Weber, Compagnie Bill I, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Weber, peloton de reconnaissance divisionnaire Elmer, 101e division aéroportée 383

Weber, Frank T. Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Webster, Duane J. 326e bataillon du génie aéroporté, 101e division aéroportée 557

Webster, John J. 47e Escadron de poursuite 443 737

Wechsler, Ben 307e bataillon du génie aéroporté, 82e division aéroportée 482

Weddington, Robert E. USS Sterett 726

Wedemeyer, Albert Bureau des services stratégiques 430

Weed, Gerald "Jerry" Compagnie D, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Weedon, William USS Melville 385

Weekes, W. H. 3e Escadron de reconnaissance photo 914

Weeks, Carnes "Piggy" Personal Doctor à l'amiral Halsey 565

Semaines, John 1er Bataillon de Rangers 839

Semaines, Robert 447th Bomb Group 420

Weenick, B. 3e Escadron de reconnaissance photo 914

Weese, Richard D. B Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wehner 504e régiment d'infanterie parachutiste, 82e division aéroportée 482

Weil, Bernard 2e bataillon, 505e régiment d'infanterie parachutiste, 82e division aéroportée 482

Weinberg, Adolph A Company, 53e bataillon d'infanterie blindée, 4e division blindée 95

Weinberg, Compagnie Bill B, 15e Régiment, 3e Division d'infanterie 127

Weinberg, Stanley B Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Weinstein, Leonard G Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Weir, Brock M. HQ Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Weise, Charles 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Weise, Norman A. USS Hornet 113

Weisfeld, George N. 91e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Weispfenning, Walter 3e Division d'infanterie 127

Weiss, Adolph A. 92e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Weiss, Robert 30e Division d'infanterie 664

Weiss, Robert H. 93e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Weissenberger, Gregory J. VMF-213 5

Weitz, Carl L. USS Sterett 726

Welborn, James 761e bataillon de chars 402

Welborn, John 3e division blindée 382

Welch, Ellsworth USS Johnston 565

Welch, F. D. 3e Escadron de reconnaissance photo 914

Welch, George S. 47e Escadron de poursuite 443 519 619 737

Welch, Compagnie John I, 23e régiment d'infanterie, 2e division d'infanterie 557

Welch, Compagnie Roy C, 19e régiment d'infanterie, 24e division d'infanterie 150

Weldon, Lee Army Air Force 353

Wellems, Ed 2e bataillon, 504e régiment d'infanterie parachutiste, 82e division aéroportée 482

Weller, Lawrence A. USS Sterett 726

Weller, Milford F. D Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Weller, S. A., Jr. 3e Escadron de reconnaissance photo 914

Welling, L. E. 3e Escadron de reconnaissance photo 914

Wells, Desmon D. 92e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Puits, Greeley US Marines 401

Wells, Henry J. 42e Division d'infanterie 130

Wells, James G. Jr. 386e Escadron de chasse, 365e Fighter Group 276

Puits, Keith US Marines 401

Wells, Redmond 101e Division aéroportée 383

Wells, Royal H. 1er Bataillon de Rangers 839

Welna, Jerome S. USS Sterett 726

Gallois, Eugene C Company, 19e régiment d'infanterie, 24e division d'infanterie 150

Gallois, Harry E Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 370

Gallois, John J. 92e Escadron, 314e Troop Carrier Group 893

Gallois, Thomas J. USS Sterett 726

Gallois, Thomas M. USS Sterett 726

Wemple, John P. 7e division blindée 831

Wennerman, Bernard P. D Battery, 80e bataillon anti-aérien, 82e division aéroportée 482

Wensinger, Walter 23e Régiment de Marines, 4e Division de Marines 152

Wensle, Charles L. 1er Bataillon de Rangers 839

Wentzel, Jerry A. Company 'E', 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 893

Wertich, Jake L. A Battery, 80e bataillon anti-aérien, 82e division aéroportée 482

Wessel, Richard A. B Company, 526th Armored Infantry Battalion 97

Wessendurk, George E. USS Sterett 726

Wessling, Daniel R. (Dan) 439e groupe de transport de troupes 893

Wessman, Everett US Army Air Force 737

West, Albert A. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

West, Floyd D Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Ouest, Louis USS Sterett 726

West, W. P. Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Westcott, William Bates Armée américaine 419

Westenberger, G. L. 3e Escadron de reconnaissance photo 914

Westerholm, Harold S. 1er Bataillon de Rangers 839

Weston, Logan 3e bataillon, 5307e unité composite 593

Weston, Teddy 761e bataillon de chars 402

Weston, William 459e bataillon d'artillerie antiaérienne, 29e division d'infanterie 403

Westphal, Allen L. 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Wetsig, Chester 3e bataillon, 501e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 383

Weyland, Otto P. "Opie" XIX Tactical Air Command, 9th Air Force 248 757

Weyrauch, Herbert USS Caroline du Nord 810

Whalen, Bill C Company, 194th Glider Infantry Regiment, 17th Airborne Division 19

Whalen, Edward P. 307e bataillon du génie aéroporté, 82e division aéroportée 893

Wharton, Compagnie Charles R. K, 394th Infantry Regiment, 99th Infantry Division 898

Wharton, James Edward 9e Division d'infanterie 28e Division d'infanterie 317 508

Whearty, Riley B. Army Air Force 893

Blé, Robert H. Jr. 439th Troop Carrier Group 893

Wheatley, James 442e équipe de combat régimentaire 578

Wheeler, Crawford Cannon Company, 424e régiment d'infanterie, 106e division d'infanterie 557

Wheeler, Richard E Company, 28e Régiment de Marines, 5e Division de marines 115 401

Timonerie, Franklin T. USS Sterett 726

Whelan, Père John M. 439e groupe de transport de troupes 893

Whelchel, W. W. 280e Bataillon d'artillerie de campagne 1

Whichard, Robert Lee 34e Division d'infanterie 419

Whisner, William T. "Whiz" 487e Escadron de chasse, 352e Fighter Group 12 353

Whisher, William T. US Army Air Force 765

Whitacre, William B. Army Air Force 893

Whitaker, Dick F Company, 29e Régiment de Marines, 6e Division de Marines 452

Whitaker, Joseph Inspecteur général adjoint, Septième Armée 130

Whitaker, K. G. 3e Escadron de reconnaissance photographique 914

Whitaker, Robert B. Army Air Force 893

Whitbourne, Robert L. 94e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Whitby, James 761e bataillon de chars 402

White F Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 384

Blanc, Bill US Army Air Force 419

Blanc, Byron "Whizzer" US Navy 666

Blanc, Charles H. IX Corps 437

Blanc, Charles L. USS Sterett 726

Blanc, Delbert R. USS Sterett 726

White, Edward H Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Blanc, George R. USS Sterett 726

White, Compagnie Gordon H. A, 116e Régiment d'Infanterie, 29e Division d'Infanterie 24

Blanc, Harvey 101e Division aéroportée 383

White, Howard F. 92e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Blanc, I. D. Combat Command B, 3e division blindée 557

White, Irving E. B Company, 12th Infantry Regiment, 4th Infantry Division 813

White, James F. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

White, James S. 501e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 383

White, John H Company, 502e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 434

Blanc, John US Marines 108

White, Maurice C. 501st Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Blanc, Murel US Army Rangers 419

Blanc, Phillip, R. VMF-221 159

White, Ralph E Company, 330e régiment d'infanterie, 83e division d'infanterie 179

Blanc, Richard 5e Division de Marines 555

White, Robert B. 1er Bataillon, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

White, Ronayne B Company, 612th Tank Destroyer Battalion 90

Blanc, Shelby 82e Division aéroportée 482

White, Compagnie Ted F, 28e Régiment de Marines, 5e Division de Marines 401

White, Thomas R. « Doc » 17 th Bomb Wing « Doolittle Raiders » 606 737

White, Compagnie William I, 504e Régiment d'infanterie parachutiste, 82e Division aéroportée 482

Blanc, William J. USS Sterett 726

Blanc, William "Ted" USS San Jacinto 628

Blanc, Worth B. 440th Troop Carrier Group 893

Whiteacre, Billie M. USS Sterett 726

Whited, Murel 1er Bataillon de Rangers 839

Whiteford, Roger 1er bataillon, 175e régiment d'infanterie, 29e division d'infanterie 403

Whitehead, Ennis Cinquième Force aérienne 293 528 754 765

Whitehurst, Richard G. 94e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Whiteman, Joseph V. 23e bataillon d'infanterie blindée, 7e division blindée 557

Whitesel, Tim 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Whitfield, Daryle 82e Division aéroportée 482

Whitfield, George 502e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 383

Merlan, Clinton L. USS Sterett 726

Whiting, Roger F Company, 507th Parachute Infantry Regiment 482

Whitley, Lloyd E. 531e Escadron de chasse, 21e Groupe de chasse 217

Whitman A Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Whitmore, James Corps des Marines des États-Unis 465

Whitney, E. D. 3e Escadron de reconnaissance photo 914

Whitney, Roger R. USS Sterett 726

Whitsit, Robert 701e bataillon de chasseurs de chars 382

Whitt, Herman 45e Division d'infanterie 419

Technicien Whitted, 5e année, 37e troupe de reconnaissance de cavalerie, mécanisé 831

Whittemore, Richard 87e régiment d'infanterie de montagne, 10e division de montagne 785

Whittington, George 2e Bataillon de Rangers 384

Whittle, Reba US Army Flight Nurse, 813th MAES (Medical Air Evacuation Squadron) 585 893

Wholley, Joseph B. USS Sterett 726

Wiatt, Robert M. C Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Wiatt, William H. A Battery, 285e Bataillon d'observation d'artillerie de campagne 829

Wiberg, Compagnie Morris C. K, 17e régiment d'infanterie, 7e division d'infanterie 447

Wickford, Theodore F. 192e bataillon de chars 398

Wickham, Kenneth 45e Division d'infanterie 130

Wickham, Robert 302e Escadron, 441e Groupe de transport de troupes 893

Wicks, Franklin O. 439th Troop Carrier Group 893

Widener, William J. 1er bataillon, 119e régiment d'infanterie, 30e division d'infanterie 557

Widhelm, W.J. USS Enterprise 204

Wiedefeld, William James 29e Division d'infanterie 384

Wiedefeld, William Jr. 1re Division d'infanterie 384

Wienecke, Robert H. 82e Division aéroportée 482

Wiens, Albert W. Armée américaine 920

Wierzbowski, Compagnie Edmund H, 502e Régiment d'infanterie parachutiste, 101e Division aéroportée 383

Wieser, Paul USS Caroline du Nord 810

Wiest, Arthur C Company, 894e bataillon de chasseurs de chars 382

Wieszcyk, Compagnie Stanislas B, 109e régiment d'infanterie, 28e division d'infanterie 557

Wight, Thomas M. C Company, 307th Airborne Engineer Battalion, 82nd Airborne Division 482

Wigle, Cloid H Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wilber, Charles 636e bataillon de chasseurs de chars 382

Wilbur, Harold H Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wilbur, Walter F. Army Air Force 893

Wilbur, William 36e Division d'infanterie 594

Wilcombe, Douglas H Company, 501e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 383

Wilcox, John Walter, Jr. Contre-amiral, US Navy 726

Wild, Edward W. C Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wilde, Russell C. G Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wilder, Jack L. USS Sterett 726

Wilder, Thomas P. Divisional Reconnaissance Peloton, 101st Airborne Division 383

Wiles, Laurence E. 91e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Wiley, Maurice W. Army Air Force 893

Wilfert, Compagnie Kenneth J. L, 387th Infantry Regiment, 97th Infantry Division 807

Wilhelm, Frederick IX Troop Carrier Command Pathfinder Group 383 384

Wilhelm, Herschel R. US Army 793

Wilhelm, Robert M. 94e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Wilk, Edwin H. USS Sterett 726

Wilken, Richard F. USS Sterett 726

Wilkenson, T. S. Contre-amiral, US Navy 726

Wilkerson, Compagnie Earl Fulton K, 116e Régiment d'infanterie, 29e Division d'infanterie 146

Wilkerson, Edward N. 1er Bataillon de Rangers 839

Wilkerson, Kimbrell M. 1er Bataillon de Rangers 839

Wilkes, Homer 747e bataillon de chars 375

Wilkes, John Prisonnier de guerre (unité inconnue) 303

Wilkes, John L. A Company, 116e régiment d'infanterie, 29e division d'infanterie 24

Wilkins, Ray 3ème Groupe d'Attaque 338

Wilkins, Raymond H. 8e Escadron de bombes 314 754

Wilkins, W. D. USS Tilefish 160

Wilkinson, C. F. 284e Bataillon d'artillerie de campagne, 5e Division d'infanterie 406

Wilkinson, Theodore S. 3e Groupe de travail de la Force amphibie 79 114 287 293

Will, Robert E. 387e Groupe de bombes (M) 765

Willen, Gerald 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 563

Willey, George E. D Company, 501e Régiment d'infanterie parachutiste, 101e Division aéroportée 383

Willhite, M. V. Caporal, 727e peloton d'entraînement, Corps des Marines des États-Unis, San Diego 858

Williams 9th Troop Carrier Command 482

Williams B Company, 743e bataillon de chars 375

Williams, Adriel 81e Escadron de transport de troupes, 436e Groupe de transport de troupes 383 893

Williams, Bernard 1er bataillon, 505e régiment d'infanterie parachutiste, 82e division aéroportée 482

Williams, projet de loi 29e division d'infanterie 384

Williams, Bill 424th Infantry Regiment, 106th Infantry Division 197

Williams, Bill A Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Williams, Bill USS Johnston 565

Williams, Buster 501st Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Williams, David J. 761e bataillon de chars 402

Williams, Earle 106e Division d'infanterie 557

Williams, Edward L. 93e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Williams, colonel d'Everett, force de défense Bataan 614

Williams, Frank E Company, 540e Régiment du génie de combat 456

Williams, Frederick US Army 419

Williams, Compagnie Freeman Eugene I, 161e Régiment d'Infanterie 18

Williams, Gene H. 3e Bataillon, 505e Régiment d'infanterie parachutiste, 82e Division aéroportée 482

Williams, Gordon B. USS Sterett 726

Williams, Henry 87e Escadron de reconnaissance de cavalerie 831

Williams, Hermon W. 36e Division d'infanterie 419

Williams, J. J. B. Combat Command A, 11e Division blindée 344

Williams, J. S. 3e Escadron de reconnaissance photo 914

Williams, Joe O. 1er Bataillon de Rangers 839

Williams, John A. USS Sterett 726

Williams, J.S. Army Air Force 893

Williams, Malcolm 12e régiment d'infanterie, 4e division d'infanterie 239

Williams, Paul L. IX Troop Carrier Command 255 893

Williams, Purvie USS Sterett 726

Williams, Robert US Army Air Force 737

Williams, Robert K. 307e bataillon du génie aéroporté, 82e division aéroportée 893

Williams, Robert P. US Army 62

Williams S. D. Pathfinder, 101e Division aéroportée 893

Williams, S.K. USS Sterett 726

Williams, Schrable HQ Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 92

Pathfinders, 9th Troop Carrier Command

Williams, Sostan USS Sterett 726

Williams, Sylvester USS Sterett 726

Williams, Thomas 1er Bataillon de Rangers 839

Williams, Thomas H. 680th Glider Field Artillery Battalion, 17th Airborne Division 893

Williams, Vere "Tarzan" 45e Division d'infanterie 423

Williams, W.T. USS Sterett 726

Williams, Walden 70e Escadron de chasse 754

Williams, Warren R. 1er bataillon, 504e régiment d'infanterie parachutiste, 82e division aéroportée 482

Williams, William A Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Williams, William H. USS Sterett 726

Williamson, Ellis 1er Bataillon, 120e Régiment d'infanterie, 30e Division d'infanterie 358

Williamson, Francis D Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Williamson, Herbert H. VMF-215 754

Williamson, Jack 907th Glider Field Artillery Battalion, 101st Airborne Division 383

Williamson, John H. Army Air Force 893

Willis, Gerveis F Company, 12e régiment d'infanterie, 4e division d'infanterie 557

Willis, W. M. Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Wilmeth, Norman C. (Boots) 91e Escadron, 439e Troop Carrier Group 893

Willoughby, Charles A. Chef du renseignement du général MacArthur 175 565

Willoughby, George H Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Willoughby, Rex 101e Division aéroportée 383

Willoughby, William H. Bataillon d'éclaireurs provisoire, 7e Division d'infanterie 447

William, Edward 2e bataillon, 504e régiment d'infanterie parachutiste, 82e division aéroportée 255

Willis, William A. K Company, 1er Régiment de Marines, 1re Division de Marines 287

Wilmot, Byron E. USS Sterett 726

Compagnie Wilson B, 741e Bataillon de chars 375

Wilson, Alfred L. 328e régiment d'infanterie 402

Wilson, Billy F. B Company, 612e bataillon de chasseurs de chars 90 557

Wilson, Bob 42e groupe de bombes 110

Wilson, Charles US Navy 384

Wilson, C. E. 3e Escadron de reconnaissance photographique 914

Wildon, Dick 10e division de montagne 785

Wilson, Donald Intel & Recon Peloton, 119e régiment d'infanterie, 30e division d'infanterie 208

Wilson, Donald W. B Company, 501e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 383

Wilson, Floyd 502e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 383

Wilson, Gilbert E. 1er Bataillon de Rangers 839

Wilson, Harold 1er Bataillon de Rangers 839

Wilson, Howard G. 101e Division aéroportée 383

Wilson, J. Woodrow VF-3, USS Lexington 245

Wilson, batterie Jack A, 111e bataillon d'artillerie de campagne, 29e division d'infanterie 403

Wilson, Jack W. D Company, 141e régiment d'infanterie, 36e division d'infanterie 136 578

Wilson, James A. 68e Escadron de bombes, 44e Groupe de bombes 328

Wilson, James A. Armée américaine 920

Wilson, James D. USS Sterett 726

Wilson, JC "Duck Butt" Marines de Chine du Nord 458

Wilson, John W. 401e Escadron de bombes, 91e Groupe de bombes 265 334

Wilson, John D. 499th Squadron, 345th Bomb Group, Fifth Air Force 173

Wilson, John F. 21st Fighter Group 217

Wilson, "Pop" une compagnie, 7e Régiment de Marines, 1re Division de Marines 156

Wilson, R. B. 94e Escadron de chasse, 1er Groupe de chasse 270

Wilson, R. E. "Rollo" Officier des opérations pour l'amiral Halsey 565

Wilson, Compagnie Ray B, 741e Bataillon de chars 375

Wilson, Raymond Armée américaine 419

Wilson, Robert 110e bataillon d'artillerie antiaérienne 358

Wilson, Robert US Army Air Force 737

Wilson, Russell S. USS Sterett 726

Wilson, Spencer 83e Bataillon de reconnaissance blindé 831

Wilson, Thomas B Company, 899e bataillon de chasseurs de chars 382

Wiltse, Lloyd USS Boston 172 565

Wiltsie, Irving D. USS Liscome Bay USS Yorktown 41 754

Winant, F. I., Jr. USS Sterett 726

Windlix, Compagnie Robert F, 186e Régiment d'Infanterie, 41e Division d'Infanterie 147

Windom, William B Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Windsor, Teddy 761e bataillon de chars 402

Wing, Leonard F. 43e Division d'infanterie 528

Wingard, Compagnie Jacob I, 501e Régiment d'infanterie parachutiste, 101e Division aéroportée 383

Ailier, Compagnie Paul E, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wingfield, Compagnie Jack C. I, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wingo, Charles 761e bataillon de chars 402

Winkler, John A Troop, 106e Escadron de reconnaissance de cavalerie 831

Winkler, Walter A. 439e groupe de transport de troupes 893

Clin d'œil, Robert P. 364e Escadron, 357e Fighter Group 103

Winn, Burt 37e troupe de reconnaissance de cavalerie 831

Winnia, Charles C. VMF-213 5

Winoski, Compagnie Harvey E. D, 737e Bataillon de chars 375

Winsor, Thomas G. 1er Bataillon de Rangers 839

Winston, Robert A. USS Cabot 204 240

Winters, Richard D. E Company 2e Bataillon, 506e Régiment d'infanterie parachutiste, 101e 370 383 844 893

Hivers, Theodore Hugh US Navy 765

Winthrop, comte USS Ticonderoga 810

Winton Jr., Walter F. 1er Bataillon, 505e Régiment d'infanterie parachutiste, 82e Division aéroportée 482

Wirsig, Compagnie Henry D. B, 27e Bataillon d'infanterie blindée, 9e Division blindée 470

Wirsing, William F Company, 318e régiment d'infanterie, 80e division d'infanterie 93

Sage, Howard A. USS Sterett 726

Wise, Hurdis F Company, 34e régiment d'infanterie, 24e division d'infanterie 150

Wise, Jim 75e Escadron, 435e Groupe de transport de troupes 893

Wise, Compagnie Joseph G. B, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wise, Rich C Company, 194th Glider Infantry Regiment, 17th Airborne Division 19

Wise, Robert M. US Army, Australie 532

Sagement, le Dr Martin R. 327th Glider Infantry Regiment 893

Wisner, John H. 2e Bataillon, 507e Régiment d'infanterie parachutiste, 82e Division aéroportée 482

Wisnewski, Compagnie Sigmund D, 120e Régiment d'infanterie, 30e Division d'infanterie 208

Wisnichski, John 1er Bataillon de Rangers 839

Wisniewski, Edward T. D Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Withee, Edward S. 81e bataillon de combat du génie, 106e Division d'infanterie 557

Withers, Francis 907th Glider Field Artillery Battalion, 101st Airborne Division 383

Withey, Leroy L. USS Sterett 726

Witte, Guillaume 29e division d'infanterie 403

Wittmeier, James 2e Bataillon, 28e Régiment de Marines, 5e Division de Marines 401

Wodnick, Paul J. VPB-34, Escadron de patrouille de la Marine 173

Wodowski, Edward "Woody" A Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wofford, James W. USS Sterett 726

Wohlford, Harold 101e Division aéroportée 383

Wojcik, Louis J. 1er Bataillon de Rangers 839

Wojcik, Walter J. D Company F Company, 1er Bataillon de Rangers 839

Wolf, Fritz E. American Volunteer Group "Flying Tigers" 737

Wolfe, C. O. US Army, Italie 292

Wolfe, Edward 1ère brigade spéciale du génie 384

Wolfe, Emerson 31e bataillon de chars 107

Wolfe, K.B. US Army Air Force 296

Wolfe, Kenneth M. (B. ?) XX Bomber Command 467 765

Wolfe, Martin 81e Escadron de transport de troupes 383

Wolfe, Compagnie Marvin C. I, 501e Régiment d'infanterie parachutiste, 101e Division aéroportée 383

Wolff, Jim 7e Régiment de Marines, 1re Division de Marines 156

Wolford, Bill C Company, 194th Glider Infantry Regiment, 17th Airborne Division 19

Wolford, Tommy Company 'F', 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 893

Woljlechowski B Company, 747e bataillon de chars 375

Wolverton,, Jesse C. 93e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Wolverton, Robert L. 3e Bataillon, 506e Régiment d'infanterie parachutiste, 101e Division aéroportée 844 893

Womack, Aaron M. 314e groupe de transport de troupes 893

Womack, Fred 2e bataillon, 119e régiment d'infanterie, 30e division d'infanterie 208

Bois, projet de loi 34e division d'infanterie 419

Wood, batterie Claude A. C, 209e bataillon d'armes automatiques d'artillerie antiaérienne 777

Bois, Douglas 165e Compagnie de transmissions 344

Wood, Edwin 502e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 383

Wood, Eric F., Jr. A Battery, 598th Field Artillery Battalion 557

Wood, George B. 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 384 482

Bois, Jack 389th Bomb Group 737

Wood, Jay 376th Bomb Group 603

Wood, John B Troop, 117e Escadron de reconnaissance de cavalerie 831

Wood, Lee Roy D Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wood, Lionel 9e Troop Carrier Command 92

Wood, Miles C. 12e Commandement d'appui aérien 419

Wood, Virgil H. 1er Bataillon de Rangers 839

Wood, 1er Bataillon de Rangers William 839

Bois, Wilson R. Neuvième Force aérienne 419

Woodard, Compagnie Harvey C, 761e Bataillon de chars 402

Woodfield, D. U. 3e Escadron de reconnaissance photo 914

Woodfin, O. K. 3e Escadron de reconnaissance photographique 914

Woodhall, John B. 1er Bataillon de Rangers 839

Woodham, Tim USS Liscome Bay 41

Woodhouse, Horatio C. Jr. 2e Bataillon, 22e Régiment de Marines, 6e Division de Marines 374

Woodring, Horace L. Troisième Armée 339

Woodruff, 7e division blindée junior 351

Woodruff, Junior R. F Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482 557

Woodruff, Owen E.Commandement de combat B, 7e division blindée 557

Woods US Army (sur Iwo Jima à un moment donné) 217

Woods US Army Signal Corps 540

Woods, Edward C. USS Sterett 726

Bois, Glen R. USS Sterett 726

Bois, Joseph J. USS Sterett 726

Woods, Leonard D. USS Sterett 726

Woods, Lionel IX Troop Carrier Command, PathFinder Group 893

Woods, Samuel E. 32e Escadron de reconnaissance de cavalerie 557

Bois, Walter L. USS Sterett 726

Woods, Wayne 1er Bataillon de Rangers 839

Woodson A Company, 761e bataillon de chars 402

Woodstock, Donald 3e Bataillon, 504e Régiment d'infanterie parachutiste, 82e Division aéroportée 482

Woodward, Isaac 761e bataillon de chars 402

Woodward, Walden F. 3e Bataillon, 110e Régiment d'infanterie, 28e Division d'infanterie 557

Woodworth, H. 3e Escadron de reconnaissance photographique 914

Woolard, Frazier T., Jr. USS Sterett 726

Woolwine, Richard H. 93e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Woosley, Frank E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wordell, Malcom US Navy 765

Ouvrier, Hardin 101e Division aéroportée 383

Worley, David A. E Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Worra, Harland 6e troupe de reconnaissance de cavalerie 831

Worrell, Cyrus L. 1er bataillon, 506e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 383

Worsham, Bill A Company, 23e Régiment de Marines, 4e Division de Marines 152

Worsham, George A. 3345th Quartermaster Truck Company 906

Worth, Alex 3e Bataillon de Rangers 839

La valeur, Thomas C. USS Sterett 726

Worthington, Robert E. USS Sterett 726

Wozenski, Edward 1re Division d'infanterie 384

Wray, Waverly W. D Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wrenn, Alva B. USS Sterett 726

Wright, Bruce 99e Division d'infanterie 1re Division d'infanterie 493

Wright, David 2e bataillon, 23e régiment d'infanterie, 2e division d'infanterie 557

Wright, Earl G Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wright, Elmere, Compagnie P. A, 116e Régiment d'Infanterie, 29e Division d'Infanterie 24

Wright, Frank B Company, 28e Régiment de Marines, 5e Division de Marines 115

Wright, Grady 94e Escadron, 439e Groupe de transport de troupes 893

Wright, Herbert 10e division de montagne 785

Wright, Jack 701e bataillon de chasseurs de chars 382

Wright, Jerauld US Navy 468

Wright, Jewel 636e bataillon de chasseurs de chars 178

Wright, Peter American Volunteer Group "Flying Tigers" 119

Wright, R. A. 3e Escadron de reconnaissance photographique 914

Wright, William 376th Bomb Group 737

Wroblewski, John A Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wullschleger, Herb US Army 419

Wurst, Spencer F. F Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 38 482

Wursten, Arnold 302e Escadron, 441e Groupe de transport de troupes 893

Wurtsmith, Paul US Air Force 754

Wuthrich, Roland H. Armée américaine 920

Wyant Jr., Vernon L. 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wyatt, Aaron A. Jr. 141e régiment d'infanterie, 36e division d'infanterie 51 594

Wyckoff, Julia Frances ONDES 394

Wykes, Jim Naval Aviator, USS San Jacinto 628

Wyllie, E. K. 3e Escadron de reconnaissance photographique 914

Wyman, Willard G. 1re Division d'infanterie 71e Division d'infanterie 131 402 403

Wynga(e)rt, Julius A. 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Wynkoop, Norman USS North Carolina 810

Wynn, Robert E (Popeye) 'E' Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 893

Wysocki, Anthony 501e régiment d'infanterie parachutiste, 101e division aéroportée 383


La première femme commandante de Marine One licenciée après une accusation de voies de fait

L'officier des Marines qui a été nommé "personne de la semaine" en 2009 lorsqu'elle est devenue le tout premier commandant d'avion de Marine One – l'hélicoptère présidentiel – a été licencié de son poste actuel, a annoncé mercredi le Corps des Marines.

Le lieutenant-colonel Jennifer Grieves, 45 ans, a été relevé du commandement de l'Escadron d'hélicoptères lourds Marine 464, un escadron de CH-53E Super Stallion hors de Marine Corps Air Station New River, en raison d'une perte de confiance dans sa capacité à continuer à plomb, selon un communiqué publié par la II Marine Expeditionary Force.

Un porte-parole de la II MEF, le lieutenant-colonel Michael Armistead, a déclaré que Grieves avait été licencié par le major-général Matthew Glavy, commandant de la 2nd Marine Aircraft Wing, en raison d'un incident hors service qui n'avait pas été correctement signalé.

Grieves a été arrêtée le 16 décembre à son domicile de Sneads Ferry, en Caroline du Nord, et accusée de voies de fait simples, a déclaré à Military.com le major C. D. Thomas du bureau du shérif du comté d'Onslow. L'incident s'est produit vers 3 heures du matin et résultait d'une dispute familiale, selon le rapport d'arrestation. Elle a été libérée sous caution de 500 $, l'accusation est toujours pendante, a déclaré Thomas.

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Grieves, qui s'est enrôlée en 1990 et obtiendrait une commission huit ans plus tard, a acquis un niveau de célébrité lorsqu'elle est devenue la première femme à commander Marine One.

En 2009, ABC News l'a nommée "personne de la semaine" alors qu'elle terminait sa tournée d'un an par la poste, rapportant que son dernier vol mettait en vedette un équipage entièrement féminin. Elle a également reçu une reconnaissance personnelle et l'adieu du président de l'époque, Barack Obama.

"En ce qui concerne les équipages féminins, j'étais incroyablement fier d'eux deux quand nous sommes venus et avons atterri", a-t-elle déclaré au média à l'époque. "Tout ce qui concerne [le vol] a probablement fait ma carrière dans le Corps des Marines. Et si je devais prendre ma retraite dans six mois, je prendrais ma retraite en sachant que j'ai fait partie d'une organisation exceptionnelle."

Grieves a pris le commandement du HMH-464 en mai 2015, selon sa biographie officielle. Auparavant, elle a été commandante d'autres avions au sein de l'escadron d'hélicoptères marins 1, qui approvisionne Marine One. Après avoir quitté le HMX-1 en 2009, elle a étudié au Marine Corps Command and Staff College. Elle sera ensuite déployée à Djibouti avec le HMH-461 depuis New River en 2010 et en Afghanistan avec le HMH-464 en 2011.

Ses récompenses comprennent deux médailles aériennes-action individuelle, trois médailles du service méritoire, cinq médailles aériennes-frappe/vol et le ruban d'action de combat.

Grieves, qui a pris le commandement de l'escadron en mai 2016, a été remplacé par le lieutenant-colonel Troy Callahan, anciennement du Marine Operational Test and Evaluation Squadron (VMX-1), en tant que commandant de l'escadron. Les griefs seront réaffectés au sein de la II Marine Expeditionary Force.