Lansdale I DD-101 - Histoire

Lansdale I DD-101 - Histoire

Landsdale I

(DD-101 : dp. 1060, L 314'5", b. 31'9"; dr. 8'6", a. 35 k.; cpl. 113; a. 4 4"; 2 1 pdrs., 12 21" tt., 1 dcp.; cl.Wickes )

Le premier Lansdale (DD-101) a été posé le 20 avril 1918 par Fore River Shipbuilding Corp., Quincy, Mass.; Lancé le 21 juillet 1918 ; parrainé par Mme Ethel S. Lansdale, veuve du lieutenant Lansdale ; et commandé le 28 octobre 1918 à Boston, Comdr. C. W. Margruder aux commandes.

Affecté au croiseur et à la force de transport, le Lansdale se rend à Norfolk du 4 au 7 novembre et rejoint un convoi à destination de l'Europe en tant qu'escorte le 12 novembre. En naviguant via les Açores, elle a atteint Gibraltar le 26 novembre pour le devoir de patrouille dans la Méditerranée. Opérant à partir de Gibraltar jusqu'en janvier 1919, il effectua trois voyages à Tanger, au Maroc, et un à Alger, en Algérie. En partance pour Venise, du 4 au 13 janvier, il rejoint l'U.S. Naval Force opérant en Méditerranée orientale. Elle a effectué le devoir d'expédition dans la mer Adriatique, principalement entre Venise et les ports d'Autriche et de Dalmatie. En partant Spalato, Dalmatie, le 10 juin, elle a fumé à Gibraltar et aux Açores et a atteint New York le 22 juin.

Au cours de l'année suivante, le Lansdale opéra le long de la côte atlantique avec la Force de destruction de la flotte de l'Atlantique. Arrivé à Philadelphie le 11 juillet 1920, il est converti en poseur de mines léger et reclassé en DM-6. Elle a fumé à Newport R I., du 2 au 3 juin 1921; rejoint la Mine Force, Atlantic Fleet le 5 juillet à Gloucester, Mass., et jusqu'à la fin octobre s'exerce à la pose de mines sur la côte de la Nouvelle-Angleterre et de la Virginie. Après une révision à Boston, il se rend à Guantanamo Bay du 4 au 9 janvier 1922 pour des manœuvres, des exercices miniers et des jeux de guerre aux Antilles avec le Mine Squadron 1. En partant de Culebra Island le 19 avril, il arrive à Philadelphie le 25 avril et est désarmé le 25 juin.

Lansdale remis en service le 1er mai 1930 à Philadelphie, Comdr. Frank R. Berg aux commandes. Elle a rejoint Mine Squadron 1 à Yorktown le 17 mai; engagé dans des exercices miniers et tactiques le long de la côte est; puis est arrivé New London, Connecticut, le 30 septembre pour servir de navire cible pour les sous-marins. Elle est partie le 12 novembre et après avoir visité Boston, elle est arrivée à Philadelphie le 22 décembre. Elle y est restée, Lansdale a été désarmée le 24 mars 1931. Le 28 décembre 1936, elle a été réduite à une carcasse pour élimination conformément au traité de Londres pour la limitation et la réduction des armements navals. Son nom a été rayé du registre naval le 25 janvier 1937 et il a été vendu en mars 1939 à Union Shipbuilding Co., Baltimore, Maryland.


Lansdale I DD-101 - Histoire

Présenté par Fox Tango International.

Yaesu Musen Co. FT-101

(Yaesu Wireless Co.)

Histoire internationale de Fox Tango

Qu'est-ce que Fox Tango ? , Fondé en 1972 par l'opérateur radio amateur Milton Lowens (N4ML) en tant que groupe d'utilisateurs Yaesu dans le but d'échanger des informations, des idées, des expériences et des problèmes du propriétaire du FT-101, "Par et pour les propriétaires d'équipement radio amateur Yaesu." Milton était le rédacteur en chef du Fox Tango New Letter qui a duré près de 14 ans. De nombreuses modifications et contributions au bulletin ont été envoyées à l'éditeur par les membres de Fox Tango et imprimées 10 mois par an. Ces bulletins et suggestions étaient si précieux que même les ingénieurs de l'usine Yaesu les ont fait traduire en japonais et ont donné suite aux suggestions des membres du club, ce qui a permis d'améliorer considérablement le FT-101 pendant sa production. Les propriétaires actuels d'équipement Yaesu considéraient toujours que les bulletins avaient de la valeur, même maintenant au 21e siècle. Beaucoup d'enthousiasme continue encore à ce jour pour maintenir les efforts de Milton en vie avec un groupe d'utilisateurs Yaesu qu'il a créé il y a plus d'un quart de siècle. C'est donc avec plaisir que nous vous apportons cet échantillon gratuit de la première année (1972) de la Newsletter Fox Tango en PDF pour votre information. Au nom d'International Radio (Inrad) et du Fox Tango Club de 2004, vous pouvez désormais recevoir l'intégralité des 14 ans des newsletters Fox Tango et 7 ans des newsletters International Radio Yaesu sur un seul CD ROM. Ce disque vous apportera de nombreuses heures de plaisir de lecture couvrant une évolution de 20 ans dans la radio amateur de 1972 à 1985 et 1986 - 1992 des International Radio Newsletters. Vous êtes invités à cliquer sur le logo Fox Tango ci-dessus pour télécharger les newsletters de 1972 gratuitement ou en payant. Veuillez vous joindre à Fox Tango International pour savoir où vous pouvez obtenir l'ensemble complet sur CD. Ou visitez notre lien à FOX TANGO NEWSLETTERS SUR CD ROM. La qualité de la newsletter de la première année n'était pas la meilleure car elle était à l'origine imprimée sur une machine Mimeo, les newsletters des années suivantes ont été considérablement améliorées. Nous avons également un index cumulatif téléchargeable gratuitement pour la newsletter, voir la page de commande pour plus d'informations sur l'index.

Carol L. Maher W4CLM

Président Fox Tango International 2004

La radio Yaesu FT-101

La série d'émetteurs-récepteurs FT-101 est apparue initialement aux États-Unis en petit nombre à la fin de 1971

Comme prévu YAESU est n°1


L'autoroute 101 d'origine, précurseur de l'I-5, a été la première route officielle nord-sud de San Diego

Il y a près d'un siècle, lorsque les automobiles étaient une invention relativement nouvelle, les roadsters et les berlines à ciel ouvert se sont rendus de la frontière mexicaine au comté d'Orange le long d'un patchwork de rues pavées et non pavées.

Ils comprenaient Torrey Pines Road, La Jolla Boulevard, Turquoise Street, Cass Street, Garnet Avenue, Morena Boulevard, San Diego Avenue, India Street, Harbor Drive, Broadway à Chula Vista et Beyer Boulevard à Otay Mesa.

Pour aider les touristes et même les habitants à éviter de se perdre, le gouvernement fédéral a commencé en 1926 à désigner officiellement une série de routes signalées qui incluaient la US Highway 101, la première route officielle nord-sud à travers San Diego.

Et ces rues de surface bien connues et plusieurs autres dans le comté de San Diego faisaient partie de l'itinéraire, qui s'était développé de manière erratique juste après 1900 en fonction de l'endroit où les routes étaient pavées et d'une grande variété d'autres facteurs.

L'autoroute 101 d'origine a été remplacée relativement rapidement en 1933 par l'autoroute du Pacifique, plus moderne et directe, avec des ponts et des rampes, qui a conservé le nom de route 101 malgré un itinéraire très différent de celui de la version originale.

Et Pacific Highway a cédé la place en 1964 à l'Interstate 5, une route encore plus moderne suivant un chemin similaire qui est la troisième, et peut-être la dernière, route officielle nord-sud le long de la côte de San Diego.

Le tracé du tracé de l'autoroute 101 d'origine aide à comprendre comment certains quartiers d'affaires de la ville ont vu le jour et pourquoi ils ressemblent parfois plus à une autoroute qu'à une rue de surface.

Sources : GBCNet.com Mapzen OpenStreetMap

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Nom du fichier : sd-me-g-highway101 Section : Local Date d'exécution : 20/08/2017 Artiste : Shaffer Grubb x00000 Taille : 1 col. x 3,8 pouces Approuvé par le journaliste : _________ Approuvé par l'éditeur : ___________ Slug P2P : XXXXXX Mots clés : Chemin d'origine Carte réalignée de l'autoroute 101 © The San Diego Union-Tribune

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USS Nicholson (DD 982)

L'USS NICHOLSON était le 20e navire de la classe SPRUANCE et le quatrième navire de la Marine à porter ce nom.

Initialement domicilié à Charleston, en Caroline du Sud, dans le cadre du Destroyer Squadron 6, NICHOLSON a ensuite été transféré au chantier naval de Norfolk, Portsmouth, en Virginie, dans le cadre du Destroyer Squadron 18, et enfin à la base navale de Norfolk.

Naviguant sur 11 déploiements et mouillant sa quille dans tous les océans du monde, NICHOLSON a reçu le Joint Meritorious Unit Award, Meritorious Unit Commendation, Navy Battle Efficiency Ribbon (cinq prix), National Defense Service Medal (deux prix), Armed Forces Expeditionary Médaille (quatre récompenses), Médaille du service en Asie du Sud-Ouest (deux récompenses), Ruban de déploiement du service en mer (onze récompenses), Ruban de service dans l'Arctique de la Marine et Ruban de service des opérations spéciales de la Garde côtière (deux récompenses).

Le 18 novembre 1980, NICHOLSON a commencé son premier déploiement et en 1999, elle a soutenu l'opération Allied Force de l'OTAN en tirant des missiles Tomahawk sur des cibles terrestres yougoslaves. Désarmé le 18 décembre 2002 et rayé de la liste de la Marine le 6 avril 2004, le NICHOLSON a été coulé comme cible le 30 juillet 2004.

Cette section contient les noms des marins qui ont servi à bord de l'USS NICHOLSON. Ce n'est pas une liste officielle mais contient les noms des marins qui ont soumis leurs informations.

Accidents à bord de l'USS NICHOLSON :

L'USS NICHOLSON est entré en collision avec le navire de soutien au combat rapide USS DETROIT (AOE 4) tôt dimanche soir lors d'une manœuvre de ravitaillement. Le destroyer a subi de légers dommages du côté bâbord de son hangar à hélicoptères vers 20 h 45. quand il a heurté le côté tribord de l'USS DETROIT (AOE 4), ont déclaré des responsables. Les dommages causés au Detroit étaient négligeables, ont-ils déclaré.
Une poignée de marins du NICHOLSON a subi des blessures mineures, a rapporté la Marine: une cheville blessée, un choc possible, une blessure au coude, une possible déchirure des ligaments du genou et une coupure à la tête qui a nécessité des points de suture.
Lors de l'incident, le NICHOLSON et le DETROIT naviguaient côte à côte, comme il est d'usage lors d'un ravitaillement en mer. Bien que la manœuvre ait été décrite comme une séance d'entraînement pour les équipages des deux navires, elle impliquait également un véritable transfert de carburant. Aucune cause de l'accident n'a été dévoilée. La météo n'était pas un facteur important. La météo y était bonne au moment de l'accident, avec une mer de 2 à 4 pieds, des vents légers du sud-est et une visibilité illimitée.
Normalement, lors d'un ravitaillement en mer, il y a une séparation de 90 à 180 pieds entre les deux navires. Un navire ravitailleur tel que le DETROIT maintient généralement une route et une vitesse définies pendant que le navire ravitaillé s'en approche par l'arrière, puis correspond à la route et à la vitesse du navire ravitailleur. Les conduites de carburant sont ensuite transférées pour commencer le ravitaillement.
Après une collision similaire avec deux autres navires de la Marine deux mois seulement avant que certains experts ne mettent en garde contre un phénomène appelé « Effet Venturi », dans lequel une puissante aspiration est créée près de la zone arrière d'un navire qui peut tirer un navire rattrapant de près. , provoquant une collision.

Galerie de patchs USS NICHOLSON :

À propos du nom du navire, à propos de la famille Nicholson :

L'USS NICHOLSON est le quatrième navire de la Marine à porter le nom des cinq membres de la famille Nicholson connus dans l'histoire navale américaine. Les trois frères d'origine, James, Samuel et John, ont servi avec grande distinction pendant la guerre d'indépendance. Dans la génération suivante, le fils de John, William, a servi à la fois pendant la guerre de 1812 et la guerre de Sécession, et de même dans la troisième génération, le petit-fils de Samuel, James, a servi pendant la guerre de Sécession.

Le capitaine James Nicholson (1737 - 1804) était le capitaine principal de la marine continentale pendant la guerre d'indépendance. Avant de recevoir sa commission dans la marine continentale, il a servi dans la marine coloniale avec les Britanniques et était présent lors de l'assaut de La Havane en 1762. Pendant la guerre d'indépendance, il a commandé trois navires de ligne : DEFENSE, TURNBULL et VIRGINIA. Plus remarquable, lorsque son navire a été bloqué à Baltimore, le capitaine Nicholson a emmené ses hommes rejoindre Washington à Trenton et a contribué à cette victoire.

Le capitaine Samuel Nicholson (1732 - 1811) a d'abord servi sous John Paul Jones dans le BON HOMME RICHARD. Plus tard, alors qu'il commandait le DEAN, il captura brillamment trois sloops de guerre britanniques. Il a assumé les fonctions de surintendant de la construction de la CONSTITUTION (« OLD IRONSIDES ») et a servi à bord en tant que premier commandant.

Le capitaine John Nicholson (1756 - 1844) a été nommé lieutenant dans la marine continentale en octobre 1776 et, le mois suivant, a été promu capitaine pour commander le sloop HORNET. Après la guerre, il était actif dans les affaires publiques de l'État du Maryland.

Le capitaine William C. Nicholson (1800 - 1872) est entré dans la Marine en tant qu'aspirant de marine en 1812. Il a servi sous les ordres de Stephen Decatur pendant la guerre de 1812, puis a commandé la frégate à vapeur ROANOKE pendant la guerre civile.

L'amiral James W. C. Nicholson (1821 - 1887) a participé à l'expédition japonaise du commodore Mathew G. Perry en 1853. Pendant la guerre civile, il a commandé les ISAAC SMITH, SHAMROCK, MANHATTAN et MOHONGO. En tant qu'amiral, il a commandé une station européenne de 1881 à 1883. Pendant le bombardement britannique d'Alexandrie, en Égypte, en 1882, il a sauvé les archives du consulat américain et a évacué de nombreux responsables américains et européens. Il a reçu de nombreuses mentions élogieuses et récompenses, tant au pays qu'à l'étranger, pour son opération.

Le nom Nicholson a été porté en mer au service de l'Amérique par un membre de la famille ou un navire portant le nom de la famille dans chaque conflit naval majeur jusqu'à et y compris la Seconde Guerre mondiale. Il est tout à fait approprié que cette tradition soit reprise par le DD 982 dans une classe de navires, qui, pour la plupart, portent les noms d'Americans of Distinguished Naval Service.

Galerie d'images de l'USS NICHOLSON :

La photo ci-dessous a été prise par Karl-Heinz Ahles et montre l'USS NICHOLSON à Norfolk, en Virginie.


Origines des noms de naviresRuben James

Reuben James est né dans le Delaware, Ohio vers 1776. Il a rejoint la marine américaine et a servi sur divers navires, dont la frégate USS Constellation. Pendant les guerres de Barbarie, la frégate américaine USS Philadelphie a été capturé par les pirates barbaresques lorsqu'il s'est échoué dans la capitale des pirates de Tripoli, sur les rives sud de la mer Méditerranée. Le lieutenant Stephen Decatur, ainsi qu'un groupe de volontaires comprenant le maître de manœuvrier Reuben James, sont entrés dans le port de Tripoli sous le couvert de l'obscurité pour tenter de brûler le Philadelphia afin que les pirates ne puissent pas l'utiliser.

Les volontaires américains montèrent à bord du Philadelphia le 16 février 1804 et furent accueillis par un groupe de pirates barbaresques qui gardaient leur prise. Au cours du combat au corps à corps qui s'ensuit, Reuben James, avec ses deux mains déjà blessées, s'est positionné entre le lieutenant Decatur et un pirate armé de l'épée. Reuben James, prêt à donner sa vie pour la défense de son capitaine, a pris le coup de l'épée mais survécut et guérit de ses blessures. Reuben James a poursuivi sa carrière dans la marine américaine, y compris de nombreuses années avec Decatur. James a été contraint de prendre sa retraite en janvier 1836 en raison d'une santé déclinante causée par des blessures passées. Il est décédé le 3 décembre 1838 à l'US Naval Hospital de Washington, DC Le premier Reuben James (DD-245) a été posé le 2 avril 1919, lancé le 4 octobre 1919 et mis en service le 24 septembre 1920 avec le commandant Gordon W. Hines en commande. Le DD-245 était un destroyer à quatre étages d'après la Première Guerre mondiale avec un équipage de 101 personnes, capable de 35 nœuds, et un armement principal de quatre canons de 4 pouces, un seul canon de 3 pouces et douze tubes lance-torpilles de 21 pouces. Affecté à la flotte de l'Atlantique, Reuben James a servi en Méditerranée de 1921 à 1922. Basé alors à New York, il patrouillait la côte nicaraguayenne pour empêcher la livraison d'armes aux révolutionnaires au début de 1926. Le DD-245 fut désarmé à Philadelphie le 20 Janvier 1931. Remis en service le 9 mars 1932, le navire a de nouveau opéré dans l'Atlantique et les Caraïbes, patrouillant dans les eaux cubaines pendant la révolution cubaine. Il a été transféré à San Diego, en Californie, en 1934. Après des manœuvres qui ont évalué les porte-avions, Reuben James est revenu dans la flotte de l'Atlantique en janvier 1939.

Lors du déclenchement de la guerre en Europe en septembre 1939, il rejoignit la Neutrality Patrol et garda les approches atlantiques et caribéennes de la côte américaine.En mars 1941, Reuben James rejoint la force d'escorte de convoi établie pour promouvoir l'arrivée en toute sécurité du matériel de guerre en Grande-Bretagne. Cette force d'escorte gardait les convois jusqu'en Islande, où ils sont devenus la responsabilité des escortes britanniques. Basé à Hvalfjordur, en Islande, il a appareillé d'Argentia, à Terre-Neuve, le 23 octobre 1941, avec quatre autres destroyers pour escorter le convoi HX-156 en direction est. Alors qu'il escortait ce convoi vers 5 h 25, le 31 octobre 1941, Reuben James fut torpillé par le sous-marin allemand U-562. Le navire s'était positionné entre un navire de munitions dans le convoi et la position connue d'un sous-marin allemand Wolfpack. Elle a été touchée en avant par une torpille et toute sa partie avant a été soufflée lorsqu'un magazine a explosé. Elle a flotté pendant 5 minutes avant de redescendre. De l'équipage, 44 ont survécu et 100 sont morts. Reuben James a été le premier navire de la marine américaine coulé par une action hostile pendant la Seconde Guerre mondiale. Dans les 36 heures qui ont suivi cette attaque, le Congrès américain a autorisé le transfert des garde-côtes à l'US Navy. Woody Guthrie a écrit une chanson sur le naufrage, chantée sur l'air de la chanson folklorique "The Golden Vanitee". Lorsqu'en 1942 Pete Seeger et Woody Guthrie ont chanté « The Sinking Of The Reuben James » sur une émission de radio du réseau CBS, le lendemain, un titre de journal a proclamé : « Les chanteurs folkloriques de la bande tentent d'infiltrer la radio ».

Le deuxième REUBEN JAMES (DE-153) a été mis en chantier le 7 septembre 1942, lancé le 6 février 1943 et mis en service le 1er avril 1943, sous le commandement du lieutenant-commandant Frank D. Giambattista. Le DE-153 était un destroyer d'escorte de classe Buckley avec un équipage de 213 personnes, capable de 23,5 nœuds et équipé d'un armement principal de deux canons de 5 pouces, trois canons de 3 pouces et trois tubes lance-torpilles de 21 pouces. D'abord basé à Miami, en Floride, le DE-153 a mené des patrouilles anti-sous-marines et dispensé une formation à l'escorte de convois et à la guerre anti-sous-marine. En mars 1944, elle a déplacé son port d'attache de Miami à Norfolk, en Virginie. En juin 1944, elle escorte un convoi de New York à Norfolk. Entre le 13 juillet et le 7 novembre 1944, REUBEN JAMES a escorté avec succès deux convois vers la Méditerranée, revenant avec des convois en direction ouest. Au cours du premier voyage du navire vers l'est, neuf bombardiers allemands ont attaqué son convoi au large de l'Algérie le 1er août 1944. REUBEN JAMES a abattu un bombardier ennemi. De retour à Boston le 7 novembre 1994, il rejoint une opération de groupe anti-sous-marin dans l'Atlantique Nord. Opérant au sud de Terre-Neuve, REUBEN JAMES était présent lorsque l'USS BUCKLEY (DE-51) a coulé le sous-marin allemand U-879 le 19 avril 1945. Arrivé à Houston, Texas, le 4 juillet 1945, REUBEN JAMES a achevé sa conversion en navire de piquetage radar le 25 novembre. 1945 et a ensuite été employé dans l'Atlantique et les Caraïbes tout en étant stationné à Norfolk, en Virginie. Le DE-153 a été désarmé le 11 octobre 1947.

Le troisième REUBEN JAMES (FFG-57) est l'une des plus récentes frégates rapides de missiles guidés de la classe Perry. L'équipage totalise 160 enrôlés, 17 premiers maîtres et 20 officiers. Sa quille a été posée le 19 novembre 1983 au chantier naval de Todd, à San Pedro, en Californie, et elle a été mise à l'eau le 8 février 1985. Le FFG-57 a été mis en service le 22 mars 1986. Il est capable de plus de 30 nœuds et est propulsé par deux turbines à gaz. moteurs similaires à ceux trouvés sur les avions DC-9. Armé de missiles anti-aériens et anti-navires, d'un canon automatisé de trois pouces, d'un système de défense anti-missile et de deux hélicoptères anti-sous-marins, REUBEN JAMES est un adversaire redoutable et est bien adapté pour chasser les sous-marins, ainsi que pour accomplir des tâches. pour l'escorte du groupement tactique et l'interception maritime.

Le Reuben James est apparu dans La chasse au mois d'octobre rouge, et le Reuben James fut le premier navire à trouver le capitaine de sous-marin soviétique Marko Raimius et son équipage de transfuges. Bien sûr, les marins soviétiques qui se tenaient sur son Foc'sle n'étaient pas vraiment des soviétiques, ils étaient des membres d'équipage de Reuben James. Le Reuben James est aussi dans le livre, La chasse au mois d'octobre rouge et joue un rôle très important dans l'histoire.


Contenu

La tour se trouve au 401 North Wabash Avenue dans le River North Gallery District, qui fait partie de la zone communautaire Near North Side de Chicago. Le bâtiment occupe l'emplacement libéré par le Chicago Sun-Times, l'un des deux principaux journaux de la ville, et son emplacement dans le River North Gallery District le place dans un quartier qui compte une forte concentration de galeries d'art depuis les années 1980. [8] Le site, au pied de Rush Street, se trouve du côté nord de la rivière Chicago, juste à l'ouest du Wrigley Building et du Michigan Avenue Bridge, et juste à l'est de Marina City et du 330 North Wabash. Le bâtiment est proche de nombreux monuments de Chicago, il borde le quartier Michigan-Wacker, qui est un quartier historique enregistré. [9] Des parties du bâtiment sont visibles dans toute la ville, et toute la longueur du bâtiment est visible depuis des bateaux sur la rivière, ainsi que depuis des endroits à l'est le long de la rivière, tels que l'embouchure du lac Michigan, le lac viaduc Shore Drive et le pont Columbus Drive. [dix]

Le bâtiment se trouve de l'autre côté de la rivière Chicago par rapport au Chicago Loop, le quartier des affaires de la ville. Il se trouve à un pâté de maisons de l'extrémité sud de la partie Magnificent Mile de Michigan Avenue. Le restaurant, Terrace 16, offre une vue dégagée sur l'entrée de la rivière Chicago dans le lac Michigan et sur les quatre bâtiments achevés dans les années 1920 qui bordent le Michigan Avenue Bridge (Wrigley Building, Tribune Tower, 333 North Michigan et 360 North Michigan).

La conception du bâtiment incorpore trois dispositifs de retrait conçus pour fournir la continuité visuelle avec l'horizon environnant, [11] chacun reflétant la taille d'un bâtiment voisin. Le premier retrait, du côté est du bâtiment, s'aligne avec la ligne de corniche du Wrigley Building à l'est, le second, du côté ouest, s'aligne avec River Plaza au nord et avec les Marina City Towers à l'ouest. Le troisième revers, du côté est, concerne le bâtiment 330 North Wabash (anciennement connu sous le nom d'IBM Plaza). [12] Cependant, certaines vues déforment l'alignement du deuxième revers. [a] Les retraits et les bords arrondis de la formation de vortex de combat du bâtiment. [13] Le corps du bâtiment est élevé à 30 pieds (9,1 m) au-dessus de l'entrée principale de Wabash et à 70 pieds (21 m) au-dessus de la rivière Chicago. [14] Le mur-rideau Permasteelisa du bâtiment [15] utilise du verre enduit clair à faible émissivité et un système de meneaux en acier inoxydable poli en forme d'aile incurvée qui fait saillie à 9 pouces (23 cm) de la ligne de verre. Il incorpore des panneaux d'allège en acier inoxydable brossé et de l'aluminium anodisé clair. [12]

Le bâtiment a une superficie de 2,6 millions de pieds carrés (240 000 m 2 ), s'élève à 98 étages et abrite 486 condominiums résidentiels de luxe. Ceux-ci comprennent des studios, un mélange de suites avec une à quatre chambres et des penthouses de cinq chambres. La tour dispose également d'un hôtel en copropriété de luxe avec 339 chambres. [16] Le bâtiment comprend, à partir de zéro, un espace de vente au détail, un garage de stationnement, un hôtel et des condominiums. [4] Le 3e au 12e étage abrite des halls d'entrée, un espace de vente au détail et le parking du 14e étage et sa mezzanine abrite un club de santé et un spa. Du 17e étage à la mezzanine du 27e étage, vous trouverez des condominiums d'hôtel et des salons exécutifs. Les étages 28 à 85 ont des condominiums résidentiels, et les étages 86 à 89 ont des penthouses. [16] Un parc riverain de 1,2 acre (0,49 ha) et une promenade le long d'un espace de 500 pieds (150 m) dans la zone adjacente au bâtiment à l'est, [16] [17] a été ouvert dans la première moitié de 2010. [18] Le parc facilite l'activité de rassemblement et de divertissement public tout en reliant efficacement le bâtiment aux navetteurs fluviaux. [19]

En 2011, l'aménagement paysager du parc riverain entourant le bâtiment, appelé Trump Plaza et Riverwalk ou parfois simplement Trump Plaza, est devenu un sujet de controverse. En 2010, la Plaza avait reçu une reconnaissance spéciale lors des Landscape Awards du maire Daley. Le communiqué de presse a noté l'aménagement paysager "pour leur magnifique nouveau paysage civique qui est une interprétation poétique de l'Illinois natal qui semble à la fois sophistiqué et familier". [20] Cependant, en 2011, les plantations primées de petits sumacs, de fougères et d'herbes indigènes aux teintes jaune, orange et rouge ont été supprimées et remplacées par des conifères comme des genévriers et des buis, des morceaux de pierre grise et des vivaces violettes (catmint et salvia), qui peuvent nécessiter moins d'arrosage. Pour ajouter à la polémique, la plantation s'accompagnait d'un plan d'éclairage des arbres pour attirer les visiteurs nocturnes du parc, en conflit avec le mouvement « dark skies » visant à réduire la pollution lumineuse pour faciliter une meilleure observation des étoiles. [21]

Le bâtiment a battu le record de la résidence la plus haute du monde au-dessus du niveau du sol, détenue depuis 1969 par le John Hancock Center voisin. [22] Parce que la Trump Tower possède à la fois des condominiums hôteliers et des condominiums résidentiels, elle ne conteste pas le record détenu par le 432 Park Avenue de 88 étages à New York, qui, à 1 396 pieds (425,5 m), est le plus haut bâtiment résidentiel dans le monde. [23]

Hauteur Modifier

Le Trump International Hotel and Tower s'élève à 1 400 pieds (426,7 m) de l'entrée principale du bâtiment sur Wabash Avenue jusqu'à la pointe de la flèche architecturale. [24] À son achèvement en 2009, le bâtiment est devenu le septième plus haut bâtiment du monde, derrière la tour Jin Mao de 1 380 pieds (420,6 m) à Shanghai, en République populaire de Chine. [25] Le 17 novembre 2009, cependant, le Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH), qui établit des classements des plus hauts gratte-ciel du monde sur la base de divers critères, a modifié sa norme de mesure de la hauteur d'un bâtiment. [26] Avant ce changement, la hauteur architecturale d'un bâtiment était calculée à partir de l'entrée principale jusqu'au bout de la flèche selon les nouvelles normes mesurées à partir du niveau piétonnier en plein air le plus bas d'un bâtiment. [26] Comme le Trump International Hotel and Tower a une entrée riveraine et un niveau piétonnier à 27 pieds (8,2 m) sous l'entrée du bâtiment sur l'avenue Wabash, la hauteur officielle du gratte-ciel a été recalculée à 1 388 pieds (423,2 m) sans ajout physique à la structure . [27] Selon le CTBUH, la hauteur recalculée a également fait de la tour le sixième bâtiment le plus haut du monde, dépassant la tour Jin Mao de 2,7 m. [28] En janvier 2010, le bâtiment est revenu à sa position de septième plus haut avec l'ouverture du Burj Khalifa de 828 mètres (2 717 pieds) à Dubaï. [29]

Signer Modifier

Selon Trump, il a reçu l'approbation pour un panneau de 3 600 pieds carrés (334,5 m 2 ) de l'administration du maire de Chicago Richard M. Daley en 2009, mais a renégocié avec l'administration du maire Rahm Emanuel. [30] En octobre 2013, Trump a reçu l'autorisation d'ériger des lettres en acier inoxydable de 6,1 m (20 pieds) de haut rétro-éclairées avec un éclairage LED blanc épelant TRUMP au 16e étage du bâtiment. Il a rendu publics ses plans imminents pour le panneau en février 2014. [31] Selon un porte-parole du service d'urbanisme, le protocole standard pour un tel panneau est d'exiger l'approbation de l'échevin local (Brendan Reilly, 42e arrondissement) et de l'ensemble de la ville de Chicago. Conseil. [32] Les cinq lettres s'étendent sur une largeur d'environ 141 pieds (43 m), faisant de la version finale approuvée environ 2 800 à 2 891 pieds carrés (260,1 à 268,6 m 2 ), selon certaines sources – plutôt que la taille initialement proposée. [30] [33] Le signe est à environ 200 pieds (61 m) au-dessus du niveau du sol. [34]

Les équipes ont commencé à accrocher le panneau en mai 2014. [35] Quand Tribune de Chicago le critique d'architecture Kamin a averti Trump que son examen du panneau serait défavorable, Trump a répondu "Au fil du temps, ce sera comme le panneau d'Hollywood". avec ce signe!" [32] La controverse entourant le signe a attiré l'attention dans la presse nationale et la presse internationale alors qu'elle était presque terminée et Associated Press a publié un article sur la désapprobation du maire Emanuel à la mi-juin. [33] [36] Selon la porte-parole du maire Kelley Quinn, "le maire Emanuel croit que c'est un bâtiment architecturalement de bon goût marqué par un signe architecturalement insipide". [37] Kamin a noté qu'une partie du problème réside dans les traditions architecturales de la ville : « Si ce panneau était à Atlantic City ou à Las Vegas, personne ne s'en soucierait, mais c'est à Chicago, et dans une partie de Chicago pleine de grands bâtiments des années 1920 aux années 1960 et au-delà ». [34] Trump et Reilly ont tous deux souligné à quel point le prieur Chicago Sun-Times la signalisation du bâtiment était. [38] [39] À la suite du fiasco, Emanuel a lancé une étude sur la façon de modifier les règles pour éviter des controverses de signalisation similaires à l'avenir. [30] Une entreprise de conception basée à Chicago avait prévu de créer et de faire flotter quatre ballons géants en forme de cochon devant le panneau en guise de protestation, [40] [41] mais n'a pas réussi à obtenir les approbations de la Garde côtière américaine et du Département des transports de Chicago. [42] [43]

À la suite de la prise d'assaut du Capitole des États-Unis en 2021 qui a fait cinq morts, l'échevin de la ville Gilbert Villegas a proposé une nouvelle ordonnance qui empêcherait tout renouvellement de permis d'enseigne aux personnes reconnues coupables de "trahison, sédition ou activités subversives", ciblant spécifiquement l'enseigne. . [44]

Selon l'édition "2010 City Guide: Chicago" du Guide de voyage Forbes, le bâtiment abrite l'un des sept restaurants quatre étoiles de la ville et l'un des trois spas quatre étoiles. L'hôtel est l'un des deux hôtels quatre étoiles. En 2010, Chicago comptait deux hôtels cinq étoiles et deux restaurants cinq étoiles. [45] Au moment de la Guide de voyage Forbes: 2013 City Guide, l'hôtel et le restaurant étaient chacun parmi seulement trois cinq étoiles dans la ville. [46] Elle a conservé ce classement dans le guide Forbes 2015 (avec les hôtels The Peninsula et Four Seasons et avec les restaurants Alinea et Grace). [47] Le spa faisait partie des 6 spas quatre ou cinq étoiles classés par Forbes dans la région de Chicago en 2015. [47]

Le restaurant a été promu à deux étoiles par le Guide Michelin pour 2014 et a conservé cette note en 2015. C'était l'un des 5 restaurants de Chicago à obtenir au moins deux étoiles Michelin au cours des deux années. [48] ​​[49] En 2016, il a de nouveau conservé sa note de deux étoiles comme l'un des cinq restaurants de la ville avec une telle note. [50] [51]

Hôtel Modifier

Le plan initial était d'avoir une ouverture partielle de trois des étages de l'hôtel le 3 décembre 2007, avec une grande ouverture à suivre. La cérémonie intérimaire, cependant, a été retardée jusqu'au 30 janvier 2008, [52] [53] [54] tandis que la ville de Chicago a accordé l'approbation d'occupation pour le personnel de l'hôtel dans les 27 premiers étages. [55] Quatre étages de chambres d'hôtes ont été ouverts, comprenant 125 des 339 chambres prévues. [56] [57] [58] Avant le 30 janvier, la construction à l'extérieur du bâtiment avait dépassé le 53ème étage. [56] [59] La grande ouverture de l'hôtel, y compris les commodités, initialement prévue pour le 17 mars 2008, [56] a eu lieu le 28 avril 2008. [60] [61] Pulitzer-Gagnant Tribune de Chicago le critique d'architecture Blair Kamin blâme le lambris en bois de zèbre dans le hall de l'hôtel, [62] mais un autre Tribune Le journaliste fait l'éloge de l'hôtel pour son "aspect sobre et contemporain, caractérisé par une vue imprenable". [56]

Restaurants Modifier

Au 16e étage, un restaurant nommé Sixteen a ouvert ses portes début février 2008 [62] et une terrasse extérieure, nommée The Terrace at Trump, a ouvert ses portes le 25 juin 2009 après l'achèvement de la construction. [63] Le restaurant s'est ouvert aux critiques favorables pour sa cuisine, son décor, son emplacement, son architecture et sa vue. [64] Seize, qui a été conçu par Joe Valerio, est décrit architecturalement comme une séquence d'espaces qui ne se révèlent pas à la fois, mais plutôt en « procession ». [65] Le foyer du restaurant est en forme de T et un passage vers l'hôtel est bordé de casiers à vin en bronze architecturaux du sol au plafond dans des salles à vin rouges et blanches opposées. [62] [66] Le passage mène à des vues - louées par Kamin - qui présentent la tour de l'horloge de Wrigley Building et les arcs-boutants de la Tribune Tower. Kamin note que ces vues sont "plus intimes" que celles panoramiques de la Signature Room, un restaurant situé près du sommet du Hancock Center. [62] Les vues sont décrites comme également impressionnantes de jour comme de nuit. [66] La partie principale de la procession est la Tower Room, une salle à manger avec un plafond en forme de dôme de 30 pieds (9,1 m) en bois ouest-africain. Le dôme est meublé de lustres Swarovski [67] [68] et incorpore des miroirs afin que tous les convives puissent profiter de la vue. [65]

La terrasse, qui a ouvert ses portes le 25 juin 2009, offre une vue sur la rivière Chicago et le lac Michigan ainsi que sur les feux d'artifice saisonniers de Navy Pier le mercredi et le samedi soir, et a été conçue pour les repas en plein air ou en plein air. [69]

Rebar - le bar de l'hôtel au niveau de la mezzanine - a ouvert ses portes le 18 avril 2008. [70]

Le 5 juin 2018, il a été annoncé que Terrace 16 Restaurant & Bar remplacerait Sixteen. [71] Le nouvel espace de restauration à thème devait faire ses débuts au cours de l'été 2018. [72]

Spa Modifier

Le spa de 23 000 pieds carrés (2 100 m 2 ), nommé The Spa at Trump, [73] a ouvert ses portes fin mars 2008. [74] Le spa propose des massages à l'huile infusée de pierres précieuses (diamant, rubis ou saphir), des masques hydratants. , les sels gommants et la "Douche Déluge". [74] La station thermale comporte un club de santé avec une piscine d'intérieur, onze salles de traitement, une suite privée de traitement de couples, une douche suisse et des saunas. [73] La revue éditoriale de Citysearch a décrit ceci comme "Bentley des stations thermales d'hôtel". [75] Un Tribune de Chicago le critique a parlé du spa en termes positifs à la fois pour le traitement et le spa physique lui-même. [76] Le spa de Trump est accessible depuis un grand escalier circulaire à l'intérieur de l'hôtel, permettant à ses clients d'accéder à l'installation depuis des chambres d'hôtes spécialement conçues pour le spa sans utiliser l'ascenseur. [77]

Historique de conception Modifier

En juillet 2001, lorsque Donald Trump a annoncé des plans pour le site de l'ancien Sun-Times Building de sept étages, la tour devait atteindre une hauteur de 1 500 pieds (457,2 m), ce qui en aurait fait le plus haut bâtiment du monde.Il devait contenir entre 2,4 et 3,1 millions de pieds carrés (220 000 et 290 000 m 2 ) de surface au sol [78] [79] [80] et coûter environ 77 millions de dollars rien que pour les droits de propriété. [81] Trois cabinets d'architectes ont été considérés : Lohan Associates, Kohn Pedersen Fox Associates et Skidmore, Owings and Merrill [82] [83] Trump a sélectionné Skidmore, Owings et Merrill en août 2001. Adrian Smith, qui avait précédemment conçu le Jin Mao Tower, [84] a dirigé l'équipe SOM, [10] [85] donnant à Chicago un troisième gratte-ciel de la même entreprise qui avait précédemment conçu la Willis Tower et le Hancock Center. [4]

Après les actes terroristes du 11 septembre 2001, Trump a réduit la hauteur prévue à 78 étages et 1 073 pieds (327,1 m), afin de réduire le risque d'attaques similaires. [86] [87] Temps Le magazine a rapporté qu'une réunion entre Smith et Trump sur la construction du plus haut bâtiment de Chicago avait eu lieu au moment même des attentats. [88] Certaines sources d'information internationales ont affirmé plus tard que la hauteur de la tour prévue avait été réduite à 900 pieds (274,3 m) après que les plans originaux prévoyaient un bâtiment de 150 étages qui atteindrait 2 000 pieds (609,6 m). [88] [89] Ces affirmations sont étayées par des rendus informatiques de 1999 du gratte-ciel proposé, illustrés dans le Tribune de Chicago en 2005. [90]

La conception du bâtiment de 1 073 pieds (327,1 m) a été publiée pour la première fois en décembre 2001. [86] Cependant, la première conception n'a pas rencontré l'approbation d'autres architectes ou des résidents de Chicago. [91] Une révision ultérieure en juillet 2002 a abouti à une conception de 86 étages à utiliser comme bureau et structure résidentielle, similaire à la conception de 2006, qui est cependant destinée à une combinaison différente d'utilisations. [92] Les plans de Smith de 2002 placent des antennes de diffusion (paraboles de communication multiples) au sommet du bâtiment. [93] Un plan révisé de 90 étages, 1 125 pieds (342,9 m) a été dévoilé en septembre 2003 pour un bâtiment comprenant des condominiums, des bureaux, un « hôtel en copropriété », des magasins de détail et des restaurants. [94] [95] En janvier 2004, une autre révision a changé les étages 17 à 26 de bureaux en condominiums et chambres d'hôtel. [96] Dans son plan de mai 2004, Smith a décidé de couronner le bâtiment d'une flèche ornementale au lieu de plats de communication. Ces plats, selon le Council on Tall Buildings and Urban Habitat, n'auraient pas compté dans la hauteur du bâtiment. La flèche, cependant, comptera, élevant la hauteur de la tour à 1 300 pieds (396,2 m). [93] À un moment donné en 2005, Trump aspirait à construire un bâtiment légèrement plus haut qui surpasserait la Sears Tower en tant que bâtiment le plus haut du pays, mais le maire de Chicago, Richard M. Daley, était contre le plan. [97] [98] Finalement, Smith a opté pour une conception d'une hauteur de 1 362 pieds (415,1 m), qui était la hauteur de 2 World Trade Center, la plus courte des anciennes tours jumelles du World Trade Center. [99] Cette hauteur fait de la tour la troisième plus haute des États-Unis après le One World Trade Center et la Willis Tower. [100]

Phases initiales Modifier

Le 16 octobre 2004, Donald Trump et Hollinger International, la société mère du groupe Chicago Sun-Times, a conclu la vente de 73 millions de dollars de l'ancienne maison du journal une semaine après son déménagement. [101] Le 28 octobre 2004, Trump a organisé une cérémonie pour commencer la démolition de l'ancien Sun-Times Building. [102] [103] [104] La démolition et la construction ont été financées par un prêt de 650 millions de dollars de la Deutsche Bank et un trio de fonds spéculatifs, dont l'un George Soros a soutenu. [105]

En mars 2005, le processus de construction a commencé avec l'enfoncement du premier caisson de la tour dans le substratum rocheux. [106] En avril, la construction a commencé sur la fondation sous la rivière Chicago. [4] En juillet 2005, l'eau de la rivière a commencé à s'infiltrer dans le chantier, à travers des crevasses dans un coin où le mur de fondation rencontre le pont de l'avenue Wabash. [4] Des plongeurs ont découvert que la fuite ne pouvait pas être colmatée du côté de l'eau. Après plusieurs autres tentatives infructueuses pour corriger le problème, ils ont enfoncé une plaque d'acier à côté de l'espace et ont rempli l'espace entre elles avec du béton après l'avoir creusé. [4]

Au cours d'une seule période de 24 heures en octobre 2005, une flotte de 30 camions à béton a effectué 600 voyages pour couler 5 000 verges cubes (3 800 m 3 ) de béton, créant ainsi une surface de 200 x 66 x 10 pieds (61,0 pieds m × 20,1 m × 3,0 m) "mat" en béton. [107] Le tapis sert de base au bâtiment, d'où s'élève sa colonne vertébrale. Les personnes impliquées dans la construction ont appelé la journée le « Big Pour ». [107] James McHugh Construction Co. a été embauché pour les travaux de bétonnage de ce chantier. Ils ont obtenu le béton du site de distribution de Chicago Avenue et Halsted Street de Prairie Material Sales Inc de Bridgeview, Illinois, l'ancienne plus grande entreprise privée de béton prêt à l'emploi aux États-Unis. [107] Prairie a utilisé une formule de béton qui n'avait jamais été utilisée dans le secteur de la construction pour répondre à une spécification de 10 000 psi (69 MPa), qui dépassait la norme de 7 000 psi (48 MPa) pour le béton conventionnel. [107]

Problèmes juridiques Modifier

En octobre 2006, une controverse a éclaté au sujet d'un kiosque de rue de 10 x 4,5 pieds (3,0 x 1,4 m) au pied du Magnificent Mile en face du Wrigley Building au 410 North Michigan Avenue qui annonçait la Trump Tower à un pâté de maisons complet. [108] Un débat et une publicité approfondis ont eu lieu sur la question de savoir si une telle publicité aurait dû être autorisée. Deux lois distinctes en 2002 et 2003 du conseil municipal de Chicago avaient autorisé le kiosque, mais les panneaux d'affichage sur les trottoirs n'étaient pas courants à Chicago à l'époque, et leur opportunité a été remise en question. Bien que des organisations de citoyens et l'échevin local Burton Natarus (qui avait voté en faveur de la législation) aient demandé de supprimer le kiosque, Trump a accepté de supprimer uniquement les informations sur les prix de la signalisation, après une demande de suppression de toute publicité. [109] À l'origine, un côté affichait les informations géographiques et l'autre fonctionnait comme un panneau d'affichage. [108]

Dans un développement juridique distinct, Donald Trump a été poursuivi par l'ancien Chicago Sun-Times l'éditeur F. David Radler et ses filles en février 2008 pour avoir annulé tous les achats de copropriété « amis et famille », y compris celui de Radler. [110] [111] En tant que président de la Soleil-Times ' holding, Radler avait négocié la vente du siège social du journal au consortium de Trump. Le prix du condo de Radler avait été réduit de 10 %, et seul un dépôt de 5 % était requis au lieu des 15 % standard. [110] Radler et sa famille faisaient partie d'un groupe de 40 initiés qui ont pu acheter une propriété à environ 500 $ le pied carré (5 400 $/m 2 ). Lorsque la valeur marchande de la propriété a finalement atteint plus de 1 300 $ le pied carré (14 000 $/m 2 ), Trump a annulé les ventes « amis et famille ». [112] Les initiés ont participé à la planification et à la conception du bâtiment. [113] En janvier 2007, Trump a cité à la fois une clause sur les « questions échappant au contrôle raisonnable du vendeur » et le désir d'« avoir plus de revenus pour gérer des coûts de construction potentiellement plus élevés ». [113] Malgré les inquiétudes de Trump concernant les coûts de construction plus élevés, plus tôt dans le même mois, Ivanka Trump, sa fille, cadre de l'entreprise, avait déclaré que la construction était de 50 millions de dollars sous le budget. [114] En plus de la poursuite Radler concernant la validité des contrats de rabais « amis et famille », un groupe de quatre propriétaires a poursuivi en justice les révisions des conditions de clôture, qui imposaient des limites à l'occupation par les propriétaires des unités d'hôtel en copropriété et excluaient la réunion chambres et salles de bal à partir des éléments communs dont les propriétaires ont un intérêt. [115]

Dans un problème juridique supplémentaire, le 8 février 2005, Trump avait conclu un prêt de construction de 640 millions de dollars de la Deutsche Bank pour le projet. [116] Il a également obtenu un prêt mezzanine junior de 130 à 135 millions de dollars auprès d'un autre syndicat dirigé par Fortress Investment Group. [117] [118] Dans le cadre de ces contrats, Trump avait inclus une garantie personnelle de 40 millions de dollars. [119] Les contrats prévoyaient également des remboursements partiels pour chaque vente unitaire fermée et des prix de vente minimaux. [117] En septembre 2008, en raison de la lenteur des ventes d'unités, Trump a cherché à prolonger les deux prêts jusqu'à la mi-2009 car il estimait que cela était nécessaire dans l'environnement des affaires et attendu dès le début du contrat. [120] Le 10 novembre, la Deutsche Bank a exigé le paiement du prêt impayé et la garantie de 40 millions de dollars. [119] Plus tard dans le mois, Trump a intenté une action contre Deutsche Bank devant la Cour suprême de l'État de New York dans le but d'excuser un remboursement de plus de 330 millions de dollars qui était dû le 7 novembre et de prolonger le prêt de construction pour une période indéterminée parce que circonstances atténuantes liées à la crise financière de 2007-2010. [119] Trump a cité une clause de « force majeure » qui permettait à l'emprunteur de retarder l'achèvement du projet en vertu d'une section fourre-tout couvrant « tout autre événement ou circonstance hors du contrôle raisonnable de l'emprunteur ». [117] Trump a non seulement demandé une prolongation, mais a également demandé des dommages-intérêts de 3 milliards de dollars à la banque pour son utilisation de pratiques de prêt prédatrices visant à saper le projet et à nuire à sa réputation, qui, selon lui, est « associée dans le monde entier à des délais et à un budget insuffisants. , des projets de construction de première classe et des opérations d'hôtels de luxe de première classe." [117] Fin novembre, la Deutsche Bank a poursuivi Trump pour l'obliger à maintenir sa garantie de paiement personnelle de février 2005, après avoir omis de rembourser le montant dû le 7 novembre, date qui avait déjà été prolongée. [119] Les poursuites n'ont pas entravé la capacité de Trump à continuer de tirer parti de la ligne de crédit fournie par la Deutsche Bank, car sans le financement continu du projet, la Deutsche Bank aurait peut-être dû assumer le rôle de développeur. [119] [121] En mars 2009, les deux parties ont convenu de suspendre le litige et de résoudre le désaccord à l'amiable dans le but d'aider le projet à réussir. [122] En septembre 2010, une convention de prêt modifiée a mis fin au litige et prolongé de cinq ans la durée d'un prêt de construction d'environ 600 millions de dollars. [123]

Construction Modifier

Bill Rancic, L'apprentivainqueur de la saison un en 2004, a été initialement embauché pour gérer le projet pour un salaire de 250 000 $. [124] [125] Le titre de Rancic était président du Trump International Hotel and Tower, [124] mais le titre était quelque peu trompeur, car il apprenait en fait sur le tas en tant qu'« apprenti ». [126] Le contrat de Rancic a été renouvelé après sa première année, mais en septembre 2005, il est apparu que son emploi chez Trump se terminerait à la fin de sa deuxième année en avril 2006. [127] En 2005, Donald Trump, Jr., qui avait été impliqué dans le bâtiment depuis ses premiers stades en 1999, supervisait la construction avec des visites hebdomadaires, tandis que Rancic travaillait sur les ventes et le marketing. [128] En décembre 2005, Rancic a clairement indiqué qu'il souhaitait continuer à travailler pour Trump [129] et en avril 2006, son contrat a été renouvelé pour une troisième année. [130] Cette année-là, les enfants de Donald Trump ont commencé à assumer des rôles publics de premier plan comme dans la Trump Organization [131] [132] en janvier 2007, les trois enfants adultes de Trump (Ivanka Trump, Donald Trump, Jr. et Eric Trump) étaient cadres de la division des acquisitions et du développement de l'organisation. [114] Au moment où l'hôtel de la Chicago Trump Tower a ouvert ses portes dans le bâtiment en janvier 2008, Donald Trump et ses trois enfants adultes étaient sous les projecteurs, supervisant la construction. [133] [134]

Bovis Lend Lease, connu pour ses travaux sur Disneyland Paris, les tours Petronas et le Time Warner Center, était l'entreprise de construction. [10] James McHugh Construction Co, le sous-traitant en béton, a mis en œuvre un coffrage complet pour la construction du bâtiment. À l'achèvement de la construction, le bâtiment était la structure de coffrage la plus haute du monde [22] et suit les traces de son voisin, Marina City, ainsi que de la Two Prudential Plaza de Chicago, en tant que détenteurs du record. [107] Le moulage de béton a été utilisé, car l'utilisation d'une structure de ferronnerie traditionnelle aurait nécessité une empreinte au sol du bâtiment qui aurait été trop grande pour la taille de la propriété, proportionnelle à la hauteur du bâtiment conçu. Une charpente en acier aurait dû être plus large de 7,6 m (25 pieds) pour supporter un bâtiment de cette proportion. Le béton contrebalancera la force du vent par la force de gravité du bâtiment de 360 ​​000 tonnes courtes (330 000 t). [13] Un nouveau processus chimique qui utilisait un béton liquide plus fluide a facilité le pompage du béton jusqu'à plusieurs centaines de pieds jusqu'au chantier de construction en élévation. [13] Bien que la technologie précédente limitait le coffrage à 700 pieds (213,4 m), cette technologie permettait le pompage de béton de 1 700 pieds (518,2 m) de hauteur. [4]

Le bâtiment est en porte-à-faux dans une section de roche calcaire vieille de 420 millions d'années à 110 pieds (33,5 m) sous terre. Il utilise des piliers en forme d'échasses de 4 pieds (1,2 m) de large qui ont été percés sous le bâtiment. Tous les 30 pieds (9,1 m) autour de son périmètre, du béton armé d'acier a été coulé dans ces trous pour former le support structurel. [13] Au-dessus de ces puits de caisson et piliers, une fondation en dalles de béton de 8 400 tonnes courtes (7 600 t) a été construite pour soutenir la colonne vertébrale du bâtiment. [13] Le bâtiment a 241 caissons et la majorité des caissons ne descend que 75 pieds (22,9 m) dans l'argile dure. Cependant, 57 d'entre eux pénètrent à 35 pieds (10,7 m) supplémentaires dans le sol, dont 6 pieds (1,8 m) de substrat rocheux. [4] La colonne vertébrale en béton utilise cinq murs en forme de poutre en I et des colonnes extérieures, se rétrécissant à deux à mesure que le bâtiment s'élève. Chaque étage est séparé par une dalle de béton et des panneaux en acier inoxydable, en verre et en aluminium sont fixés à chaque étage. [13] 50 000 tonnes courtes (45 000 t) de barres d'armature, appelées barres d'armature, soutiennent l'hôtel. [70] [135] L'utilisation étendue de béton rend le bâtiment plus ignifuge. Sur le budget de construction de 600 millions de dollars, 130 millions de dollars ont été réservés à la James McHugh Construction Co, qui s'est occupée de la partie du travail en béton de 180 000 verges cubes (140 000 m 3 ). [107]

Deux décisions commerciales antérieures du Chicago Sun-Times conduit à des économies substantielles de temps et d'argent lors de la construction de la Trump Tower. La digue originale des années 1950 a été construite par la société de presse pour protéger l'épaisseur d'un abri anti-bombes, pour résister à une attaque de la guerre froide, et n'a donc pas eu à être démolie et reconstruite. De plus, l'entreprise a décidé dans les années 1970 de passer des encres à base de pétrole à des encres à base de soja, ce qui a permis de réduire la pollution du sol de l'imprimerie. Cela a considérablement réduit les coûts et le temps de nettoyage du site avant de reconstruire. [4]

Le 16 août 2008, les équipes de construction ont effectué la dernière grande coulée de béton pour couronner le noyau de béton de la tour Trump, qui a été commémorée par une cérémonie non officielle. Pour célébrer l'étape, une grue à tour jaune a soulevé un seau plein de béton et un drapeau américain sur le toit du gratte-ciel. Une autre cérémonie a eu lieu le 19 août, lorsque des superviseurs de la construction, des ingénieurs en structure et des représentants de l'entreprise de McHugh Construction ont effectué un léger coulage de béton au sommet de la tour Trump. [136] Bien que Donald Trump ait été absent de ces deux cérémonies, lui, Donald Jr., Ivanka et Eric Trump ont assisté à la fête de clôture le 24 septembre 2008. Les plans originaux prévoyaient que les fenêtres soient terminées et la flèche érigée en octobre. 2008. [137] Cependant, l'installation de la flèche a été retardée par des vents violents en décembre 2008, [138] et a finalement été achevée le 3 janvier 2009. [139] L'opinion critique de Kamin est que la flèche n'est pas esthétiquement complémentaire. [85]

Lors de la cérémonie de clôture de septembre 2008, Donald Trump a commercialisé son hôtel en exprimant des doutes quant à l'achèvement du Chicago Spire en raison de la crise financière de 2007-2009. [140] [141] Cependant, Donald Jr. a déclaré qu'ils avaient eu la chance de terminer le projet, tandis que la Spire et la Waterview Tower faisaient partie des développements touchés par le ralentissement économique qui a suivi la crise financière. [142] L'occupation avait commencé dans les condominiums des étages inférieurs au moment de la cérémonie. [143]

Les résidents du bâtiment Trump sont affectés aux écoles publiques de Chicago, [144] plus précisément à l'école Ogden et au lycée de la Wells Community Academy. [145] [146]

Ventes d'unités résidentielles Modifier

L'hôtel de Trump était invendu à 25% au moment de la cérémonie de clôture de 2008, et devrait avoir besoin de la prolongation du prêt à la construction à la mi-2009, ce qui a causé des complications juridiques. [147] Trump avait vendu tous les 486 condos résidentiels de l'immeuble, à l'exception de 36 à la fin de 2012, et 15 étaient toujours invendus à la fin de 2013. [31] Au 15 mai 2014, il ne restait plus que six unités à vendre, dont trois étaient utilisées. comme centre de vente et modèles de vente. [148]

Résidents notables Modifier

Plusieurs célébrités locales ont acheté des unités dans le bâtiment, dont de nombreux athlètes et artistes professionnels. Juwan Howard, Rex Grossman (qui a mis son unité sur le marché), Patrick Kane et R. Kelly font partie des acquéreurs des propriétés Trump. [149] [150] [151] Derrick Rose a acheté un condo de 2,8 millions de dollars de 3 102 pieds carrés (288,2 m 2 ) au printemps 2012. (NBC 5 Chicago) président et directeur général David Doebler. [153] [154] Le PDG de United Airlines Jeff Smisek et le PDG de Huron Consulting Group James Roth ont également acheté des propriétés dans le bâtiment. [155]

Deux unités aux 87e et 88e étages se sont vendues à des prix de plus de 5 millions de dollars en 2009 directement du promoteur. Après quelques années de faiblesse sur le marché immobilier, il a fallu attendre août 2014, pour que les unités se vendent à des prix supérieurs à 1 000 $ le pied carré. Deux unités se sont vendues pour plus de 3 millions de dollars ce mois-là, dont une vente de 3,99 millions de dollars, qui était le prix de vente le plus élevé de l'immeuble depuis 2009. [156] [157] Le penthouse a été vendu pour 17 millions de dollars fin 2014 à Sanjay Shah, le fondateur et PDG de Vistex. [158] [159]

En mai 2016, une unité d'une chambre avec un espace de stationnement est devenue la première unité d'une chambre répertoriée à Chicago à rapporter plus de 1 100 $ le pied carré lorsque Mark et Deborah Hellman ont déplacé leurs intérêts d'une chambre à deux chambres à coucher. unité dans le bâtiment. [160] Dans l'ensemble, cependant, les observateurs immobiliers ont remarqué un ralentissement des ventes de la Trump Tower en raison de la nature controversée de la campagne présidentielle de Donald Trump 2016 : les acheteurs potentiels qui étaient satisfaits des résidences de la tour réelle n'étaient pas sûrs de vouloir être associés à Trump. Nom. [161]

Inondations en 2014 Modifier

En février, après une tournée de service de boisson, trois hommes se sont vu refuser un service supplémentaire à Seize en raison de leur intoxication apparente en guise de vengeance, les trois ont tiré ce qui était censé être une farce. Ils ont déclenché des alarmes d'incendie et ouvert une vanne de borne-fontaine du service d'incendie de Chicago au cinquième étage de la cage d'escalier et ont inondé les cages d'ascenseur de milliers de gallons d'eau, endommageant les boiseries, les circuits électriques et le marbre. Les dommages qui en ont résulté ont été estimés à 700 000 $ et les trois hommes ont fait face à des accusations de dommages criminels aux biens. [162]

Le 26 juin, une canalisation a éclaté près de l'entrée ouest du parking public, provoquant l'inondation du premier étage de la tour. [163]

Procès environnemental Modifier

En juin 2018, par l'intermédiaire de l'Abrams Environmental Law Clinic de l'Université de Chicago, la section de l'Illinois du Sierra Club et Friends of the Chicago River ont notifié leur intention de poursuivre le Chicago Trump International Hotel and Tower pour violation de la Clean Water Act. , alléguant l'exploitation illégale d'une structure de prise d'eau de refroidissement qui siphonne l'eau de la rivière Chicago et piège et tue probablement des poissons et d'autres animaux sauvages. [164] En août 2018, la procureure générale de l'Illinois, Lisa Madigan, a intenté une action devant la Cour de circuit du comté de Cook, alléguant que, bien que le permis du système national d'élimination des rejets de polluants de la Trump Tower ait expiré le 31 août 2017, il a continué à libérer près de 20 millions de gallons d'eau. utilise pour se rafraîchir dans la rivière chaque jour. [165] En février 2021, un juge a statué que la direction de l'immeuble avait enfreint les lois environnementales de l'État en exploitant la prise d'eau sans permis et sans déposer de plans détaillant comment ils minimiseraient l'impact environnemental. [166]

Incidents Modifier

Le dimanche 18 octobre 2020, vers 17h30 (CDT), un homme non identifié d'une vingtaine d'années s'est suspendu à un palier situé au 16e étage et s'est pendu du côté du gratte-ciel faisant face à la rivière Chicago pendant plus de treize les heures. Alors qu'il était suspendu au côté du gratte-ciel, l'homme a filmé une vidéo qui a été diffusée en direct sur les réseaux sociaux. Dans la vidéo, il a été montré pendu à une corde orange, tenant un couteau dans sa main gauche, il a déclaré que si quelqu'un tentait de le tirer en utilisant la corde, il le couperait et tomberait à mort. Il a ensuite demandé à parler au président américain Donald Trump et a reconnu le travail acharné du maire Lori Lightfoot et des services d'urgence de Chicago pendant la pandémie de COVID-19. Il a poursuivi en disant qu'il voulait parler aux médias et il poursuit en disant qu'il n'est pas un fou. Il termine la vidéo en disant à nouveau qu'il veut parler aux médias. [167] [168] [169] La police de Chicago a résolu pacifiquement la situation sans faire de blessés le lundi 19 octobre 2020 vers 6 h 30 (CDT) en négociant avec le suspect. L'homme a été arrêté par plusieurs policiers et placé en garde à vue. [170] [171] [172]

Fodor's Chicago 2010 classe l'hôtel comme l'un des meilleurs spas et l'une des meilleures piscines de la ville. Il a également classé l'hôtel comme Fodor's Choice parmi les options d'hébergement de Chicago. [173] de Fodor note également que l'hôtel propose un service impeccable et des équipements somptueux, mais note également que l'hôtel peut être un peu "trop ​​décadent", avec des offres telles que des bouteilles d'eau à 25 $. [174]

Frommer's Chicago 2010 décrit l'hôtel comme ayant des vues magnifiques et des équipements haut de gamme pour offrir un endroit où aller vivre la vie d'un riche touriste. [175] Le bâtiment est loué pour son emplacement, qui offre autant de vues que possible le long de la rivière Chicago. Son architecture moderne est louée pour « la synthèse contemporaine des tissus et des modulations des bâtiments adjacents » qui préservent le patrimoine architectural de la ville et intègrent le cadre riverain. [14]

Magazine BlackBook ' s Guide to Chicago décrit l'hôtel comme une incarnation de l'élégance qui donne au visiteur le droit de se vanter à son retour chez lui. [176]

Guide de voyage Forbes décrit l'hôtel comme ayant un hall haut de gamme discret, un salon sophistiqué, un magnifique restaurant et des chambres somptueuses avec une vue imprenable. [177] Il décrit également l'hôtel comme digne du nom Trump de plusieurs manières. [178]

Temps libre décrit le bâtiment comme un « témoignage d'un optimisme vibrant du 21e siècle à Chicago ». [179] Il note que l'hôtel répond à toutes les attentes attachées au nom Trump en termes de luxe, de commodités modernes et fait l'éloge des vues. [180]

Guides d'analyse décrit l'arrogance architecturale du bâtiment comme adaptée à la ligne d'horizon des attentats du 11 septembre. [181] Dix ans après les attaques du 11 septembre, Kamin a décrit le bâtiment comme celui qui « révèle le mieux comment les attaques terroristes du 11 septembre ont changé ou n'ont pas changé l'architecture ». Kamin a clarifié sa conviction :

Simplement parce qu'il se tient là - et en tant que plus haut bâtiment américain construit depuis l'achèvement en 1974 de la tour Sears (maintenant Willis) - Trump confond ceux qui ont prédit après le 11 septembre que les gratte-ciel emblématiques ne seraient plus jamais construits. Dans le même temps, la taille de Trump – initialement fixée à plus de 2 000 pieds mais finalement réduite à 1 362 pieds – suggère que la peur engendrée par les attaques a eu un certain effet.

La planification et la refonte du bâtiment ont fait l'objet d'une publicité dans les médias locaux et nationaux avant et pendant sa construction. Par exemple, le 19 septembre 2007, le Trump International Hotel and Tower a été présenté dans un épisode de la série Discovery Channel Construisez-le plus grand intitulé « Tour à haut risque ». [183]

La scène de confrontation finale entre Batman et le Joker dans le film de 2008 Le Chevalier Noir a été tourné sur le chantier de construction de la tour alors partiellement achevée. [184]

Lorsque Fox News Channel a entamé sa tournée d'un mois dans 6 villes pour célébrer son 15e anniversaire, Neil Cavuto a diffusé l'émission d'une heure du réseau Votre monde avec Neil Cavuto spectacle du Riverwalk au Trump International Hotel & Tower le 3 octobre 2011. [185]

La tour a également été l'un des lieux clés tournés à Chicago pour le film de 2011 Transformers: le côté sombre de la lune. [186] [187]

Le bâtiment, ainsi que son adresse "N Michigan Av / E Wacker Dr", figurent en bonne place dans l'ouverture de la série télévisée Les fous, créé par David E. Kelley et diffusé par CBS au cours de la saison 2013-2014. Il est sous-entendu que les bureaux de la société de publicité fictive qui fait l'objet de la série, Lewis, Roberts & Roberts, se trouvent à l'intérieur du bâtiment. [188]

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Trouver la bonne BB crème

Comme pour tout produit, il faut parfois quelques essais et erreurs pour trouver la crème BB parfaite pour votre teint et votre type de peau. Mais avec tous les excellents produits disponibles, vous serez sûr de trouver un baume de beauté que vous aimez - et dont vous ne pouvez pas vous passer - en un rien de temps.

"Si vous avez la peau grasse ou sujette à l'acné, optez pour une formule mate sans huile", explique Sir John. Si votre peau pourrait bénéficier d'une plus grande hydratation, Sir John suggère d'opter pour une formule plus hydratante avec une finition rosée. "La plupart des crèmes BB sont conçues pour offrir une couverture légère qui apprête et corrige, mais ces différences de formule sont indiquées afin que vous puissiez trouver le meilleur produit pour votre type de peau."

L'une des crèmes BB préférées de Sir John, c'est une excellente option pour les peaux sèches. La formule hydratante prépare, perfectionne et corrige pour une couverture belle mais naturelle. Il contient également de la vitamine C et E pour des bienfaits supplémentaires pour la peau.

Pour les peaux grasses, ne cherchez pas plus loin que cette BB crème de CoverGirl. La formule mate sans huile n'obstrue pas vos pores tout en aidant à unifier le teint de votre peau et à masquer les imperfections. De plus, le prix ne fait pas de mal non plus ! C'est également un excellent choix pour la saison estivale, car la formule mate aidera à combattre la brillance et la transpiration dues aux températures chaudes et humides.

Autre choix de Sir John, cette BB crème offre le meilleur des deux mondes, la rendant idéale pour les peaux mixtes. La formule ultra-fine laissera votre teint avec une finition rosée tout en minimisant l'apparence des pores.

Cette BB crème de Smashbox est également idéale pour les peaux mixtes. La formule hydrate tout en bannissant la brillance. Il contient également un FPS 35, il peut donc faire deux pas en un lors de votre routine matinale.

Kiehl's a cloué cette BB crème avec sa formule à double action qui est parfaite pour les peaux mixtes. Il offre une couverture modulable, une hydratation toute la journée et est léger sur la peau.

Une dernière recommandation pour vous. Cette BB crème multi-tâches est idéale pour les peaux sèches. La formule hydratante offre une couvrance transparente à moyenne qui vous laissera un teint naturellement radieux.


Lansdale I DD-101 - Histoire

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Lorsqu'une entreprise telle que DuPont divise ses actions, la capitalisation boursière avant et après la scission reste stable, ce qui signifie que l'actionnaire possède désormais plus d'actions, mais chacune est évaluée à un prix par action inférieur. Souvent, cependant, une action moins chère par action peut attirer un plus large éventail d'acheteurs. Si cette demande accrue entraîne une appréciation du cours de l'action, la capitalisation boursière totale augmente après la scission. Cependant, cela ne se produit pas toujours, souvent en fonction des fondamentaux sous-jacents de l'entreprise. Lorsqu'une entreprise telle que DuPont procède à un regroupement d'actions, c'est généralement parce que les actions sont tombées à un prix par action inférieur à celui que l'entreprise souhaiterait. Cela peut être important car, par exemple, certains types de fonds communs de placement peuvent avoir une limite régissant les actions qu'ils peuvent acheter, en fonction du prix par action. Les prix de 5 $ et 10 $ ont tendance à être importants à cet égard. Les bourses ont également tendance à examiner le prix par action, fixant une limite inférieure pour l'éligibilité à la cotation. Ainsi, lorsqu'une entreprise effectue un reverse split, elle examine mathématiquement la capitalisation boursière avant et après le reverse split, et conclut que si la capitalisation boursière reste stable, la réduction du nombre d'actions devrait entraîner un prix plus élevé par action.


Les troubles génétiques

Les troubles génétiques peuvent survenir pour de nombreuses raisons. Les troubles génétiques sont souvent décrits en fonction du chromosome qui contient le gène. Si le gène se trouve sur l'une des 22 premières paires de chromosomes, appelées autosomes, la maladie génétique est appelée maladie autosomique. Si le gène est sur le chromosome X, le trouble est appelé lié à l'X.

Les troubles génétiques sont également regroupés selon la façon dont ils fonctionnent dans les familles. Les troubles peuvent être dominants ou récessifs, selon la façon dont ils causent des affections et la façon dont ils se déroulent dans les familles.

Dominant

Les maladies dominantes peuvent être causées par une seule copie d'un gène avec une mutation de l'ADN. Si un parent est atteint de la maladie, chaque enfant a 50 % de chances d'hériter du gène muté.

Récessif

Pour les maladies récessives, les deux copies d'un gène doivent avoir une mutation de l'ADN pour contracter l'une de ces maladies. Si les deux parents ont une copie du gène muté, chaque enfant a 25 % de chances d'être atteint de la maladie, même si aucun des deux parents ne l'a. Dans de tels cas, chaque parent est appelé porteur de la maladie. Ils peuvent transmettre la maladie à leurs enfants, mais n'ont pas la maladie eux-mêmes.


Une brève histoire des donjons et des dragons

Les jeux de guerre étaient populaires depuis de nombreuses années avant que Gygax n'invente D&D. Cette illustration montre l'auteur H.G. Wells jouant à un jeu de guerre en 1913. Image via Wikimedia Commons.

À la fin des années 1960, Gary Gygax du lac Léman, WI est tombé amoureux du jeu de société Jeux de guerre. Jeux de guerre simulait des batailles réelles de guerres historiques, mais offrait aux joueurs la possibilité de mener des campagnes de nouvelles manières basées sur les lancers d'un dé à six faces. Gygax passait des heures la nuit et le week-end à créer des batailles sur table basées sur de vraies guerres, déplaçant les joueurs avec des incréments soigneusement mesurés. Inspiré par le jeu, mais avec des idées d'amélioration, Gygax a décidé de créer sa propre version de Jeux de guerre.

Dans cette nouvelle version, Gygax a évité ce qu'il considérait comme le dé à six faces « défectueux ». Au lieu de cela, dans son jeu, les joueurs tirent un jeton de poker blanc d'un sac de vingt. Cela garantissait que les nombres générés étaient plus aléatoires qu'un dé à six faces. Le plan de Gygax d'utiliser des jetons de poker a changé peu de temps après lorsqu'il a découvert un dé à 20 faces dans un catalogue de fournitures scolaires.

Gary Gygex en 1999. Image via Wikimedia Commons.

En 1968, Gygax loua la salle horticole du lac Léman, pour le « deuxième »/premier rassemblement officiel d'un groupe qu'il appela « Gen Con ». Gen Con est maintenant une convention de joueurs qui attire plus de 60 000 personnes, mais en 1968, Gygax ne pouvait attirer que 20 personnes au premier rassemblement. Gygax a facturé des frais d'admission de 1,00 $ et a gagné juste assez d'argent pour se rembourser les frais de location de la salle. Gen Con était un succès suffisant pour que Gygax décide d'en organiser un autre l'année suivante, et lors de la convention de 1969, il rencontre Dave Arneson, un game designer et le futur co-créateur de D &D.

Alors que l'hébergement de Gen Cons a élargi le groupe de personnes jouant à ses jeux, Gygax a continué à expérimenter la conception de jeux interactifs. En 1971, il crée son nouveau jeu appelé Cotte de mailles. Celui-ci incorporait de la magie et se jouait sur la base de seize pages de règles ! Gygax a vendu 100 jeux par mois, à 3,00 $ l'ensemble. Bien que Gygax considérait ses jeux comme des améliorations à son premier amour, Jeux de guerre, passionnés de Jeux de guerre étaient déçus par le nouveau jeu et désapprouvaient l'utilisation de la magie. Au cours des années suivantes, Gygax et Arneson ont échangé des idées et ont commencé à développer un jeu qui devait être une variante de Cotte de mailles.

Bientôt ils eurent inventé Donjons et Dragons.

Après avoir été refusé par un éditeur de wargames, Gygax et un ami d'enfance ont formé une société en 1973 pour commercialiser le jeu inventé par Gygax et Arneson. Cette société s'appelait « Règles d'études tactiques (TRS). » Les deux amis ont imprimé 1000 exemplaires de Donjons et dragons : règles pour de fantastiques campagnes de jeux de guerre médiévaux jouables avec du papier et un crayon et des figurines miniatures. Gygax a dirigé l'entreprise depuis son sous-sol du lac Léman et s'est appuyé sur le bouche à oreille pour vendre son nouveau jeu. En dix mois, les 1000 livres de règles étaient épuisés.

Un extrait d'une première critique de D&D dans The Courier. D'origine ici.

Le jeu inventé par Gygax et Arneson a continué avec une immense popularité dans les années 80. Pendant ce temps, cependant, le jeu a commencé à changer d'une manière que Gygax ne supportait pas. Gygax a vendu la dernière de ses actions à TSR en 1985. Gary Gygax est décédé en 2008 dans le lac Léman.


Voir la vidéo: Author Spotlight: Joe R. Lansdale


DateÉvénements
27 août 2000100 milles à l'est de Norfolk, en Virginie.