USS Walker (DD-163/ YW-57/ DCH-1/ IX-44)

USS Walker (DD-163/ YW-57/ DCH-1/ IX-44)

USS Walker (DD-163/ YW-57/ DCH-1/ IX-44)

USS Marcheur (DD-163/ YW-57/ DCH-1/ IX-44) était un destroyer de classe Wickes qui a eu une très courte carrière et a ensuite été envisagé pour une variété de rôles alternatifs, avant d'être mis au rebut sans en exécuter aucun.

Les Marcheur (DD-163) a été nommé d'après John Grimes Walker, un officier de marine américain pendant la guerre de Sécession qui a servi dans les campagnes fluviales.

Les Marcheur a été établi par la Fore River Shipbuilding Co le 19 juin 1918, lancé le 14 septembre 1918 et mis en service le 31 janvier 1919. Sa première tâche était d'escorter le George Washington alors qu'il ramenait le président Woodrow Wilson de Paris. Il rejoint ensuite la Division 18, Destroyer Force et rejoint la flotte dans les Caraïbes en mars 1919.

En avril le Marcheur retourné à New York, prêt à aider à soutenir le premier vol transatlantique réussi, qui a été achevé par le Navy Curtiss Flying Boat NC-4. Elle a été postée à Trepassy Bay du 6 au 8 mai, puis du 10 au 17 mai a servi comme l'un des navires de piquetage qui bordaient la route, prenant position à côté de l'USS Crosby (DD-164).

À l'été 1919, le Marcheur a été transféré dans le Pacifique, en passant par le canal de Panama le 24 juillet 1919. Après avoir visité Acapulco, il a déménagé dans sa nouvelle base à San Diego. Après quelques mois d'opération avec la flotte du Pacifique, il a été placé dans la flottille de destroyers de réserve à la fin de 1920. Il a été utilisé sur un croiseur de la réserve navale le 27 octobre 1920, mais a par ailleurs passé son temps dans la réserve tournante, émergeant pour des exercices occasionnels. Elle a été désarmée le 7 juin 1922, et cela a mis fin à sa brève carrière active.

Les Marcheur fut en fait rayé de la Navy List le 28 mars 1938 et allait être vendu à la ferraille, mais il fut temporairement sauvé lorsque la Navy décida de le convertir en barge à eau. Il est entré dans le Mare Island Navy Yard, où ses moteurs ont été retirés, et le 1er avril 1939, il a été rebaptisé YW-57 (YW pour Water Barge).

Après le déclenchement de la guerre en Europe, la Marine a décidé de l'utiliser à la place comme une carcasse de contrôle des dommages. Elle a vu une certaine utilité dans ce rôle et a été utilisée pour aider à développer de nouvelles techniques de contrôle des dommages depuis sa nouvelle maison à la base de destruction, à San Diego. Le 11 juillet 1940, il est rebaptisé DCH-1.

Le 17 février 1941, il est rebaptisé IX-44 (IX signifiant 'unclassified divers). Des plans ont été mis en place pour le remorquer jusqu'à Hawaï, la nouvelle base de la flotte, mais il était toujours à San Diego lorsque les Japonais ont attaqué Pearl Harbor. Au lendemain de l'attaque, la Marine avait plus qu'assez de navires de guerre endommagés à Hawaï, et donc le Marcheur fut pris en mer et sabordé le 28 décembre 1941.

Déplacement (standard)

Déplacement (chargé)

Vitesse de pointe

conception de 35 nœuds
34,81 kts à 27 350 shp à 1 236 t à l'essai (Kimberly)

Moteur

Turbines Parsons à 2 arbres
4 chaudières
Conception de 27 000 shp

Varier

2 500 nm à 20 nœuds (conception)

Armure - ceinture

- plate-forme

Longueur

314 pieds 4.5 pouces

Largeur

30 pieds 11,5 pouces

Armement

Quatre canons de 4 pouces/50
Douze tubes lance-torpilles de 21 pouces dans quatre montages triples
Deux canons AA de 1 livre
Deux chenilles de grenades sous-marines

Complément d'équipage

100

Posé

19 juin 1918

Lancé

14 septembre 1918

Commandé

31 janvier 1919

Sabordé

28 décembre 1941


USS Walker DD-163

Nouveau

Chasseur d'extraterrestres
Sith

Publié par Alien Hunter le 25 juillet 2013 23:57:56 GMT -5

"Oh, c'est roule, et livre et tangage
Et grincer et gémir
Fils de pute
Oh mec
C'est une vie d'enfer sur un destroyer."

USS Walker DD-163
Destructeur de classe Wickes
Déplacement : 1 284 tonnes
Longueur : 314 pi 4 1/2 po
Vitesse : 35 nœuds
Armement : 4 × 4" (102 mm), 2 × 3" (76 mm), 12 × 21" (533 mm) tubes lance-torpilles
Équipage : 101

Le premier USS Walker (DD-163) était un destroyer de classe Wickes qui a servi dans la marine américaine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été nommé en l'honneur de l'amiral John Grimes Walker.

Walker a été posé le 19 juin 1918 à Quincy, Massachusetts, par la Fore River Shipbuilding Company sous contrat de Bethlehem Steel Co. lancé le 14 septembre 1918 parrainé par Mme Francis Pickering Thomas et mis en service au Boston Navy Yard le 31 janvier 1919 avec Lieutenant-commandant Harold A. Waddington aux commandes.

Le marcheur est devenu en route le 20 février au rendez-vous avec le transport George Washington alors qu'il revenait de France avec le président Woodrow Wilson. À la fin de ce devoir, le nouveau destroyer est revenu à Boston, où il a été bientôt affecté à la Division 18, Destroyer Force. Elle s'est rendue à Newport, Rhode Island, et a chargé son lot complet de torpilles à la Naval Torpedo Station. Elle a navigué pour les Antilles le 6 mars et, peu de temps après son arrivée dans les Caraïbes, est tombée dans le programme régulier d'exercices et de manœuvres de la Flotte. Walker a mené des exercices tactiques au large de San Juan, à Porto Rico, et des exercices d'artillerie à partir de Guantanamo Bay, à Cuba, à la fin de l'hiver et au début du printemps 1919 avant de se diriger vers le nord.

Après être entré dans le port de New York le 14 avril, le destroyer a été envoyé à sa base de Newport, R.I. Au début du mois suivant, il a soutenu les vols transatlantiques de la Navy NC-boat. Initialement stationné à Trepassy Bay du 6 au 8 mai, il a ensuite opéré en mer du 10 au 17, faisant partie de la chaîne de navires de piquetage pour fournir aux hydravions NC des rapports de position et des relèvements. Lorsque cette mission fut terminée, elle retourna à Newport le 20.

Après avoir fait escale à Annapolis début juin pour une visite de deux jours pendant les exercices de remise des diplômes de l'Académie navale, le Walker s'est dirigé vers le sud et a traversé le canal de Panama le 24 juillet. Elle a appelé brièvement à Acapulco, Mexique, depuis deux jours avant de fumer pour la Californie du sud, en arrivant à Coronado le 8 août.

Basé à San Diego, le Walker a mené des opérations locales au large de la côte ouest jusqu'à la fin de 1919, lorsqu'il a été affecté à la Flottille de destroyers de réserve. Elle a embarqué des réservistes navals pour une croisière d'endoctrinement le 27 octobre 1920 et est restée en service de "réserve tournante", effectuant des exercices de tir périodiques, des courses à pleine puissance et subissant des révisions au Mare Island Navy Yard. Désarmé le 7 juin 1922, dans le cadre d'un programme d'austérité, le Walker a été placé en réserve à San Diego, où il est resté jusque dans les années 1930.

Après 16 ans sur "Red Lead Row", le navire a été rayé de la liste de la Marine le 28 mars 1938 et mis en vente. Cependant, les besoins logistiques des districts navals de la côte ouest ont entraîné le reclassement de l'ancien destroyer sur la liste et son affectation à la conversion en barge d'eau. Redésigné YW-57 le 1er avril 1939, le navire était en cours de conversion au Mare Island Navy Yard lorsque la Marine a de nouveau décidé de changer le rôle du navire. Avec le déclenchement de la guerre en Europe et la possibilité d'une implication américaine dans le conflit, le navire était destiné à être utilisé comme une carcasse de contrôle des avaries.

Désigné DCH-1 le 11 juillet 1940, le navire était basé à la base de destroyers de San Diego et utilisé pour des exercices d'entraînement à la formulation et à l'évolution de nouvelles techniques de contrôle des avaries. L'année suivante, alors que la base de la flotte du Pacifique avait été déplacée de San Diego à Pearl Harbor, des plans ont été élaborés pour remorquer le DCH-1 (qui avait été dépouillé de ses machines de propulsion lors des premiers travaux de conversion en YW-57) vers les îles Hawaï. . Le 28 décembre 1941, le hulk de contrôle des avaries DCH 1 (IX-44), anciennement destroyer Walker (DD-163), alors qu'il était remorqué de San Diego, Californie, à Pearl Harbor, par le pétrolier USS Neches (AO-5), a été coulé à la dérive et sabordé par des tirs de Neches à 26°35′N 143°49′W.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, Marcheur fait partie de la flotte asiatique, le bras mort de la marine des États-Unis composé en grande partie d'autres navires de guerre démodés comme elle. Le 1er mars 1942, lors de la deuxième bataille du détroit de Java, la flotte asiatique est attaquée par une importante force japonaise comprenant un énorme croiseur de bataille, le HIMS Amagi. Les Japonais coulent trois des alliés du Walker et endommagent son navire jumeau USS Mahan, et les deux destroyers échappent aux Japonais en s'enfuyant dans une rafale de tempête. Au sortir de la tempête, les destroyers consolident leurs pertes, mais l'équipage du Mahan mutineries et feuilles Marcheur d'elle-même.

La rafale les avait transportés sur la Terre alternative et le Walker finit par entrer en contact avec les habitants de l'univers étranger. Ils rencontrent la Maison Lémurienne, Salissa, étant attaqué par six frégates Grik. Marcheur engage à contrecœur le Grik après qu'une des frégates se soit détachée pour embarquer sur le destroyer. Le navire américain anéantit les navires en bois primitifs et débarrasse les ponts de Salissa des vils reptiles. L'équipe médicale du Walker s'occupe des blessés Lémuriens et découvre que certains Lémuriens connaissent le latin d'une autre interaction humaine des siècles auparavant.

Walker et Slaissa naviguent vers Baalkpan et gagnent les faveurs des Lémuriens hésitants avec la démonstration de leur pouvoir ainsi que de leur technologie et de leur médecine. Le capitaine Reddy veut en savoir plus sur le Grik avant de prendre une décision finale. Les nouveaux alliés tendent un piège aux derniers Grik qu'ils ont rencontrés auparavant et capturent l'une de leurs frégates. Les responsables de Walker se joignent à la nouvelle guerre lorsqu'ils découvrent des restes humains à bord du navire ennemi ainsi que des cartes qui révèlent toute l'étendue de l'immense empire Grik.

Le capitaine Reddy se rend dans diverses villes-états lémuriennes, les recrutant pour l'effort de guerre tout en construisant des armes toujours plus avancées pour les Lémuriens autrefois pacifiques. Ils obtiennent le soutien d'un certain nombre de maisons maritimes, dont chacune est une cité-État souveraine, ainsi que de ports comme Maa-ni-la aux Philippines (Philippines).

Ils apprennent bientôt l'invasion des Griks dans les nations insulaires d'Aryaal et de Bm'baado. Walker dirige une armée de marines lémuriens inexpérimentés, puis écrase toute la flotte Grik avec peu de concours. Ils retrouvent également Mahan, qui s'était déjà joint à la défense des villes. Une fois le Grik Swarm vaincu, les négociations commencent pour obtenir le soutien des deux nations rivales dans l'effort de guerre.

Aryaal et Bm'baado finissent par découvrir qu'ils n'ont d'autre choix que de rejoindre l'Alliance lorsqu'on découvre qu'un Grik Swarm encore plus grand est sur le point de reprendre les États américains et d'écraser les Américains.


le marcheur navire jumeau, USS Mahan DD-102

L'évacuation d'Aryaal et de Bm'baado est en cours et Walker reste derrière tandis que Revenge, une frégate Grik capturée est envoyée pour espionner la flotte qui avance. Ils apprennent que la force est dirigée par nul autre que le croiseur de bataille Amagi et son capitaine psychotique, Hisashi Kurokawa. La vengeance est écrasée par les centaines de Grik et Walker qui avancent vers Baalkpan avec plusieurs foyers remplis de réfugiés. La flotte Grik rattrape le marcheur et Amagi montre sa puissance de feu en démolissant une maison tout aussi massive. Walker prend sur les navires des centaines de réfugiés et réussit une attaque sournoise sur Amagi avec la dernière de ses torpilles, la forçant à se retirer vers Aryaal et Bm'baado avant d'attaquer Baalkpan.

Une fois Amagi réparé, le Grik rencontre toute la force des alliés qui défendent la ville et Walker et Mahan affrontent le colossal cuirassé. Walker est mortellement blessé mais Mahan sauve la situation en éperonnant le navire japonais. L'amiral Kurokawa s'échappe du navire en train de couler avec le Grik en retraite et Walker parvient juste à se hisser dans les bas-fonds de la baie avant de couler au fond. Les alliés décident que Walker est plus qu'un simple navire, elle est un symbole, une légende et ce ne serait tout simplement pas la même chose sans elle à la tête de leur flotte. Ils décident qu'ils peuvent réparer en utilisant les mêmes techniques que la construction d'une maison et la réparer en utilisant l'acier de l'épave de l'Amagi.


Un Amagi croiseur de bataille de classe. Le navire du même nom était un porte-avions.

Walker est temporairement remplacé par l'USS nouvellement construit Donaghy comme le vaisseau amiral des Alliés.

Fugitifs corrompus d'une autre nation humaine, le Nouvel Empire britannique se sont échappés avec le fiancé du capitaine Reddy ainsi que la princesse Rebecca, qui avait été abandonnée par les Américains après avoir été abandonnée avec l'équipage d'un sous-marin de l'ancien monde. Le capitaine Reddy est furieux, mais il est convaincu d'attendre les réparations de Walker avant de traverser l'océan Pacifique à la vapeur après les criminels.


Spécifications du vaisseau ressuscité

Walker se rend dans les nouvelles îles britanniques à la recherche des fugitifs, seulement pour être absorbé par la politique étrangère lorsque les Américains découvrent que le gouvernement est en proie à la corruption. Des éléments du gouvernement ont aidé une nation ennemie, le Saint Dominion, et le Walker déjoue l'invasion qui s'ensuit lors de la bataille de Scapa Flow.

En fin de compte, les parties manquantes forment l'équipage du Walker et la princesse sont toutes comptabilisées de toute façon.

Walker dirige la flotte de l'Est pour chasser le Saint Dominion des îles Galapagos, mais ils découvrent qu'ils ont leur propre supériorité aérienne sous la forme de Grik comme des dinosaures volants. Le capitaine Reddy hésite dans l'invasion avant d'avoir une méthode pour contrer les "dragons" hostiles.

Ils découvrent que les créatures ont un métabolisme puissant et sont particulièrement sensibles à la fumée car elle contaminera leurs poumons. Après avoir éliminé les dragons, ils battent la flotte Dom et retournent dans les nouvelles îles britanniques.


le marcheur pont avec un marin Lémurien (à gauche).

De retour dans le Pacifique occidental, l'équipage apprend l'existence d'une nouvelle menace sous la forme d'un destroyer japonais voyou de l'ancien monde, le HIMS Hidoiame. Le nouveau venu fait des raids aveugles sur les colonies lémuriennes et les navires alliés depuis plusieurs mois. Elle est de loin supérieure à l'ancienne Walker. Elle est plus grosse, plus rapide, a une meilleure défense, des canons plus gros, et elle a autant de carburant que possible avec son propre navire pétrolier.

Un navire allié exploite l'Hidoiame à courte portée pour pouvoir attaquer le destroyer. Hidoiame détruit le navire attaquant, mais pas avant que son pétrolier ne soit également coulé, ce qui lui laisse moins de carburant, mais rend également son équipage encore plus prudent. Walker est le seul navire au monde à pouvoir faire face à la menace, alors elle poursuit Hidoiame.

Ils se rencontrent enfin dans le détroit de Formossa aux îles Filpin. Le destroyer japonais ignore les ordres de Walker de se rendre. Dans le combat qui s'ensuit, le capitaine Reddy est blessé, laissant temporairement le commandement du navire à son directeur Brad MacFarlane. Hidoiame est elle-même gravement endommagée mais peut toujours se battre, alors MacFarlane annule l'attaque tout en laissant Hidoiame couler vraisemblablement. Le Walker endommagé navigue vers le port Lémurien Maa-ni-la pour des réparations.


Le destroyer japonais voyou HIMS Hidoïame


Spécifications après réparations à Maa-Ni-La

Armement : 3 × 4"-50 + 1 × 4,7" à double usage, 4 × 25 mm Type 96 AA, 4 × .50cal MG, 2 × .30cal MG, grenades sous-marines 40-60 Mk-6, 2 × 21" triple torpille monte.
Vitesse : 35 nœuds
Équipage : 112 dont Lémuriens

Après avoir été à nouveau réparée à Maa-ni-la, Walker est en meilleure forme qu'elle ne l'a été depuis le Vieux Monde. Ils retournent à Baalkpan et retrouvent un Mahan récemment renfloué. Le capitaine Reddy expose son plan pour combattre le Grik en menant un raid sur la patrie de Madagascar. Cependant, ils doivent d'abord vaincre leur ancien ennemi juré Kurokawa, qui s'est fait le souverain de Grik India. Kurokawa est chassé de la région par les armées alliées lors de la bataille de Madras. La flotte des Admirals se compose d'un tout nouveau croiseur de bataille et de plusieurs cuirassés massifs facilement aussi puissants que l'Amagi. Walker et Mahan interceptent la flotte et dévastent trois des cuirassés colossaux avec leurs toutes nouvelles torpilles. Malheureusement, ils ne savent pas que Kurokawa n'avait été sur aucun des cuirassés, alors il s'échappe encore une fois et une torpille égarée frappe accidentellement Mahan. Walker ramène sa sœur à Baalkpan pour d'autres réparations, mais le succès de la bataille de Madras incite les Alliés à lancer leur raid sur Madagascar.

En menant la flotte à Madagascar, l'USS Walker a rencontré une anomalie de sonar. Sans y penser, elle a rencontré un U-Boat d'une faction inconnue. Le destroyer neutralise le sous-marin avec ses grenades sous-marines puis poursuit sa route vers Madagascar. À leur arrivée, Walker, avec un escadron de petits torpilleurs, s'est infiltré dans le port de la capitale des Griks sous le couvert de la nuit et a anéanti toute la flotte en défense. Cependant, ce qui était censé être un raid se transforme en une bataille à grande échelle et l'invasion de Madagascar a commencé. Alors qu'il tentait de quitter le port, le Walker s'est échoué par inadvertance sur un banc de sable. Au fur et à mesure que la marée se retirait, les soldats Grik en défense ont envahi la tête de pont près du navire tandis que l'équipage a érigé des barricades le long du rail du pont. Le soutien aérien n'arriverait pas avant plusieurs heures en raison d'une série de graves catastrophes logistiques. Ainsi, l'équipage a été contraint de défendre le destroyer contre les vagues successives des vicieux droméosaures. Avant que le Wlaker puisse être sauvé, le maître d'équipage Fitshugh Gray et plus d'une centaine de marines lémuriens sont morts pour défendre le navire. Ce fut l'un des combats les plus intenses de toute la guerre, et il a laissé le destroyer dans un état plus sévère depuis la bataille de Baalkpan.

Chasseur d'extraterrestres
Sith


Le graphique ci-dessus montre l'accumulation de 120 navires alors que les coques déclassées ont été remises en service actif. Il montre également le nombre croissant et changeant de conversions, puis les totaux décroissants en raison des pertes et des retraits.

Le tableau lié à partir de l'onglet ci-dessus donne des détails pour chaque navire dans l'ordre des numéros de coque du destroyer d'origine.

Le 17 octobre 1941, alors que 19 coques avaient été remises en service, 30 navires supplémentaires avaient été modifiés pour un total de 48 : huit mouilleurs de mines, dix-huit dragueurs de mines, quatorze annexes pour hydravions et six transports rapides plus un navire d'essai. Semmes (AG 24, ex-DD 189) à la Key West Sound School et Damage Control Hulk Marcheur (DCH 1, ex-YW 57, ex-DD 163) à San Diego. Soixante-douze ont conservé leur appellation de destroyers.


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Одержание

DD-163 Marcheur спроектирован в 1915 году, огда определялись основные ементы кораблей рограммы 1916-го года . ооружение и его состав о идентично предшествующим сминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.

аказ на DD-163 ан ноябре 1916 . орабль строился рамках трехлетней рограммы 1916 г. ступление США в Первую мировую ойну ускорило строительство корабля.

«Крестная» - иссис Френсис Пиккеринг Томас.

сминец был построен на верфи Société de construction navale de Fore River.


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USS Walker (DD-163/ YW-57/ DCH-1/ IX-44) - Histoire

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中高合同で"Harmonie entre le corps et l'esprit "をテーマに第38回体育祭を行ないます。中高を縦割りに赤・白・青・黄色の4色にグループ分けして団体競技・??

中学では、CA(Activité créative 創造的活動)の発表や体験を実施。
20講座の多彩な発表や体験を用意しています。高校では、1年生の総合学習や2年生の海外研修、 ??

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中学では、CA(Activité créative 創造的活動)の発表や体験を実施。
20講座の多彩な発表や体験を用意しています。高校では、1年生の総合学習や2年生の海外研修、 ??

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2019年9月14日(土) 10:00~15:00
2019年9月15日(日) 10:00~14:15

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  • 9月15日(土)
    11:00~11:30(30分)??
    11:45~12:15(30分)??
    12:30~13:00(30分)高校説明会
    13:15~13:45(30分)中学説明会
    14:00~14:30(30分)高校説明会
    14:45~15:15(30分)中学説明会
  • 9月16日(日)
    11:00~11:30(30分)中学説明会
    11:45~12:15(30分)高校説明会
    12:30~13:00(30分)中学説明会
    13:15~13:45(30分)高校説明会

体育祭(予約不要)

中高合同で“Harmony between Body and Mind 形と心の調和”をテーマに第39回体育祭を行ないます。
中高を縦割りに赤・白・青・黄色の4色にグループ分けして団体競技・個人競技の得点で勝敗を競います。
各色毎に文理生たちが趣向をこらした衣装や振り付けで行なう「応援合戦」は、体育祭の名物として全体を盛り上げています。


「今ある日常」を大切にすることがキャリアアップにつながる

——そう考えると、「ぜひ自分もヘッドハンティングされてみたい!」という思いが湧いてくるのですが……。実際に若手のビジネスパーソンがヘッドハンターから声をかけてもらうためには、どんなことが必要だと思いますか?

武元:クライアント企業の業種や経営ステージによって求める人材の特徴はさまざまですが、一つだけ普遍的なことを挙げるとするなら「人間関係を大切にする」だと思います。

実を言うと、ヘッドハンターが若手ビジネスパーソンの情報を集めるのはかなり大変なんです。エグゼクティブ層はさまざまな場面で顔と名前が出ているので情報を得やすいのですが、実務層である若手はそうはいきません。私たちのもとに情報が入るのは、社内での人間関係を前向きに築いて信頼を得ている人。その企業のエグゼクティブやミドル層からヘッドハンターに情報が寄せられることもあるんです。また、ヘッドハンティングされて他社へ移る役員が「ぜひ連れていきたいメンバーがいる」と希望することもあります。

受け入れる企業も人間関係を築く力は必ず重視するので、どんなに魅力的な能力・スキル・実績を持っていても、周囲との人間関係において常に「難」がある人には声をかけづらいですね。組織の和を重視し、人間関係をおろそかにしない人には、チャンスが巡ってくる可能性が大いにあると思います。

——最近では働き方改革が叫ばれ、副業容認に舵を切る企業も増えてきています。若手ビジネスパーソンは「1社でキャリアを磨く」べきか「複数社でキャリアを磨く」べきか、どちらが有効だとお考えですか?

武元:私の肌感覚ですが、現状では1社で真摯にキャリアを築いていく人のほうが評価されると考えます。アプリケーションを磨くには副業はとてもいいことだと思いますが、人間関係を重視するOSでマイナスにつながるようなら、あまりおすすめはできないですね。必ずしも副業がだめだと言うことではなく、人間関係やOSを大切にできているかどうかが常にベースにあるべきだということです。関係構築にはそれなりの時間を割く必要があります。また役職を与えられると、メンバーや各部署とのコミュニケーション頻度が増し、時間的な制約も出てきます。「企業の内部情報管理」という視点も必要です。業界や職種によってはいいかもしれませんが、どこかで限界が生じるのではないでしょうか。

一方で、創造的思考力を磨いていくという意味では、副業は有効だと思います。社内はもちろん、同業種や異業種を含めてさまざまな人脈を広げようとしている人は、自然と新たなインプットを得て創造的思考力が磨かれていきます。既存の会社で「あまり評価されていない」と感じる人が、「よりOSの合う場所」を求めて、社外に関係性を築いていくのもいいでしょう。ただ、これは副業に限ったことではありませんよね。趣味や余暇、社会貢献活動にも可能性はあります。

実際の転職市場では、創造的・論理的両方の思考力を求められるケースも往々にしてあります。そもそも、「創造的」「論理的」というのは対立概念ではないんです。ベースとなる論理的思考力があって、その上に創造的思考力が重なっていく。ふとしたことに疑問や好奇心を持ち、さまざまな場所に首を突っ込んでみることも必要だと思います。

一見無関係に思えることも、積み重ねによって創造的思考力を鍛え、イノベーションを生む源泉になっていきます。人間関係をおろそかにせず、今ある日常を大切にすることが、実はキャリアアップへのいちばんの近道でもあるのです。


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