Était-il impossible pour les Allemands d'organiser un avion pour l'Asie de l'Est pour Subhas Bose ?

Était-il impossible pour les Allemands d'organiser un avion pour l'Asie de l'Est pour Subhas Bose ?

Le voyage de Bose de l'Allemagne à Singapour en sous-marin était un incident bien remarqué de l'histoire de la Seconde Guerre mondiale. Mais quelle était la nécessité pour les Allemands ou les Italiens d'utiliser un sous-marin pour transférer un civil ? Leur était-il impossible d'organiser un vol ? Ou était-ce fait pour forcer Bose, dont la relation avec Hitler était glaciale, à faire un voyage inconfortable et dangereux ?


Non, il n'était pas possible de prendre l'avion.

Comme je l'ai mentionné dans la réponse (actuellement acceptée) à Quelle ville a été attaquée par des vols de guerre nazis-allemands en Inde pendant la Seconde Guerre mondiale ? , les nazis ne possédaient aucun avion capable d'effectuer un vol depuis le territoire sous contrôle allemand vers l'Inde, encore moins le Japon, sans s'arrêter pour faire le plein, et ils n'avaient pas de porte-avions.

Même ainsi, les avions de la Seconde Guerre mondiale n'étaient pas aussi sûrs qu'ils le sont aujourd'hui. Pire encore, ils peuvent être repérés et, s'ils sont repérés à portée d'un terrain d'aviation ennemi, assez facilement abattus. C'est, en fait, comment les alliés ont tué l'amiral Yamamoto. Il est donc fort probable que le transport sous-marin aurait été plus sûr, même si le transport aérien était une option.

En fait, le transfert vers le sous-marin japonais a eu lieu 10 jours après l'abattage de Yamamoto. Il est probable que Bose et la marine impériale ne seraient pas enclins à risquer un autre VIP de cette façon si tôt.


Bose a été envoyé sur U180, un sous-marin cargo rapide spécialement construit dont le rôle principal était de ravitailler d'autres sous-marins opérant dans l'océan Indien, mais sa cargaison comprenait également trois tonnes d'or pour l'ambassade d'Allemagne à Tokyo. aspects.

La source

La Fraternité Bormann, 1974 William Stevenson (ancien renseignement de la Seconde Guerre mondiale)


En effet, des parachutistes d'Abwher étaient infiltrés par voie aérienne en Afghanistan et ces hommes étaient chargés de récupérer Bose au col de Khyber et de le conduire à Kaboul où il y avait une piste d'atterrissage utilisée pour le rapatrier en Allemagne via Rhodes.

Quelque temps plus tard, il y a eu un vol vers la Chine effectué par l'italien Servizi Aerei Speciali en utilisant l'avion SM 75, "MM-60539". Le vol original réussi est parti via la Crimée à grand péril, de sorte que le deuxième de ces vols a été proposé via le même aérodrome à Kaboul.

Quelques archives italiennes sont disponibles qui détaillent ceci :

Sources:

ACS, Ministero Aeronautica, Gabinetto, busta 69

Vol 9 Gabaereo au Ministero degli Affari Esterni 13 novembre 1942

Vol 10 Ministero dell' Aeronautica Appunto per il Duce 13 novembre 1942

Vol 10 Gabaereo à Stato Maggiore R.Aeronautica 17 novembre 1942

Vol 10 Gabaereo à Stato Maggiore R.Aeronautica 1er décembre 1942

Il n'était pas nécessaire d'infiltrer Bose en Inde car il valait plus pour l'Axe renvoyé au Japon via la base sous-marine de Singapour pour influencer les Indiens des camps de prisonniers de guerre malais à déserter et à rejoindre la cause de l'Axe.


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