L'invasion américaine de la Grenade

L'invasion américaine de la Grenade

Le 25 octobre 1983, six jours après l'exécution du premier ministre Maurice Bishop par la secte stalaniste de Bernard Coard, les forces armées américaines débarquent des troupes sur les plages de Grenade. Pour comprendre le pourquoi et le comment de l'invasion de Grenade par 7 000 soldats américains, complété par environ 300 militaires des îles environnantes, le lecteur devrait en savoir un peu plus sur l'histoire qui a précédé le conflit.Grenade, les premières annéesLa Grenade est une petite île de 135 milles carrés, avec une population d'environ 95 000 habitants. C'est une île vallonnée et montagneuse bien connue pour ses arbres à épices parfumés et d'autres plantes productrices, notamment la muscade, les clous de girofle, le gingembre, la cannelle et le cacao. Le premier contact avec des peuples non autochtones a été établi par Christophe Colomb en 1498. Vincent, qui ne voulaient pas perdre leurs routes commerciales vers le continent. Les Britanniques ont repris le contrôle de l'île en 1783 et ont fait de la Grenade une colonie de la Couronne en 1877.Jusqu'au presentEnfin, en 1974, la Grenade a obtenu son indépendance de la Grande-Bretagne. Le nouveau gouvernement, dirigé par Sir Eric Gairy, s'est lentement dirigé vers un État totalitaire, qui a déclenché une révolte. Lorsque Gairy était à New York, parlant aux Nations Unies en mars 1979, Maurice Bishop, un gauchiste apprécié et instruit, a un coup d'État sans effusion de sang pour usurper le contrôle du gouvernement de Grenade. Bishop a épousé un gouvernement basé sur le New JEWEL Movement (New Joint Endeaver for Welfare, Education, and Liberation), une association d'activistes ruraux. Les tendances marxistes de Bishop ont conduit à des liens avec Cuba, la Russie et d'autres pays de gauche. Bishop a invité des ingénieurs cubains sur son île pour construire un aéroport international afin d'améliorer le tourisme. Cela a été considéré par le président Ronald Reagan comme une menace pour les États-Unis parce que la piste d'atterrissage pourrait être utilisée pour construire une cache d'armes et propulser un renforcement militaire dans les Caraïbes. Pendant ce temps, le marxiste pur et dur Bernard Coard, vice-premier de Bishop ministre et ancien ami, a estimé que Bishop n'a pas opéré assez loin à gauche. Le 19 octobre 1983, Coard, soutenu par ses propres militaires, s'empara du pouvoir lors d'un coup d'État sanglant, puis exécuta Bishop et des membres de son entourage.Opération Furie UrgenteCette dernière tentative d'installer un gouvernement marxiste-léniniste dans la sphère d'influence des États-Unis a tellement alarmé les membres de l'Organisation des États des Caraïbes orientales qu'ils ont appelé les États-Unis, la Barbade et la Jamaïque à intervenir. L'enjeu n'était pas seulement une lutte d'idéologies, mais aussi une menace pour environ 1 000 étudiants en médecine vivant sur l'île, dont beaucoup étaient des Américains. Alors que la gesticulation se déroulait dans les Caraïbes, un camion piégé a explosé le 23 octobre, la moitié d'un monde à Beyrouth, au Liban, tuant 241 marines américains. En plus de la grande perte de vie, l'incident a été un embarras majeur pour les États-Unis. Le coup d'État à Grenade a donné à Reagan une chance de se venger un peu des régimes anti-américains dans les Caraïbes et dans le reste du monde. Le 25 octobre, le président a envoyé une force d'invasion, baptisée "Opération Urgent Fury", pour libérer l'île et sauver les étudiants. Union, Corée du Nord, Allemagne de l'Est, Bulgarie et Libye. Ce petit contingent a rapidement été confronté à une force internationale d'environ 7 300 hommes dirigée par les États-Unis. L'opération a été considérée comme un succès, avec un minimum d'États-Unis. Les Grenadiens indigènes ont été libérés et un gouvernement pro-américain a pris le pouvoir.ConclusionJuste avant l'invasion, des protestations ont retenti sur les murs du bureau ovale. Le Premier ministre britannique Margaret Thatcher a insisté, « dans les termes les plus forts possibles », sur le fait que « la Grenade faisait partie du Commonwealth britannique et que les États-Unis n'avaient pas à s'immiscer dans ses affaires ». et a continué à insister pour que nous annulions nos débarquements sur Grenade. Je ne pouvais pas lui dire que cela avait déjà commencé.

"Cette action sera considérée comme une intervention d'un pays occidental dans les affaires intérieures d'une petite nation indépendante, aussi peu attrayant que soit son régime. Je vous demande de considérer cela dans le contexte de nos relations Est-Ouest plus larges et du fait que nous allons d'avoir dans les prochains jours à présenter à notre Parlement et à notre peuple l'emplacement des missiles de croisière dans ce pays. Je ne peux cacher que je suis profondément troublé par votre dernière communication. »

Un Reagan impassible plaisantera plus tard en disant que la Grenade devait être envahie parce qu'elle était le plus grand producteur de noix de muscade au monde. "Vous ne pouvez pas faire de lait de poule sans muscade", a-t-il fait remarquer.


L'invasion américaine de la Grenade, 1983 - Howard Zinn

Le récit de l'historien Howard Zinn sur l'invasion américaine de la petite île caribéenne de Grenade, en apparence pour «protéger» les citoyens américains, mais en fait pour réaffirmer la domination militaire et financière des États-Unis sur la région.

À l'automne 1982, le président Reagan a envoyé des marines américains dans une situation dangereuse au Liban, où une guerre civile faisait rage, ignorant à nouveau les exigences du War Powers Act comme le gouvernement l'a fait avec le Cambodge dans l'affaire Mayaguez. L'année suivante, plus de deux cents de ces marines ont été tués lorsqu'une bombe a explosé dans leur caserne par des terroristes.

Peu de temps après, en octobre 1983 (certains analystes concluant qu'il s'agissait d'un clone pour détourner l'attention de la catastrophe du Liban), Reagan envoya des forces américaines envahir la petite île caribéenne de Grenade. Encore une fois, le Congrès a été notifié, mais pas consulté. Les raisons données au peuple américain pour cette invasion (officiellement appelée Opération Urgent Fury) étaient qu'un récent coup d'État qui avait eu lieu à Grenade mettait en danger les citoyens américains (étudiants d'une faculté de médecine de l'île) et que les États-Unis avaient reçu une demande urgente d'intervention de l'Organisation des États des Caraïbes orientales.

Un article inhabituellement pointu du New York Times du 29 octobre 1983 par le correspondant Bernard Gwertzman a démoli ces raisons :

La demande formelle que les États-Unis et d'autres pays amis fournissent une aide militaire a été faite par l'Organisation des États des Caraïbes orientales dimanche dernier à la demande des États-Unis, qui voulaient prouver qu'il avait été invité à agir en vertu de ce traité de groupe. . Le libellé de la demande formelle a cependant été rédigé à Washington et transmis aux dirigeants caribéens par des émissaires américains spéciaux.

Cuba et Grenade, lorsqu'ils ont vu que des navires américains se dirigeaient vers Grenade, ont envoyé des messages urgents promettant que les étudiants américains étaient en sécurité et exhortant à ce qu'une invasion ne se produise pas&hellip Il n'y a aucune indication que l'administration a fait un effort déterminé pour évacuer les Américains pacifiquement&hellip a reconnu qu'il n'y avait aucune envie d'essayer de négocier avec les autorités grenadiennes&hellip &ldquoNous sommes arrivés juste à temps», a déclaré le président. Un point majeur du différend est de savoir si, en fait, les Américains sur l'île étaient en danger au point de justifier une invasion. Aucun responsable n'a produit de preuves solides que les Américains étaient maltraités ou qu'ils ne pourraient pas partir s'ils le voulaient.

La vraie raison de l'invasion, a déclaré un haut responsable américain à Gwertzman, était que les États-Unis devaient montrer (déterminés à surmonter le sentiment de défaite au Vietnam) qu'ils étaient une nation vraiment puissante : « À quoi bon les manœuvres et les démonstrations de force, si vous ne l'utilisez jamais ?»

Le lien entre l'intervention militaire américaine et la promotion de l'entreprise capitaliste a toujours été particulièrement grossier dans les Caraïbes. Quant à Grenade, un article du Wall Street Journal huit ans après l'invasion militaire (29 octobre 1991) parlait d'une "invasion des banques" et notait que Saint-Georges, la capitale de Grenade, avec 7 500 habitants, comptait 118 banques offshore, un pour 64 résidents. &ldquoSt. George&rsquos est devenu le Casablanca des Caraïbes, un paradis en pleine croissance pour le blanchiment d'argent, l'évasion fiscale et diverses fraudes financières&hellip"

Après une étude de diverses interventions militaires américaines, le politologue Stephen Shalom (Alibis impérial) a conclu que les habitants des pays envahis sont morts « non pas pour sauver des ressortissants américains, qui auraient été bien plus en sécurité sans l'intervention des États-Unis, mais pour que Washington puisse faire comprendre qu'il régnait sur les Caraïbes et qu'elle était prête à s'engager dans un paroxysme de violence pour faire respecter sa volonté.

Il y a eu des cas où des citoyens américains étaient vraiment en danger : par exemple, les quatre femmes d'église qui ont été tuées par des escadrons de la mort parrainés par le gouvernement au Salvador en 1980. . Au lieu de cela, Washington a soutenu le régime des escadrons de la mort avec une aide militaire et économique, une formation militaire, un partage de renseignements et un soutien diplomatique. L'histoire au Panama, au Nicaragua, au Guatemala et en Asie du Sud-Est était tragiquement similaire.


Cet article est tiré de l'excellent A People's History of the United States de Howard Zinn. Nous vous recommandons vivement d'acheter dès maintenant A People's History of the United States. OCRed par Linda Towlson et légèrement édité par libcom - orthographe US vers UK, détails supplémentaires, clarifications et liens ajoutés .


Grenade, intervention américaine dans

Grenade, intervention américaine dans (1983). La Grenade a d'abord attiré l'intérêt militaire des États-Unis en 1979. Cette année-là, un coup d'État marxiste léniniste, dirigé par Maurice Bishop et le mouvement New Jewel, a renversé le gouvernement. Les communistes ont également commencé la construction d'une piste d'atterrissage de 9 800 pieds. . Un deuxième coup d'État plus violent en 1983 a laissé Bishop et plus de 100 autres Grenadiens morts et le vice-premier ministre Bernard Coard et le général Hudson Austin en charge. En réponse à cette violence et à ces troubles, le gouverneur général de Grenade, Sir Paul Scoon, a secrètement demandé à l'Organisation des États des Caraïbes orientales (OECS) de l'aider à rétablir l'ordre. L'OECO, à son tour, a demandé l'aide des États-Unis.

Pour le président américain fortement anticommuniste, Ronald Reagan, la possibilité d'un État client soviétique dans un endroit aussi stratégique était inacceptable. La piste d'atterrissage était considérée comme une menace pour les voies maritimes vitales des Caraïbes et le canal de Panama, et elle aurait pu être utilisée pour organiser des vols militaires cubains et soviétiques vers l'Afrique et le Nicaragua. Les responsables américains ont également exprimé leur inquiétude pour la sécurité d'environ 1 000 Américains, pour la plupart des étudiants en médecine, vivant à Grenade. Le lendemain de l'assassinat de Bishop, un groupe de travail de la marine américaine, avec des Marines, a été envoyé à Grenade.

L'intervention militaire américaine à Grenade en 1983, le code‐named “Urgent Fury,” a été planifiée à la hâte mais écrasante. La force d'invasion comprenait le Indépendance Carrier Battle Group le porte-hélicoptères Guam et escadron amphibie Quatre 1 700 Marines de la 22e unité amphibie marine deux bataillons de rangers de l'armée une brigade prête de la 82e division aéroportée diverses unités d'opérations spéciales et forces symboliques de l'OECS. Il s'est avéré que l'île n'était défendue que par environ 500 à 600 soldats grenadiens, 2 000 à 2 500 miliciens et 750 à 800 Cubains, pour la plupart des ouvriers militaires du bâtiment.

William C. Gilmore , L'intervention de Grenade : analyse et documentation , 1984.
Paul Seabury et Walter A. McDougall, éd., The Grenade Papers , 1984.


L'invasion américaine de la Grenade, 1983 - Howard Zinn

Le récit de l'historien Howard Zinn sur l'invasion américaine de la petite île caribéenne de Grenade, en apparence pour «protéger» les citoyens américains, mais en fait pour réaffirmer la domination militaire et financière des États-Unis sur la région.

À l'automne 1982, le président Reagan a envoyé des marines américains dans une situation dangereuse au Liban, où une guerre civile faisait rage, ignorant à nouveau les exigences du War Powers Act comme le gouvernement l'a fait avec le Cambodge dans l'affaire Mayaguez. L'année suivante, plus de deux cents de ces marines ont été tués lorsqu'une bombe a explosé dans leur caserne par des terroristes.

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Cuba et Grenade, lorsqu'ils ont vu que des navires américains se dirigeaient vers Grenade, ont envoyé des messages urgents promettant que les étudiants américains étaient en sécurité et exhortant à ce qu'une invasion ne se produise pas&hellip Il n'y a aucune indication que l'administration a fait un effort déterminé pour évacuer les Américains pacifiquement&hellip a reconnu qu'il n'y avait aucune envie d'essayer de négocier avec les autorités grenadiennes&hellip &ldquoNous sommes arrivés juste à temps», a déclaré le président. Un point majeur du différend est de savoir si, en fait, les Américains sur l'île étaient en danger au point de justifier une invasion. Aucun responsable n'a produit de preuves solides que les Américains étaient maltraités ou qu'ils ne pourraient pas partir s'ils le voulaient.

La vraie raison de l'invasion, a déclaré un haut responsable américain à Gwertzman, était que les États-Unis devaient montrer (déterminés à surmonter le sentiment de défaite au Vietnam) qu'ils étaient une nation vraiment puissante : « À quoi bon les manœuvres et les démonstrations de force, si vous ne l'utilisez jamais ?»

Le lien entre l'intervention militaire américaine et la promotion de l'entreprise capitaliste a toujours été particulièrement grossier dans les Caraïbes. Quant à Grenade, un article du Wall Street Journal huit ans après l'invasion militaire (29 octobre 1991) parlait d'une "invasion des banques" et notait que Saint-Georges, la capitale de Grenade, avec 7 500 habitants, comptait 118 banques offshore, un pour 64 résidents. &ldquoSt. George&rsquos est devenu le Casablanca des Caraïbes, un paradis en pleine croissance pour le blanchiment d'argent, l'évasion fiscale et diverses fraudes financières&hellip"

Après une étude de diverses interventions militaires américaines, le politologue Stephen Shalom (Alibis impérial) a conclu que les habitants des pays envahis sont morts « non pas pour sauver des ressortissants américains, qui auraient été bien plus en sécurité sans l'intervention des États-Unis, mais pour que Washington puisse faire comprendre qu'il régnait sur les Caraïbes et qu'elle était prête à s'engager dans un paroxysme de violence pour faire respecter sa volonté.

Il y a eu des cas où des citoyens américains étaient vraiment en danger : par exemple, les quatre femmes d'église qui ont été tuées par des escadrons de la mort parrainés par le gouvernement au Salvador en 1980. . Au lieu de cela, Washington a soutenu le régime des escadrons de la mort avec une aide militaire et économique, une formation militaire, un partage de renseignements et un soutien diplomatique. L'histoire au Panama, au Nicaragua, au Guatemala et en Asie du Sud-Est était tragiquement similaire.


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L'invasion et les conséquences

C'est Scoon et l'Organisation des États des Caraïbes orientales (OECS) qui ont couvert l'invasion des États-Unis, tous deux ont demandé l'invasion par des voies diplomatiques secrètes. Lorsque les forces ont débarqué le 25 octobre dans le cadre de l'opération Urgent Fury, les États-Unis ont déclaré que cela avait été fait à la demande de Tom Adams et Eugenia Charles, les premiers ministres de la Barbade et de la Dominique, respectivement. Pendant plusieurs jours, quelque 7 000 soldats américains et 300 autres de l'Organisation des États américains (OEA) se sont battus avec environ 1 500 soldats grenadiens et environ 700 ressortissants cubains armés qui avaient pris des positions défensives. Certaines des forces américaines ont entrepris de «sauver» des étudiants américains sur le campus médical de l'Université St. George sur l'île, ce qui allait devenir un élément clé de la propagande intérieure américaine pour justifier l'assaut impérialiste.

À la fin des combats, la supériorité militaire américaine prévalait, avec seulement 19 soldats américains tués. Les forces cubaines et grenadiennes ont subi des pertes plus importantes, tout comme les civils, dont 18 morts dans le bombardement « accidentel » d'un hôpital psychiatrique.

Le gouvernement américain a défendu l'invasion : il s'agissait d'une mesure prise pour protéger les citoyens américains vivant sur l'île, en particulier les étudiants en médecine. La charte de l'OEA, a fait valoir le Département d'État américain, fait référence à des situations « qui pourraient mettre en danger la paix » et les chartes de l'OEA et des Nations Unies « reconnaissent la compétence des organismes de sécurité régionale pour assurer la paix et la stabilité régionales ». L'approbation de l'invasion par l'OCES, soutenait ainsi l'impérialisme américain, disculpait les États-Unis de tout acte répréhensible.

Bien sûr, tout cela n'était qu'un mensonge. La Charte des Nations Unies interdit l'usage de la force par les États membres, sauf dans les cas de légitime défense ou lorsqu'ils sont spécifiquement autorisés par le Conseil de sécurité des Nations Unies, ce qui n'est pas le cas. L'Assemblée générale des Nations Unies a condamné l'invasion comme « une violation flagrante du droit international », et le Conseil de sécurité a adopté à une écrasante majorité une résolution similaire à laquelle les États-Unis ont ensuite opposé leur veto.

La justification cynique selon laquelle l'invasion visait à protéger les étudiants en médecine travaillait en grande partie aux États-Unis. Leur école se trouvait près de la piste construite à Cuba - que les États-Unis avaient prétendu être à des fins militaires et non pour un aéroport international - et les médias d'entreprise américains ont poussé le mensonge selon lequel la proximité menaçait les étudiants d'être pris en otage, juste comme les diplomates américains en Iran l'avaient été quatre ans auparavant. La plupart des démocrates alignés derrière le président de la Chambre de l'administration Reagan, Tip O'Neill, par exemple, ont changé sa position en une position de soutien. Les quelques exceptions étaient le Congressional Black Caucus et un petit groupe de sept membres démocrates du Congrès qui ont déposé une résolution infructueuse pour destituer Reagan.

L'attaque américaine contre la Grenade visait à restaurer un gouvernement nationaliste bourgeois qui ferait les enchères de l'impérialisme. Les gouvernements des États-Unis et des Caraïbes ont fait exactement cela et ont rapidement réinstallé Scoon en tant que seul représentant de la reine Elizabeth à Grenade, avec pleine autorité de la loi. Il a organisé de nouvelles élections soigneusement orchestrées qui, en décembre 1984, ont porté au pouvoir un nouveau Premier ministre pro-impérialiste, Herbert Blaize.


  • 1974 : La Grenade obtient son indépendance de la Grande-Bretagne et devient membre du Commonwealth
  • 1979 : Maurice Bishop prend le pouvoir lors d'un coup d'État et forme le gouvernement révolutionnaire du peuple
  • Mars 1983 : le président Reagan avertit que l'aéroport de Grenade, actuellement en construction, pourrait être utilisé comme base aérienne soviéto-cubaine et constitue une menace claire pour les États-Unis.

La Grenade est dans un état instable avec de la violence (politique) et est orientée vers le socialisme.


13 mars 1979 : La révolution de Grenade

Le 13 mars 1979, le Premier ministre de Grenade Eric Gairy a été évincé lors d'un coup d'État organisé par le New Jewel Movement et dirigé par Maurice Bishop. Bishop a été installé en tant que premier ministre du gouvernement révolutionnaire du peuple nouvellement créé. Bill Bigelow décrit à Grenade : « A Lovely Little War » :

En 1979, le mouvement socialiste New Jewel avait renversé le dictateur corrompu et impopulaire Eric Gairy dans un coup presque sans effusion de sang. Pendant des années, Gairy a régné par peur. Sa police secrète, le « Mongoose Gang », avait été fournie par la dictature de Pinochet soutenue par les États-Unis au Chili. La révolution lancée par le New Jewel Movement – ​​le « Revo », comme on l'appelait affectueusement – ​​était immensément populaire.

En 1982, lorsque j'ai visité l'île pour la première fois, une campagne d'alphabétisation était en cours, de nouvelles écoles avaient été construites et les jeunes chômeurs des campagnes ont bénéficié de nouvelles coopératives agricoles. La Grenade a accueilli l'aide cubaine : des enseignants, des professionnels de la santé et des ouvriers du bâtiment du nouvel aéroport international qui visaient à remplacer la piste d'atterrissage vétuste et dangereuse dans les montagnes.

En seulement quatre ans, le chômage est passé de 49 % à 14 %. Au lieu de faire de la publicité pour les cigarettes et les boissons alcoolisées, des panneaux d'affichage colorés dans toute l'île faisaient la promotion de l'éducation : « Chacun enseigne à un », « Si vous savez, enseignez si vous ne le faites pas, apprenez » et « L'éducation, c'est aussi la production ».

Vous trouverez ci-dessous des ressources pour enseigner la révolution de Grenade, y compris un clip vidéo de Bishop parlant au Hunter College de New York sur comment et pourquoi le département d'État a décrit la Grenade comme une menace. Le clip est suivi d'un documentaire sur les avancées de la révolution à Grenade.


/> INVASION CUBAINE ET AMÉRICAINE DE LA GRENADE. (Vidéos/Photos)

L'invasion de la Grenade, nom de code Opération « Urgent Fury » était une invasion de la Grenade menée par les États-Unis en 1983, une nation insulaire des Caraïbes avec une population d'un peu plus de 100 000 habitants située à 160 km au nord du Venezuela. Elle a été déclenchée par un coup d'État militaire qui a renversé un bref gouvernement révolutionnaire.

L'invasion réussie a conduit à un changement de gouvernement, mais a été controversée en raison d'accusations d'impérialisme américain, de politique de la guerre froide, de l'implication de Cuba, de l'état instable du gouvernement grenadin et du statut de la Grenade en tant que royaume du Commonwealth avec Elizabeth II comme chef de file. monarque. La Grenade a obtenu son indépendance du Royaume-Uni en 1974 et les rebelles de gauche ont pris le pouvoir lors d'un coup d'État en 1979. Après une lutte de pouvoir interne en 1983 qui s'est terminée par la destitution et l'assassinat du Premier ministre révolutionnaire Maurice Bishop, l'invasion a commencé le 25 octobre 1983. une force d'environ 7 600 soldats des États-Unis, de la Jamaïque et des membres du système de sécurité régionale (RSS) a vaincu la résistance de Grenade et le gouvernement militaire d'Hudson Austin a été déposé. Les décès de civils incluent tous les résidents du seul hôpital psychiatrique de l'île.

Le gouvernement Bishop a commencé à construire le avec l'aide de la Grande-Bretagne, de Cuba, de la Libye, de l'Algérie et d'autres nations. L'aéroport avait été proposé pour la première fois par le gouvernement britannique en 1954, lorsque la Grenade était encore une colonie britannique. Il avait été conçu par des Canadiens, souscrit par le gouvernement britannique et construit en partie par une entreprise londonienne. Le gouvernement américain a accusé la Grenade de construire des installations pour aider un renforcement militaire soviéto-cubain dans les Caraïbes et pour aider le transport soviétique et cubain d'armes aux insurgés d'Amérique centrale. Le gouvernement de Bishop a affirmé que l'aéroport avait été construit pour accueillir des avions commerciaux transportant des touristes, soulignant que ces avions ne pouvaient pas atterrir à l'aéroport existant au nord de l'île. L'aéroport existant, lui-même, ne pouvait pas non plus être agrandi car sa piste jouxtait une montagne.

En mars 1983, Ronald Reagan a commencé à émettre des avertissements sur la menace posée aux États-Unis et aux Caraïbes par la « militarisation soviéto-cubaine » comme en témoignent la trop longue piste d'avion en cours de construction ainsi que des sources de renseignement. Il a déclaré que la piste de 9 000 pieds (2 700 m) et les réservoirs de stockage de pétrole n'étaient pas nécessaires à des fins commerciales, et que les preuves montraient que l'aéroport allait devenir une base aérienne militaire cubano-soviétique. Nous avons connu/informé d'une intervention secrète à Grenade d'une force spéciale dirigée par le général cubain Ochoa (dans quelques mois de plus devant une brigade de pompiers en tant que traître) et un noyau dur de cadres éprouvés de première classe de Castro’s ’s ’s ’s ’s &# 8220combattants internationaux”. Cela a été pris en secret aussi de l'île où le gouvernement cubain savait l'imminence de l'intervention américaine.

Intervention américaine..

L'invasion, qui a commencé à 05h00 le 25 octobre 1983, était la première opération majeure menée par l'armée américaine depuis la guerre du Vietnam. forces, désignées Joint Task Force 120, qui comprenait des éléments de chaque service militaire et plusieurs unités d'opérations spéciales. Les combats se sont poursuivis pendant plusieurs jours et le nombre total de soldats américains a atteint environ 7 000, ainsi que 300 soldats de l'OECO. Les forces d'invasion ont rencontré environ 1 500 soldats grenadiens et environ 700 Cubains. 60 conseillers de l'Union soviétique, de la Corée du Nord, de l'Allemagne de l'Est, de la Bulgarie et de la Libye étaient également présents. Selon le journaliste Bob Woodward dans son livre Veil, les supposés "conseillers militaires" capturés des pays susmentionnés étaient en fait des diplomates accrédités et inclus leurs personnes à charge. Aucun n'a pris une part réelle aux combats. Certains des « ouvriers de la construction » étaient en fait un détachement des forces spéciales militaires cubaines et des ingénieurs de combat.

Des sources officielles américaines affirment que les défenseurs étaient bien préparés, bien positionnés et opposaient une résistance obstinée, au point que les États-Unis ont appelé deux bataillons de renforts dans la soirée du 26 octobre. La supériorité navale et aérienne totale des forces de la coalition – y compris les hélicoptères de combat et l'appui-feu naval – a submergé les forces locales. Près de huit mille soldats, marins, aviateurs et Marines avaient participé à URGENT FURY avec 353 alliés caribéens du CPF. U.S. forces had sustained 19 killed and 116 wounded Cuban forces sustained 25 killed, 59 wounded and 638 combatants captured. Grenadian forces casualties were 45 killed and 358 wounded at least 24 civilians.

The Cuban government sent these troops there to support the leftist government of the country. In 2008 the government of Grenada announced a move to build a monument to honor the Cubans killed during the invasion. At the time of the announcement the Cuban and Grenadian government are still seeking to locate a suitable site for the monument.

While the invasion enjoyed broad public support in the United States,and received support from some sectors in Grenada from local groups who viewed the post-coup regime as illegitimate, it was criticized by the United Kingdom, Canada and the United Nations General Assembly, which condemned it as “a flagrant violation of international law”.25 October is a national holiday in Grenada, called Thanksgiving Day, to commemorate the invasion, and on 29 May 2009 the was officially renamed in honor of the slain pre-coup leader Maurice Bishop by the Government of Grenada.


/>Cuban and US Invasion of Grenada

The called or code named Operation ‘Urgent Fury’, was a 1983 US-led, a Caribbean island nation with a population of just over 100,000 located 100 miles (160 km) north of Venezuela. It was triggered by a military coup which ousted a brief revolutionary government. The successful invasion led to a change of government but was controversial due to charges of American imperialism, Cold War politics, the involvement of Cuba, the unstable state of the Grenadian government, and Grenada’s status as a Commonwealth realm with Elizabeth II as the monarch.

Grenada gained independence from the United Kingdom in 1974, and Leftist rebels seized power in a coup in 1979. After a 1983 internal power struggle ended with the deposition and murder of revolutionary Prime Minister Maurice Bishop, the invasion began on 25 October 1983. A combined force of about 7,600 troops from the United States, Jamaica, and members of the Regional Security System (RSS) defeated Grenadian resistance and the military government of Hudson Austin was deposed. Civilian deaths include all the residents of the island’s only Mental Hospital.

The Bishop government began constructing the Point Salines International Airport with the help of Britain, Cuba, Libya, Algeria, and other nations. The airport had been first proposed by the British government in 1954, when Grenada was still a British colony. It had been designed by Canadians, underwritten by the British government, and partly built by a London firm. The U.S. government accused Grenada of constructing facilities to aid a Soviet-Cuban military build-up in the Caribbean, and to assist the Soviet and Cuban transportation of weapons to Central American insurgents. Bishop’s government claimed that the airport was built to accommodate commercial aircraft carrying tourists, pointing out that such jets could not land at the existing airport on the island’s north. Neither could the existing airport, itself, be expanded as its runway abutted a mountain.

In March 1983, Ronald Reagan began issuing warnings about the threat posed to the United States and the Caribbean by the “Soviet-Cuban militarization” as evidenced by the excessively long airplane runway being built as well as intelligence sources. He said that the 9,000-foot (2,700 m) runway and the oil storage tanks were unnecessary for commercial , and that evidence pointed that the airport was to become a Cuban-Soviet military airbase.

CUBAN AIR FORCE PLANES

The invasion, which commenced at 05:00 on 25 October 1983, was the first major operation conducted by the U.S. military since the Vietnam War.[citation needed] Vice Admiral Joseph Metcalf, III, Commander Second Fleet, was the overall commander of U.S. forces, designated Joint Task Force 120, which included elements of each military service and multiple special operations units. Fighting continued for several days and the total number of U.S. troops reached some 7,000 along with 300 troops from the OECS. The invading forces encountered about 1,500 Grenadian soldiers and about 700 Cubans. Also present were 60 advisors from the Soviet Union, North Korea, East Germany, Bulgaria, and Libya.According to journalist Bob Woodward in his book Veil, the supposed captured “military advisers” from the aforementioned countries were actually accredited diplomats and included their dependents. None took any actual part in the fighting. Some of the “construction workers” were actually a detachment of Cuban Military Special Forces and combat engineers.

Official U.S. sources state that the defenders were well-prepared, well-positioned and put up stubborn resistance, to the extent that the U.S. called in two battalions of reinforcements on the evening of 26 October. The total naval and air superiority of the coalition forces – including helicopter gunships and naval gunfire support – overwhelmed the local forces. Nearly eight thousand soldiers, sailors, airmen, and Marines had participated in URGENT FURY along with 353 Caribbean allies of the CPF. U.S. forces had sustained 19 killed and 116 wounded Cuban forces sustained 25 killed, 59 wounded and 638 combatants captured. Grenadian forces casualties were 45 killed and 358 wounded at least 24 civilians.

The Cuban government sent these troops there to support the leftist government of the country. In 2008 the government of Grenada announced a move to build a monument to honor the Cubans killed during the invasion. At the time of the announcement the Cuban and Grenadian government are still seeking to locate a suitable site for the monument.

While the invasion enjoyed broad public support in the United States,and received support from some sectors in Grenada from local groups who viewed the post-coup regime as illegitimate, it was criticized by the United Kingdom, Canada and the United Nations General Assembly, which condemned it as “a flagrant violation of international law”.25 October is a national holiday in Grenada, called Thanksgiving Day, to commemorate the invasion, and on 29 May 2009 the Point Salines International Airport was officially renamed in honor of the slain pre-coup leader Maurice Bishop by the Government of Grenada.

Sources: Wiki/CubanWars/InternetPhotos/TheCubanHistory.com
Invasion of Grenada/ The Cuban History/ Arnoldo Varona, Editor

LA INVASION DE GRENADA

La operación llamada o nombre en clave,’Furia Urgente’ fue un 1983 liderada por Estados Unidos a una nación insular del Caribe con una población de poco más de 100.000 situado a 100 millas (160 km) al norte de Venezuela, Grenada.

Provocada por un golpe militar que derrocó a un gobierno revolucionario breve. El éxito de la invasión condujo a un cambio de gobierno, pero fue polémico debido a las acusaciones de imperialismo estadounidense, la política de la Guerra Fría, la participación de Cuba, el estado inestable del gobierno de Granada, y el estado de Granada como un reino de la Commonwealth, con Isabel II como el monarca. Granada, obtuvo su independencia del Reino Unido en 1974, y los rebeldes de izquierda tomó el poder en un golpe de estado en 1979. Después de una lucha de poder interna de 1983 terminó con la deposición y el asesinato del revolucionario Primer Ministro Maurice Bishop, la invasión comenzó el 25 de octubre de 1983. Una fuerza combinada de cerca de 7.600 tropas de los Estados Unidos, Jamaica, y los miembros del Sistema de Seguridad Regional (RSS) derrotó a la resistencia granadina y el gobierno militar de Hudson Austin fue depuesto. Las muertes de civiles son todos los residentes de el único Hospital Mental de la isla.

El gobierno de Bishop empezaron a construir el aeropuerto internacional de Point Salines, con la ayuda de Gran Bretaña, Cuba, Libia, Argelia y otros países. El aeropuerto había sido propuesto por primera vez por el gobierno británico en 1954, cuando Granada era todavía una colonia británica. Había sido diseñado por los canadienses, suscrito por el gobierno británico, y en parte construida por una firma de Londres. El gobierno de EE.UU. acusó a Granada de la construcción de instalaciones para ayudar a un cubano-soviética fortalecimiento militar en el Caribe, y para ayudar al transporte soviético y cubano de armas a los insurgentes de América central. El gobierno del obispo afirmó que el aeropuerto fue construido para alojar a los turistas de aviones comerciales que transportan, señalando que estos chorros no pudo aterrizar en el aeropuerto existente en el norte de la isla. Tampoco pudo el aeropuerto existente, en sí, se amplió su pista de aterrizaje como tope de una montaña.

En marzo de 1983, Ronald Reagan comenzó a emitir advertencias sobre la amenaza que plantea a los Estados Unidos y el Caribe por la “militarización soviético-cubana”, como lo demuestra la pista de aterrizaje excesivamente largo se está construyendo, así como las fuentes de inteligencia. Dijo que la pista de 9.000 pies (2.700 m) y los tanques de almacenamiento de petróleo eran innecesarios para fines comerciales, y que la evidencia señala que el aeropuerto se convertiría en un militar cubano-soviética base aérea.

CUBAN AIR FORCE PLANES

Intervención de EE.UU. ..

La invasión, que comenzó a las 05:00 el 25 de octubre de 1983, fue la primera gran operación llevada a cabo por los militares de EE.UU. desde la Guerra de Vietnam. [Cita requerida] El vicealmirante Joseph Metcalf III, comandante de la Flota En segundo lugar, era el comandante general de los EE.UU. fuerzas, de la Fuerza de Tarea Conjunta designado 120, que incluía elementos de cada servicio militar y varias unidades de operaciones especiales. La lucha continuó durante varios días y el número total de tropas de Estados Unidos llegó a unos 7.000, junto con 300 tropas de la OECS. Las fuerzas invasoras encontraron unos 1.500 soldados granadinos y cubanos alrededor de 700. También estuvieron presentes los 60 consejeros de la Unión Soviética, Corea del Norte, Alemania Oriental, Bulgaria y Libya.

According al periodista Bob Woodward en su libro Veil, los supuestos “asesores militares capturados” de los países antes mencionados fueron en realidad los diplomáticos acreditados e incluyó a su cargo . Ninguno tuvo una parte real en la lucha. Algunos de los “trabajadores de la construcción” eran en realidad un destacamento de fuerzas militares cubanas especiales e ingenieros de combate.

Oficial de Estado de EE.UU. de fuentes que los defensores estaban bien preparados, bien posicionada y ofrecieron una resistencia tenaz, en la medida en que los EE.UU. llamó a dos batallones de refuerzos en la noche del 26 de octubre. La superioridad naval total y el aire de las fuerzas de la coalición, incluyendo helicópteros de combate y apoyo de fuego naval – abrumado a las fuerzas locales. Casi ocho mil soldados, marineros, aviadores e infantes de marina habían participado en FURIA URGENTE junto con 353 aliados del Caribe de la ACB. Las fuerzas estadounidenses habían sufrido 19 muertos y los heridos 116 fuerzas cubanas sufrió 25 muertos, 59 combatientes heridos y 638 capturados. Bajas fuerzas de Granada fueron 45 muertos y heridos 358, por lo menos 24 civiles.

El gobierno cubano ha enviado estas tropas allí para apoyar al gobierno de izquierda del país. En 2008 el gobierno de Granada anunció un movimiento para construir un monumento para honrar a los cubanos muertos durante la invasión. En el momento del anuncio del gobierno de Cuba y Granada se sigue tratando de localizar un lugar adecuado para el monumento.

Mientras que la invasión contó con el apoyo del público en general en los Estados Unidos, y recibió el apoyo de algunos sectores en Granada de los grupos locales que vieron el régimen post-golpe de estado ilegítimo, que fue criticado por el Reino Unido, Canadá y las Naciones Unidas la Asamblea General, que lo condenó como “una violación flagrante del derecho internacional” 25 de octubre es un día de fiesta nacional en Granada, llamada Día de Acción de Gracias, para conmemorar la invasión, y el 29 de mayo de 2009, el aeropuerto internacional de Point Salines fue rebautizado oficialmente en honor de los muertos antes de la líder del golpe, Maurice Bishop por el Gobierno de Grenada.


By Naval Institute Archives

It is the anniversary of the invasion of Grenada which took place 30 years ago. The following article, The Guard in Grenada by Dale L. Thompson was first published in Naval Institute Procédure in November, 1984.

Grenadian children from the town of Gouyave greet the crew of the Coast Guard Cutter Cape Fox. Quartermaster Chief Nicholas H. Lobkowicz looks on.

In late October 1983, Grenada was torn by internal revolution. Its Marxist government had come apart, and conditions of anarchy and bloody repression were reported. Concerns for the lives of the U. S. citizens on the island and for stability in that portion of the Caribbean led to the 25 October rescue mission. The invasion force contained personnel from all the U. S. services and six other Caribbean Island states, which made up the Caribbean Peacekeeping Force (CPF). The U. S. Coast Guard participated on the invasion day with two search and rescue platforms, a C-130 aircraft, and the USCGC chasser (WHEC-718). Later, in December, the Coast Guard returned in force to the island.

By November 1983, organized resistance to the combined U. S. and Caribbean Peacekeeping Force rescue mission had collapsed. But an ongoing security presence was needed to give the country time to reestablish order and decide its future without outside interference. Psychologically, the population was still shaken by the events of the previous weeks and cowed by two successive autocratic governments – one right wing, one Marxist.

An interim government had been formed. Led by the former British Crown Colony adviser, Sir Paul Scoon, it was a volunteer advisory council primarily composed of businessmen with little political experience. Their challenges were many. They needed to restart the democratic process, pay a crushing inherited national debt, revive a stalled economy, and reinstitute normal governmental services and organizations. The unemployment rate was more than 30%. Every former member of the Marxist civil law enforcement agencies was either discredited or in jail. Grenadian police, coast guard, even prison guard organizations had to be rebuilt from scratch. Thus, the CPF, supported and equipped by the United States, maintained law and order, acting as agents of the government of Grenada. Ashore, the CPF and U. S. Army commands worked together and dispersed combined squads and patrols throughout Grenada. At sea, a small CPF coast guard contingent was based in the main harbor, St. Georges, while a U. S. Navy task unit patrolled offshore.

The Navy had two primary missions. The first was to prevent the escape of wanted Marxist fugitives or the infiltration of subversives, weapons, or any other military contraband. The second was to demonstrate a continuing U. S. commitment by a naval presence. Reassuring Grenadians of their continued security was vital to creating a stable government and a functioning economy.

The U. S. Coast Guard was the logical service to fulfill these missions. As an armed service, it could deploy quickly and integrate fully into the joint command structure. As the nation’s seagoing police, it had developed great expertise in coastal surveillance and interdiction in the fight against illegal drug traffic. And its image as a humanitarian organization with a history of protecting lives and property at sea made its arrival less politically sensitive to both sender and recipient.

A squadron of four cutters, three 95-foot patrol craft (WPBs) and one support unit, was chosen. These were manned by a little more than 100 men and women. All four vessels were chosen from the Seventh Coast Guard District in Florida because of their proximity to the operating area and their familiarity with Caribbean waters, vessel types, and traffic patterns. The squadron commander was assigned from the Atlantic Area staff.

WPBs are seaworthy, fast, well armed, and small enough to steam along the coast, yet large enough to self-deploy across the Caribbean. Since their routine patrols include drug interdiction, law enforcement, and search and rescue missions, their 15-member crews are well versed in interception, boarding, searching, and seizing procedures. The WPBs chosen were the USCGC Cape Fox (WPB-95316), USCGC Cape Gull (WPB-95304), and USCGC Cape Shoalwater (WPB-95324).

Planning for the worst case, no support from ashore, a support cutter was included, in this case the USCGC Sagebrush (WLB-399). The 180-foot seagoing buoy tender (WLB) was an excellent choice. Designed and built more than 40 years ago to resupply offshore lighthouses, WLBs can carry a large amount of fuel, water, and provisions. Capabilities integral to a WLB not found in a WPB are a heavy lift cargo boom, a large forward cargo deck, a machine shop, welding facilities, and electronics repair.

Additional WPB support was included by embarking a special support team of senior enlisteds in supply, electronics, and engineering rates and WPB spare parts on the Sagebrush. This team was drawn on short notice from a WPB shoreside support group, an experimental concept at Coast Guard Base, Miami Beach. The group was part of a multi-crew, multi-hull program. Designed to exact the maximum underway time from hulls without exhausting crews, the program used three crews to man two hulls. The support group provided additional maintenance during the hull’s short in-port periods.

It later proved logistically useful when the WPBs in Grenada were relieved. A crew could be flown to the island to relieve on scene without having to sail the hull home. The routine evolution took less than 24 hours.

For operational security, the crews of the chosen cutters were told only to make ready for a long deployment. Only the cutters’ commanding officers (COs) knew the actual plans. Similar procedures were routine to conceal patrol intentions from drug smugglers. Once underway, the cutters maintained strict electronic emission control. En route, the WPBs refueled from a Coast Guard high-endurance cutter on patrol in the Windward Passage. All the cutters rendezvoused at Roosevelt Roads, Puerto Rico, for final provisioning.

On my way to Roosevelt Roads, I called on both the operational and support commanders. The operational guidance I received was succinct. Essentially, it was to continue the ongoing work, coordinate with and support the CPF in developing a Grenadian coast guard, and promote good will.

Just before sailing from Roosevelt Roads, I briefed the cutters’ crews on their destination and mission. My verbal orders from Commander, Second Fleet, Vice Admiral Joseph Metcalf, were simple: ”Go there and do good things!”

The squadron arrived off Grenada the afternoon of 7 December, relieving the Navy units, which turned north for a well-earned rest. Arrival meetings, resupply of the WPBs from the WLB, situation and intelligence briefings by the Army, and an orientation flight for COs followed rapidly. (The helicopter flight was particularly useful and became a standard arrival event for new COs and executive officers.) Available charts were old and poorly scaled. But from above, the shoals, channels, and reefs stood out clearly in the tropical waters. After the flight, the first cutters began patrolling.

Throughout the first month, we maintained two cutters on patrol. Our employment objectives were twofold. First, we wanted to intimidate potential contraband smugglers by displaying a high profile and intensive boarding tactics. Grenada is the southernmost island of the Leeward Island chain-a natural stepping stone from South America to the north. Smuggling is a generations-old way of life for many. We were neither legally empowered nor charged with stopping this traditional smuggling of whiskey, cigarettes, etc. (much to the relief of more than one smuggler stopped by a cutter).

We did, however, check every boat we could for military contraband or fugitives. We pointedly announced what type of contraband we sought. Apparently, this word spread quickly through the grapevine. Until then, intelligence reports of military contraband smuggling were routine. After we started these tactics, the reports dried up. We never did uncover any contraband, which was a disappointment to several crew members. They had hoped to add to the rows of marijuana leaves painted on their stack a Cuban cigar, signifying a Grenada contraband bust.

Our second objective was to gather intelligence and demonstrate presence by frequent visits to small coastal towns. Since the smuggling peaked at night, as did the patrol intensity, the afternoons were used for these visits. Routinely, one of the two cutters would anchor off a town around noon. The small boat would take a party of three or four crew members to meet with the mayor, the fishermen, and the local CPF and military police squad, if any. The receptions were uniformly and enthusiastically pro-United States, bolstering our morale as much as theirs.

Our crews, new to the country, were often incredulous when they first heard of the warm welcome extended by the average Grenadian. For example, a landing party on its first visit to a small coastal town was spontaneously mobbed at the beach by a good portion of the village. They would not let the crew members inland until they had heard five choruses of “Happy Birthday, Papa Reagan” – it was the week of the President’s birthday. In another incident, a sailor returned from his trip to a bakery shaking his head in disbelief. The woman behind the counter had thanked him for personally saving her life.

Every couple weeks, the Coast Guard conducted search and rescue operations for boats overdue into port. These operations sometimes involved coordinated air-sea search with an Army helicopter. Operations with the military police were conducted as deemed appropriate by intelligence information. Usually, our role would be to help insert a force (which prevented warning by helicopter noise) and then stand by off the surf to prevent any escape to sea.

As the holidays approached, morale remained high. The busy pace helped. Some of the crews played Santa, distributing donated toys from the United States to some of the outer islands. A Coast Guard cutter full of “Berts” and “Ernies” was uniquely a Grenadian experience.

All our operations soon dovetailed so that joint operations with the Army and U. S. Embassy could be conducted. Daily meetings were held at the embassy and the Army compound to report the current operations, plans, intelligence, and political and economic evaluations. Courses of action were discussed and agreed upon. For example, during mid-December, there were significant Army force reductions. This generated a surprising amount of unrest and public concern among the Grenadians. Rumors were rife of a U. S. withdrawal and a return to power of the Marxists. Thus, we altered our helicopter flight and cutter patrol routines to put them in sight of as many Grenadians as possible.

The single biggest factor in the success of the U. S. efforts in Grenada was the rapport and mutual respect among the Coastguardsmen, the Army personnel, and the embassy staff. This link was key not only in operations but in day-to-day support activities. The embassy had the only hard-copy message traffic facilities therefore, it served all the U. S. organizations on the island. In turn, cutters ferried State Department staff to outer islands, and State Department supplies were often carried on the Coast Guard’s logistic flight. The Army provided many support services to the Coast Guard: Autovon telephones, mail, medical, exchange, movies, truck loans, and barbershop facilities. It was soon apparent that we were better served by putting the members of the WPB support team ashore. They were able to get at these facilities and services, work the logistics, and be available all day, every day. This had the added benefit of reduced crowding on the Sagebrush and freed her to patrol without taking the WPB support with her. Thus, the WLB entered the patrol rotation, proving another facet of this class’s use.

The single biggest headache of routine business was logistics. Limited communications and inexperience with unsupported deployments outside the continental United States were the major problems. Also, the small cutters were accustomed to independent resupply at their home ports, thus the class-compatibility of parts was poor. Initially, the documentation of what parts had been ordered by our support command and at what priority was lacking. The logistics flights’ cargo manifests were incomplete and the cargo poorly marked. Local sources for baked goods, fresh produce, and fruit eased the provisioning needs. The extra frozen and dry stores previously loaded on the WLB would last for weeks. Fuel was available from the local Texaco distributor.

Communications were limited and awkward. The embassy’s communication center was a temporary installation. A small staff operated old equipment. The alternatives were secure voice satellite to the operational commander and two Autovon lines at the Army compound. VHF-FM was used extensively ashore and afloat since the island telephone system was down 98% of the time. Predictably, the Army and Coast Guard FM systems were incompatible. We installed one of our transceivers in their communications center and borrowed their backpack FMs so the cutters could talk to the military police across the surf line. FM and high frequency were used to communicate to the cutters on patrol from the shore station.

To reduce report volume, we developed standard report formats and codes. These codes and a communications plan, which included preset frequency shifts, increased operational security over the uncovered circuits. Portable FMs became part of the uniform ashore. The Army compound, the embassy, our shore station, and the cutter moorings were located on separate parts of the island and thus required us to drive from one to the other. Consequently, the seemingly trivial matter of who had what car and was going where could get out of hand quickly if everybody was not in touch by portable radio.

The United States was acting in support of the CPF which, in turn, was acting as an agent of the government of Grenada. Thus, our legal authority to act as if the waters and vessels of the area were under U. S. control, and not Grenadian, was delegated to us from the CPF. The CPF was equipped and trained under the U. S. Security Assistance Program administered on Grenada by an ad hoc Security Assistance Control Team (SACT). Emphasis had been on the CPF shore units, which were the bulk of the force and had the more pressing needs. In addition, rapid turnover in the CPF coast guard contingents between Jamaican and Barbados personnel hindered the force in getting SACT assistance and using it effectively.

The patrol craft available to the CPF were five British-built former Grenadian Coast Guard boats ranging from 30- to 55-feet long and from two to ten years old. Their material conditions varied from poor to completely unsalvageable. No preventative maintenance had been done for years. They literally ran on baling wire and bubble gum fixes because of a history of underfunding and ”make do” maintenance. There were no spare parts, tools, safety, firefighting, or emergency equipment. The one functional radio was moved around to whichever boat was running. That the CPF managed occasional patrols near the harbor was remarkable.

As operations permitted, we supported the CPF with assistance in training and maintenance. CPF personnel embarked on day trips in the WPBs to obtain practical experience. They proved good sailors who learned rapidly, and the program was expanded to include longer trips as bunk space permitted. The amount of this training varied as the CPF contingents changed and their needs changed.

Maintenance of the CPF boats began. The WLB brought each of the former Grenadian boats alongside one at a time. What could be done with low-cost consumables was done. What could not was put on a work list. This list was used also to make up orders of parts needed. Managing this effort, arranging funding through SACT, and pushing to recruit and train a truly Grenadian Coast Guard was a full-time endeavor. We recommended a “sailor” element be assigned to SACT, with our support team continuing to assist as needed. This occurred in mid-January 1984 with the assignment of a Coast Guard lieutenant commander from the security assistance office of the Commander in Chief, Atlantic Fleet. Under his focused effort, much greater progress occurred.

With time, coastal trade increased. This was a good sign for the economy, but the WLB found it difficult to get a berth at the only pier in St. George’s. The WPBs did not have this problem, mooring at the yacht club. As we became increasingly accustomed to the traffic and the waters, gathered more intelligence through our visits, and the country continued to stabilize, we reduced the patrolling force to one cutter. This allowed us to send one WPB home. At about this time, I was relieved by Commander J. Morris, also of the Atlantic Area staff, so that I could attend a long-planned-for school. The second WPB relieved crews in country (as part of the experimental multicrew concept discussed earlier). Then, the third WPB was relieved by a new cutter, the USCGC Cape York (WPB-95332). Also, a relief WLB, the USCGC Gentian (WLB-290), arrived with a fresh load of provisions and supplies.

About then, I returned to duty in Grenada. At the harbor master’s request, the WLB overhauled and reset St. George’s buoys and serviced the range dayshapes. With the revival of the economy, limited civilian machine shop services became available. Thus, the remaining link keeping the WLB in country became the stored provisions on board. After a little judicious trading with the Army, we arranged dry storage in their compound and space for a portable freezer box that was deck-loaded on board the WLB. The stores were transferred ashore and the WLB headed north. With this final and significant force reduction, we were down to two WPBs and about 25 people in country. The C-130 logistics flights could then be decreased to once every three weeks.

Once again, it was Commander Morris’s turn in country, and I left Grenada for the last time. Soon thereafter, a project we had both promoted came to fruition. Two standard 20-foot shipping containers, one fitted as an engineering workshop/storeroom, were delivered and set up near the WPB moorings. They proved ideal as support team work spaces. Continuing the reduction in force, Commander Morris departed in May 1984, with the small remaining contingent folding into a reorganized joint U. S. command on the island.

For the first time in years, the Coast Guard deployed a squadron of cutters in a joint military operation outside the United States and unsupported by immediately available Navy logistics. The Coast Guard may have to do so again, probably on short notice, possibly further away. If so, we should remember:


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