Terry II DD-513 - Histoire

Terry II DD-513 - Histoire

Terry II

(DD-513 : dp. 2 050, 1. 376'6"; né. 39'8"; dr. 17'9"; s. 37 k., cpl. 273, a. 5 5", 4 1,1", 6 20mm., 10 21" tt.,6 dcp., 2 dct.; cl. Fletcher)

Le deuxième Terry (DD-513) a été posé à Bath, Maine, le 8 juin 1942 par Bath Iron Works ; lancé le 22 novembre 1942; parrainé par Mme Charles Nagel, Jr., et commandé au Boston Navy Yard le 26 janvier 1943, Comdr. George R. Phelan aux commandes.

Après s'être équipé à Boston en février et s'être entraîné au shakedown au large de Guantanamo Bay, le destroyer est retourné à Boston pour une disponibilité post-shakedown. Le 2 avril, elle a déménagé de Boston à Norfolk. Deux jours plus tard, elle se dirigeait vers le nord à Argentia, Terre-Neuve, dans l'écran d'un convoi. Terry y est arrivé le 8 et est reparti le lendemain. Elle s'est arrêtée à Portland, Maine, le 11 pour faire le plein et, le jour suivant, a commencé des opérations anti-sous-marines au large de la côte nord-est des États-Unis.

Le 18 avril, il a eu un accrochage avec un sous-marin allemand. Tout d'abord, Terry a laissé tomber un motif de grenades sous-marines sur un contact sonore et a attendu les résultats. Puis son sonar a détecté une torpille fonçant droit sur son arc. Terry se tourna pour l'éviter, et le missile mortel passa vers l'arrière. Peu de temps après, le destroyer a aperçu une nappe de pétrole et des débris et a mis fin à la rencontre en rejoignant Brownson (DD-518) dans une recherche futile du sous-marin ennemi endommagé. Le 20, le navire de guerre est entré dans la baie de Narragansett pendant quelques heures pour faire le plein de carburant et de ravitaillement avant de reprendre la patrouille. Elle a par la suite sauvé des survivants d'un bombardier de l'armée abattu et les a débarqués à New York le 23 avril.

Après une autre brève patrouille et une visite à New York, Terry a quitté les États-Unis le 1er mai dans l'écran de la Task Force 67, à destination de l'Afrique du Nord. Après un arrêt aux Bermudes, le destroyer s'est dirigé seul vers Casablanca, où il est arrivé le 12 et a commencé une semaine de réparations et d'entraînement au combat. Le 19, il quitte Casablanca et rentre chez lui en compagnie du Texas (BB-35). En arrivant au Boston Navy Yard le 31 mai, le destroyer est entré en cale sèche. Elle a été renflouée le 9 juin et est devenue en route le même jour. Elle s'est arrêtée brièvement à Casco Bay, dans le Maine, et à Norfolk, en Virginie, avant de continuer vers les Antilles britanniques. Elle a quitté Trinidad le 29 juin, à destination du Philadelphia Navy Yard. Presque à destination le 3 juillet, on lui a ordonné de se présenter à Norfolk où elle est arrivée le même jour.

Trois jours plus tard, il prend la mer en compagnie de Yorktown (CV-10), Dashiell (DD 659) et McKee (DD-575). Les trois navires de guerre atteignirent le canal de Panama le 10 juillet. Deux jours plus tard, Terry, Yorktown, MeKee et Sigebee (DD-502) partaient pour Hawaï. Ils sont arrivés à Pearl Harbor le 24 et Terry a mené des exercices dans les eaux autour d'Hawaï jusqu'à la mi-août. Le 19 août, elle a quitté le Port de Perle pour le Pacifique sud-ouest. Naviguant avec le Fullam (DD-474) et le Gnest (DD-472), il s'est arrêté à Suva, aux îles Fidji, avant d'arriver dans le port de La Havane, sur l'île d'Efate, dans les Nouvelles Hébrides, le 6 septembre. Après une visite à Nouméa, en Nouvelle-Calédonie, elle retourne brièvement à Efate avant de prendre ses fonctions aux Îles Salomon à la fin du mois.

Terry est entré dans la campagne torturée des Salomons tard, à la mi-septembre 1943. Elle n'a vu que les cinq derniers mois de la campagne et a participé à ses deux dernières opérations amphibies. Ses missions principales au cours de sa période de service dans les Salomon consistaient à escorter des convois de ravitaillement et à interdire le trafic de barges japonaises pour empêcher l'ennemi d'évacuer ses troupes contournées et autrement inutiles. Rarement, elle a également quitté la région des Salomon pour visiter la Nouvelle-Calédonie, soit pour y escorter des navires, soit pour des disponibilités.

Son premier combat dans les Salomon eut lieu début octobre. Le 2, il reçut l'ordre de monter le "Slot" entre Choisenl et Kolombangara avec Foote (DD511), converBe (DD-609) et Jenkine (DD-447). Leur mission était d'intercepter des barges chargées d'ennemis évacués de Kolombangara. Avant d'ouvrir l'attaque, elle et ses trois destroyers soeurs ont attendu que l'ennemi se soit éloigné de l'île. Ils aperçoivent leurs cibles à 21 h 14. Les quatre destroyers effectuent un large cercle à tribord et, cinq minutes plus tard, ouvrent le feu.

Terry a tiré une salve et son radar de direction de tir s'est éteint. Trois minutes plus tard, elle a cessé le feu et a commencé les réparations. Rapidement, ses radaristes ont rétabli la « vue » de ses canons et Terry a repris son tir de barrage presque immédiatement. Les bateaux ennemis ont riposté, mais Terry et les autres destroyers les ont pilonnés jusqu'à ce qu'ils disparaissent de l'écran radar. Un peu plus tard, d'autres barges, escortées par un destroyer de classe Wakatake, apparaissent. Terry et ses collègues ont tiré une salve et ont lancé une série de torpilles. Les Japonais ont riposté, mais les torpilles les ont forcés à cesser le feu et à changer de cap vers les navires de guerre américains. Pendant ce temps, les destroyers américains, qui avaient eux aussi cessé le feu pour lancer des torpilles, rouvrent leurs portes avec leurs batteries de cinq pouces. Les tirs de riposte ennemis s'affaiblissaient de plus en plus alors qu'ils souffraient lourdement de la canonnade américaine. Terry a revendiqué un chevauchement lors de sa première salve, et des flashs sur le destroyer ennemi - que l'on pensait être un tir de riposte au début - ont indiqué que les salves de Terry frappaient à la maison. Apparemment, les canons de la division Destroyer 8 avaient submergé l'ennemi depuis le début. Lorsque l'action s'est terminée, Terry a mis le cap sur le détroit de Gizo.

Terry reprit ses fonctions d'escorte et de patrouille jusqu'à la fin du mois. Au début de novembre, elle faisait de nouveau route vers le nord en escortant George Clymer (APA27), Hunter Liggett (AP-27) et le président Jackson (AP-37) jusqu'à Empress Augusta Bay pour l'assaut de Bougainville. Le 1er novembre, le jour précédant les débarquements au Cap Torokina, elle et Fullam ont repoussé une attaque aérienne ennemie. Les équipes d'artillerie du petit convoi ont renversé deux des intrus et dispersé le reste. Tôt le lendemain matin, les troupes débarquèrent. Terry a ouvert le feu à 05h45 et a continué à soutenir les forces d'assaut tout au long de la journée. Le destroyer a dégagé la zone le 3 novembre et est revenu au sud à l'île de Floride au large de Guadalcanal.

Pendant les trois mois suivants, le Terr71 a repris sa routine d'escorte de convois de ravitaillement et de patrouille. Elle visita souvent Bougainville et patrouilla dans les îles Russel et Treasury. Le destroyer a également effectué deux voyages à Nouméa. Au cours des deux premières semaines de décembre, elle a eu deux acrapes avec l'ennemi. Le 3, alors qu'il naviguait de Guadalcanal à Bougainville, il subit deux attaques presque simultanées, l'une d'en bas et l'autre d'en haut. Un sous-marin japonais a tiré deux torpilles sur elle, mais elle a passé au peigne fin leurs sillages. Presque au même moment, des combattants ennemis se sont précipités sur elle. Ils ont fait plusieurs approches infructueuses et, après avoir perdu un avion au profit des artilleurs antiaériens de Terry, ont abandonné leur attaque. Onze jours plus tard, il effectuait à nouveau la course de Bougainville et un autre avion japonais tenta de l'attaquer. Les coups de feu de Terry lui ont appris de meilleures manières, et il s'est retiré rapidement.

Après plus de patrouilles, un devoir d'escorte et une disponibilité à Nouméa, Terry reçut l'ordre de couvrir la dernière opération amphibie majeure de la campagne des Salomon. Elle a quitté Purvis Bay le 13 février 1944, en compagnie de Braine (DD-630) et Warrington (DD-383). Lors du débarquement du 15 février, les trois destroyers se sont ouverts sur un avion ennemi, mais ont dû cesser le feu lorsqu'il a été intercepté par un combattant du Corps des Marines qui l'a « griffé ». Plus tard, Terry et un groupe de LST ont découragé un autre avion japonais, un bombardier en piqué, de lancer une attaque. Il est resté à distance extrême jusqu'à ce qu'il décide de dégager la zone. Le destroyer quitta les îles Vertes le 21 février et retourna à Tulagi.

La prochaine cible de Terry était la grande base japonaise de Rabaul sur la Nouvelle-Bretagne dans l'archipel de Bismark. Il est sorti de Tulagi le 23 février, a fait le plein dans les Treasuries et a atteint Rabaul juste avant l'aube le 25. Sa batterie principale a pompé des obus dans les installations côtières ennemies dans la région de Vunapore pendant 23 minutes. Au moment où elle s'est dégagée, vers 3 h 00, plusieurs explosions avaient englouti la zone dans un incendie faisant rage visible à 20 milles au large. Son commandant de division a annulé un nouveau bombardement afin de balayer la région de l'île Duke of York à la recherche d'un pilote abattu. À la conclusion d'une recherche futile, elle a fumé à la Nouvelle-Géorgie.

Terry est resté dans le théâtre du Pacifique Sud-Ouest pendant encore trois mois. Elle a passé au crible le groupe de travail qui a effectué la saisie sans opposition d'Île d'Emirau le 20 mars, a repris alors les patrouilles normales et le devoir d'escorte. Le 2 avril, elle a sauvé les survivants d'un B-24 abattu. Après une escale de liberté à Sydney, Australie, au début de mai, elle a fumé à Efate, où elle est arrivée le 13ème. Pour le reste du mois, elle a mené des exercices avec la division cuirassée 3, composée de l'Idaho (BB-42), du Nouveau-Mexique (BB-40) et de Pennegluania (BB-38).

Terry a terminé sa période de service dans la région du Pacifique Sud-Ouest au début de juin 1944 et a rejoint la marche du Pacifique central. Elle a quitté Efate le 2ème avec le Groupe de Tâche (TG) 53.14 lié pour les Îles de Marshall. À l'atoll de Kwajalein, il a rejoint l'impressionnante 5e flotte de l'amiral Raymond A. Spruance. Le 10, elle est sortie de la lagune avec des éléments de cette flotte et s'est dirigée vers les Mariannes. Les deux premiers objectifs de la campagne Mariana étaient Saipan et Tinian. Terry a été affecté à la partie Tinian de l'opération. Son unité opérationnelle avait la double responsabilité de faire taire les canons ennemis sur le nord de Tinian et de rendre l'aérodrome d'Ushi Point inutile. Elle a ouvert le feu vers 11 h 21 le matin du 14 juin, a provoqué deux grosses explosions, déclenché plusieurs incendies et détruit une tour radio, le tout sur l'aérodrome. Cette nuit-là, elle a livré un feu de harcèlement nocturne le long de la côte ouest de l'île.

Le 15, il retourna bombarder l'AirHeld d'Ushi Point. Plus tard dans la journée, elle et le San Francisco (CA38) sont allés au secours des troupes à terre et ont réduit au silence une batterie de mortiers japonaise qui avait été responsable d'un certain nombre de pertes américaines. En fin d'après-midi, après une brosse peu concluante avec deux Japaneae
avions, Terry se retira avec son unité opérationnelle pour protéger les transports vers le sud. Avant l'aube du 16, le destroyer a rejoint l'écran des cuirassés Idaho et Pennsylvania et les a aidés à pilonner la péninsule d'Orote à Guam pendant deux heures.

Le même jour, l'amiral Spruance commença à concentrer ses forces pour l'imminente bataille de la mer des Philippines. Terry était l'un des destroyers détachés de l'écran du groupe de bombardement du contre-amiral Oldendorf pour renforcer les défenses antiaériennes de la TF 58. Elle a rejoint l'écran de TG 58.3 pour protéger Enterpriae (CV-6), le vétéran de Midway, ainsi que le vaisseau amiral du vice-amiral Mitscher, Lexington (CV-16), Princeton (CV-23) et San Jacinto (CV-30) .

Fuyant juste hors de portée des avions américains, les Japonais ont joué au chat et à la souris avec la 6e flotte pendant trois jours, mais Spruance a refusé de mordiller à l'hameçon. Enfin, le 19, les Japonais lancent leur attaque. Le premier essaim de raiders ennemis n'a jamais atteint les navires américains, et Terry n'a pas aperçu d'avion japonais avant 1157 lorsque quatre d'entre eux ont essayé de passer au-dessus de son quartier. Le premier, un peigneur plongeant, a réussi à pondre son œuf avant de s'écraser. Les trois bombardiers-torpilleurs suivants n'ont pas eu autant de succès. Ils se sont fait des cibles parfaites s'approchant bas à travers la proue du destroyer. Les artilleurs de Terry firent équipe avec ceux des autres vaisseaux de l'écran pour éclabousser chacun successivement, avant qu'il n'ait l'opportunité de lâcher sa torpille. Pour le reste de la journée, Terry n'a vu que des avions non identifiés à une distance extrême. La seule autre excitation s'est produite juste après 13h00 lorsqu'elle a été secouée par une explosion sous-marine qui aurait été causée par la grenade sous-marine d'un avion abattu.

La bataille de la mer des Philippines, surnommée la « Grande pousse de dinde des Mariannes », a détruit les restes de la puissance aérienne japonaise basée sur les porte-avions. L'occupation de Saipan et Tinian s'est poursuivie sans encombre. Terry a opéré avec TG 58.3 jusqu'au 22, quand il était évident que les Japonais étaient vaincus et en pleine retraite. Du 22 juin au 12 juillet, le Terr1 patrouillait au large de Saipan et rôdait à la recherche de sous-marins. À une occasion, elle a largué un ensemble de 11 grenades sous-marines, mais n'a pas réussi à tuer. Elle a dégagé les Mariannes et, le 15 juillet, est entrée dans la lagune d'Eniwetok. Le destroyer a patrouillé l'ancrage contre les sous-marins jusqu'au 17 juillet quand elle est devenue en route pour revenir au Mariansa avec la force d'invasion de Guam.

Le destroyer atteint Guam le 22 juillet, le lendemain des premiers débarquements, et soutient les troupes à terre jusqu'au 10 août. D'abord, elle a alterné le feu d'illumination de nuit avec des patrouilles anti-sous-marines. Plus tard, elle a lancé des tirs d'appel sous la direction d'observateurs stationnés à terre. Tout au long de cette période, elle a livré le feu de harcèlement de nuit et a gardé contre les sous-marins ennemis. Lors de son dernier jour dans les Mariannes, le 10 août, elle s'est tenue au piquet de grève radar et a ensuite navigué pour Hawaï.

Après une escale à Eniwetok, le navire de guerre atteint Pearl Earbor le 21 août. Là, elle a effectué des réparations et chargé des fournitures pendant que son équipage profitait d'un peu de congé à terre. Le 15 septembre, Terry se tenait hors de Pearl Harbor à destination d'Eniwetok où elle arriva le 30. Trois jours plus tard, elle est partie dans l'escorte d'une unité de tâche Ulithi-liée, en arrivant le 13 octobre. De là, le destroyer est retourné aux États-Unis pour une révision au Mare Island Navy Yard.

Elle a accompli la révision le 13 décembre et a conduit des exercices le long de la côte jusqu'au 18ème, quand elle s'est dirigée vers l'ouest en compagnie de Miesouri (BB-63). Après une brève escale à Pearl Harbor, Terry a continué son voyage vers l'ouest et a rejoint la 5e flotte à Eniwetok le 5 février. Deux jours plus tard, elle est sortie sur l'écran de la force d'assaut Iwo Jima.

Le matin du 16 février, le destroyer a rendez-vous avec un groupe de dragueurs de mines à environ neuf milles au sud d'Iwo Jima. Un peu après 10 heures, il s'est ouvert sur des emplacements de canons ennemis dans le but de protéger les dragueurs de mines pendant qu'ils dégageaient les abords de la plage. Vers 14 h 32, un canon japonais de 4 pouces réussit à chevaucher Terry. Il a augmenté sa vitesse à 25 nœuds et a fait un bond en avant tandis que l'ennemi déposait un barrage dans son sillage. Ses canons de 5 pouces ont lâché leurs propres salves qui ont rapidement réduit au silence le contrevenant. Grâce aux artilleurs de Terry, les dragueurs de mines ont terminé leur tâche juste après 1600 sans pertes.

Le destroyer a dégagé l'île pour la nuit mais est revenu le jour suivant et a repris le feu de contrebatterie. Après les débarquements du 19 février, il a soutenu les troupes à terre avec des coups de feu pendant le dav et a protégé les navires de la Task Force (TF) 54 pendant la nuit.

À 02h45 le matin du 1er mars, Terry assistait le cappB (DD-550) dans la recherche d'un sous-marin japonais, lorsqu'un avion lance-torpilles ennemi bas s'est approché de sa proue tribord. Il a largué sa torpille à environ 1000 mètres de Terry. L'officier de reconnaissance a repéré l'intrus à ce moment précis et a chanté "Torpedo Away". Terry bondit en avant à vitesse de flanc et vint fort à droite. La torpille passa inoffensivement, à 50 mètres derrière. À 7 h 20, Terry se dirigeait vers une station de contrôle au nord de l'île. Alors qu'il passait Kitano Point sur la côte nord d'Iwo Jima, une batterie ennemie a ouvert le feu et a immédiatement atteint la portée du destroyer. Terry a répondu avec sa batterie principale. Sa vitesse élevée et ses manœuvres radicales n'ont pas gâché l'objectif de l'ennemi et, bien que finalement réduite au silence, la batterie a marqué un coup direct sur le pont principal tribord du destroyer. Le moteur tribord s'est arrêté et Terry a perdu le contrôle de la direction et les communications téléphoniques.

Terry a ouvert le rayon d'action avec son moteur bâbord tandis que Peneacola (CA-24), Nevada (BB-36) et quelques destroyers ont mis la batterie côtière hors de combat. Les navires et les bateaux se sont précipités à l'aide de Terry. Le personnel médical et les équipes de réparation sont montés à bord dans un délai étonnamment court. Ses blessés ont reçu des soins d'urgence à bord, puis ont été transférés sur des navires-hôpitaux. Terry s'est dirigé vers la côte sud d'Iwo Jima où elle s'est allongée pendant deux jours tout en subissant des réparations d'urgence. Le 3 mars, elle a dégagé les Îles Volcaniques sur la première étape d'un long voyage en arrière aux États-Unis.

Après des réparations provisoires à Saipan et des arrêts à Eniwetok et Pearl Harbor, il est retourné au Mare Island Navy Yard. Au cours des deux mois suivants, il a reçu des réparations permanentes et a effectué des exercices le long de la côte californienne. Le 13 juin, elle s'est dirigée vers le sud et a brièvement conduit des exercices dans la région de San Diego, avant d'escorter la Guêpe (CV-18) à Hawaï. Le 11 juillet, Terry, Wasp et Benner (DD-807) quittèrent Pearl Harbor pour rejoindre la TF 38. Pendant les semaines restantes de la guerre, elle protégea les porte-avions rapides lors des derniers raids sur les îles japonaises.

Pendant les mois qui ont immédiatement suivi la fin de la guerre, Terry a opéré dans les eaux au large du Japon. Elle a mené des patrouilles et a agi comme messager pour les forces d'occupation. Le 1er novembre, elle a pointé son arc vers l'est et s'est dirigée vers la maison. Après un arrêt à Pearl Harbor, elle a continué à San Diego, Californie, où elle est arrivée le 20 novembre.

Pendant un peu plus d'un an, Terry est resté actif avec la flotte du Pacifique, opérant à partir de San Diego. En janvier 1947, le destroyer a été mis hors service et amarré avec le groupe de San Diego, la flotte de réserve du Pacifique. Terry a passé le reste de sa carrière dans la Marine en réserve, d'abord à San Diego, puis à Long Beach et enfin à Bremerton Wash. Son nom a été rayé de la liste de la Marine le 1er avril 1974. Il a été vendu au Pérou en juillet suivant.

Terry a reçu sept étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


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