24 août 1942

24 août 1942

24 août 1942

Guerre dans les airs

Huitième mission de bombardement lourd de l'armée de l'air n°5 : Douze avions dépêchés pour attaquer les chantiers navals du Trait. Aucun avion perdu.

Extrême Orient

Bataille navale des Salomon orientales

Le champ d'Henderson est attaqué par des avions japonais

La force amphibie japonaise part pour attaquer la baie de Milne

Front de l'Est

Les Soviétiques lancent une contre-attaque au sud du lac Ladoga



24 août 1942 - Histoire

L'Enterprise touché

Lors des premiers atterrissages sur Guadalcanal, la course s'est transformée en une course pour voir qui pourrait ravitailler leurs forces le plus rapidement et si les Américains seraient en mesure de maintenir le nouvel aérodrome d'Henderson opérationnel. Les Alliés ont maintenu leur force de transport dans la région pour aider à défendre l'île. Les Japonais espéraient débarquer une grande force qui serait capable de déloger la force américaine sur l'île. Le 16 août, un convoi de navires de transport japonais quitte Truk avec 1 411 renforts. Séparément, les Japonais ont envoyé un escadron de quatre croiseurs pour protéger le convoi, et séparément ils ont envoyé deux porte-avions et un porte-avions léger. Les Américains avaient l'Enterprise et le Saratoga du porte-avions ainsi que le cuirassé North Carolina dans la région, et les deux flottes se dirigeaient vers Guadalcanal.

Le 23 août, un avion de patrouille américain a repéré les transports et une force de frappe a été envoyée de Henderson Field et des porte-avions. Le convoi a changé de cap et la force de frappe américaine n'a pas réussi à trouver le convoi. Le 24, les Japonais envoyèrent le porte-avions léger Ryujo et une force supplémentaire en avant pour lancer une attaque sur Henderson Field et éventuellement retirer les porte-avions américains. Les navires ont été repérés et à 13h40, le commandant américain, l'amiral Fletcher, a lancé 38 avions pour l'attaquer et l'a endommagé si gravement qu'il a dû être abandonné ce soir-là.

Les principaux porte-avions japonais ont repéré les porte-avions américains et ont lancé une attaque qui est arrivée au-dessus de la flotte américaine à 16h29. L'Enterprise est devenu la cible principale de l'attaque et elle a été touchée par trois bombes. L'excellent contrôle des dommages à bord de l'Enterprise a cependant limité les dommages et deux heures après avoir été touché, il a pu reprendre les opérations de vol.

Les Japonais pensèrent avoir vaincu la flotte américaine et ordonnèrent au convoi de transports de troupes de s'approcher de Guadalcanal. Le convoi a été attaqué par des avions de Henderson Field coulant deux navires, les navires japonais ont fait demi-tour.

Les deux marines reculèrent. La bataille fut une grande victoire américaine. Les Américains ont perdu sept membres d'équipage contre 61 pour les Japonais. Les Japonais ont également perdu un porte-avions léger alors que l'Enterprise a été endommagé et a pu être entièrement réparé et de retour dans la guerre en octobre. Plus important encore, les Japonais ont été retardés dans leurs efforts pour renforcer leurs forces sur Guadalcanal.


A Bad Day For Flying: L'histoire d'un commandant de B-24 de la Seconde Guerre mondiale abattu au-dessus de Hankow

"C'était un super jour pour voler », disait toujours mon père par la suite. Mais le 24 août 1943 s'est avéré être un jour vraiment mauvais pour les équipages de sept Consolidated B-24D Liberators du 425th Squadron, 308th Bomb Group (Heavy), en mission à Hankow, en Chine sous contrôle japonais.

Ce jour-là, mon père, 24 ans, commandant d'avion, le 1er lieutenant John T. Foster, et le reste de l'équipage du B-24D n° 42-40879, surnommé Belle Starr, ont été réveillés à 4 heures du matin à Kunming et informés de la mission. Pour la force de bombardiers lourds récemment formée de la quatorzième force aérienne du major-général Claire Chennault, ce ne serait que la 15e mission.

Les équipages savaient bien qu'ils se rendaient sur les lieux d'un récent bain de sang. À peine trois jours plus tôt, un groupe de Liberators basé à Chengkung – 14 B-24 des 374e et 375e escadrons du 308e Bomb Group – avait bombardé Hankow. À la tête de ce vol se trouvait le major Walter « Bruce » Beat du 374e. Ils volèrent vers le point de rendez-vous au-dessus du champ de chasse à Hengyang, mais lorsqu'une escorte promise de Curtiss P-40 et de Lockheed P-38 ne se présenta pas, Beat décida de continuer vers la cible sans aucune escorte.

Alors que les B-24 approchaient de Hankow, ils ont été accueillis par un essaim d'environ 60 chasseurs japonais, qui ont bondi sur les navires de l'escadron de tête. Presque immédiatement, Beat's Coureur de rhum s'enflamme au milieu du navire, puis explose. Voyant cela, comme l'a dit l'un des copilotes d'un autre B-24, "Nous avons juste mis toute la puissance possible pour foutre le camp de là." Seul un avion du 374th et six du 375th revinrent, transportant des membres d'équipage grièvement blessés.

Le commandant du 308th, le colonel Eugene H. Beebe, a regardé les survivants brisés débarquer à Kweilin. Un membre d'équipage se souvient : « Le colonel Beebe n'a pas dit un mot. Il se tenait juste là avec des larmes coulant sur son visage alors qu'il voyait dans quel état nous étions tous.

Maintenant, trois jours plus tard, le 308th retournait à Hankow. Pour papa et le reste de Belle Starr équipage, ce serait leur première mission de combat depuis leur arrivée en Chine trois semaines plus tôt.

Mon père a grandi près de Waterbury, Connecticut, mais ses premières années d'enfance avaient été passées à Changsha, en Chine, où mon grand-père enseignait la médecine. Lorsque les troubles civils y ont rendu la vie risquée pour les étrangers, lui et sa famille se sont échappés de Changsha par un froid matin brumeux de janvier 1927 dans un petit bateau fluvial, faisant escale à Hankow, puis à Shanghai et le paquebot qui les a ramenés à les États.

Papa a obtenu son diplôme universitaire en 1940 et, après un an de vente d'assurances, s'est enrôlé dans l'US Army Air Forces en septembre 1941. Il n'avait même jamais été dans un avion et n'avait aucun intérêt particulier à voler, mais cela semblait préférable à une vie "dans le boue » en tant que fantassin. Une fois accepté, il s'est rendu sur un aérodrome et a payé 5 $ pour sa première course, juste pour voir à quoi cela ressemblait.

Dix jours après l'attaque de Pearl Harbor par les Japonais, papa a été intronisé. Au cours de l'entraînement primaire, il s'est rappelé plus tard: "Il est vite devenu clair, du moins pour moi, que je n'étais vraiment pas fait pour tout cela, et au cours des premières semaines, j'étais confus, désorienté et effrayé." Dans une école de pilotage avancée, certains cadets ont découvert qu'ils pouvaient percer le manchon de la cible lors d'exercices de tir aérien, tandis que d'autres ne le pouvaient pas. Le cadet Foster faisait partie de ces derniers, et il a été affecté à l'entraînement sur B-17. Dans une lettre d'août 1942 à ses parents, il a rationalisé : « Nous sommes tous assez satisfaits de ces trucs lourds. Pas aussi glamour que la poursuite, mais c'est important et [c'est] la fin offensive. En même temps, c'est la branche la plus sûre du vol. Les B-17 et B-24, lui avait-on dit, « sont si bien défendus que les Japonais n'attaquent tout simplement pas les formations » !

Leurs instructeurs leur ont dit à quel point ils avaient de la chance d'être dans des B-17, pas dans les B-24 simples à parois plates - "la boîte dans laquelle le B-17 est entré". Mais sa remise des diplômes a été suivie d'ordres à Tucson et d'une formation d'équipage. Dans le B-24.

À la mi-juin 1943, l'équipage s'est vu attribuer un nouveau B-24D d'usine, un avec la nouvelle tourelle à billes « hi-tech » dans le ventre, et a appris qu'ils se dirigeaient vers le théâtre Chine-Birmanie-Inde. Avant de quitter les États-Unis, un ancien artiste de Disney a peint à l'aérographe une cow-girl sexy et le nom de Belle Starr sur le nez du 42-40879.

Des années plus tard, mon père s'est dit : « Qu'on se dise que je ne me suis jamais vanté d'avoir beaucoup de compétences en vol. Pourtant, l'armée de l'air me remettait un nouveau B-24 d'un quart de million de dollars, me disant, à l'âge de 24 ans, de voler moi-même et mon équipage en Chine par mes propres moyens. L'Air Force était-elle si désespérée ? Ou si trop confiant ? Son équipage comprenait le lieutenant Sheldon Chambers, le copilote lieutenant Harry Rosenburg, le navigateur lieutenant Lionel « Jess » Young, le bombardier Tech. Sgt. Bill Gieseke, ingénieur et meilleur artilleur de tourelle Tech. Sgt. Jack Miller, ingénieur adjoint et artilleur Le sergent-chef. Alvin Hutchinson, mitrailleur de la tourelle à billes Le sergent-major. Ray Reed, mitrailleur de la tourelle de queue Don Smith, radioman et mitrailleur de taille et le sergent-chef. Ray Pannelle, armurier et mitrailleur de taille.

Belle Starr a quitté Homestead, en Floride, pour se diriger vers Trinidad, puis Belem et Natal. Après cela, il y a eu la traversée de l'Atlantique jusqu'à l'île de l'Ascension, et enfin à Chabua, en Inde, la principale station d'approvisionnement du 308th Bomb Group. Le lendemain Belle Starr a fait sa première traversée de l'Himalaya - "la bosse" - et a continué jusqu'à Kunming, où il serait basé.

Après avoir tiré le B-24 dans un revêtement, les pilotes fatigués se sont détendus, heureux que leur voyage de neuf jours et de 12 000 milles soit enfin terminé. Mais alors qu'ils étaient encore à leur place, remplissant les rapports habituels, l'équipage a eu un choc. "A côté est venu un camion", se souvient papa, "et avec lui est venu un transporteur rempli de bombes très réelles et, alors qu'un groupe d'hommes jetait à la hâte des cartons et des bagages de notre avion sur une partie du camion, d'autres emportaient à bord des cartons de Munitions de calibre .50 et pousser le porte-bombes sous la soute à bombes et commencer à charger. Quelqu'un a dit : « Nous avons une mission dans la matinée. » J'étais stupéfait parce que tout au long de notre entraînement aux bombardiers, il y avait eu le message constant que lorsque nous atteignions notre zone de guerre particulière, il y aurait une période d'entraînement aux tactiques locales. »

Après une nuit agitée, mon père a appris tôt le lendemain matin que Belle Starr avait une fuite de carburant, donc ils ne participeraient pas à cette mission après tout. "Je ne me souviens pas m'être rendormi, mais je me souviens de la vague de soulagement", se souvient-il. Trois semaines d'attente, interrompues par un vol de ravitaillement au-dessus du Hump, n'ont toujours pas entraîné de formation pour Belle Starr équipage. Enfin, le soir du 23 août, on a appris qu'il y aurait un appel tôt le lendemain matin pour une mission.

Dans la pénombre de la tente de briefing le lendemain matin, ils apprirent que sept B-24 du 425e Escadron auraient rendez-vous en route avec sept autres du 373e. Puis un major a dit : "Ils ont battu nos amis à Hankow l'autre jour, et nous y retournons pour montrer qu'ils ne peuvent pas nous faire ça !" Un autre officier a annoncé qu'ils retournaient pour « récupérer ces zéros » qui avaient mutilé les 374e et 375e escadrons le 21.

Le dernier à prendre la parole fut le charismatique commandant de l'escadron, le major William W. Ellsworth, qui avait auparavant impressionné les hommes en tant que chef confiant. Mon père se souvient : « J'ai regardé et écouté, et tout à coup j'ai ressenti un frisson grandissant, non pas tant à cause des mots que j'entendais, mais plus à cause de la reconnaissance croissante qu'il s'agissait d'une matière très différente de celle à laquelle je m'attendais. C'était un homme très incertain. Sa voix tremblait. Ses mots étaient lents. L'homme semblait vieilli. Nous rentrions à Hankow, et le major était aussi effrayé que moi !

Curieusement, le nom Foster est apparu trois fois au cours de ce briefing. Le major Horace Foster, l'officier des opérations du groupe, piloterait l'avion de tête. Le capitaine « Pappy » Foster, l'officier du renseignement de l'escadron, attendrait à Kweilin, où le vol atterrirait et serait débriefé avant de retourner à Kunming. Puis le major Ellsworth a dit : « Je vais vous piloter, lieutenant Foster. Rendez-vous à votre navire.

"Cela aurait dû être un frisson, mais cet homme changé n'était plus rassurant", a déclaré mon père. Sheldon Chambers, Belle Starr copilote habituel, resterait derrière ce jour-là, et papa s'est déplacé vers le siège de droite pour faire place au major Ellsworth. Ed Uebel, un technicien en chambre noire qui s'était porté volontaire pour prendre des photos des dommages causés par les bombes, remplacerait l'ingénieur assistant Jack Miller pour cette mission.

Des bombes à fragmentation groupées ont été chargées à bord Belle Starr, et de longues ceintures de munitions de calibre .50 ont été introduites dans chaque position de canon. Sans aucune salutation, Ellsworth bondit sur le pont d'envol, prit place sur le siège gauche et commença à actionner les interrupteurs. À la stupéfaction de papa, le commandant de l'escadron a soudainement démarré deux moteurs à la fois, enfreignant les procédures normales de la liste de contrôle.

Bientôt, les sept Liberators rugirent sur la piste et dans les airs. La formation a lentement grimpé et a tourné à gauche, avec Belle Starr à droite ou à l'extérieur des autres comme un à un ils s'estompent en une couche nuageuse. Mais quand Belle Starr a émergé, les autres avions n'étaient plus à sa gauche, mais à droite. Il avait traversé toute la formation dans les nuages ​​!

L'incertitude de papa à propos d'Ellsworth augmentait au fur et à mesure qu'ils volaient : « Il me semblait inconscient comme s'il était absorbé dans un monde à lui. Il a lutté, parfois avec colère, avec l'avion, actionnant les manettes des gaz d'avant en arrière et maudissant profanement le "manque d'assiette" de notre avion. la queue, mais il semblait avoir des difficultés inhabituelles à se maintenir en formation. (Beaucoup plus tard, mon père a appris qu'Ellsworth avait eu une prémonition au sujet de la mission, disant à son colocataire qu'il savait que « son numéro était en hausse. » Dans un effort pour calmer Ellsworth, le colocataire avait partagé une bouteille de whisky avec lui la veille— finalement mettre le major au lit seulement environ une heure avant qu'il ne doive se lever pour le briefing.)

Alors que les bombardiers continuaient leur vol, la radio a appris que leur escadron jumeau, le 373e, ne se joindrait pas à eux - ils étaient embués à leur base de Yankai. Tout comme le Major Beat devait décider s'il devait continuer sans escorte de chasseurs ou abandonner, le Major Horace Foster, à la tête de la formation en Shérazade, a dû appeler les coups de feu. Lui aussi a décidé de continuer.

Le temps était magnifique, avec un soleil éclatant et de hauts cumulus. Se sentant plutôt inutile dans le siège de droite, mon père a commencé à penser à Changsha. Il se demanda s'il reverrait un jour sa maison d'enfance et sa bien-aimée Amah (Chinois pour nounou) à nouveau.

Soudain, quatre P-40 sont apparus sur la droite. Les pilotes des chasseurs au nez de requin ont volé un peu à côté, ont salué, puis ont serpenté en avant. "Au moins", pensa mon père, "c'est rassurant de savoir que les P-40 sont là quelque part."

Major Foster dans Shérazade, à la tête d'une escadrille, était flanqué d'avions neufs et de leurs pilotes novices, le lieutenant Clarence Robinson dans le « 938 » sans nom à sa gauche et le lieutenant Linus J. Austin dans Poussière d'étoiles à sa droite. Vol B en tête Chug-a-Lug, le capitaine Leland Farnell (ordonné de commander cet avion par le major Foster, qui avait remplacé Farnell à son poste habituel dans Shérazade) avait le 1er lieutenant Joe Hart à sa gauche dans Glamour Fille. A droite du vol B se trouvait Belle Starr. Au-dessous et derrière eux était Cabine dans le ciel, piloté par le 1er lieutenant David W. Holder.

Au bout de cinq heures, les libérateurs ont approché Hankow et sa ville jumelle de Wuchang le long du fleuve Yangtze. Les bombardiers se sont alignés sur leur cible, le deuxième des deux aérodromes. La Flak a commencé à éclater autour d'eux, puis la petite lumière rouge a clignoté sur le tableau de bord des pilotes, indiquant que les bombes étaient au loin. Mais au lieu de se détourner rapidement de la cible, ils ont continué tout droit, commençant finalement un lent virage vers la gauche. Puis vint un cri dans l'interphone : « Je vois des combattants décoller ! Pendant ce temps, les 30 P-40 et huit P-38 qui avaient été promis étaient introuvables.

Sur la droite, mon père a vu un avion lointain suivre leur trajectoire. Ensuite, il aperçut un point droit devant eux, se dirigeant droit sur eux. Puis il est devenu un autre avion, avec de petites « lumières » clignotantes le long de ses ailes – un chasseur japonais leur tirant dessus !

Ellsworth agrippa fermement les commandes, et tout ce que papa put faire fut de fermer les yeux et de s'enfoncer dans son siège. Belle Starr frissonna lorsque ses artilleurs ripostèrent. Une odeur de poudre à canon imprégnait l'avion. Puis vint crier sur l'interphone - "Prenez celui-là!" et ainsi de suite, comme applaudir à un match de football.

L'avion de Robinson a commencé à dégager une traînée de fumée grise de son aile droite, puis a quitté la formation en vrille à plat. Les membres d'équipage d'autres avions ont déclaré avoir vu trois chutes sortir du 938 avant qu'il ne s'écrase.

Les B-24 étaient attaqués depuis un certain temps quand mon père a entendu un bruit sec quelque part derrière lui. Soudain, Ellsworth se pencha et cria : « Appelez l'avion de tête et dites-leur de ralentir. Ils ont un infirme ici ! » Au début, papa pensait qu'il voulait dire que Holder avait des ennuis derrière eux. Puis il vit la main d'Ellsworth passer par-dessus son épaule et se tourna pour faire face à un enfer dans la soute à bombes.

Trois jours plus tôt, le B-24 de tête avait subi ce même type de tir au-dessus de Hankow et avait explosé. Comme cet avion, tous les Liberators de cette mission transportaient du carburant supplémentaire dans des réservoirs de soute à bombes. Mon père n'avait pas besoin d'autres instructions. Il a appuyé à plusieurs reprises sur le bouton de sauvetage rouge.

Dans le nez, le bombardier Jess Young a cessé de tirer avec son calibre .50 pour demander à Rosenburg si l'alarme était ce qu'il pensait être, juste à temps pour voir les talons des chaussures de Rosenburg sortir par la trappe de secours du sol. Young le suivit rapidement.

À travers la formation, des balles ont traversé Glamour Gal's nez, survolant la tête du navigateur et du bombardier et à l'arrière du tableau de bord du pilote, l'embrasant et envoyant des fragments de verre et de métal dans le visage du lieutenant de pilote Hart, l'aveuglant temporairement. Le sous-lieutenant de Bombardier Gordon Ruhf et le lieutenant de navigation Fred Scheurman se sont précipités jusqu'au poste de pilotage. Debout derrière Hart et le copilote Slt Clarence B. Stanley, Ruhf posa une main réconfortante sur l'épaule du copilote. Juste au moment où il l'a fait, d'autres balles se sont écrasées à travers les vitres latérales et dans la poitrine de Stanley, le tuant. Malgré ses blessures, Hart a réussi à plonger le bombardier et a ensuite ordonné à l'équipage de sauter.

Le major Foster dirigeait toujours la petite formation en Shérazade, avec le lieutenant Donald J. Koshiek dans le siège du copilote. Lorsque Shérazade a été balayé par des tirs de canon dans sa soute à bombes, l'aile droite et l'arrière du fuselage, le réservoir d'huile du moteur n° 3 a été perforé et du carburant a commencé à couler d'une ligne brisée dans la soute à bombes.

Puis les choses ont encore empiré, comme Koshiek l'a expliqué plus tard : « Un obus de 20 mm est entré dans le cockpit devant moi et a explosé à la tête du major Foster. Mon visage était plein de plexiglas et de fragments d'obus, et le choc de l'obus m'a assommé. Je suis arrivé à temps pour sortir l'avion d'un décrochage.

Dans Chug-a-Lug's nez, bombardier lieutenant Elmond J. Purkey a regardé un combattant venir droit sur lui. Un obus a explosé à ses pieds et des éclats d'obus lui ont pipé les jambes. Le sergent-chef remplaçant le mitrailleur de queue. Louis Kne a été touché et tué sur le coup, et quatre autres membres d'équipage ont été grièvement blessés. Le copilote John White s'est dirigé vers l'arrière de l'avion pour administrer les premiers soins, sauvant deux des mitrailleurs. White a ensuite occupé le premier, puis l'autre à la taille .50 jusqu'à ce que les munitions soient épuisées. Chug-a-Lug avait plus de 200 trous de tirs de canons et de mitrailleuses au moment où le capitaine Farnell a volé dans la couverture nuageuse et a tourné vers le sud, pour rentrer chez lui.

Alors que l'attaque se poursuivait, les Japonais ont tourné leur attention vers l'avion en fuite, Cabine dans le ciel, piloté par le lieutenant Holder et copilote 2nd Lt. George E. Mosall. Le B-24 a rapidement été criblé de trous et les deux moteurs de gauche ont été coupés. Même à pleine puissance sur les n°3 et 4, il n'a pas pu suivre la formation. Aucun canon ne tirait, et Holder et Mosall n'ont obtenu aucune réponse du nez ou de la queue. Quand ils n'étaient qu'à mille pieds d'altitude, ils ont convenu qu'il était temps de sortir. Mais à leur grande horreur, alors que les deux vacillaient sur l'étroite passerelle près de la soute à bombes, ils virent l'ingénieur, le sergent-chef. William Spells, les regardant de l'autre écoutille, sans parachute. L'avion a ensuite basculé sur le côté, et Holder et Mosall sont tombés. Ils ont atterri en toute sécurité, mais ils n'ont jamais oublié le regard sur le visage de Spells.

De retour Belle Starr il y avait une crise à l'avant et à l'arrière. Les procédures de renflouement avaient semblé évidentes lors de la formation. Mais trouver comment suivre ces procédures était une autre affaire lorsque la soute à bombes de Belle était un holocauste, et que des flammes jaillissaient également de l'aile droite et du moteur n° 3.

Papa a bondi et a déverrouillé la petite trappe au-dessus de la position de l'ingénieur, puis s'est hissé dans le vent de 200 mph - et son parachute de siège s'est accroché au rebord de l'ouverture. Il se débattit quelques minutes, puis retomba dans le cockpit, épuisé. Assis là, il était vaguement conscient de Bill Gieseke tombant de la tourelle supérieure. Lorsque papa a de nouveau essayé de passer à travers la trappe, il a senti la main de Gieseke sur son talon gauche, poussant assez fort pour le faire passer à travers l'ouverture. "Je sais que j'ai ri là-bas dans l'espace", a-t-il déclaré. Commençant sa chute libre à 18 000 pieds, il a retardé l'ouverture de son parachute et a atterri avec seulement une côte cassée pour montrer son contact avec le combat.

Gieseke, portant un parachute de type coffre, a eu plus de facilité à sortir de l'avion. Mais ensuite, il a commis une erreur cruciale en ouvrant immédiatement son parachute. Un combattant lui a fait plusieurs passes, lui tirant sur la moitié d'un pied alors qu'il flottait vers le bas.

Belle Starr les mitrailleurs de ceinture avaient vu un trou apparaître derrière le moteur n° 3 et une longue bande de flammes revenant vers eux. Puis ils ont vu le coup à la soute à bombes, suivi d'un feu rugissant. Les deux artilleurs, Pannelle et Smith, travaillaient frénétiquement avec le mitrailleur de queue Ray Reed pour extraire Hutchinson de l'intérieur de la tourelle à billes. Uebel attendait de sauter avec les autres. Ils attachaient le parachute thoracique de Hutchinson à son harnais lorsque "Soudain, tout est devenu rouge", se souvient Pannelle. L'aile droite s'est rompue et le bombardier est entré dans une spirale serrée. La force centrifuge a jeté Pannelle par l'une des fenêtres ouvertes de la taille et Uebel par l'autre. Les autres artilleurs sont morts quand Belle Starr frapper le sol. Ellsworth était également à bord, toujours aux commandes lorsque Gieseke et son père l'ont vu pour la dernière fois.

Les guérilleros chinois ont rassemblé les aviateurs abattus près du village de Hsiung Chian Tung et, transportant Gieseke sur une civière improvisée, ont réussi à échapper aux chercheurs japonais. Finalement, le groupe comptera 11 survivants du raid de Hankow : papa, Rosenburg, Young, Pannelle, Uebel, Hart, Ruhf, Scheurman (navigateur de Glamour Fille), Solberg (Glamour Gal's ingénieur), Holder et Mosall. Gieseke est décédé des suites de ses blessures un jour après la mission.

Chug-a-Lug, criblé de trous, s'était échappé par ce nuage fortuit. Volant sur un cap compas que le navigateur le lieutenant Irwin Zaetz a fourni de mémoire (ses cartes avaient soufflé du nez brisé), il est retourné directement à Kweilin. Le capitaine Farnell a dit aux membres d'équipage blessés qu'ils pouvaient sauter sur le terrain plutôt que de risquer d'atterrir. Ils ont tous décidé de le descendre. Farnell a atterri sans volets, à 150 mph. Il a expliqué plus tard : "Avec tous les dommages que cet avion avait subis, j'allais m'assurer qu'il n'arrêterait pas de voler jusqu'à ce que je l'aie au sol !" Sans freins et compte tenu de toute cette vitesse, il a fait une boucle au sol à l'extrémité de la piste, faisant tourner le bombardier en rond jusqu'à ce qu'il s'arrête proprement dans l'aire de stationnement.

Shérazade avait ses propres problèmes mais volait toujours. Le bombardier Morton Salk est monté jusqu'au poste de pilotage, a aidé à retirer le corps du major Foster du siège gauche et s'est assis pour aider Koshiek à piloter l'avion. Mais ensuite, ils se sont perdus. Après trois longues heures, le navigateur Charles Haynes les a finalement mis en route pour Hengyang. Eux aussi ont atterri sans freins, réussissant à s'arrêter en bout de piste. Mais Hengyang était trop proche des Japonais pour le confort. Travail frénétique rafistolé de Sherazade conduites de carburant et hydrauliques, au moins suffisamment pour que l'équipage puisse rentrer à Kunming le lendemain matin.

Poussière d'étoiles, piloté par le lieutenant Austin, atterrit à Kweilin sans dommage apparent et devait retourner à Kunming le lendemain matin. « Pappy » Foster, sur place pour débriefer les équipages de retour, a décidé de revenir avec Poussière d'étoiles. Le bombardier a décollé normalement et Austin a appelé Kunming alors qu'ils étaient à 40 minutes de l'atterrissage. Peu de temps après, Poussière d'étoiles s'est envolé au sommet d'une montagne. Miraculeusement, deux sergents ont été jetés de l'avion et ont survécu.

En fin de compte, un seul des sept B-24 qui ont quitté Kunming ce matin-là est revenu à sa base. Sur les 73 hommes présents à ce briefing matinal, seuls 12 sont revenus à la base le 25 août. Cinquante hommes étaient morts (31 sur les lieux de la bataille), puis il y avait les 11 qui revenaient à pied.

Pendant 10 jours pénibles, papa et les autres ont été escortés à travers le pays, principalement à pied, de haut en bas des montagnes, à travers des rizières, à travers des villages et se cachant dans des camps secrets. Pendant la majeure partie du voyage, les Américains n'avaient aucune idée de l'endroit où les Chinois les emmenaient, mais ils ont finalement appris leur destination : Changsha, la maison d'enfance de mon père.

A leur arrivée, un petit groupe d'Occidentaux les attendait pour les accueillir. Un Anglais s'est approché de papa et lui a dit : « Je m'appelle John Foster. — C'est aussi mon nom, dit mon père. Le Britannique était John Norman Foster, un pasteur méthodiste qui travaillait pour la Croix-Rouge. Lorsque les dépliants ont été affectés à des logements, papa a choisi une maison en face de la maison où il avait vécu quand il était petit.

Neuf dépliants ont été invités à déjeuner le lendemain par Ethel Davis, une autre missionnaire méthodiste. Alors qu'ils se présentaient, Davis s'est exclamé « Johnny ! » et étreint mon père très surpris. Elle avait connu sa famille dans les années 1920. Après le déjeuner, elle a annoncé: "Si le reste d'entre vous veut bien retourner dans le salon, j'ai une surprise pour Johnny." Elle est ensuite allée dans la cuisine et est revenue avec une femme chinoise en pleurs. Mon père a d'abord été abasourdi, mais ensuite lui aussi s'est mis à pleurer - c'était son Amah ! Avec Davis traduisant, ils ont passé une heure à rattraper leur retard sur les nouvelles de la famille.

Le lendemain a eu lieu une cérémonie avec des discours et des cadeaux pour les « généraux de l'air américains », un défilé bruyant et un banquet élaboré. Mais avant que les aviateurs ne commencent à manger, un sergent de l'armée est allé vers chaque homme et a murmuré que des infiltrés japonais se trouvaient à Changsha. Ils devraient partir immédiatement. Un par un, les Américains se sont levés et se sont glissés par la porte de derrière, où des pousse-pousse les attendaient pour les emmener sur un bateau.

Ainsi, pour la deuxième fois de sa vie, papa est sorti subrepticement de Changsha en bateau fluvial. En tant qu'évadé, il dut retourner aux États-Unis, où il passa le reste de la guerre.

Le raid du 24 août à Hankow ne représente qu'une mission sur un théâtre d'une guerre mondiale. Pourtant, il incarne l'histoire universelle des volontaires américains poussés au combat. Quant à mon père, John T. Foster, son expérience avec la Chine était bouclée et il avait vécu pour en parler.

Alan Foster est le plus jeune des deux fils de feu le major de l'US Air Force John T. Foster, qui a vécu jusqu'en 2003 et a auto-publié un compte rendu de ses expériences, La Chine de haut en bas. Lecture complémentaire : Les guerriers oubliés de Chennault : la saga du 308e groupe de bombes en Chine, par Carroll V. Glines ou Unités de libération B-24 de la guerre du Pacifique, par Robert F. Dorr.

Cet article d'Alan Foster a été initialement publié dans le numéro de janvier 2008 de Histoire de l'aviation Magazine. Pour plus d'articles intéressants, abonnez-vous à Histoire de l'aviation magazine aujourd'hui !


Benavides Facts (Benavides, Texas), Vol. 17, n° 24, éd. 1 vendredi 14 août 1942

Hebdomadaire de Benavides, au Texas, qui comprend des nouvelles locales, nationales et nationales ainsi que de la publicité.

Description physique

quatre pages : ill. page 22 x 16 pouces. Numérisation à partir de pages physiques.

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Titres

  • Titre principal: Benavides Facts (Benavides, Texas), Vol. 17, n° 24, éd. 1 vendredi 14 août 1942
  • Titre de la série :Faits Benavides

La description

Hebdomadaire de Benavides, au Texas, qui comprend des nouvelles locales, nationales et nationales ainsi que de la publicité.

Description physique

quatre pages : ill. pages 22 x 16 po.
Numérisé à partir de pages physiques.

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Sujets

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  • Numéro de contrôle de la Bibliothèque du Congrès: sn86088307
  • OCLC: 14053098 | lien externe
  • Clé de ressource d'archivage: arche:/67531/metapth884605

Informations sur les publications

  • Le volume: 17
  • Problème: 24
  • Édition: 1

Collections

Ce numéro fait partie des collections suivantes de documents connexes.

Collection de journaux Texas Borderlands

Journaux du XIXe au XXIe siècles desservant les comtés le long de la frontière entre le Texas et le Mexique. Financement fourni par trois subventions TexTreasures de l'Institute of Museum and Library Services, attribuées par l'intermédiaire de la Texas State Library and Archives Commission.

Programme de journaux numériques du Texas

Le Texas Digital Newspaper Program (TDNP) s'associe aux communautés, aux éditeurs et aux institutions pour promouvoir la numérisation basée sur les normes des journaux texans et les rendre librement accessibles.


Roosevelt élu

Hoover, un républicain qui avait auparavant été secrétaire américain au Commerce, croyait que le gouvernement ne devrait pas intervenir directement dans l'économie et qu'il n'avait pas la responsabilité de créer des emplois ou de fournir un soulagement économique à ses citoyens.

En 1932, cependant, alors que le pays était plongé dans les profondeurs de la Grande Dépression et que quelque 15 millions de personnes (plus de 20 % de la population américaine à l'époque) étaient au chômage, le démocrate Franklin D. Roosevelt remporta une victoire écrasante à l'élection présidentielle.

Le jour de l'inauguration (4 mars 1933), chaque État américain avait ordonné à toutes les banques restantes de fermer à la fin de la quatrième vague de panique bancaire, et le Trésor américain n'avait pas assez de liquidités pour payer tous les employés du gouvernement. Néanmoins, FDR (comme on l'appelait) a projeté une énergie calme et un optimisme, déclarant de manière célèbre "la seule chose que nous ayons à craindre est la peur elle-même".

Roosevelt a pris des mesures immédiates pour faire face aux difficultés économiques du pays, en annonçant d'abord un jour férié de quatre jours au cours duquel toutes les banques fermeraient afin que le Congrès puisse adopter une loi de réforme et rouvrir les banques jugées saines. Il a également commencé à s'adresser au public directement à la radio dans une série de conférences, et ces soi-disant conversations au coin du feu ont grandement contribué à restaurer la confiance du public.

Au cours des 100 premiers jours de Roosevelt&# x2019 au pouvoir, son administration a adopté une législation visant à stabiliser la production industrielle et agricole, à créer des emplois et à stimuler la reprise.

En outre, Roosevelt a cherché à réformer le système financier, en créant la Federal Deposit Insurance Corporation (FDIC) pour protéger les comptes des déposants et la Securities and Exchange Commission (SEC) pour réguler le marché boursier et prévenir les abus du type de ceux qui ont conduit à la accident de 1929.


24 août 1942 : la dernière cagoule à Isbuscenskji

Publier par gabriel pagliarani » 23 août 2002, 22:53

Bel article

Publier par VHaist » 24 août 2002, 11:26

Des rires?

Publier par gabriel pagliarani » 24 août 2002, 16:46

Re : 24 août 1942 : la dernière cagoule à Isbuscenskji

Publier par 2jack » 06 mars 2006, 20:47

Publier par luigi » 08 mars 2006, 18:30

J'ai déterré dans un ancien groupe de discussion un compte rendu assez détaillé de la charge de Savoia Cavalleria à Isbushenskij, le 24 août 1942, qui est généralement considérée comme la dernière charge réussie à grande échelle de la cavalerie montée dans les temps modernes.

Avant de citer, essayons de résumer le contexte dans lequel cette action s'est développée.

En 1941, Mussolini décide d'envoyer des troupes italiennes en Russie aux côtés de l'Allié allemand (ce que les Allemands acceptent avec une sorte de rolleyes. ) et un premier contingent assez réduit est envoyé, le C.S.I.R. (Corpo Spedizione Italiano en Russie) Fort de 60.000 hommes et il allait devenir l'A.R.M.I.R. (Armata Italiana In Russia, AKA 8th Army) à l'automne 1942, s'élevant à plus de 200 000 hommes).

Eh bien, en août 1942, les Russes lancent une offensive sur le flanc de l'Axe impliquant les forces italiennes dans le secteur tenu par la division Sforzesca, qui écrasent d'abord sous la pression (seules quelques places fortes résistent au-delà de toute attente) : dans ce « Caporetto ”-situation semblable à la Savoia Cavalleria a été envoyée pour essayer de combler le vide. Dirigé par le colonel Bettoni, ancien fer de lance de l'équipe italienne de saut d'obstacles dans l'entre-deux-guerres, le régiment a commencé à se déplacer contre le flot d'unités dissoutes dans un ordre parfait. On raconte que le « spectacle » de discipline et de calme donné par les cavaliers a beaucoup aidé à réorganiser les troupes en retraite, puis le 23 août, il s'est arrêté près de Chebotarewsky, dans les plaines d'Isbuschenskij prenant position dans une dépression du terrain proche de une petite colline qu'ils étaient censés contrôler (Bettoni fut critiqué pour le choix de l'endroit, mais l'alternative était de disposer le Régiment sur la colline exposée à l'observation ennemie ou à découvert de l'autre côté). A l'aube du 24 qui était aussi l'anniversaire de la fondation du régiment (200e si je ne me trompe) les événements se sont déroulés à peu près comme suit :


D'un ancien rec.history.wwii

. La bataille d'Isbuschenskij - Chebotarevsky le 24 août 1942, où le
Le régiment de cavalerie de Savoia faisant partie du groupe de cavalerie Barbo a effectué la dernière
charge de cavalerie des temps modernes. Les Russes étaient le 812e Fusiliers
Régiment, qui s'est approché dans la nuit à une courte distance devant
les lignes italiennes et où il a attendu dans des « retranchements légers » pour entamer une
attaque. Leur position était tout à fait cachée par l'herbe très haute
présent dans la zone, et par plusieurs plis du sol. A l'aube des piquets de
Savoia remarqua la présence des forces ennemies, et le commandant de la
Savoia, le colonel Bettoni, a ordonné une charge immédiate. La formation de
le régiment était, pour le moment, sur deux lignes (première ligne - de gauche à droite - 4e
et 3e escadrons : deuxième ligne - de gauche à droite 1er, 5e et 2e escadrons).

Le 5e escadron (escadron MG) avance, descend de cheval et fixe avec
son feu la ligne de front des Russes, tandis que le 2e Escadron a commencé à se déplacer
dans un grand cercle à droite, apparemment à l'écart des Russes, en colonnes
de pelotons. Mais dès qu'il eut acquis une position légèrement avancée, il
effectué une rapide roue à gauche par pelotons, et chargé de bon
elan au milieu de la formation russe en ligne, traversant tous
leur position en diagonale, accompagnés d'une section de MMG du 5e Escadron
qui, n'ayant pas trouvé le temps de mettre pied à terre, chargea l'épée à la main avec les autres.
Ayant atteint l'arrière des lignes russes, l'Escadron
rapidement réformé et rechargé sur la même ligne.

Complètement surpris et fortement perturbé par la rapidité et la violence de la
charge, les Russes ont réagi immédiatement et très honorablement, avançant
contre la position principale italienne avec décision et a sévèrement engagé le
2e Escadron aux abois.

Pour dégager la 2e escadrille et briser l'élan de l'avance russe
Le colonel Bettoni a lancé le 4e escadron débarqué dans un front "débarqué
charge » (argot de cavalerie !) qui réussit à caler quelques instants le Russe
agression. À ce point critique, le 3e escadron a été lancé dans un
charge aussi, en diagonale comme le 2e, tandis que le 1er escadron débarqué démarre
un mouvement de rotation sur le flanc gauche. Un corps à corps vicieux s'ensuivit,
jusqu'à ce que les Russes brisent le terrain. Comme preuve de la
l'amertume du combat les pertes des deux côtés étaient lourdes la Savoia était de 39 KIA
et 79 WIA (environ 20% de la force engagée) les Russes ont perdu environ 150 KIA
et environ 900 aux prisonniers (dont plus de 300 WIA). Cela comprenait 4 champs de 76 mm
canons 10 mortiers de 82 mm et environ 50 mitrailleuses.

D'un autre fil : juste parce que ça donne la force du Russe

Et pour compléter le tableau, probablement la dernière charge réussie :
Isbuscenskij, rivière Don, 24 août 1942.
650 hommes (et chevaux) du régiment "Savoia Cavalleria", avec deux frontaux
charges (sabres et lances, avec ajout de grenades à main sur le
charges coutumières du siècle précédent), brisa une unité russe de 2000 hommes
encerclant les restes de la division "Sforzesca".
L'unité de cavalerie a perdu 32 hommes tués et 52 blessés, et quelque 100 chevaux le
Les Russes ont fait 150 morts, 300 blessés, 500 prisonniers avec la perte
de 4 canons de campagne, 10 mortiers, 50 MG etc.


Eh bien, quelques notes de côté anecdotiques :
Après la bataille, le colonel Bettoni a fait marcher ses escadrons en ligne le long du champ de bataille avec des épées abattues saluant les morts des deux côtés.
Les cavaliers italiens étaient pour la plupart armés d'épées de cosaques sans garde (proies de guerre) qui étaient beaucoup plus lourdes que le mod italien. 1871 sabres (voir http://users.skynet.be/euro-swords/IT1873.htm pour référence) et pourrait écraser un casque (et la tête correspondante) comme une noix.
Un officier allemand assistant à l'action a été vraiment impressionné et complimentant le colonel Bettoni lui a dit "Nous [les Allemands] ne sommes plus capables de faire de telles choses" Dans ce compliment, il y a, à mon avis, une grande partie de la contradiction de l'armée italienne dans la Seconde Guerre mondiale, des hommes galants aux moyens (et aux esprits, parfois) obsolètes.

Moins anecdotique : cette action, dans le cadre de la contre-offensive réussie mise en place par les forces italiennes réorganisées, comble le vide et stabilise le front sur les positions antérieures à l'offensive russe.

Contrairement à ce qui est relaté dans le texte cité, l'accusation à Isbushenskij n'était pas la dernière des temps modernes. Nizza et Genova Cavalleria ont chargé contre de fortes formations partisanes de Tito en Yougoslavie en octobre 1942 et, après sept. Le 8 1943, la légende raconte que des éléments du même Savoia ont chargé dans les rues de Turin pour échapper à la capture allemande. Quoi qu'il en soit, nous pouvons considérer la charge d'isbushenskij comme la dernière charge enregistrée réussie d'unités régulières contre d'autres unités régulières réalisées selon des principes "classiques" (Sabre en main, avec l'ajout d'une grenade à main).


Camps d'internement japonais aux États-Unis

Les camps d'internement japonais étaient les sites de la relocalisation forcée et de l'incarcération de personnes d'ascendance japonaise dans l'ouest des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale et établis en réponse directe à l'attaque de Pearl Harbor. Ils restent sans doute l'exemple le plus notoire d'hystérie en temps de guerre conduisant à des décisions de politique publique fondées sur la paranoïa et la peur plutôt que sur des menaces à la sécurité fondées sur des faits.

Le 7 décembre 1941, les Japonais attaquent Pearl Harbor. Les citoyens américains craignaient une autre attaque et l'hystérie guerrière s'empara du pays. Les représentants de l'État ont fait pression sur le président Roosevelt pour qu'il prenne des mesures contre les personnes d'origine japonaise vivant aux États-Unis.

Le 19 février 1942, Roosevelt a signé le décret 9066. Aux termes de ce décret, quelque 120 000 personnes d'origine japonaise vivant aux États-Unis ont été retirées de leurs foyers et placées dans des camps d'internement. Les États-Unis ont justifié leur action en affirmant qu'il y avait un danger que ceux d'origine japonaise espionnent pour les Japonais. Cependant, plus des deux tiers des internés étaient des citoyens américains et la moitié d'entre eux étaient des enfants. Aucun n'avait jamais fait preuve de déloyauté envers la nation. Dans certains cas, les membres de la famille ont été séparés et placés dans des camps différents. Pendant toute la guerre, seules dix personnes ont été reconnues coupables d'espionnage pour le Japon et toutes étaient de race blanche.

Amache (Grenade), CO
Ouverture : 24 août 1942.
Fermeture : 15 octobre 1945.
Population maximale : 7 318.

Rivière Gila, Arizona
Ouvert le 20 juillet 1942.
Fermé le 10 novembre 1945.
Pic de population 13 348.

Montagne du coeur, Wyoming
Ouvert le 12 août 1942. Fermé le 10 novembre 1945.
Population maximale 10 767.

Jérôme, AR – Ouvert le 6 octobre 1942. Fermé le 30 juin 1944. Population maximale 8 497

Manzanar, Californie – Ouvert le 21 mars 1942. Fermé le 21 novembre 1945. Population maximale 10 046.
Minidoka, ID – Ouvert le 10 août 1942. Fermé le 28 octobre 1945. Pic de population 9 397
Poston, Arizona – Ouvert le 8 mai 1942. Fermé le 28 novembre 1945. Pic de population 17 814
Rohwer, AR – Ouvert le 18 septembre 1942. Fermé le 30 novembre 1945. Population maximale 8 475
Topaze, UT – Ouvert le 11 septembre 1942. Fermé le 31 octobre 1945. Population maximale 8 130
Lac Tule, Californie – Ouvert le 27 mai 1942. Fermé le 20 mars 1946. Pic de population 18 789

La vie dans les camps d'internement japonais était dure. Les internés n'avaient été autorisés à apporter avec eux que quelques biens. Dans de nombreux cas, ils n'avaient eu que 48 heures pour évacuer leur domicile. Par conséquent, ils étaient des proies faciles pour les chasseurs de fortune qui leur offraient bien moins que les prix du marché pour les marchandises qu'ils ne pouvaient emporter avec eux.

“C'était vraiment cruel et dur. Emballer et évacuer en quarante-huit heures était une impossibilité. Voir des mères complètement désorientées avec des enfants pleurant de misère et des colporteurs profitant et offrant des prix à côté du vol m'a donné envie d'assassiner les responsables sans le moindre scrupule dans mon cœur.” Joseph Yoshisuke Kurihara parlant de l'évacuation de Terminal Island.

Ils étaient logés dans des casernes et devaient utiliser les espaces communs pour se laver, faire la lessive et manger. Ce fut une période d'émotion pour tous. “Je me souviens des soldats nous faisant marcher jusqu'au char de l'armée et j'ai regardé leurs fusils et j'étais juste terrifié parce que je pouvais voir ce long couteau au bout. . . Je pensais l'imaginer adulte bien plus tard. . . Je pensais que ça ne pouvait pas être des baïonnettes parce que nous n'étions que de petits enfants.” de “Les enfants des camps”

Certains internés sont morts à cause de soins médicaux inadéquats et du niveau élevé de stress émotionnel qu'ils ont subi. Ceux emmenés dans des camps dans des zones désertiques ont dû faire face à des températures extrêmes.

Les camps étaient gardés par du personnel militaire et ceux qui désobéissaient aux règles ou qui étaient considérés comme gênants étaient envoyés à l'installation de Tule Lake située dans les Cascades de Californie du Nord. En 1943, ceux qui refusaient de prêter le serment de loyauté furent envoyés au lac Tula et le camp fut rebaptisé centre de ségrégation.

En 1943, tous les internés âgés de plus de dix-sept ans ont été soumis à un test de loyauté. On leur a posé deux questions :

1. Êtes-vous prêt à servir dans les forces armées des États-Unis en service de combat partout où cela vous est ordonné ? (On a demandé aux femmes si elles étaient prêtes à se porter volontaires pour le Army Nurse Corps ou le Women’s Army Corps.)

2. Allez-vous prêter allégeance sans réserve aux États-Unis d'Amérique et défendre fidèlement les États-Unis contre toute attaque par des forces étrangères ou nationales et renoncer à toute forme d'allégeance ou d'obéissance à l'empereur japonais, à tout autre gouvernement étranger, puissance ou organisation?

En décembre 1944, la proclamation publique n° 21, entrée en vigueur en janvier 1945, autorisa les internés à rentrer chez eux. Les effets des camps d'internement japonais ont affecté toutes les personnes impliquées. Certains considéraient les camps comme des camps de concentration et une violation de l'ordonnance d'Habeas Corpus, d'autres considéraient les camps d'internement japonais comme un résultat nécessaire de Pearl Harbor. À la fin de la guerre, certains sont restés aux États-Unis et ont reconstruit leur vie, d'autres ont été impitoyables et sont retournés au Japon.


Target Berlin : le premier raid aérien sur la capitale allemande

L'équipage du Farman NC.2234 "Jules Verne" s'échappe de Berlin après avoir bombardé la capitale allemande le 7 juin 1940, dans un tableau de Roy Grinnell.

Le premier raid aérien sur la capitale allemande a été effectué de nuit par un bombardier français archaïque.

En tant que bombardier auxiliaire français Jules Verne approchant de Berlin à minuit le 7 juin 1940, l'équipage fut stupéfait de voir la capitale du Troisième Reich pleinement illuminée. Le commandant de l'avion, le capitaine de vaisseau Henri Daillière, a demandé au pilote Henri Yonnet de faire comme s'il atterrissait à l'aéroport de Berlin Tempelhof, mais ensuite de survoler le terrain et de se diriger à basse altitude en direction de Tegel. Daillière crie « Attention ! alors qu'ils approchaient de la cible, l'usine Siemens. Larguer des bombes à basse altitude était dangereux car l'avion pouvait être pris dans les explosions, mais lorsque les bombes étaient lâchées, leur chance tenait. Pendant ce temps, Corneillet, le mécanicien de bord, et Deschamps, le bombardier, étaient occupés à larguer des bombes incendiaires. Jules Verne avaient des supports pour les bombes de démolition mais aucun pour les petits incendiaires, alors ils ont simplement ouvert la porte du passager et les ont jetés à la main.

Les explosions ont finalement donné vie aux défenses aériennes allemandes. Les sirènes ont crié et les faisceaux des projecteurs ont soudainement poignardé le ciel nocturne. Plusieurs canons anti-aériens ont commencé à tirer de manière non coordonnée. Volant toujours à basse vitesse et à pleine vitesse, le bombardier s'est dirigé vers l'ouest en direction de la maison. Mais pourrait Jules Vernel'équipage évite les défenses aériennes allemandes et atteint la sécurité en France ?

Ce premier raid aérien sur Berlin est un événement méconnu, même de la plupart des Berlinois. Le ministère allemand de la Propagande a déclaré le lendemain qu'un exercice de raid aérien avait eu lieu. La nouvelle du raid fut sans aucun doute supprimée car une attaque aérienne sur la capitale aurait embarrassé Adolf Hitler et surtout Hermann Göring, le ministre de l'Air, qui s'était vanté avant la guerre : « Si des bombes tombent sur le Reich, je changerai mon nom en Maier. (Contrairement à la croyance populaire, ce n'était pas une insulte antisémite : Maier est un nom allemand courant, surtout en Bavière, et Göring laissait entendre qu'il ne serait qu'un « personne ».) En France, la nouvelle de ce raid dangereux a peut-être satisfait le désir de vengeance des dirigeants, même symbolique, mais il a été obscurci par le chaos général et la confusion résultant de la massive blitzkrieg allemande qui envahissait rapidement la France et les Pays-Bas.


Jules Verne était l'un des trois bombardiers auxiliaires Farman initialement conçus pour transporter du fret à travers l'Atlantique. (Michel Benichou via Wolfgang Muehlbauer)

Le premier véritable bombardement de Berlin n'aura lieu que le 25 août 1940, lors de la bataille d'Angleterre. Hitler avait interdit les bombardements à Londres et la Luftwaffe se concentrait sur la défaite de la Royal Air Force en vue d'une invasion transmanche. Mais dans la nuit du 24 août, un avion allemand a largué des bombes sur Londres, probablement par accident, alors qu'il rentrait chez lui après un raid. Le Premier ministre Winston Churchill a immédiatement ordonné à la RAF de riposter par un raid sur Berlin. Cette même nuit, une force de 81 Vickers Wellington et Handley Page Hampdens se dirigea vers Berlin. Seulement environ la moitié d'entre eux ont atteint la capitale, qui était obscurcie par des nuages ​​denses. Peu de dégâts ont été causés, mais une bombe a tué le seul éléphant du zoo de Berlin.

Un Hitler furieux a ordonné à Göring de changer sa stratégie de guerre aérienne. Au lieu de se concentrer sur la neutralisation de la RAF, la Luftwaffe se concentre désormais sur des raids de représailles contre les villes anglaises, en particulier Londres. Mené principalement la nuit, le « Blitz » n'a pas réussi à briser le moral des Britanniques et, en septembre, Hitler a été contraint d'annuler les plans d'invasion.

Le raid aérien français sur Berlin le 7 juin est un accomplissement important qui aurait été impossible si la marine française n'avait pas possédé un avion avec un rayon d'action remarquablement long. En 1936, les compagnies aériennes Farman et Hanriot avaient commencé à travailler sur un bombardier à long rayon d'action, le F.223. Il s'agissait d'un développement ultérieur du bombardier F.222, dont 24 ont été produits pour l'armée de l'air française. Le F.223 semblait être une conception archaïque alors qu'il était encore sur la planche à dessin, mais le ministère de l'Air a commandé un prototype pour une utilisation possible par Air France, sur une route régulière prévue de Paris à New York, en passant par les Açores. La conception du bombardier Farman, avec quelques modifications, pourrait répondre aux besoins d'un transport commercial à longue distance.

Le transport civil, le F.223.1, immatriculé F-APUZ, a commencé ses vols d'essai le 12 juin 1937. C'était une conception maladroite qui est restée pratiquement inchangée pendant la production de neuf avions. Un monoplan à aile haute avec un long fuselage effilé, il avait une queue à double aileron avec contreventement externe. Deux grandes nacelles montées sous l'aile contreventée extérieurement abritaient chacune une paire de moteurs 12 cylindres en ligne Hispano-Suiza de 720 ch montés en tandem. Les réservoirs de carburant dans le fuselage avaient une capacité de 3 091 gallons, donnant à l'avion une autonomie incroyable de près de 5 000 milles. En septembre 1937, le transport de 10 tonnes participe à la course aérienne Istres-Damas-Paris, avec aux commandes le célèbre pilote français Paul Codos. Avec une vitesse de pointe de seulement environ 233 mph, F-APUZ est arrivé dernier. Mais dans les semaines qui ont suivi, il a établi un record de capacité d'emport pour un transport de ce type.

F.223.1 a été nommé Laurent Guerrero, et Codos et son équipage ont commencé une nouvelle aventure publicitaire le 20 novembre 1937 : un vol d'Istres à Santiago, au Chili. Le voyage s'est achevé en grande pompe en deux jours, 10 heures et 41 minutes. Ayant fait ses preuves en tant que transport longue distance, le Farman a été agréé par Air France sur les trajets postaux à travers l'Atlantique Nord. Trois avions, avec des modifications mineures, ont été commandés. Laurent Guerrero servi jusqu'en septembre 1938 pour les tests et la formation.


En novembre 1937, le F.223.1 Laurent Guerrero est entré dans l'histoire avec un vol d'Istres, en France, à Santiago, au Chili, réalisant le voyage en deux jours, 10 heures et 41 minutes. (Archives HistoryNet)

Au début de la Seconde Guerre mondiale en septembre 1939, le F-APUZ a été transféré à la marine française pour être utilisé comme avion de reconnaissance à longue portée. Les modifications comprenaient l'installation d'équipements spéciaux de radio et de navigation. Le 10 décembre 1939, portant toujours les marques civiles, il a été transporté par avion à Dakar en Afrique de l'Ouest pour une patrouille dans l'Atlantique Sud. Lors de sa première mission, cependant, le Farman a été endommagé dans un accident et échoué de façon permanente.

Un prototype d'une variante militaire, le F.223.01, effectua son premier vol le 18 janvier 1938. Bien que similaire aux versions précédentes, il était propulsé par quatre radiaux Hispano-Suiza 14 AA de 1 100 ch. Lorsque ces centrales se sont révélées insatisfaisantes, elles ont été remplacées par des moteurs en ligne Hispano-Suiza 12Y-29 de 910 ch. L'avion reçut la désignation NC.2233 le 15 octobre 1938. En plus des problèmes de refroidissement du moteur, un accident à l'atterrissage retarda la fin des essais jusqu'à la fin mars 1939. La France passa un contrat pour 15 appareils de ce type, mais en mai 1940 neuf seulement ont été livrés, et aucun n'a vu le combat en Europe. Le 16 juin, sept d'entre eux ont été envoyés en Afrique du Nord pour être utilisés contre les Italiens, mais l'armistice entre la France, l'Allemagne et l'Italie le 22 juin a mis un terme aux combats.

La Luftwaffe a repris le prototype NC.2233, mais les autres avions ont été mis en service sous le régime de Vichy sous contrôle allemand. Cinq ont été affectés à un nouvel escadron de transport au début de 1941, volant des missions de ravitaillement en Afrique du Nord française et au Moyen-Orient. En juillet 1941, deux des Farman ont été cloués au sol et le 8 novembre 1942, un autre a été détruit à Rabat, au Maroc, lors d'une action alliée lors de l'invasion de l'Afrique du Nord.


Le "lieutenant Casse", un transport NC.2233, participait aux opérations en Afrique du Nord en 1943. (Images BPK)

Air France avait ajouté quatre NC.2233 à sa flotte après l'armistice et les avait utilisés pour transporter du courrier vers l'Afrique du Nord. Le 15 juillet 1941, l'un tomba aux mains de l'aviation française libre, qui le pilota jusqu'à la fin de la guerre. Lorsque les Allemands occupent Vichy France en novembre 1942, la Luftwaffe reprend les trois avions restants d'Air France. L'un a été perdu dans un accident à Toulouse en janvier 1943, et les autres étaient connus pour la dernière fois à l'aéroport de Paris-Le Bourget.

Pendant ce temps, les trois transports F.2230 (plus tard NC.2230) commandés pour le service transatlantique d'Air France étaient en construction. Le premier à être achevé, immatriculé F-AQJM, effectua son vol inaugural le 28 avril 1938. Il était similaire à la version bombardier, mais avait été modifié pour le transport de fret en allongeant et en élargissant le fuselage. Au début de 1939, le F-AQJM fut rééquipé de quatre moteurs Hispano-Suiza 12Y-38/39 de 920 ch. Redésigné NC.2234 no. 01, l'avion modifié a pris son envol pour la première fois le 15 mars 1939. Les deux autres avions du même type ont été achevés au cours de cette année-là. Les trois ont reçu les noms suivants : NC.2234 no. 01, Camille Flammarion non. 02, Jules Verne et non. 03, Le Verrier.

Les trois transports terminaient leurs tests au début de la Seconde Guerre mondiale. Camille Flammarion fut immédiatement transféré à la marine française pour une utilisation en reconnaissance à longue distance, avec le capitaine Daillière comme commandant et conseiller technique. Le 10 octobre 1939, il quitte Bordeaux pour Dakar, puis poursuit un vol de reconnaissance au-dessus de l'Atlantique Sud. Le but officiel du vol était d'établir la route aérienne commerciale vers l'Amérique du Sud, mais l'équipage recherchait en fait le cuirassé de poche allemand Amiral Graf Spee et un croiseur auxiliaire, connu pour s'attaquer aux navires alliés dans la région.

Après avoir fait le plein à Rio de Janeiro à la mi-octobre, le Farman a eu un accident au décollage, mais il a été réparé et a effectué le vol retour vers l'aéroport de Paris-Orly le 13 novembre. Camille Flammarion, avec les deux autres NC.2234, est alors affecté à l'escadrille navale B5, avec Daillière comme commandant.

Les trois NC.2234 ont nécessité des modifications pour la reconnaissance et le bombardement à longue portée. Les nouveaux râteliers à bombes contenaient huit bombes de démolition de 551 livres. L'armement défensif consistait en une seule mitrailleuse de 8 mm sur un support flexible dans une tourelle dorsale derrière l'aile. Les avions ont également été peints dans un motif de camouflage.

Le 10 mai 1940, l'offensive allemande à l'ouest débute avec l'invasion de la France, de la Belgique et des Pays-Bas. Jules Verne a vu sa première action au début d'avril, volant le devoir d'escorte de convoi. Entre le 13 et le 31 mai, opérant depuis la base navale de Lanvéoc-Poulmic près de Brest, il a effectué des bombardements nocturnes sur des cibles allemandes, principalement en Hollande, et un raid sur la ville allemande d'Aix-la-Chapelle. Chaque vol a duré de huit à dix heures en raison de manœuvres d'évitement. Le 3 juin, Jules Verne accompagné le paquebot Pasteur, qui transportait une partie de la réserve d'or française en lieu sûr, probablement en Afrique.

Le même jour, la Luftwaffe bombarde Paris pour la première fois. Les Français étaient enragés et ont exigé de se venger. Mais la plupart des avions de l'armée de l'air française étaient obsolètes et avaient déjà été détruits par la Luftwaffe. Les Allemands pilotaient des machines supérieures et avaient perfectionné leurs compétences au combat au-dessus de la Pologne et pendant la guerre civile espagnole. Le ministère de l'Air français a envoyé des ordres au capitaine Daillière, qui était alors sur un aérodrome à Bordeaux avec les Farman, lui enjoignant d'effectuer un bombardement sur Berlin dès que possible. Bien qu'il s'agisse d'une mission suicide, Daillière élabore rapidement un plan d'attaque surprise qui profiterait de Jules Verneseule vraie force de : sa gamme exceptionnelle.


Les dirigeants nazis ne s'attendaient pas à un raid nocturne sur la capitale allemande en 1940. Les Berlinois inspectent les dommages causés par les bombes près de la porte de Brandebourg. (Seuddeutsche Zeitung/Alay)

Le 7 juin, le Farman a été rempli à pleine capacité et chargé de huit bombes de 551 livres et d'une caisse de bombes incendiaires de 22 livres. Daillière et son équipage décollent à 15h30, cap au nord le long de la côte atlantique. Ils ont tourné vers l'est, volant le long de la Manche et juste au large des côtes de la Belgique, de la Hollande et du nord de l'Allemagne. Jules Verne, volant à basse altitude pour éviter d'être détecté, a ensuite traversé une partie de la mer du Nord et a survolé le sud du Danemark, occupé par l'Allemagne depuis avril. Le bombardier a navigué au-dessus de la mer Baltique et a tourné vers le sud à travers une portion isolée de la côte allemande.

Jules Verne naviguait à basse altitude au-dessus de la campagne du Mecklembourg alors que l'équipage se préparait au défi de navigation consistant à trouver sa cible la nuit. Mais alors qu'ils se dirigeaient vers le sud, ils aperçurent une lueur à l'horizon : Berlin. Daillière et son équipage s'attendaient à ce que la capitale connaisse une panne d'électricité en temps de guerre, mais à leur grande surprise, elle était aussi brillamment éclairée qu'en temps de paix.Les Allemands ne s'attendaient évidemment pas à un raid aérien, et certainement pas venant de la direction de la Baltique. Arrivée sur la banlieue est vers minuit, Jules Verne a simulé une approche d'atterrissage à l'aéroport de Tempelhof dans la banlieue sud, puis s'est dirigé vers le nord jusqu'à Te gel. Ils atteignirent le Siemens-Werke en quelques minutes, et tandis que Yonnet larguait la charge de bombes sur l'usine, Corneillet et Des champs lançaient une douzaine de bombes incendiaires par la porte passager.

Yonnet s'inclina brusquement, évitant les rafales de flak et les faisceaux de projecteurs non coordonnés. Au lieu de retourner vers le nord, ils ont tourné vers le sud-ouest, suivant une trajectoire irrégulière pour perturber les défenses aériennes. Jules Verne franchit la frontière française et traversa la zone de combat, débarquant à Paris Orly à 13h30 le 8 juin. Daillière et son vaillant équipage, épuisés mais heureux, furent félicités par leurs supérieurs.


Après l'occupation de la France par les Allemands, Jules Verne fut incendié le 8 novembre 1942 par la Résistance française, qui était déterminée à garder le bombardier hors des mains de l'ennemi.

Ils ont à peine eu le temps d'entretenir l'avion et de dormir un peu avant l'arrivée de nouvelles commandes. Dans la nuit du 10 au 11 juin, ils suivent pratiquement le même itinéraire le long de la côte, traversent à nouveau le sud du Danemark et survolent la Baltique. La cible était cette fois près de la côte : l'usine Heinkel de Rostock. De nouveau Jules Verne disparu dans la nuit et revint sain et sauf. Deux jours plus tard, il a bombardé un complexe industriel au sud de Venise, et la nuit suivante une raffinerie de pétrole près de Livor no. Au cours de ces deux missions, l'équipage a largué des tracts de propagande sur Rome.

Entre-temps, le Corps expéditionnaire britannique parvient à évacuer la plupart de ses troupes de Dunkerque, tandis que la Wehrmacht parachève la défaite de l'armée française. Après l'armistice du 22 juin, les trois NC.2234 ont été transportés par avion vers l'est de la France inoccupé, et le 16 juillet, ils ont été remis à Air France. Camille Flammarion a été cloué au sol à Bei rut le 19 janvier 1941, après qu'un accident eut détruit son train d'atterrissage. Malgré l'ajout de marquages ​​neutres, Le Verrier a été abattu au large de la Sardaigne par des combattants italiens le 27 novembre 1940, alors qu'il se dirigeait vers la Syrie.

Avec l'invasion alliée de l'Afrique du Nord en novembre 1942, les Allemands occupent le reste de la France. Jules Verne a pris fin le 8 novembre, lorsque des résistants français l'ont incendiée pour l'empêcher de tomber aux mains des Allemands. Les derniers avions Farman de ce type se sont retrouvés à Oran, sous contrôle de Vichy, en Algérie, et ont été détruits lors de l'invasion anglo-américaine, mettant fin à ce chapitre inhabituel de l'histoire de la Seconde Guerre mondiale.

Glen Sweeting, vétéran de l'US Air Force, est un ancien conservateur du National Air and Space Museum. Lectures complémentaires : Berlin, par David Clay Large et Bombardiers français de la Seconde Guerre mondiale en action, par Alain Pelletier.

Publié à l'origine dans le numéro de janvier 2015 de Histoire de l'aviation. Pour vous abonner, cliquez ici.


L'encerclement de Rabaul

Les mouvements alliés pour isoler la grande garnison japonaise sur Rabaul se sont déroulés par voie terrestre et aérienne. L'encerclement de Rabaul par voie terrestre a commencé en octobre et novembre 1943 avec la capture par les troupes néo-zélandaises des îles du Trésor dans les Salomon et s'est accompagné le 1er novembre d'un débarquement américain à Empress Augusta Bay à l'ouest de Bougainville. Les renforts américains ont ensuite repoussé les contre-attaques japonaises en décembre, lorsqu'ils ont coulé deux destroyers, et en mars 1944, lorsqu'ils ont tué près de 6 000 hommes. Ce qui restait de la garnison japonaise sur Bougainville n'était plus capable de combattre, bien qu'elle ne se rendit qu'à la fin de la guerre.

Poursuivant l'approche de Rabaul, les troupes américaines débarquèrent le 15 décembre à Arawe sur la côte sud-ouest de la Nouvelle-Bretagne, détournant ainsi l'attention japonaise du cap Gloucester, sur la côte nord-ouest, où un débarquement majeur eut lieu le 26 décembre. Le 16 janvier 1944 , la piste d'atterrissage du cap Gloucester avait été capturée et des lignes de défense mises en place. Talasea, à mi-chemin de Rabaul, tomba en mars 1944. La conquête de l'ouest de la Nouvelle-Bretagne assura le contrôle allié des détroits de Vitiaz et Dampier entre cette île et la Nouvelle-Guinée.

En construisant des bases aériennes sur chaque île capturée, les Alliés ont systématiquement bloqué tout mouvement vers l'ouest que les Japonais auraient pu effectuer : les troupes néo-zélandaises ont pris les îles Vertes au sud-est de la Nouvelle-Guinée le 15 février et les forces américaines ont envahi Los Negros dans les îles de l'Amirauté le 15 février. le 29 février et capture Manus le 9 mars.

Avec la chute des îles Emirau le 20 mars, la mainmise des Alliés sur Rabaul et Kavieng est pratiquement totale, si bien qu'ils peuvent désormais faire abstraction des 100 000 Japonais qui y sont immobilisés.


24 août 1942 - Histoire

Le 11 janvier 1944, les chasseurs US P-38 Lightning et P-47 Thunderbolt survolant l'Allemagne sont rejoints pour la première fois par le P-51 Mustang.

12 janvier 1944, premières attaques alliées sur Monte Cassino. La bataille fit rage du 12 janvier au 18 mai avec de lourdes pertes alliées.
Les forces alliées reprennent leurs attaques sur le front italien échoué.
Cassino a formé le point focal de la ligne Gustav, les défenses allemandes les plus fortes au sud de Rome. Forteresse naturelle constituée d'une ville sur les pentes d'une haute montagne couronnée par le monastère bénédictin et bordée au sud par trois rivières, Cassino a dû être capturée par les Alliés afin d'accéder à la vallée du Liri, la soi-disant ' porte d'entrée de Rome.' La bataille fit rage du 17 janvier au 18 mai, souvent par temps humide et froid épouvantable avec de lourdes pertes alliées. Finalement, les Allemands ont évacué la ville et le monastère a finalement été pris d'assaut par les troupes polonaises.

Le 15 janvier 1944, les bombardiers britanniques larguent 2 800 tonnes de bombes sur Berlin, en Allemagne.

21 janvier 1944, le premier des raids d'Hitler, 270 avions allemands, sur Londres et le sud de l'Angleterre. La mission est un échec 96 avions atteignent des cibles. Ainsi, environ 700 bombardiers de la RAF ont effectué des raids sur Berlin, Kiel et Magdebourg.

22 janvier 1944, les forces américaines et britanniques débarquent à Anzio et Nettuno, en Italie.

  • La 1ère Force de Service Spécial
  • La 45e division d'infanterie "Thunderbird", par Eric Rieth
  • 504th WWII Home Page, le 504th Parachute Infantry Regiment de la 82nd Airborne Division des États-Unis.
  • Général Lucas à Anzio

26 janvier 1944, Pro-Axis Argentina, sous le règne du président Juan Domingo Peron, rompt les relations diplomatiques avec l'Allemagne et le Japon.

27 janvier 1944, Après un siège de 2 ans, les troupes russes soulagent Leningrad. Le chemin de fer Moscou-Leningrad est gratuit.

Les Américains et les Russes produisirent avec succès des chars moyens, le Sherman et le T-34, mais seuls les Russes produisirent des chars lourds qui purent affronter avec succès les Allemands Mark V (le "Panther) et Mark VI (le "Tiger"). Les Italiens et les Japonais fabriquèrent quelques chars, seulement environ 3.500 chacun pendant la guerre.

29 janvier 1944 (jusqu'au 6 février). Plusieurs raids de la flotte américaine avec des porte-avions (Task Force 58) aux îles Marshall.

Le 2 février 1944, l'armée américaine et les Marines capturent Rio, Namur et Kwajalein, les îles Marshall.
Les forces soviétiques entrent en Estonie et en Lettonie.

Le 4 février 1944, l'amiral Chester Nimitz devient gouverneur militaire des îles Marshal.
A partir de 1943, les sous-marins américains sont bien organisés, leurs meilleurs navires sont de la "Classe Gato": 1500 tonnes, vitesse ascensionnelle de 35 km, rayon d'action de 18 000 km, 80 hommes, un bon armement et un radar supérieur. Les Japonais ont perdu 5 millions de tonnage.

7 février 1944, au cours de la bataille de Dnjepr, 75 000 Allemands tués du groupe d'armées Oekraïne (10 divisions).

17 février 1944, deux divisions américaines débarquent sur l'île d'Eniwetok.

Le 21 février 1944, Hideki Tojo est nommé chef d'état-major de l'armée japonaise et devient le dictateur militaire du Japon.

Production de chars et d'artillerie automotrice (y compris les canons d'assaut allemands)
Pays 1940 1941 1942 1943 1944
Royaume-Uni 1.399 4.841 8.611 7.476 4.600
URSS 2.794 6.590 24.446 24.089 28.963
Etats-Unis 331 4.052 34.000 42.497 20.565
Allemagne 2.200 5.200 9.300 19.800 27.300
29 février 1944, les Forces du Pacifique Sud-Ouest des États-Unis commencent par l'invasion des îles de l'Amirauté et de l'archipel de Bismarck.

Le 6 mars 1944, les bombardiers américains B-24 de l'US Eighth Army Air Force larguent 2.000 tonnes de bombes sur Berlin, en Allemagne. Il s'agissait de leurs premiers raids diurnes à grande échelle sur Berlin. Ils perdent 1 avion sur 10, mais leurs chasseurs d'escorte prennent le dessus sur la Luftwaffe.
Le troisième front ukrainien rejoint l'offensive soviétique et le groupe d'armées A de von Kleist ressent la pression de cette poussée.

8 mars 1944, début de la bataille d'Imphal et de Kohima. Dans le nord de la Birmanie, les Japonais commencent leurs mouvements contre les forces britanniques dans les régions autour d'Imphal et de Kohima. L'opération « U-Go » vise à détruire ces unités, à pousser jusqu'à Dimapur, à couper les forces chinoises et américaines et à ouvrir une route vers l'Inde. Le IV Corps britannique bien organisé et ravitaillé rencontre les premières attaques japonaises. Ils savent ce que les Japonais prévoient, mais sont surpris par l'ampleur de l'engagement japonais.
Dans le Pacifique, une force japonaise regroupée et agrandie se prépare à attaquer la tête de pont américaine à Bougainville. Les avions américains doivent être mis en sécurité ailleurs.

Le 8 mars 1944, l'US Eighth Army Air Force envoie quelque 1 800 bombardiers escortés par 1 100 chasseurs lors de raids sur Berlin. En désespoir de cause, les Allemands ont recours au déploiement d'avions d'entraînement dans leurs efforts pour contrer cette armada.

10 mars 1944, en Birmanie, l'ampleur et le rythme de l'avancée de la 33e division japonaise suscitent l'inquiétude car les positions de la 17e division indienne sont menacées. À Witok, les autres mouvements japonais sont contenus et les opérations de Chindit plus au sud voient les lignes de communication japonaises touchées.

12 mars 1944, En Birmanie, le soutien aérien allié a largué plus de 9 000 hommes ainsi que des animaux et du matériel dans le bastion "Broadway" (200/150 milles derrière le principal front japonais en Assam) en environ 6 nuits. Cela signifie que les Spitfires opèrent maintenant depuis la piste d'atterrissage de "Broadway" et que d'autres vols continuent de compléter les ressources des troupes au sol. Les premiers hélicoptères de l'histoire de la guerre sont utilisés pour évacuer les soldats blessés. Les premiers hélicoptères furent achetés par l'armée américaine en 1941, mais peu utilisés pendant la guerre.

12 mars 1944, le gouvernement britannique suspend tout voyage entre l'Irlande et la Grande-Bretagne.

19 mars 1944, 4 heures : Opération "Margarethe" : Occupation allemande de points stratégiques importants en Hongrie (ministre-président Sztójay).

22 mars 1944, les forces japonaises envahissent l'Inde.

24 mars 1944, le chef du général Chindits Orde Wingate est tué dans un accident d'avion dans les montagnes de Bishanpur. Sans sa voix déterminée, cette section unique de l'armée britannique en Birmanie ne bénéficiera pas de la même reconnaissance ni du même déploiement dynamique.

25 mars 1944, les aviateurs alliés s'échappent dans les camps de prisonniers de guerre de l'armée de l'air gérés par la Luftwaffe, appelés Stalag Luft, abréviation de Stammlager ou Camps permanents pour aviateurs.

30 mars 1944, Raid sur Nuremberg : La Royal Air Force subit ses pires pertes de la guerre lors d'un raid sur Nuremberg. Une combinaison de mauvaise planification, d'absence de raids de diversion, de conditions météorologiques différentes de celles qui avaient été prédites, de sorte que l'avant-dernière étape du voyage de 250 milles est parcourue en ligne droite dans un ciel dégagé, ce qui fait que 96 avions sont abattus par les chasseurs de nuit. sur un total de 795. Les nuages ​​au-dessus de la ville signifiaient que seule une petite proportion de la force a atteint la cible avec 2.500 tonnes de bombes.

2 avril 1944, le premier B-29 Superfortress atteint l'Inde après un vol en provenance des États-Unis via le Royaume-Uni et l'Afrique du Nord. Ce bombardier lourd entrera en guerre contre le Japon.
En Birmanie, les Japonais coupent la route de Kohima, tandis que la 17e division indienne poursuit sa pénible retraite vers Imphal.
Sur le front de l'Est, les forces soviétiques entrent en Roumanie en traversant la rivière Prut.

3 avril 1944, opération "Tungsten": 42 bombardiers et 80 chasseurs des porte-avions Furious et HMS Victorious bombardent le Tirpitz et causent suffisamment de dégâts avec 15 coups pour prolonger l'inactivité du navire de 3 mois supplémentaires. Par l'attaque, 122 hommes de l'équipage ont été tués et 316 blessés. Le Tirpitz fut finalement détruit en novembre 1944 par des bombardiers lourds du 617 Squadron RAF.

Le 5 avril 1944, le général Charles de Gaulle prend la tête du gouvernement provisoire français à Londres, en Angleterre.
Début des bombardements systématiques américains sur les champs pétrolifères roumains depuis l'Italie du Sud.

12 avril 1944, une énorme bataille aérienne a lieu au-dessus de l'Allemagne. Plus de 2.000 avions américains sont impliqués.

18 avril 1944, l'aviation alliée lance une offensive aérienne de 30 heures sur la France et l'Allemagne.

22 avril, débarquement de l'armée américaine à Hollandia, Nouvelle-Guinée néerlandaise.

Le 25 avril 1944, les forces japonaises lancent une offensive majeure contre la province du Honan, en Chine.


Troupes chinoises et soldats japonais tués lors de l'offensive alliée dans le Pacifique. 5 mai 1944, le nationaliste indien Gandhi est libéré de sa détention en Inde.
L'amiral Koga, commandant de la flotte japonaise, est tué.

9 mai 1944, les forces soviétiques reprennent Sébastopol.

Le 18 mai 1944, les troupes polonaises hissent leur drapeau rouge-blanc sur les ruines du Monte Cassino.
En 24 jours de durs combats, l'imprenable Cassino est tombé, deux armées allemandes ont été défaites, 20 000 prisonniers ont été faits, trois lignes de défense ont été brisées et de grandes quantités de matériel allemand ont été détruites. Mais les pertes alliées dans les quatre batailles s'élevaient à environ 21 000, dont 4 100 tués au combat.
Le monastère bénédictin historique de Cassino, en Italie, que les Allemands utilisaient comme poste d'observation et poste d'artillerie, est maintenant démoli. L'abbaye est tombée aux mains des troupes alliées après des combats acharnés et acharnés. Les troupes allemandes évacuent Monti Cassino, Italie.

22 mai 1944, le référendum en Islande appelle à la séparation complète du Danemark.

23 mai 1944, les forces alliées lancent une offensive depuis les plages d'Anzio, en Italie.

25 mai 1944, Le raid sur Drvar : également nom de code Opération Rüsselsprung a eu lieu du 25 mai 1944 au 3 juillet 1944, le maréchal Josip Broz Tito et le major britannique Randolph Churchill échappent de peu à une invasion par une force de parachutistes allemands larguée sur le quartier général de Tito à Drvar , en Bosnie.

27 mai 1944, les Américains débarquent sur l'île de Biak, en Nouvelle-Guinée, dans le Pacifique, après y avoir bombardé les positions japonaises. Il y a une garnison japonaise importante mais le débarquement passe sans trop d'opposition cela viendra lorsque les Américains chercheront à se déplacer à l'intérieur des terres vers leurs cibles stratégiques.
Bataille de Biak
La bataille de Biak était une campagne alliée acharnée en mai et juin 1944 pour reprendre l'île de Biak, au large de la côte nord de la Nouvelle-Guinée, aux Japonais qui l'utilisaient comme base aérienne. Les troupes américaines et australiennes attaquent l'île le 27 mai 1944. La garnison japonaise oppose une forte résistance et l'île n'est sécurisée que le 29 juin, avec 2.700 victimes alliées et 9.000 Japonais. Le 1er juin 1944 les Américains déploient des chars contre les Japonais sur Biak

1er juin 1944, Le premier message codé annonçant le débarquement est diffusé à la résistance française par la BBC sous forme de poésie. Les Allemands traquent les informations données et alertent certaines de leurs unités dans le nord de la France.
L'unité de renseignement militaire de l'armée allemande, l'Abwehr, est retirée du contrôle de la Wehrmacht par Hitler. Son chef, l'amiral Canaris, est limogé et toutes les activités des services secrets sont confiées à Heinrich Himmler, le chef SS. Canaris a conspiré clandestinement contre Hitler.


Heinrich Himmler, le chef SS.
  • La 1ère Force de Service Spécial
  • 504th WWII Home Page, le 504th Parachute Infantry Regiment de la 82nd Airborne Division des États-Unis.
  • La 101st Airborne de la Seconde Guerre mondiale, la division a débarqué en Normandie sur et derrière la région d'Utah Beach.

4 juin 1944, La seconde moitié du signal codé est diffusée à la résistance française et à nouveau les Allemands le notent mais ne réagissent pas correctement même la 7e Armée en Normandie n'en est pas informée. Au milieu de la nuit, des troupes aéroportées s'envolent des aérodromes du sud de l'Angleterre, le convoi transportant les troupes au sol est déjà en mer. Les bombardiers alliés détruisent 10 des plus importantes fortifications côtières entre Cherbourg et Le Harve.

6 juin 1944, les forces alliées lancent l'invasion du jour J en Normandie, en France.
Les préparatifs de l'invasion de l'Europe par les Alliés impliquaient d'énormes mouvements d'hommes et de matériel et un secret considérable afin de dissimuler le moment et la destination exacts aux Allemands. Les hommes ne savaient qu'au dernier moment où et quand ils allaient.
A partir de 1942, beaucoup ont cru et espéré que l'ouverture d'un « deuxième front » sur le continent serait bientôt possible. Mais ce n'est qu'à la fin de 1943 que de sérieux préparatifs pour la réinvasion de l'Europe outre-Manche commencèrent. Dans le sud de l'Angleterre, des convois apparemment interminables de véhicules militaires et de troupes de toutes les nations alliées ont afflué le long des routes et des voies ferrées de la Grande-Bretagne vers la zone côtière scellée.

  • Grâce aux sous-marins, des pertes de service marchand (tout tonnage) ont été causées jan. 1940-avril 1945.
  • Champ de bataille de Normandie
  • L'US Airborne pendant la Seconde Guerre mondiale
  • Jour J - Normandie 44 Etat des Lieux
  • WWII 101st Airborne, la Division a débarqué en Normandie sur et derrière la région d'Utah Beach.
  • Les vrais fidèles, par Tom McCarthy
  • La page d'accueil du bombardier court Stirling de la RAF
  • Page d'index du jambon et de la confiture
  • Le site du mur de l'Atlantique
  • 2. Division Panzer
  • La deuxième division d'infanterie pendant la Seconde Guerre mondiale
  • Site Web de l'ARS
  • La 29e Association de recherche historique
  • Le jour J, un jour inoubliable, par J.W. Smits
  • Carte de l'opération "Overlord".

Sherman M4 : Comme le char M4 Sherman, le rôle principal du char M4a1 était d'aider l'infanterie à percer les défenses ennemies, puis de pénétrer rapidement loin derrière les lignes ennemies et de perturber les approvisionnements et les communications. Le M4a1 transportait 6 cartouches et munitions de moins que le Sherman I. Le canon de 75 mm du Sherman pouvait affronter le Pz-IV, mais pas les Panthers ou les Tigers.

Force relative au début de l'invasion alliée en Normandie.

Allemagne
------- Allié
------ Division d'infanterie 49 6 Div. motorisé. -- 25 De ce 40 div. dans la première vague Réservoir div. 10 55 réservoirs 1600 (?) Bombardiers 198 3467 Combattants 125 5409 Tran./autres avions 115 -- Planeurs -- 4900 Cuirassés -- 7 Croiseurs - 27 Destructeurs 3 164 Bateau lance-torpilles 36 -- Sous-marins 34 -- Péniches de débarquement -- 5000 toutes sortes de Effectif total des Alliés au 8 juin 1944 : 2.700.000 hommes. En octobre : 3.050.000 hommes, dont 800.000 hommes en Angleterre.


Des troupes de planeurs, ayant déchargé des jeeps, des remorques et de l'équipement de planeurs, s'enfoncent dans les terres. débarquement de Normandie.

6 juin 1944, débarquement de Normandie.
L'invasion transmanche de l'Europe, jour J, 6 juin 1944. Depuis 1942, le haut commandement allemand s'attendait à une attaque alliée contre ce que la propagande nazie avait nommé Festung Europa (Forteresse Europe). Après que le raid de Dieppe ait été repoussé avec succès, les fortifications allemandes le long de la côte française ont été étendues et approfondies, jusqu'à ce qu'en 1944 elles présentent une formidable barrière. à toute force de débarquement. Derrière la barrière, qu'Hitler appelait le mur de l'Atlantique, se trouvaient cinquante-neuf divisions, dont dix étaient des divisions Panzer capables de monter une contre-attaque rapide sur n'importe quelle tête de pont alliée qui pourrait être établie.
Le maréchal von Rundstedt, le commandant à l'ouest, pensait que la région de Calais était le choix le plus probable pour un débarquement allié.Hitler, cependant, était arrivé à la conclusion que la Normandie serait la zone côtière la plus favorisée, avec le grand port de Cherbourg comme principale cible alliée. Rommel. qui était désormais le commandant tactique des zones côtières, enclin au point de vue d'Hitler.
Entre von Rundstedt et Rommel, il y avait une autre divergence d'opinion professionnelle quant à la façon dont l'attaque alliée devrait être repoussée. Rundstedt préféra une contre-attaque soigneusement planifiée après la consolidation du débarquement allié Rommel croyait que les Allemands devraient gagner la bataille sur les plages dans la confusion des premières heures du débarquement. Une fois les têtes de pont consolidées, il estimait certain que la puissance aérienne alliée serait en mesure de défendre les gains alliés de la contre-attaque allemande préparée du type de celui auquel von Rundstedt avait confiance. Quelle que soit leur opinion quant à la tactique la plus appropriée à employer contre le débarquement, ni les commandants ni les troupes sous eux n'étaient préparés pour la vaste armada qui est apparue au large des côtes normandes à 0 m le matin du 6 juin 1944 : il y avait des convois S9 , à l'américaine et à 38 britanniques, plus de 2.000 navires de transport escortés par 700 navires de guerre, dont 23 croiseurs et 5 cuirassés. En fait, des unités aéroportées américaines et britanniques s'étaient déjà emparées des flancs alors que les troupes maritimes dans les péniches de débarquement approchaient des plages : Utah et la fatidique Omaha pour les Américains Gold, Juno et Sword pour les Britanniques et les Canadiens.
Les communications dans la chaîne de commandement allemande étaient un mélange de maladresse et d'incrédulité. Rommel, partisan d'une contre-attaque immédiate alors que l'ennemi était encore sur les plages, était de retour en Allemagne pour fêter l'anniversaire de sa femme. ' était presque à moitié terminé avant que le commandant tactique allemand ne puisse intervenir.
À midi, 5 divisions alliées (2 américaines, 2 britanniques et 1 canadienne) étaient en sécurité à terre. Ce n'est qu'au débarquement américain d'Omaha Beach que les assaillants ont subi la riposte violente pour laquelle ils s'étaient entraînés à d'innombrables manœuvres.
À la tombée de la nuit du jour le plus long, les Alliés n'avaient nulle part tout à fait atteint la profondeur de pénétration prévue, mais ils avaient réussi à débarquer le nombre colossal de 155 000 soldats entièrement équipés sur le continent européen. Les techniques de déception ont fait qu'Hitler a retenu des formations dans la région de Calais dans l'attente de « l'attaque principale » à venir. Peut-être que Rommel - qui croyait que le résultat de ce premier jour déterminerait l'issue de la campagne, et même de la guerre - se rendit compte que bien qu'aucune bataille majeure n'ait eu lieu, les forces allemandes avaient néanmoins perdu la journée.

(jusqu'au 2 juillet). L'opération maritime alliée "Neptune":

6 juin : Plus de 5.000 navires et péniches de débarquement ont transporté 5 divisions alliées sur les côtes françaises. Aux premières 48 heures, 107.000 hommes ont débarqué.
12 juin : Au total 326.000 hommes, 104.000 tonnes de matériel et 54.000 véhicules ont été transportés sur les côtes françaises
17 juin : 587.000 débarqués
2 juillet : Au total 929.000 hommes, 586.000 tonnes de matériel et 177.000 véhicules débarqués
15 août : Environ 2.000.000 d'hommes ont débarqué

9 juin 1944, Début de l'offensive russe du "Karelish landengte" contre l'armée finlandaise (Maréchal Mannerheim).
Le premier ministre italien, le maréchal Badoglio, est contraint à la démission et remplacé par Ivanoe Bonomi, un opposant au mouvement fasciste.

10 juin 1944, Destruction du village français d'Oradour-sur-Glane par la Waffen-SS tous les 642 villageois sont tués.
Oradour-sur-Glane
Village de France (nord-ouest de Limoges) où la 2e Panzer Division SS, Das Reich, assassina quelque 600 habitants dans l'après-midi du 10 juin 1944. La division, qui faisait route de sa zone de rassemblement autour de Montauban à la nouvelle front d'invasion en Normandie, avait déjà commis un certain nombre d'atrocités (notamment la pendaison de 89 hommes à Tulle) sur son chemin vers le nord. Un certain mystère entoure encore les mobiles du massacre d'Oradour. Certes, la division avait été sévèrement harcelée par les combattants de la résistance alors qu'elle traversait le Lot et la Corrèze, mais la suggestion reste non prouvée que la compagnie du siège avait perdu le trésor de guerre de la division dans une embuscade à l'extérieur d'Oradour et croyait que les membres du village étaient responsables.

13 juin 1944, V-1 nommé "Vergeltungswaffe". L'Allemagne lance sa première attaque à la roquette V-1 sur l'Angleterre, jusqu'au 20 juin 8000 V-1 tirés sur Londres.
La première salve de 10 bombes volantes V1 est lancée au Royaume-Uni depuis le Pas-de-Calais, mais seulement 4 traversent la Manche. L'un touche le village de Swanscombe, à 20 miles de sa cible londonienne, un autre atterrit dans la ville de Cuckfield dans le Sussex et le troisième atteint la banlieue londonienne de Bethnal Green, tuant 6 personnes. L'avion d'observation allemand envoyé pour signaler le raid est abattu.

V-1 (Vergeltungswaffe 1-Arme de représailles 1)
Une bombe volante rapide sans pilote transportant une ogive d'une tonne. Psychologiquement l'une des armes les plus efficaces de la guerre, le V-1 bourdonnait (ainsi pour les Londoniens devenant la «buzz-bomb») comme un frelon en colère, le moteur coupant considérablement au-dessus de la cible. Par la suite, ceux au sol ont attendu l'explosion de contact de l'ogive. À l'été 1944, plus de 8.000 V-1 ont explosé sur Londres. Beaucoup ont été abattus au-dessus du Kent et certains ont même été « renvoyés » par les combattants de la RAF en poussant le bout de leurs ailes pour les rediriger de l'autre côté de la Manche. Bien que l'arme ait échoué dans sa tentative de détruire le moral britannique, elle était néanmoins responsable de plus de 5 000 tués, 40 000 blessés et 75 000 maisons endommagées ou détruites.

14 juin 1944, le général de Gaulle rentre en France.
Le bombardier américain B-29 Superfortress effectue son premier raid sur le Japon depuis des bases en Chine.


Débarquements de Saipan à partir d'une embarcation d'assaut. 17 juin 1944, les Alliés envahissent l'île d'Elbe. L'Islande est déclarée république.

19 juin 1944, Bataille aéronavale de la mer des Philippines. Entre la flotte japonaise avec 9 porte-avions et la Navy-Air Force américaine et la Task Force 58 avec 15 porte-avions. Les Japonais ont perdu par sous-marins et avions 3 porte-avions et plus de 400 avions ("The Marianes' Turkey Shoot").


Le porte-avions américain Ranger a participé au transport de chasseurs à Malte, à l'opération Torch (invasion de l'Afrique du Nord) et à l'opération Tungsten (attaque du Tirpitz) tout en opérant dans l'Atlantique. L'avion est un bombardier de reconnaissance et en piqué Vought Vindicater (photo au début de la Seconde Guerre mondiale). les numéros latéraux 42-S-17 l'identifient clairement comme l'un des Rangers. Ranger a Air Group 4, composé de VF-41, VS-41 et VS-42.

21 juin 1944, offensive alliée en Birmanie.

22 juin 1944, opération Bagration. L'armée soviétique sous Staline a lancé l'offensive Bagration en Pologne en 6 semaines et a avancé de 500 km jusqu'à la Vistule. Trois ans jour pour jour après l'invasion de l'Union soviétique par l'Allemagne en 1941, l'Armée rouge a lancé une offensive massive en Biélorussie. Nom de code « Opération Bagration », cette campagne culmina cinq semaines plus tard avec l'Armée rouge aux portes de Varsovie. Le centre du groupe d'armées de la Wehrmacht a été mis en déroute, un total de 17 divisions de la Wehrmacht ont été complètement détruites et plus de 50 autres divisions allemandes ont été brisées. Ce fut la défaite la plus calamiteuse des forces armées allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale.

30 juin 1944, la 14th Air Force américaine abandonne sa base aérienne de Hengyang, dans la province du Hunan, en Chine.

Juillet 1944, l'opération Valkyrie prévoit de mobiliser des unités de l'armée de réserve et de prendre le contrôle après l'assassinat planifié d'Adolph Hitler, en juillet 1944. Le plan échoue et ses dirigeants, dont le comte von Stauffenberg, sont exécutés. Valkyrie (Opération Valkyrie). Un plan d'urgence, conçu par le conspirateur antinazi von Stauffenberg, pour que les troupes de la garnison de Berlin s'emparent des points clés de la capitale en cas de révolte des milliers d'esclaves et de travailleurs étrangers cantonnés dans et autour de la ville. L'importance de Valkyrie est qu'il s'agissait en fait d'une couverture brillamment conçue dont le véritable but était d'organiser la prise de Berlin une fois le premier objectif des conspirateurs, l'assassinat d'Hitler, atteint.

Juillet 1944, Dans les premiers jours de juillet 1944, le premier échelon de la Force expéditionnaire brésilienne (FEB) part pour l'Europe, à bord du navire américain General Mann, avec un total de 5.081 hommes. Plus tard, le 22 juillet, deux autres navires, le Gen Mann et le Gen Meigs, partirent pour l'Europe, avec les deuxième et troisième échelons, avec un total de 10 369 hommes.

3 juillet 1944, les forces soviétiques reprennent Minsk.

9 juillet, l'armée américaine et les Marines capturent Saipan, les Mariannes. Presque toute l'armée d'occupation japonaise tombe, environ 3.000 blessés japonais se suicident aussi l'amiral Nagoemo commet un hara-kiri. Les Japonais ont perdu environ 27.000 hommes, les Américains plus de 3.000 hommes et 4 fois plus de blessés.

12 juillet 1944, Theodore Roosevelt jr. chute en Normandie.

13 juillet 1944, la bataille de Guam était une opération américaine visant à reprendre l'île de Guam aux Japonais en 1943, pendant la Seconde Guerre mondiale. Guam est à l'extrémité sud du groupe des Mariannes, à environ 1.600 km au nord de la Nouvelle-Guinée. Il a été occupé par les Japonais le 10 décembre 1941 et utilisé comme base navale et aérienne. Les forces américaines ont envahi le 21 juillet 1943 et le 10 août, l'île entière était entre leurs mains. Les pertes américaines s'élèvent à 1.744 tués et 5.970 blessés, les Japonais perdent 18.250 tués et 1.250 capturés. Une partie de la garnison japonaise s'enfuit à l'intérieur de l'île, la dernière ne se rend qu'en 1960.

18 juillet 1944, percée des forces britanniques à Caen, France.

Le 18 juillet 1944, le général japonais Hideki Tojo est relevé de ses fonctions de chef d'état-major général. Il est remplacé par le général Yoshijiro Umezu (général Koiso et général Yonai).
Raids de jour sur Peenemünde, nuit sur Ruhr.

19 juillet 1944, Tout le gouvernement du Japon démissionne, l'empereur Hirohito demande au général Kuniaka Koiso de former un nouveau gouvernement.

Le 20 juillet 1944, Adolf Hitler est blessé lors d'une tentative d'assassinat à son quartier général « Wolfschanze » à Rastenburg, en Prusse orientale. Tentative infructueuse des conservateurs allemands de renverser le gouvernement nazi et de tuer Hitler (qui survit à l'explosion de la bombe relativement indemne).
Opération Valkyrie
Plan allemand de mobilisation des unités de l'armée de réserve et de prise de contrôle après l'assassinat d'Adolph Hitler, en juillet 1944. Le plan échoua et ses dirigeants, dont le comte von Stauffenberg, furent exécutés. Valkyrie (Opération Valkyrie). Un plan d'urgence, conçu par le conspirateur antinazi von Stauffenberg, pour que les troupes de la garnison de Berlin s'emparent des points clés de la capitale en cas de révolte des milliers d'esclaves et de travailleurs étrangers cantonnés dans et autour de la ville. L'importance de Valkyrie est qu'il s'agissait en fait d'une couverture brillamment conçue dont le véritable but était d'organiser la prise de Berlin une fois que le premier objectif des conspirateurs, l'assassinat d'Hitler, avait été atteint.

21 juillet 1944, l'armée américaine et les Marines envahissent Guam.
La bataille de Guam était une opération américaine visant à reprendre l'île de Guam aux Japonais en 1943, pendant la Seconde Guerre mondiale. Guam est à l'extrémité sud du groupe des Mariannes, à environ 1.600 km au nord de la Nouvelle-Guinée. Il a été occupé par les Japonais le 10 décembre 1941 et utilisé comme base navale et aérienne. Les forces américaines ont envahi le 21 juillet 1944 et le 10 août, toute l'île était entre leurs mains. Face à eux se trouvent près de 20.000 Japonais mais les débarquements se font quasiment sans opposition et à terme 55.000 soldats américains iront sur terre. Les pertes américaines s'élèvent à 1.744 tués et 5.970 blessés, les Japonais perdent 18.250 tués et 1.250 capturés. Une partie de la garnison japonaise s'enfuit à l'intérieur de l'île, la dernière ne se rend qu'en 1960.

24 juillet 1944, Majdanek, le premier grand camp de concentration en liberté par le 1er front ukrainien. Lublin également connu sous le nom de Majdanek. Lublin a été équipée de chambres à gaz à l'automne 1942. À la fin, 200 000 personnes y avaient été assassinées.
Les forces américaines débarquent sur Tinian et affrontent les troupes japonaises, 6.000 hommes. Les premières escarmouches sont repoussées mais avec des pertes considérables. Le napalm est utilisé pour la première fois dans le théâtre du Pacifique.

25 juillet 1944, percée des forces américaines (1e et 3e armée) à Sainte-Lô, France, en appui avec 1500 bombardiers lourds.
Opération "Cobra" : Les Américains forcent la percée à Avranches.

Le 27 juillet, le Reichsmarshal Hermann Goering est nommé directeur de la mobilisation de l'Allemagne, « pour adapter à tous égards toute la vie publique aux nécessités d'une guerre totale ».
Josef Goebels est nommé "Reichskommissar für den totalen Kriegseinsatz".

1er août 1944 (jusqu'au 2 octobre). L'Armée de résistance de Varsovie (général comte Bor-Komorowski), également appelée Armée de l'intérieur polonaise, commence à combattre les forces allemandes en Pologne.
Les Polonais de Varsovie se sont soulevés contre les nazis à la fin de la guerre, sachant que l'Armée rouge n'était qu'à quelques kilomètres. Les Russes laissèrent cependant les Polonais combattre seuls. La révolte a duré deux mois avant que les Polonais ne manquent de vivres et de munitions.
Tinian libéré Dans le Pacifique, les combats se terminent sur Tinian (Marianas) : le Japon perd plus de 6.000 hommes, les américains seulement 390 hommes.

2 août 1944, les forces soviétiques atteignent la mer Baltique à l'ouest de Riga, en Lettonie.
Ryti, le président de la Finlande démissionne, il est remplacé par le maréchal Carl von Mannerheim.

2 août 1944, reconnaissance par Sowjet Unions du "Comité de Lublin", Polen.
Churchill déclare : 4.735 hommes tués par les V1 plus de 14.000 blessés 17.000 maisons détruites et 800.000 endommagées.

3 août 1944, En Birmanie, le siège de Myitkyina se termine lorsque la ville est prise par les Chinois et les Américains, ils découvrent que la majeure partie de l'armée japonaise s'est échappée.

7+8 août 1944, "Das Volksgerichtshof" à Berlin (dirigé par Freisler) contre les hommes du 20 juillet.

Le 9 août 1944, le général Eisenhower déplace son quartier général de commandement d'Angleterre en Normandie, en France.

10 août 1944, l'armée américaine et les Marines capturent Guam.

Le 11 août, les forces allemandes évacuent Florence, en Italie.

15 août 1944, Opération "Dragon" : Les forces alliées, la 7e armée américaine (3 divisions américaines et 7 françaises) envahissent le sud de la France, à l'est de Toulon.
Le débarquement allié dans le sud de la France a commencé lorsque les troupes de la 7e armée américaine du général Patch et des commandos français (IIe corps français) ont débarqué entre Cannes et Toulon. Le bombardement naval soutient les têtes de pont et les avions porteurs sont plus nombreux que la Luftwaffe 25:1. L'action est suivie de loin par Winston Churchill et il voit peu d'opposition allemande à l'attaque. Le général Weise ne dispose que de 7 divisions d'infanterie et de la 11e Panzer Division pour protéger tout le sud et le sud-est de la France.

16 août 1944, "Le sac de Falaise" : Environ 250 000 Allemands des 5e et 7e Armée enfermés près de Falaise.

Le 20 août 1944, le maréchal Péacutetain est placé en détention par les Allemands et conduit au château de Sigmaringen.

21 août 1944 (jusqu'au 9 octobre). Conférence de Dumbarton Oaks, entre les USA, la Grande-Bretagne, la Sowjet-Union et la Chine.
Les représentants alliés se réunissent à Dumbarton Oaks, près de Washington, D.C., lors d'une conférence pour discuter de la sécurité d'après-guerre. Un accord est signé pour créer une assemblée de toutes les nations, un conseil des principaux États et une Cour internationale de justice. Parmi les participants figurent Edward Stettinius (États-Unis), Sir Alexander Cadogan (Britannique) et Andrei Gromyko (Union soviétique). Cette assemblée sera connue sous le nom d'Organisation des Nations Unies.

Le 23 août 1944, le chef pro-Axe de la Roumanie, le maréchal Ion Antonescu, est arrêté et remplacé par Sanatescu. Après la guerre, Antonescu est jugé et exécuté. La Roumanie déclare la guerre aux Allemands et rejoint la bataille des Alliés.

24 août 1944, les forces alliées capturent Bordeaux, France.
La Grande-Bretagne attaque le Tirpitz dans l'Altafjord.

25 août 1944, Libération de Paris par les forces françaises libres, américaines et britanniques. Le général Jacques LeClerc accepte la capitulation allemande (général von Cholitz).


Véhicules blindés des Français libres menant le défilé de la victoire sous l'Arc de Triomphe

26 août 1944, La Grande Parade de la Libération, Paris, France.
Ordre d'Hitler : évacuer la Grèce par le groupe d'armées E, le général Loumlhr.

30 août 1944, L'occupation soviétique de Ploesti refuse les gisements de pétrole roumains aux Allemands dont les approvisionnements ont déjà été sévèrement réduits par les bombardements alliés.

Le 31 août 1944, les forces américaines atteignent l'ancienne ligne Maginot française.
Les troupes russes capturent les gisements de pétrole de Ploesti.

31 août 1944 (jusqu'au 14 septembre). La Task Force 38 des États-Unis (avant la Task Force 58) effectue des raids sur Iwo Jima et les îles Boninei, le West Carolinen, les îles Plau, Mindanano et l'archipel des Visayas (Philippines).

Le DUKW était un cargo amphibie. Fondamentalement, c'était un camion de 2 & 189 tonnes qui a été converti en bateau pour transporter des hommes et du matériel. Le DUKW n'avait pas de blindage et portait une seule mitrailleuse. Quelque 20 000 DUKW ont été construits et ont été utilisés sur tous les théâtres de guerre.

1er septembre 1944, les forces soviétiques entrent dans Bucarest, en Roumanie.
Les alliés pénètrent dans la "Gothenline" en Italie sur environ 30 km.

3 septembre 1944, les forces britanniques, commandées par le lieutenant-général Sir Miles C. Dempsey, capturent Bruxelles, Belgique.

4 septembre 1944, un armistice est déclaré entre la Finlande et l'Union soviétique. Ordre finlandais : l'Allemagne doit quitter la Finlande pour le 16 septembre.

5 septembre 1944, l'Union soviétique déclare la guerre à la Bulgarie.

7 septembre 1944, la Hongrie déclare la guerre à la Roumanie dans l'espoir de conserver le territoire de la Transylvanie.

Le 8 septembre 1944, les Allemands lancent la première fusée V-2 et frappent l'Angleterre (Londres).
Lancée depuis Wassenaar, une banlieue de La Haye toujours aux mains des Allemands, la première fusée V-2 à atterrir en Angleterre atteint Chiswick, dans l'ouest de Londres. A ce stade, la menace du V-1 a été principalement écartée par la capture des sites de lancement en France, mais maintenant le nouveau projectile, tiré depuis des lanceurs mobiles, pose un nouveau problème. Son vol de 192 milles s'est achevé en cinq minutes et a dévasté six maisons de Staveley Road, fait beaucoup de dégâts supplémentaires et fait trois morts et dix blessés. Ce n'était pas la cible visée, bien sûr, mais les témoins de l'événement ne peuvent expliquer la cause de l'explosion car la vitesse du projectile est telle qu'il arrive avant que le bruit de son passage ne se fasse entendre. Les communiqués de presse sont minimes et le public reste dans le noir pendant deux mois. Les Alliés auront du mal à effectuer des raids contre les lanceurs mobiles même s'ils tracent rapidement la zone dans laquelle ils opèrent. Le programme V-2 aura un effet minime sur la guerre dans son ensemble, le bombardement quotidien égalant à peine l'effet d'un seul bombardier allié sur l'Allemagne.


Lancement d'une fusée V-2.

9 septembre 1944, un armistice est déclaré entre la Bulgarie et l'Union soviétique.

10 septembre 1944, Roosevelt et Churchill se rencontrent à Québec, Canada.
Les troupes américaines capturent le Luxembourg.

11 septembre 1944, des unités de la 1e armée américaine franchissent la frontière allemande, au nord de Trèves.
Des patrouilles de la 2e armée britannique traversent la frontière néerlandaise, au nord de Léopoldsbrug.

15 septembre 1944, les forces armées des États-Unis dans le sud-ouest du Pacifique ont envahi Morotai et les îles Palau, l'île de Peleliu (Palau) tenue par les Japonais a été l'une des batailles les plus acharnées de la guerre du Pacifique et n'a pas pris fin pendant 10 semaines .

17 septembre 1944, Opération "Market Garden" : Des parachutistes alliés débarquent à l'intérieur des Pays-Bas, dans la plus grande opération aéroportée jamais tentée.
Grève des cheminots aux Pays-Bas.


Le pont d'Arnhem, essentiel au succès de l'opération Market Garden, lors de la bataille entre les troupes aéroportées britanniques (tenant l'extrémité nord du pont) et les forces allemandes (l'invasion alliée de la Hollande est également connue sous le nom d'invasion aéroportée de la Hollande, Arnhem, opération Market Garden).

  • Le site d'Arnhem 1944
  • WWII 101st Airborne
  • Souvenez-vous de septembre '44 - site du marché maraîcher
  • La page d'accueil du bombardier court Stirling de la RAF
  • 504th WWII Home Page, le 504th Parachute Infantry Regiment de la 82nd Airborne Division des États-Unis.
  • L'US Airborne pendant la Seconde Guerre mondiale
  • Site Web de l'opération Market Garden
  • Hollande Septembre 1944 Opération Market Garden
  • Les archives de la bataille d'Arnhem
  • Opération Market Garden, par Rene Swankhuizen
  • Le site de la famille Sosabowski

17 septembre 1944, la 14th Air Force américaine abandonne sa base aérienne de Kweilin, en Chine.

Le 20 septembre 1944, la British Guards Armored Division et la 82th Airborne Division ont pris Nimwegen par une attaque rapide qui capture également l'important pont sur le Waal avant que les Allemands ne puissent le détruire. A Arnheim, l'unité de parachutistes perd son emprise sur une extrémité du pont.

24 septembre 1944, ordre d'Hitler la formation du "Volkssturm". Les forces soviétiques envahissent la Tchécoslovaquie.

26 septembre 1944, Fin du "Market Garden" 2.400 soldats reviennent de l'autre côté du Rhin depuis Oosterbeek, 10.000 soldats sont largués au nord du fleuve.

1er octobre 1944, début des opérations de libération de "Zeeuws-Vlaanderen", "Zuid-Beveland" et "Walcheren".

2 octobre 1944, l'Armée de résistance de Varsovie se rend aux forces allemandes, après 2 mois de combats acharnés, se termine par un désastre polonais.

4 octobre 1944, les chasseurs Me 262, leur première action sont inefficaces. Ils finiront par abattre 25 bombardiers alliés, mais leurs encombrants décollages et atterrissages, et les restrictions de routage rendues nécessaires par leur forte consommation de carburant, en font 35 perdus.

7 octobre 1944, raids aériens intensifs sur les centres pétroliers allemands, de jour.

7-16 octobre 1944, La bataille d'Aix-la-Chapelle, la prise d'Aix-la-Chapelle, première ville allemande à tomber (sécurisée le 21 octobre), l'offensive des 1ères et 9èmes armées américaines vers le Rür, qui comprenait la bataille du Hürtgen Forest, Operation Queen, la plus grande opération aérienne d'appui rapproché de la guerre contre les lignes allemandes à l'est d'Aix-la-Chapelle Au total, 2 807 avions ont largué 10 097 tonnes de bombes.

9 octobre 1944, conférence de Moscou . A Moscou débute une conférence entre les Soviétiques et une délégation britannique conduite par Churchill et Anthony Eden. Le sujet est l'avenir de l'Europe de l'Est et Staline rappelle habilement à ses visiteurs qu'il est prêt à aider à vaincre les Japonais afin de leur arracher des concessions. Alors que la Grèce doit rester sous influence britannique et le pouvoir quelque peu divisé en Hongrie et en Yougoslavie, les Russes insistent pour que la Bulgarie et la Roumanie restent sous leur égide et refusent de céder aux demandes d'autonomie du gouvernement polonais en exil.

14 octobre 1944, les forces britanniques et grecques reprennent le Pirée et Athènes, en Grèce.
La mort du maréchal Rommel des suites de blessures subies au combat est annoncée à la nation allemande. L'émission ne révèle pas que le grand commandant a été contraint de se suicider par poison plutôt que de subir un procès public humiliant pour répondre de l'accusation de faire partie du complot de juillet. Le renard du désert reçoit des funérailles nationales.

Rommel, Erwin (1891-1944). Le "Renard du désert". Un général le plus populaire en Allemagne qui avait également une bonne réputation parmi les soldats alliés. Né près d'Ulm, Rommel semble n'avoir eu d'autre ambition que de devenir militaire de carrière. Il s'était distingué en tant que chef de groupement tactique pendant la Première Guerre mondiale et a écrit plus tard sur les nouvelles tactiques d'infanterie. Hitler a été impressionné par son livre "Infantry Attacks" et à partir de 1938, Rommel a commandé l'état-major du QG d'Hitler, d'abord en Autriche, puis en Tchécoslovaquie et en Pologne. Après avoir servi avec succès en tant que commandant de division Panzer lors de l'invasion de la France en 1940, il reçut le commandement du nouvel Afrika Korps en 1941 et chassa la 8e armée britannique de la Libye vers l'Égypte. En juin 1942, il est nommé feld-maréchal. La pénurie de fournitures, combinée à la supériorité britannique en matière de couverture aérienne et à des forces progressivement croissantes, freina son avance à l'approche du Nil. À la fin de 1942, il fut battu de manière décisive à la bataille d'El Alamein et se replia vers l'ouest lorsque les armées anglo-américaines débarquèrent au Maroc et en Algérie. Ses forces ont été contraintes de capituler la Tunisie en 1943. Échappant à la débâcle nord-africaine, il a commandé en Italie jusqu'à ce qu'il se donne le groupe d'armées Nord de la France pour se préparer à l'invasion alliée en 1944. Ici, incapable de contrôler l'invasion anglo-américaine le jour J en juin 1944 et son avancée en France, il supplie Hitler de mettre fin à la guerre. Les conspirateurs de l'armée du complot à la bombe de juillet 1944 avaient espéré l'avoir à leurs côtés, mais il avait en fait refusé de s'impliquer dans une tentative d'assassinat à la place, il préférait traduire Hitler en justice. On ne sait pas exactement comment le nom de Rommel était lié aux conspirateurs, mais en octobre 1944, il était chez lui en train de se remettre de blessures reçues lors d'un raid aérien, lorsqu'il reçut la visite de deux collègues généraux et lui annonça qu'il allait être arrêté. Il a choisi le suicide et des funérailles d'État plutôt qu'un procès et une condamnation certaine. En 1942, l'Allemagne avait besoin d'un héros pour sa part, la Grande-Bretagne avait besoin de montrer qu'elle avait battu un grand général. Faire l'éloge de Rommel était donc dans l'intérêt des deux camps, bien qu'il n'ait en fait commandé qu'en Afrique du Nord et ait brièvement occupé un commandement de combat majeur en Europe en 1944.

Le 18 octobre 1944, Volkssturm forme les derniers défenseurs du Reich. Tous les hommes âgés de seize à soixante ans étaient organisés dans leurs quartiers, avec peu d'uniformes, avec peu d'entraînement et avec toutes les armes qu'on pouvait trouver, sous la direction de tous les officiers disponibles des SS, SA, NSKK ou Jeunesses hitlériennes. Les unités de cette force de défense nationale variaient considérablement en qualité. Les jeunes garçons des Jeunesses hitlériennes étaient réputés pour avoir combattu avec une grande férocité dans les derniers jours de Berlin. Le Volkssturm, destiné à combattre dans leurs propres zones, aurait pu apporter une contribution significative à la défense s'ils n'avaient pas été jetés dans les dernières batailles du Reich chaque fois qu'il y avait un besoin désespéré.

20 octobre 1944, débarquement américain sur l'île de Leyte aux Philippines.

20 octobre 1944, les forces soviétiques envahissent la Prusse orientale.

20 octobre 1944, les partisans de Tito, avec les forces russes, achèvent la libération de Belgrade. Les partisans prennent Dubrovnik, les Russes prennent Debrecen, en Hongrie.

23 octobre 1944, le bureau de presse allemand rapporte un grand nombre de volontaires, pour rejoindre l'armée territoriale du Volkssturm, y compris des garçons et des hommes plus jeunes et plus âgés que les groupes d'âge spécifiés.

23 octobre 1944 (jusqu'au 26 octobre). La bataille du golfe de Leyte a été la plus grande bataille navale (3 jours) de la Seconde Guerre mondiale, entraînant de lourdes pertes navales japonaises et le naufrage du porte-avions américain U.S.S. Princeton. La 7e flotte américaine de l'amiral Kinkaid escorte les premières équipes de débarquement de la 6e armée du général Kruegers à Leyte. Il y avait peu de résistance de la 16e division japonaise, le premier jour, environ 130 000 soldats américains débarquèrent.

Ces navires ont participé (pertes entre parenthèses) à
le golfe de Leyte

Navires Marine américaine Japon Porte-avions de flotte 5 (1) 1 (1) Cuirassé-Porteur - 2 Transporteurs légers 21 (3) 5 (3) Cuirassés 12 7 (3) Croiseurs lourds 5 13 (6) Croiseurs légers 11 4 (4) Destructeurs 80 (4) 37 (12) Fin décembre la bataille s'acheva. 400 Japonais restaient de 50.000 défenseurs, les Américains perdirent 3.000 hommes, 10.000 blessés.

25 octobre 1944, les Russes envahissent la Norvège, prennent Kirkenes.

27 octobre 1944, En Europe, les Allemands montent une forte contre-attaque contre les forces britanniques près de Venlo, les conditions hivernales commencent à jouer un rôle.
Le sous-marin allemand U-1060 s'est échoué en mer du Nord, après des dommages causés par des roquettes et des grenades sous-marines.

29 octobre 1944, dernier gazage à Auschwitz.

Le 31 octobre 1944, le Bomber Command de la RAF réussit une attaque de précision contre le QG de la Gestapo à Aarhus, au Danemark, détruisant de nombreux records qui y sont détenus.

Novembre 1944, Le célèbre chemin de fer birman prêt à l'emploi, un chemin de fer mort sur environ 400 km, quelque 150 000 prisonniers de guerre alliés et condamnés d'Asie du Sud-Est sont morts en construisant ce chemin de fer.

1er novembre 1944, bataille de Walcheren. 3 groupes de commandos débarquent avec la 52e division britannique et le mauvais temps réduit le soutien aérien, mais le cuirassé Warspite et quelques autres navires fournissent des tirs. Plusieurs navires de débarquement se perdent à leur approche de l'île de garnison.
Un avion américain effectue une mission de reconnaissance au-dessus de Tokyo, c'est le premier survol de la capitale depuis le raid Doolittle d'avril 1942.

4 novembre 1944, Toute la Grèce libre.

Le 6 novembre 1944, Joseph Staline renonce au pacte de neutralité entre l'Union soviétique et le Japon.

Le 7 novembre 1944, Franklin D. Roosevelt est élu pour un quatrième mandat sans précédent à la présidence des États-Unis.

10+11 novembre 1944, Razzia à Rotterdam, Pays-Bas 50.000 hommes déportés.

12 novembre 1944, Le cuirassé allemand Tirpitz est chaviré au mouillage au large de l'île Haakoy de la côte de Tromso (Norvège) dans le Tromsofiord par un raid de 29 Lancaster de la RAF qui livrent une douzaine de bombes Tallboy, dont trois touchent le navire. Le navire se retourne dans les treize minutes qui suivent l'explosion, peu d'équipages parviennent à abandonner le navire plus de 1000 sont perdus.

13 novembre 1944, la 14th Air Force américaine abandonne sa base aérienne de Liuchow, en Chine.

24 novembre 1944, début du premier raid B-29 (Marianen) sur le Japon. 100 avions sont lancés, seules 16 bombes touchent l'usine cible.

25 novembre 1944 (jusqu'au 29 novembre). Dégâts de dépliants japonais "Kamikaze" pour Luzon et dans le golfe de Leyte 4 porte-avions, 2 cuirassés, 2 croiseurs et 2 destroyers.
Les pilotes kamikazes japonais ont fait voler leurs avions directement sur leurs cibles, rendant toute évasion impossible et se suicidant en train de détruire l'ennemi.

26 novembre 1944, la 14th Air Force américaine abandonne sa base aérienne dans la province de Kwangsi, en Chine.
Destruction des chambres à gaz d'Auschwitz selon l'ordre de Himmler.

29 novembre 1944, libération de l'Albanie.

3 décembre 1944, Une guerre civile éclate en Grèce. Les forces britanniques lancent un ultimatum à toutes les parties pour qu'elles rendent leurs armes.

Le 11 décembre 1944, la France et l'Union soviétique signent un pacte d'assistance mutuelle de 20 ans.

16 décembre 1944 (jusqu'au 16 janvier 1945). Les troupes allemandes dans la forêt ardennaise lancent une contre-offensive "La bataille des Ardennes", l'opération s'intitule : "Herbstnebel", dernière grande tentative pour faire reculer l'avance alliée à l'ouest. Une opération aéroportée allemande à petite échelle fut menée contre lors de l'offensive des Ardennes, il y eut quelques autres opérations aéroportées majeures lancées par les Allemands en Hollande en mai 1940 et en Crète en mai 1941.
Bataille des Ardennes
Dans les Ardennes, les Allemands reçoivent l'ordre de von Rundstedt : « Le temps est maintenant venu où l'armée allemande doit se relever et frapper », et l'offensive est lancée par 24 divisions sur un front entre Trèves et Monschau. La surprise tactique et stratégique est obtenue et les V et VIII Corps américains sont rapidement contraints de céder du terrain. Le rassemblement des forces allemandes pour l'assaut a été caché aux Alliés par une panne radio presque complète, les communications ont été faites par ligne terrestre ou par messager. La frappe vise à diviser les unités britanniques et américaines et à reprendre Anvers. Les forces utilisées proviennent du Model's Army Group B avec von Rundstedt au commandement général. Les premières poussées sont terminées par mauvais temps, ce qui élimine la menace de la suprématie aérienne des Alliés et comprend diverses missions de sabotage par des unités allemandes, dont certaines portent des uniformes américains et parlent anglais. Les six divisions américaines faisant face à l'offensive comprennent de nombreuses troupes inexpérimentées et un grand nombre d'hommes fatigués par la bataille qui se battent depuis de nombreux mois. Le premier jour de la bataille des Ardennes revient aux Allemands.

Loups-garous.
Une armée clandestine recrutée et entraînée à la fin de 1944 pour la guérilla contre les Alliés envahissant l'Allemagne. L'idée a été proposée pour la première fois au printemps 1944 lorsque le SS Gruppenfuhrer Prutzmann a rassemblé des volontaires. Ils ont eu peu de succès en retardant les avances sur les fronts de l'Est ou de l'Ouest, mais ont revendiqué un petit succès derrière les lignes alliées. En mars 1945, le maire d'Aix-la-Chapelle nommé par les Américains et, en avril, un commandant de division américain ont été abattus, peut-être à la suite de l'appel de Gobbels aux Allemands à élever des « loups-garous ». Mais son appel est venu trop tard et a réussi principalement à alarmer certains des soldats alliés dans une attitude plus méfiante et hostile envers les civils allemands conquis.

Gerd von Rundstedt
Général allemand pendant la Seconde Guerre mondiale.
Chef d'état-major d'un corps d'armée pendant la Première Guerre mondiale, il fut actif après la guerre dans le réarmement secret de l'Allemagne. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, il a été promu maréchal (1940) et a commandé des armées lors des invasions de la Pologne, de la France et de l'Union soviétique. En tant que commandant en chef sur le front occidental (1942-1945), il a fortifié la France contre l'invasion attendue des Alliés. Retiré brièvement du commandement (1944), il revient diriger la bataille des Ardennes. Il a été capturé en 1945 mais relâché pour raison de santé.


Incendie des véhicules américains dynamités par l'attaque allemande lancée dans les Ardennes, contre-offensive allemande dans les Ardennes.

  • Tigres dans les Ardennes
  • C.R.I.B.A
  • La deuxième division d'infanterie pendant la Seconde Guerre mondiale
  • Das Reich Homepage, l'histoire de la 2e SS Panzer Division "Das Reich".
  • La deuxième division d'infanterie pendant la Seconde Guerre mondiale
  • 2. Division Panzer
  • 504th WWII Home Page, le 504th Parachute Infantry Regiment de la 82nd Airborne Division des États-Unis.
  • WWII 101st Airborne
  • L'US Airborne pendant la Seconde Guerre mondiale
  • Grands généraux allemands

17 décembre 1944, Massacre de prisonniers de guerre américains à Malmécédy.
Le massacre a été commis par les troupes de la 1ère SS Panzer Division Leibstandarte Adolf Hitler, Kampfgruppe Peiper.

17+ 18 décembre 1944, In the Pacific Task Force 38 (regroupant après les récentes attaques sur Luzon) impliquée dans un typhon particulièrement mauvais par gros temps, qui inflige des dégâts plus importants que les 3 destroyers japonais coulés et 21 navires (transporteurs et autres destroyers) endommagés.

22 décembre 1944, contre-offensive du général Patton d'Arlon en direction de Bastogne.
Patton, général George (1885-1945)
Patton commanda un corps blindé en 1941 et combattit en Tunisie en 1943. En 1944, sa troisième armée traversa la France en passant par la Bretagne, contourna Paris, remonta la Marne et la Moselle, traversa le Rhin et dans le nord de la Bavière, entrant en Tchécoslovaquie en avril. 1945. Il a été tué dans un accident de la route en Allemagne occupée en décembre 1945.

25 décembre 1944, les forces soviétiques atteignent Budapest, Hongrie.

Le 31 décembre 1944, l'opération Nordwind, la deuxième et dernière phase de l'offensive d'hiver nazie débute.

Les femmes étaient un élément essentiel de l'effort de guerre dans les services armés, dans divers services auxiliaires et bénévoles, dans les usines et pour maintenir la vie à la maison pour les maris et les familles.


Les travailleurs des munitions, fabriquant les armes et les munitions dont l'armée a besoin.

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