Les membres d'équipage de l'USS Schley (DD-103), 1919

Les membres d'équipage de l'USS Schley (DD-103), 1919

Destroyers américains : une histoire de conception illustrée, Norman Friedmann .L'histoire standard du développement des destroyers américains, des premiers destroyers torpilleurs à la flotte d'après-guerre, et couvrant les classes massives de destroyers construits pour les deux guerres mondiales. Donne au lecteur une bonne compréhension des débats qui ont entouré chaque classe de destroyer et ont conduit à leurs caractéristiques individuelles.


Biographie[modifier | modifier la source]

Guerre civile[modifier | modifier la source]

Né à Richfields, près de Frederick, Maryland, Schley est diplômé de l'Académie navale des États-Unis en 1860 et a servi pendant la guerre de Sécession, en commençant à bord de la frégate Niagara en 1860 et 1861. Il était attaché à la frégate Potomac de l'escadre du Golfe Ouest en 1861 et 1862, et a ensuite participé, à bord de la canonnière à roues latérales Winona et les sloops Monongahela et Richmond dans tous les engagements qui ont conduit à la capture de Port Hudson, La, étant promu lieutenant le 16 juillet 1862.

Guerre de l'île de Chincha et révolution de San Salvador [modifier | modifier la source]

Schley a servi le Wateree dans le Pacifique de 1864 à 1866. Il a réprimé une insurrection de travailleurs chinois sur les îles Chincha en 1865, et plus tard la même année, il a débarqué à La Union, San Salvador, pour protéger les intérêts américains lors d'une révolution. Il est promu capitaine de corvette en 1866.

Expédition coréenne[modifier | modifier la source]

De 1867 à 1869, il est instructeur à l'Académie navale des États-Unis. Il a servi sur la station asiatique de 1869 à 1872 et était adjudant des forces terrestres lors de l'attaque par le contre-amiral John Rodgers's expédition sur les forts coréens sur la rivière Salee les 10 juin et 11 juin 1871. Il a ensuite participé à la bataille suivante de Gangwha qui causa la destruction des fortifications coréennes.

Entre conflits, années 1870-1890 [ modifier | modifier la source]

De 1872 à 1875, il dirige le département des langues vivantes de l'Académie navale. Il est promu commandant en juin 1874.

De 1876 à 1879, il commande Essex, la plupart du temps en Atlantique Sud sur la station Brésil. Pendant la croisière, il a navigué Essex à proximité des îles Shetland du Sud à la recherche d'un chasseur de phoque disparu, et a sauvé un équipage naufragé sur les îles de Tristan da Cunha.

De 1879 à octobre 1883, il est inspecteur du Second Lighthouse District.

Après que les missions de réapprovisionnement et de secours aient échoué à plusieurs reprises à atteindre l'expédition Lady Franklin Bay du lieutenant Adolphus Greely dans l'Arctique, Schley fut nommé en février 1884 pour commander la prochaine expédition de secours. Le 22 juin, près du cap Sabine à Grinnell Land, Schley a sauvé Greely et six (de ses vingt-quatre) compagnons, après avoir traversé 1400 milles de glace pendant le voyage. Ώ]

Schley est nommé chef du bureau de l'équipement et du recrutement au département de la Marine des États-Unis en 1885, et promu capitaine en mars 1888.

Il a commandé Baltimore (C-3) dans l'escadre du contre-amiral George Brown au large des côtes du Chili en 1891. Aller au port de Valparaiso, au Chili, quand un certain nombre de marins américains y ont été lapidés par une foule.

En août 1891, le Baltimore, toujours sous son commandement a été chargé de transporter les restes de John Ericsson en Suède.

Au début de 1892, il fut de nouveau transféré au Lighthouse Bureau, et jusqu'en février 1895 était inspecteur du Third Lighthouse District et de 1897 à 1898 il était membre (et président) du Lighthouse Board.

Guerre d'Espagne[modifier | modifier la source]

Schley est nommé commodore le 6 février 1898, et le 24 mars, bien que le plus bas sur la liste des commodores, il prend le commandement de l'escadron volant, avec Brooklyn (CA-3) comme son vaisseau amiral, pour le service dans la guerre hispano-américaine.

Le 18 mai 1898, l'escadron volant de Schley est envoyé par le contre-amiral par intérim William T. Sampson à Cienfuegos pour poursuivre l'escadron espagnol sous le commandement de l'amiral Pascual Cervera y Topete. Lorsque Sampson a appris que Cervera était à Santiago de Cuba, et non à Cienfuegos, il a d'abord hésité, informant d'abord Schley de la rumeur, lui demandant pourtant de rester à Cienfuegos, puis changeant plus tard ses ordres pour que Schley enquête sur la situation à Santiago.

Bien que Schley fût subordonné à Sampson, il avait l'habitude d'exercer le commandement indépendant de son navire. Schley a décidé de rester à Cienfuegos, estimant que tous les signes indiquaient que Cervera était là dans le port. Après avoir entendu des insurgés cubains que Cervera n'était certainement pas à Cienfuegos, Schley a décidé d'obéir aux ordres de Sampson trois jours après les avoir reçus et de se rendre à Santiago. Lorsque l'équipage de trois croiseurs américains qu'il a rencontrés a nié savoir où se trouvait Cervera, Schley a décidé de retourner à Key West, en Floride, pour obtenir du charbon pour son navire. Le ministère de la Marine a envoyé une dépêche à Schley lui demandant de rester à Santiago, mais il a répondu qu'il était incapable d'obéir à ces ordres. Inexplicablement, Schley a décidé à mi-voyage de retourner à Santiago le 28 mai, où le lendemain il a été confirmé que l'escadron espagnol était là. Sampson est arrivé le 1er juin et a pris le commandement. Les navires américains ont formé un blocus à travers le port pour piéger les navires espagnols.

Le 3 juillet, alors que Sampson était en route pour rencontrer le général Shafter à terre, Cervera tenta de faire passer son escadron à travers le blocus. Schley avait pris le contrôle en l'absence de Sampson. Lorsque Marie Thérèse de l'escadron espagnol a tenté de percuter Brooklyn, le vaisseau amiral de Schley, il ordonna au navire de s'éloigner de Marie Thérèse, provoquant une quasi-collision avec Texas. Cela a donné aux navires espagnols plus de temps pour s'échapper, mais la flotte américaine, y compris Brooklyn, a poursuivi l'escadre espagnole et a réussi à la détruire complètement.

Lorsque le message de victoire de Sampson a été rapporté, il ne contenait aucune référence à un officier autre que lui-même, même s'il n'était pas impliqué dans les combats réels. Sampson répugnait à louer le rôle de Schley dans les combats, un fait qui découlait de la jalousie professionnelle, comme en témoigna plus tard la propre conduite de Sampson devant la cour d'enquête suivante. Sampson était d'avis que sans la bataille de Santiago de Cuba, Schley aurait été traduit en cour martiale. Le public, cependant, considérait Schley comme le héros non seulement de la bataille, mais aussi de la guerre, tandis que Sampson était considéré (à juste titre) comme inconvenant pour ne pas avoir reconnu le rôle de Schley. [citation requise]


Le 26 octobre 1942, lors de la bataille des îles Santa Cruz, le porte-avions USS Hornet (CV-8) est perdu au profit du Pacifique. En janvier 2019, une semaine seulement après avoir confirmé la découverte du premier cuirassé japonais coulé pendant la Seconde Guerre mondiale, l'équipage du.

À la suite de l'attaque du 7 décembre 1941 sur Pearl Harbor, plus de 2 400 vies américaines ont été perdues et la marine américaine a subi un coup terrible pour sa flotte du Pacifique. Dix-neuf navires ont subi des dommages, dont près de la moitié ont été coulés ou partiellement coulés. Alors que l'USS Arizona.


Ижайшие родственники

À propos du contre-amiral Winfield Scott Schley, (USN)

"Winfield Scott Schley (9 octobre 1839 - 2 octobre 1911) était un contre-amiral de la marine américaine et le héros de la bataille de Santiago de Cuba pendant la guerre hispano-américaine."

. ne pas négliger son service pendant la guerre civile (également résumé sur wikipedia) (ed.) http://en.wikipedia.org/wiki/Winfield_Scott_Schley

Winfield Scott Schley (9 octobre 1839 - 2 octobre 1911) était un contre-amiral de la marine américaine et le héros de la bataille de la baie de Santiago pendant la guerre hispano-américaine.

Né à “Richfields” (la ferme de son père), près de Frederick, Maryland, Schley est diplômé de l'Académie navale des États-Unis en 1860, et est allé comme aspirant à bord de la frégate Niagara en Chine et au Japon. A son retour en 1861, la guerre de Sécession est en cours. Nommé capitaine, il est affecté au Potomac du Western Gulf Squadron jusqu'en 1862. Il sert ensuite sur la canonnière à roues latérales Winona de cet escadron, puis sur les sloops Monongahela et Richmond, et participe à tous les engagements qui mènent à la prise de Port Hudson, Louisiane, en 1863, après avoir été promu lieutenant le 16 juillet 1862.

Guerre de l'île de Chincha et révolution de San Salvador

Il a été envoyé des eaux du Sud en 1864 à l'escadron du Pacifique, où il a servi sur le Wateree en tant qu'officier exécutif jusqu'en 1866. Il a réprimé une insurrection de travailleurs chinois sur les îles Chincha en 1865, et plus tard dans la même année a atterri à La Union, San Salvador, pour protéger les intérêts américains lors d'une révolution. Il est promu capitaine de corvette en 1866.

De 1866 à 1869, il est instructeur à l'Académie navale des États-Unis. Il est ensuite affecté à la station asiatique et y sert sur le sloop à vis Benicia jusqu'en 1872 et est adjudant des forces terrestres lors de l'attaque de l'expédition du contre-amiral John Rodgers contre les forts coréens de l'île de Ganghwa les 10 et 11 juin 1871. Il participa ensuite à la bataille suivante de Gangwha qui provoqua la destruction des fortifications coréennes.

Entre conflits, années 1870-1890

De 1872 à 1875, il dirige le département des langues vivantes de l'Académie navale. Il est promu commandant en juin 1874.

Après avoir servi en Europe et sur la côte ouest de l'Afrique, il commanda l'Essex de 1876 à 1879, la plupart du temps dans l'Atlantique Sud sur la station Brazil. Au cours de la croisière, il a navigué dans l'Essex jusqu'à proximité des îles Shetland du Sud à la recherche d'un chasseur de phoque disparu et a sauvé un équipage naufragé sur les îles de Tristan da Cunha.

De 1879 à octobre 1883, il est inspecteur du Second Lighthouse District.

Après que les missions de réapprovisionnement et de secours aient échoué à plusieurs reprises à atteindre l'expédition Lady Franklin Bay du lieutenant Adolphus Greely dans l'Arctique, Schley fut nommé en février 1884 pour commander la prochaine expédition de secours. Le 22 juin, près du cap Sabine à Grinnell Land, Schley a sauvé Greely et six (de ses vingt-quatre) compagnons, après avoir traversé 1400 milles de glace pendant le voyage.

Schley est nommé chef du bureau de l'équipement et du recrutement au département de la Marine des États-Unis en 1885, et promu capitaine en mars 1888.

Il commandait Baltimore (C-3) dans l'escadre du contre-amiral George Brown au large des côtes chiliennes en 1891. Il se rendait au port de Valparaiso, au Chili, lorsqu'un certain nombre de marins américains y furent lapidés par une foule. En août 1891, le Baltimore, toujours sous son commandement, fut chargé de transporter les restes de John Ericsson en Suède.

Au début de 1892, il fut de nouveau transféré au Lighthouse Bureau et, jusqu'en février 1895, il était inspecteur du Third Lighthouse District. En 1895, il prend le commandement du New York. De 1897 à 1898, il est membre (et président) du Lighthouse Board.

Schley est nommé commodore le 6 février 1898, et le 24 mars, bien que le plus bas sur la liste des commodores, il prend le commandement de l'escadron volant, avec Brooklyn (CA-3) comme navire amiral, pour servir dans l'aviation hispano-américaine. Guerre.

Le 18 mai 1898, l'escadron volant de Schley est envoyé par le contre-amiral par intérim William T. Sampson à Cienfuegos pour poursuivre l'escadron espagnol sous le commandement de l'amiral Pascual Cervera y Topete. Lorsque Sampson a appris que Cervera était à Santiago de Cuba, et non à Cienfuegos, il a d'abord hésité, informant d'abord Schley de la rumeur, lui demandant pourtant de rester à Cienfuegos, puis changeant plus tard ses ordres pour que Schley enquête sur la situation à Santiago.

Bien que Schley fût subordonné à Sampson, il avait l'habitude d'exercer le commandement indépendant de son navire. Schley a décidé de rester à Cienfuegos, estimant que tous les signes indiquaient que Cervera était là dans le port. Après avoir entendu des insurgés cubains que Cervera n'était certainement pas à Cienfuegos, Schley a décidé d'obéir aux ordres de Sampson trois jours après les avoir reçus et de se rendre à Santiago. Lorsque l'équipage de trois croiseurs américains qu'il a rencontrés a nié savoir où se trouvait Cervera, Schley a décidé de retourner à Key West, en Floride, pour obtenir du charbon pour son navire. Le ministère de la Marine a envoyé une dépêche à Schley lui demandant de rester à Santiago, mais il a répondu qu'il était incapable d'obéir à ces ordres. Inexplicablement, Schley a décidé à mi-voyage de retourner à Santiago le 28 mai, où le lendemain il a été confirmé que l'escadron espagnol était là. Sampson est arrivé le 1er juin et a pris le commandement. Les navires américains ont formé un blocus à travers le port pour piéger les navires espagnols.

Le 3 juillet, alors que Sampson était en route pour rencontrer le général Shafter à terre, Cervera tenta de faire passer son escadron à travers le blocus. Schley avait pris le contrôle en l'absence de Sampson. Lorsque Maria Teresa de l'escadron espagnol a tenté de percuter Brooklyn, le vaisseau amiral de Schley, il a ordonné au navire de s'éloigner de Maria Teresa, provoquant une quasi-collision avec le Texas. Cela a donné aux navires espagnols plus de temps pour s'échapper, mais la flotte américaine, y compris Brooklyn, a poursuivi l'escadron espagnol et a réussi à le détruire complètement.

Lorsque le message de victoire de Sampson a été rapporté, il ne contenait aucune référence à un officier autre que lui-même, même s'il n'était pas impliqué dans les combats réels. Sampson répugnait à louer le rôle de Schley dans les combats, un fait qui découlait de la jalousie professionnelle, comme en témoigne plus tard la propre conduite de Sampson devant la cour d'enquête suivante. Sampson était d'avis que sans la bataille de Santiago de Cuba, Schley aurait été traduit en cour martiale. Le public, cependant, considérait Schley comme le héros non seulement de la bataille, mais aussi de la guerre, tandis que Sampson était considéré (à juste titre) comme inconvenant pour ne pas avoir reconnu le rôle de Schley. En août 1898, Schley est élevé au rang de contre-amiral.

Le 14 avril 1899, Schley est nommé contre-amiral au rang de général de division. En novembre 1899, il prend le commandement de l'escadron de l'Atlantique Sud et, le 9 octobre 1901, il prend sa retraite du service actif lorsqu'il atteint la limite d'âge.

Une polémique s'éleva entre les partisans de Schley et ceux de Sampson sur leurs prétentions respectives au mérite de la victoire sur la flotte de Cervera lors de la récente guerre. De cette discussion, aucun officier n'a personnellement pris connaissance du public avant la parution d'un ouvrage d'Edgar Stanton Maclay intitulé History of the United States Navy. Dans ce livre, l'auteur qualifiait le commodore Schley de " poltroon et lâche ". Les épreuves du livre avaient été lues et approuvées par divers officiers de marine, dont le contre-amiral Sampson.

À la demande de Schley, en raison des accusations portées contre lui dans le livre, une cour d'enquête a été ouverte le 12 septembre 1901, composée de l'amiral George Dewey, du contre-amiral Andrew EK Benham et du contre-amiral Francis Munroe Ramsay, qui a enquêté sur la conduite de Schley avant et pendant la bataille de Santiago. Le 13 décembre 1901, le tribunal rendit compte de ses délibérations et des témoignages recueillis, avec un exposé complet et détaillé de tous les faits pertinents qu'il jugea établis, ainsi que son avis et ses recommandations. Divers officiers ont donné des témoignages contradictoires sur la conduite de Schley, l'un d'eux, le capitaine Templin Potts, accusant directement Schley de lâcheté.

Le rapport de la majorité du tribunal a conclu que le commodore Schley n'était pas parvenu à se rendre à Santiago dans les délais impartis, que l'escadron n'aurait pas dû être retardé par l'Eagle, qu'il n'aurait pas dû se diriger vers l'ouest, qu'il aurait dû obéir à l'ordre du ministère de la Marine de mai 25, 1898, qu'il n'a pas fait tout son possible pour capturer le Colon, que le virage du Brooklyn a fait arrêter le Texas, pour négligence dans la mise en danger du Texas, pour couvrir le feu d'autres navires américains, qu'il a fait une injustice au lieutenant- commandant Hodgson (officier de navigation du Brooklyn au moment de l'incident), que sa conduite dans la campagne de Santiago était caractérisée par des hésitations, des lenteurs et un "manque d'entreprise", et que ses rapports sur le charbon étaient inexacts et trompeurs. L'amiral Dewey, cependant, a présenté un rapport minoritaire, dans lequel il a félicité Schley pour la rapidité et l'efficacité de ses services, et lui a attribué le crédit pour la destruction de la flotte de Cervera.

Le tribunal a recommandé qu'aucune mesure ne soit prise compte tenu du temps qui s'était écoulé. Le contre-amiral Schley a déposé une protestation contre les conclusions du tribunal, qui ont cependant été approuvées par le secrétaire à la Marine Long, qui (prévu) a soutenu Sampson pour des raisons de rang et d'ancienneté. Néanmoins, la presse publique, et en particulier les journaux de Hearst, ont vu le résultat comme une justification de Schley, dont le statut de héros de guerre a été renforcé par l'exposition. En janvier 1902, le contre-amiral Schley a fait appel du verdict auprès du président Theodore Roosevelt, qui a cependant confirmé l'approbation du secrétaire Long.

Schley a écrit, avec James Russell Soley, The Rescue of Greely (New York, 1885). Il a également écrit et publié son autobiographie, Quarante-cinq ans sous le drapeau (New York, 1904). Pour le traitement le plus complet de la bataille de Santiago, voir Schley and Santiago de George Edward Graham: an Historical Account of the Blockade and Final Destruction of the Spanish Fleet Under Command of Admiral Pasquale Cervera, 3 juillet 1898 (W. B. Conkey, 1902).

Le contre-amiral Winfield Scott Schley est décédé le 2 octobre 1911, neuf ans après le contre-amiral Sampson, qui a à peine survécu à sa retraite en 1902. Le contre-amiral Schley a été enterré avec tous les honneurs militaires au cimetière national d'Arlington, où il a également une rue qui porte son nom. .

Il y a un mémorial à Schley dans le hall de la maison d'État du Maryland, et un buste de lui par Ernest Keyser à Annapolis.

L'USS Schley (DD-103/APD-14) a été nommé en son honneur.

Schley, Minnesota, une communauté non constituée en société dans le comté de Cass, porte le nom du commodore Schley.


Membres d'équipage de l'USS Schley (DD-103), 1919 - Histoire

"4 Piper" premier destroyer américain construit entre les guerres
Ensemble en bois Blue Jacket 39.5" long $345.95

L'U.S.S. WARD a été le premier navire américain à couler un navire ennemi pendant la Seconde Guerre mondiale.
Sa sœur, l'U.S.S. RUEBEN JAMES, a été le premier DD américain perdu au combat dans la même guerre.
L'un des 50 bateaux à quatre cornes échangés avec la Grande-Bretagne dans le cadre du programme Prêt-bail a percuté et fait exploser les portes du quai lors du raid dramatique sur Saint-Nazairaine (H.M.S. CAMPBELLTOWN)
Au total, 273 quatre cornemuses ont été construites, et il semble qu'aucune n'était exactement la même, même si leur silhouette distinctive suggérerait qu'ils étaient comme des pois dans une cosse.
L'armement était généralement composé de quatre canons de 4 pouces/50, d'un ou deux canons AA de 3 pouces, de douze tubes lance-torpilles et de grenades sous-marines.

Différents, les ajustements de la Marine et l'expérience en mer ont entraîné de nombreux changements.
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30 août 2002

Après avoir cherché pendant 15 ans, trouver le sous-marin japonais qui a attiré le premier feu des États-Unis dans la guerre du Pacifique n'était pas quelque chose pour lequel l'Université d'Hawaï n'était complètement préparée.

Le laboratoire de recherche sous-marine d'Hawai'i l'a découvert à son retour au port mercredi et a vu une jetée bordée de journalistes.

Lorsque le directeur par intérim du laboratoire, John Wiltshire, est arrivé à son bureau à 7 heures du matin hier, il avait reçu 100 e-mails et 30 messages téléphoniques. Le journal allemand Der Spiegel avait appelé. BBC World News aussi. Il y avait beaucoup de messages du Japon. Wiltshire estime qu'il a parlé avec 20 à 25 médias.

"Je suis toujours dans une sorte d'état de choc", a déclaré Wiltshire tard hier. "Je ne savais pas que (la découverte) générerait quelque chose comme ça. Cela fait 15 ans que nous recherchons cela par intermittence."

Le destroyer USS Ward a ouvert le feu et chargé de profondeur le sous-marin biplace à 6 h 45 le 7 décembre 1941, lorsqu'il a été repéré à l'extérieur de Pearl Harbor un peu plus d'une heure avant l'attaque aérienne massive à venir.

Le sort du sous-marin deviendrait un mystère et son observation ferait partie du débat national sur la question de savoir si les États-Unis auraient pu être mieux préparés à l'attaque.

"Il y a deux grandes hypothèses dans les attaques de Pearl Harbor", a déclaré Daniel Martinez, historien du National Park Service's USS Arizona Memorial. "Certainement, l'incident du sous-marin ce matin-là. et à 7h02 le contact radar (avec des avions approchant d'O'ahu) sont ces ingrédients. »

Le sous-marin, avec deux torpilles de 18 pieds toujours à bord, fait partie de "l'histoire fascinante" des attaques de Pearl Harbor, a déclaré Martinez.

"Ce sous-marin miniature a été impliqué dans le premier incident de cette guerre du Pacifique et c'est donc extrêmement important", a-t-il déclaré. "Il a lancé deux pays dans une lutte dramatique et culminante dans le Pacifique qui a duré plus de 3 ans et demi." miles à l'extérieur de Pearl Harbor.

"Il est dans un état incroyable", a déclaré Martinez, qui a également constaté que les grenades sous-marines ne semblaient pas endommager le navire.

Wiltshire a qualifié la découverte du sous-marin de " découverte formidable pour l'Université d'Hawai'i ".

"Cela nous place sur la carte en tant qu'acteur majeur sur la scène océanographique mondiale", a-t-il déclaré. "Nous l'étions déjà, mais maintenant nous sommes dans les nouvelles nationales."

Martinez a déclaré que la vidéo sous-marine montre qu'un obus de 5 pouces du Ward a traversé la base de la tourelle du sous-marin, tuant probablement le membre d'équipage qui aurait été positionné là, et laissant un trou d'entrée de 6 pouces de large et, sur de l'autre côté, un trou de sortie d'environ 18 pouces de diamètre. On pense que la cartouche a explosé à l'extérieur du sous-marin.

Martinez a déclaré que l'écoutille restait fermée, ce qui a amené les chercheurs à croire que les restes des deux membres d'équipage étaient toujours à l'intérieur.

Le sous-marin, qui avait également de petits trous dans la coque que l'on croyait causés par des éclats d'obus, a probablement coulé après avoir pris l'eau, a déclaré Martinez.

"Les avions de plongée étaient en place, ce qui signifie que l'équipage essayait désespérément d'empêcher le navire de couler", a déclaré Martinez.

La preuve que le Ward a trouvé sa marque avec son canon de 5 pouces a créé une nouvelle controverse : certains reportages médiatiques ont décrit les États-Unis comme ayant déclenché la guerre en tirant les premiers coups de feu.

"Rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité", a déclaré Martinez, qui a noté à quel point la représentation a mis en colère certains vétérans qui ont commencé à envoyer une rafale de courriels.

"Ce qui s'est passé ce matin-là, c'est que les Japonais avaient engagé leurs forces militaires pour attaquer les États-Unis ici à O'ahu", a-t-il déclaré. "C'était une attaque sur deux fronts. L'un venait par la mer. . Les Japonais avaient commis leur premier acte de guerre manifeste à 12 heures ce soir-là lorsque les sous-marins miniatures ont été lancés."

En fait, lorsque le sous-marin a été attaqué et coulé par le Ward, la première vague d'avions japonais avait déjà été lancée à 230 milles au nord d'O'ahu, a déclaré Martinez.

Yoshiaki Yoshima, historien à l'Université Chuo de Tokyo, a déclaré hier que la nouvelle du naufrage du sous-marin n'offrait pas grand-chose à la pensée révisionniste. "Le fait que le sous-marin ait été trouvé là où il se trouvait prouve que le Japon se préparait à l'attaque surprise", a-t-il déclaré.

Le sous-marin était l'un des cinq lancés dans le cadre de l'attaque du 7 décembre à l'arrière de plus gros sous-marins à 10 à 12 milles du port. Quatre de ces sous-marins ont maintenant été recensés et un cinquième, peut-être toujours au fond de Pearl Harbor, n'a toujours pas été retrouvé.

Les sous-marins de plongée profonde UH ont localisé le sous-marin miniature dans un dépotoir de la Marine qui comprend des véhicules d'assaut à chenilles et 2 000 tasses de la Marine. Au cours du week-end, les chercheurs ont localisé une canonnière non identifiée de 200 pieds qui avait été sabordée.

Martinez, qui considère le sous-marin comme un navire souverain du Japon, a déclaré que la découverte soulève des problèmes plus importants "avoir à traiter de la propriété du sous-marin".

Hiroko Taniguchi, responsable de l'information et de la culture du public au consulat général du Japon à Honolulu, a rencontré hier des responsables du National Park Service et du laboratoire sous-marin de l'UH dans le cadre d'une enquête d'établissement des faits.

Taniguchi, qui a déclaré que le consulat n'avait appris qu'hier de la découverte du sous-marin, n'a fait aucun commentaire sur la question de savoir si des restes d'équipage sont toujours à bord - une question "hypothétique", a-t-elle qualifié.

"Nous avons commencé le processus d'enquête", a-t-elle déclaré. "J'ai déjà rencontré quelques personnes, mais je suis toujours en train de déterminer ce qui a été trouvé."

Wiltshire a déclaré que le sous-marin pourrait être levé.

"Ce serait une tâche difficile et coûteuse", a-t-il déclaré en citant le précédent de la construction de sous-marins tels que le Koursk en Russie. Dans les eaux au large d'Hawaï, également, la marine a soulevé l'épave du navire de pêche japonais Ehime Maru.

Wiltshire a déclaré que l'UH, le National Park Service, le Département d'État, la Marine et la National Oceanic and Atmospheric Administration seront impliqués dans les discussions sur l'avenir du sous-marin.

Le Discovery Channel a déjà été embarqué pour le prochain voyage en submersible sur le site en décembre.

Avec le sous-marin miniature trouvé, il est clair que toutes les années de recherche ont porté leurs fruits pour UH.

"C'est probablement la découverte d'archéologie marine la plus importante dans le Pacifique", a déclaré Wiltshire.


Liens externes

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  • Bibliothèque du Congrès, La caméra cinématographique part en guerre.
  • Schley, Winfield Scott Soley, J.R. (1885), Le sauvetage de Greely, New York : les fils de Charles Scribner , récupéré le 16/12/2007
  • Schley, Winfield Scott (1904), Quarante-cinq ans sous le drapeau, New York : D. Appleton and Company , récupéré le 16/12/2007
  • Graham, George Edward (1902), Schley et Santiago : un récit historique du blocus et de la destruction finale de la flotte espagnole sous le commandement de l'amiral Pasquale Cervera, 3 juillet 1898, W.B. Conkey company , récupéré le 2007-12-16
  • "Old Hoodoo" Le cuirassé Texas, premier cuirassé américain (1895-1911), Cowan et Sumrall 2011
    • http://newswatch.nationalgeographic.com/2012/12/20/winfield-scott-schley-a-hero-but-not-without-controversy/

    Les navires de Pearl Harbor : une liste complète avec de brèves histoires de chaque navire

    L'année dernière, j'ai écrit un article intitulé Les cuirassés de Pearl Harbor. J'ai suivi cela avec un article cette année intitulé « Oublié de l'autre côté de l'île Ford : le USS Utah, USS Raleigh, USS Détroit et USS Tanger. Bien sûr, la plupart de ceux qui ont vu l'un ou l'autre Tora ! Tora ! Tora ! Ou Pearl Harbor connaît l'attaque de « Battleship Row » et les aérodromes d'Oahu. Ce qui est souvent négligé dans de nombreux récits, ce sont les histoires de certains des navires les moins connus qui ont joué un rôle clé ou ont été endommagés lors de l'attaque. Étant donné qu'aucun des articles que j'ai vus n'a parlé de tous les navires de la marine américaine à Pearl Harbor ce matin fatidique, j'ai pris le temps d'énumérer tous les navires à l'exception des bateaux de chantier et de patrouille présents à Pearl Harbor le 7 décembre. 1941. J'ai également exclu les garde-côtes. Un bref compte rendu du service de guerre et de la disposition finale de chaque navire est inclus. Je crois que c'est le seul site qui a cette information dans un seul article.

    Au cours de l'attaque, 18 navires ont été coulés ou endommagés mais seulement trois, Arizona, Oklahoma et Utah jamais remis en service. Pendant la guerre, 18 autres navires ont été coulés ou radiés en tant que pertes pendant la guerre. Tous les navires perdus pendant la guerre sont marqués d'un astérisque. Un navire, le USS Castorest resté en service actif jusqu'en 1968 au service des guerres de Corée et du Vietnam. Un navire, le Light Cruiser Phénixa été coulé pendant la guerre des Malouines alors qu'il servait de navire argentin Général Belgrano. Aucun navire de la marine américaine à part le Yard Tug Hoga(non inclus dans cet article) restent aujourd'hui. Il est regrettable que la Marine ou toute organisation ait eu la prévoyance de sauver l'un de ces navires. Il aurait été approprié que l'un des cuirassés ayant survécu à la guerre soit conservé comme navire commémoratif près du Mémorial de l'Arizona. Tandis que le USS Missouri sert à cette fin symbolique de la fin de la guerre, il est dommage qu'aucun navire à Pearl Harbor n'ait été préservé afin que les gens puissent voir par eux-mêmes à quoi ressemblaient ces navires galants.

    Cuirassés

    Nevada (BB-36) Nevadaétait le seul cuirassé à se mettre en route pendant l'attaque. Alors qu'il tentait de s'échapper du port, il a été lourdement endommagé et pour l'empêcher de couler dans le chenal principal, il a été échoué au large de Hospital Point. Elle sera élevée et remise en service lors de l'assaut de mai 1943 sur Attu. Elle retournera ensuite dans l'Atlantique où elle participera au débarquement de Normandie au large d'Utah Beach et à l'invasion du sud de la France en juillet 1944. Elle retourne ensuite dans le Pacifique et participe aux opérations contre Iwo Jima et Okinawa où elle assure à nouveau appui au tir naval. Après la guerre, il serait affecté comme cible aux essais de bombe atomique de l'atoll de Bikini, survivant à ceux-ci, il serait coulé comme cible le 31 juillet 1948. Il reçut 7 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    *Oklahoma (BB-37)Lors de l'attaque de Pearl Harbor Oklahoma a été touché par 5 torpilles aériennes a chaviré et a coulé à son amarrage avec la perte de 415 officiers et membres d'équipage. Sa carcasse serait soulevée mais elle ne reverrait plus jamais le service et a coulé sur le chemin des brisants en 1946. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service lors de l'attaque.

    Pennsylvanie (BB-38) Pennsylvanie était le navire amiral de la flotte du Pacifique le 7 décembre 1941 et était en cale sèche en cours de maintenance au moment de l'attaque. Frappé par deux bombes, il a subi des dommages mineurs et serait en action au début de 1942. Il a subi des réparations mineures et a participé à de nombreux débarquements amphibies dans le Pacifique et était présent à la bataille du détroit de Surigo. Gravement endommagé par une torpille aérienne à Okinawa Pennsylvanie serait réparé et après la guerre utilisé comme cible pour les essais de bombe atomique. Elle a été coulée comme cible d'artillerie en 1948. Elle a reçu 8 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    *Arizona (BB-39) Arizona a été détruit lors de l'attaque. Touché par 8 bombes perforantes dont l'une a pénétré sa poudrière avant, elle a été consumée dans une explosion cataclysmique qui a tué 1103 de ses 1400 membres d'équipage. Il a été désarmé en tant que perte de guerre, mais ses couleurs sont relevées et abaissées chaque jour au-dessus du mémorial qui se trouve à cheval sur sa coque brisée. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Tennessee (BB-43) Tennesseea été endommagé par deux bombes et a été protégé des coups de torpilles par Virginie-Occidentale.Après des réparations, il mena des opérations dans le Pacifique jusqu'à ce qu'il se présente au chantier naval de Puget Sound en août 1942 pour une reconstruction complète et modernisé avec les derniers radars, équipements de conduite de tir et armements anti-aériens. Elle est revenue au service actif en mai 1943. Elle a fourni un soutien de tir naval dans de nombreuses opérations amphibies et était un navire clé pendant la bataille du détroit de Surigo tirant dans des salves de six canons pour faire un usage prudent de son approvisionnement limité en projectiles perforants, Tennessee a tiré 69 de ses grosses balles de 14 pouces avant d'arrêter le tir. Ses coups de feu ont aidé à couler les cuirassés japonais Fuso et Yamishiro et d'autres navires de la Southern Force de l'amiral Nishimura. Il a été endommagé par un Kamikaze au large d'Okinawa le 18 avril 1945 qui a tué 22 et blessé 107 de son équipage mais ne l'a pas mis hors de combat. Sa dernière mission de la guerre était de couvrir le débarquement des troupes d'occupation à Wakayama, au Japon. Il a été désarmé en 1947 et est resté en réserve jusqu'en 1959, date à laquelle il a été vendu à la ferraille. Tennessee a obtenu une mention élogieuse de l'unité de la marine et 10 étoiles de bataille pour le service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Californie (BB-44) Californie a été touché par deux torpilles, mais a eu la malchance d'avoir toutes ses grandes écoutilles étanches déverrouillées en vue d'une inspection. Touché par deux torpilles et deux bombes, il coule à ses amarres et fait 98 morts et 61 blessés. Il a été renfloué et a reçu des réparations temporaires à Pearl Harbor avant de naviguer vers le chantier naval de Puget Sound pour être complètement reconstruit et modernisé avec les derniers radars, équipements de lutte contre les incendies et armements anti-aériens. Elle reprit du service en janvier 1944. Elle vit sa première action dans les Mariannes et fut en action continue jusqu'à la fin de la guerre. Elle a joué un rôle important dans la bataille du détroit de Surigo et dans les débarquements amphibies à Guam et Tinian, Leyte, Iwo Jima et Okinawa. Il a été désarmé en 1947 et placé en réserve pour finalement être vendu à la ferraille en 1959. Il a reçu 7 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Maryland (BB-45) À Pearl Harbor Maryland a été amarré à l'intérieur de l'Oklahoma et a été touché par 2 bombes. Elle serait rapidement réparée et remise en service et bénéficierait d'une modernisation minimale pendant la guerre. Elle participera aux opérations tout au long de la campagne du Pacifique en fournissant un appui-feu naval aux débarquements à Tarawa, Kwajalein, Saipan, où elle a été endommagée par une torpille aérienne, Palau, Leyte où elle a été endommagée par un Kamikaze, Okinawa et le cuirassé action au détroit de Surigo. Désarmé en 1947, il a été mis en réserve et vendu à la ferraille en 1959. Le 2 juin 1961, l'honorable J. Millard Tawes, gouverneur du Maryland, a consacré un monument durable à la mémoire du vénérable cuirassé et de ses combattants. Construit en granit et en bronze et incorporant la cloche de "Fighting Mary", ce monument honore un navire et ses 258 hommes qui ont donné leur vie en servant à son bord pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce monument est situé sur le terrain de la State House, Annapolis, Maryland. Maryland a reçu sept étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale.

    Virginie-Occidentale (BB-48) Virginie-Occidentale subi certains des pires dommages de l'attaque. Touchée par au moins 5 torpilles et deux bombes dont elle a été sauvée Oklahoma sort par l'action rapide de son agent de contrôle des avaries pour contrer les inondations afin qu'elle coule sur une quille égale. Il sera remonté, renfloué et ramené sur la côte ouest pour une modernisation poussée à l'ordre du Tennessee et Californie. Le dernier cuirassé de Pearl Harbor à être remis en service, elle a rattrapé le temps perdu alors qu'elle menait la ligne de bataille dans le détroit de Surigo en tirant 16 salves complètes sur l'escadron japonais aidant à couler le cuirassé japonais Yamashirodans la dernière action cuirassé contre cuirassé de l'histoire. Virginie-Occidentalea été désarmé en 1947, mis en réserve et vendu à la ferraille en 1959.

    Croiseurs lourds

    La Nouvelle-Orléans (CA-32) Dommages mineurs causés par les éclats d'obus lors d'un quasi-accident. A combattu tout au long de la guerre dans l'arc du Pacifique soufflé par une torpille japonaise à la bataille de Trassafaronga en novembre 1942, réparé. 17 étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale, désaffecté en 1947 et vendu à la ferraille en 1957

    San Francisco (CA-38En bon état à Pearl Harbor, combattu pendant la guerre du Pacifique, le plus connu pour ses actions à la bataille navale de Guadalcanal combattant le cuirassé japonais Hiei. Désarmé en 1946 et vendu à la ferraille en 1959. San Francisco a remporté 17 étoiles de bataille pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour sa participation à la bataille navale de Guadalcanal, elle a reçu la Presidential Unit Citation. Pour la même action, trois membres de son équipage ont reçu la Médaille d'honneur : le lieutenant-commandant Herbert E. Schonland, le lieutenant-commandant Bruce McCandless et le maître de bateau de 1ère classe Reinhardt J. Keppler (à titre posthume). L'amiral Daniel Callaghan a également reçu la Médaille d'honneur (à titre posthume). Au cours de la réparation de novembre 1942 à Mare Island, il a été nécessaire de reconstruire en profondeur le pont. Les ailes du pont ont été retirées dans le cadre de cette réparation et sont maintenant montées sur un promontoire à Lands End, à San Francisco, dans la zone de loisirs nationale du Golden Gate surplombant l'océan Pacifique. Ils sont placés sur le parcours du grand cercle de San Francisco à Guadalcanal. La cloche du vieux navire se trouve au Marines Memorial Club de San Francisco.

    Croiseurs légers

    Raleigh (CL-7) Fortement endommagé par une torpille, il a servi pendant toute la guerre principalement dans le Pacifique Nord. Déclassé en 1945 et mis au rebut en 1946

    Détroit (CL-8) En bon état et s'est mis en route pendant l'attaque. Principalement servi dans le Pacifique Nord et en service de convoi, gagnant 6 étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale, désaffecté et vendu à la ferraille en 1946

    Phénix (CL-46) En bon état à Pearl Harbor et a servi tout au long de la guerre et à la bataille du détroit de Surigo, elle a aidé à couler le cuirassé japonais Fuso. Elle a obtenu 9 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Désarmé en 1946 et transféré en Argentine en 1951. A servi comme Général Belgranoet coulé par le sous-marin HMS Conqueror le 2 mai 1982 pendant la guerre des Malouines.

    Honolulu (CL-48) A subi des dommages mineurs à la coque suite à un quasi-accident. A servi dans le Pacifique et a combattu plusieurs engagements contre les forces de surface japonaises dans les Salomon. Lors de la bataille de Kolombangara dans la nuit du 12 au 13 juillet 1943, il est endommagé par une torpille mais coule le croiseur léger japonais. Jintsu. A gagné 9 étoiles de bataille pour le service pendant la Seconde Guerre mondiale, désaffecté en 1947 et vendu à la ferraille en 1949

    Saint-Louis (CL-49) Saint-Louisa démarré à 9 h 30, presque torpillé par un sous-marin nain japonais. Elle a servi tout au long de la guerre dans de nombreuses opérations et a été endommagée à la bataille de Kolombangara. Elle a obtenu 11 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.Elle a été désarmée en 1946 et transférée au Brésil où elle a été rebaptisée Tamandaré sinistré en 1976 vendu à la ferraille en 1980 mais a coulé alors qu'il était remorqué vers Taïwan.

    *Hélène (CL-50) Endommagé et réparé. Engagé dans de nombreuses batailles autour des îles Salomon où lors de la bataille du cap Espérance à Guadalcanal, elle a coulé le croiseur lourd japonais Furutakaet destructeur Fubiki.Il a été engagé lors de la bataille navale de Guadalcanal et a été coulé lors de la bataille du golfe de Kula le 6 juillet 1943. Il a été le premier navire à recevoir la mention élogieuse de l'unité navale et a reçu 7 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Allen (DD-66)En bon état lors de l'attaque, il a passé la guerre dans des opérations locales dans la région d'Oahu. Déclassé en 1945 et mis au rebut en 1946

    Schley (DD-103) En cours de révision le 7 décembre, il n'a pas été endommagé en attaque. Converti en transport à grande vitesse (APD) en 1942, a remporté 11 étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale et a été désarmé en 1945 et mis au rebut en 1946

    Mâcher (DD-106)Indemne lors de l'attaque et mené des opérations locales à Oahu pour le reste ou la guerre, désarmé en 1945 et mis au rebut en 1946

    * Quartier (DD-139) salle était en cours de patrouille à l'entrée de la Manche à Pearl Harbor le 7 décembre, a coulé un sous-marin japonais. Converti en APD en 1943 et a servi dans de nombreuses opérations avant d'être lourdement endommagé par les bombardiers japonais à Ormoc Bay au large de Leyte en décembre 1944, déclenchant des incendies qui ne pouvaient pas être contrôlés. Elle a été coulée par USS O'Brien (DD-725) après le sauvetage des survivants. Par un étrange coup du sort, le C.O. d'O'Brien LCDR Outerbridge qui avait commandé salle quand elle a coulé le sous-marin japonais à Pearl Harbor. sallea remporté 10 étoiles de bataille pour le service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Dewey (DD-349) Révisé le 7 décembre, le Dewey a servi tout au long de la guerre, gagnant 13 étoiles de bataille pour escorter des porte-avions, des convois et soutenir des opérations amphibies. Désarmé en octobre 1945 et vendu à la ferraille en 1946

    Farragut (DD-348) Démarré pendant l'attaque a subi des dommages mineurs de mitraillage. Pendant la guerre, il a opéré des Aléoutiennes au Pacifique Sud et au Pacifique central en escortant des porte-avions et en soutenant des opérations amphibies. Elle a obtenu 14 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Déclassé en 1945 et vendu à la ferraille en 1947

    *Coque (DD-350) En bon état à Pearl Harbor, il a opéré des Aléoutiennes au Pacifique Sud et au Pacifique central en escortant des porte-avions et en soutenant des opérations amphibies. Elle a obtenu 10 étoiles de bataille avant de sombrer dans « Halsey's Typhoon » le 18 décembre 1944.

    MacDonough (DD-351) MacDonough est devenu en route pendant l'attaque et n'a pas été endommagé, pendant la guerre a servi dans le Pacifique Nord et Central en escortant des porte-avions et en soutenant des opérations amphibies. Elle a remporté 13 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Désarmé en octobre 1945 et vendu à la ferraille en 1946

    *Worden (DD-352) Worden s'est mis en route pendant l'attaque et a pris la mer avec des navires à la recherche de la force de frappe japonaise. Servi à Midway et dans le Pacifique Sud avant d'être transféré dans les Aléoutiennes où il s'échoua sur un pinacle en raison des vents et des courants à Constantine Harbour Amchitka Island le 12 janvier 193, il se brisa dans les vagues et fut considéré comme une perte totale. Worden a reçu 4 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Dale (DD-353) Vallée a commencé immédiatement sous le commandement de son Command Duty Officer, un Enseigne et a rejoint les navires à la recherche de la force de frappe japonaise. Pendant la guerre, il a servi dans le Pacifique Nord et Central et a participé à la bataille des îles Komandorski le 26 mars 1943. A remporté 12 étoiles de bataille pour le service pendant la Seconde Guerre mondiale, désarmé en octobre 1945 et vendu à la ferraille en décembre 1946.

    *Monaghan (DD-354) Monaghanétait le destroyer Ready le 7 décembre et a été mis en route lorsque Ward a coulé le sous-marin miniature. À la sortie du port, percuté, chargé de profondeur et coulé un sous-marin japonais de poche qui avait pénétré dans Pearl Harbor. Il a participé aux opérations de la mer de Corail, de Midway, des Aléoutiennes, de la bataille des îles Komandorski et du Pacifique central avant de couler avec la perte de tous les membres d'équipage sauf 6 lors du grand typhon de novembre 1944, qui a coulé le 17 novembre. Elle a reçu 12 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Aylwin (DD-355)A commencé moins d'une heure après le début de l'attaque avec 50% de son équipage et quatre officiers, tous les Ensigns l'armant laissant son commandant et d'autres derrière dans un lancement car elle avait pour instruction de ne pas s'arrêter pour quoi que ce soit. Cela a été capturé dans le film En danger. Pendant la guerre Aylwin a combattu à la mer de Corail, à Midway, à Guadalcanal, dans les Aléoutiennes et dans le Pacifique central jusqu'à Okinawa et, grâce à l'action de son équipage, a survécu au grand typhon de novembre 1944. Il a remporté 13 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale et a été désarmé en Octobre 1945. Il est vendu à la ferraille en décembre 1946.

    Selfridge (DD-357) Équipé par un équipage de 7 navires différents, le Selfridge a fait route à 13 h 00 et n'a pas été endommagé lors de l'attaque. Tout au long de la guerre, elle servit principalement d'escorte aux porte-avions et aux transports. Torpillé par un destroyer japonais et perdu son arc à la bataille de Vella Lavella le 6 octobre 1942. Réparé et terminé la guerre. A remporté 4 étoiles de bataille pour le service pendant la Seconde Guerre mondiale et a été désarmé en octobre 1945 et vendu à la ferraille en décembre 1946.

    Phelps (DD-360) En bon état à Pearl Harbor, Phelps a été crédité d'avoir abattu un avion ennemi. Il était en action à Coral Sea, Midway, Guadalcanal, les Aléoutiennes et le Pacifique central, ramassant 12 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Désarmé en octobre 1945 et mis au rebut en 1947.

    Cummings (DD-365)A subi des dommages mineurs causés par des fragments de bombe, mais s'est mis en route rapidement. Pendant la guerre, il a servi dans l'escorte de convois, avec des forces opérationnelles de porte-avions rapides et a fourni un soutien aux tirs d'artillerie navale des Aléoutiennes jusqu'à l'océan Indien où il a opéré avec la Royal Navy. Le 12 août 1944, le président Roosevelt diffusa une allocution nationale depuis le gaillard d'avant de Cummings après un voyage en Alaska. Cummings a été désarmé en décembre 1945 et vendu à la ferraille en 1947.

    *Reid (DD-369) En bon état à Pearl Harbor Reidescorté des convois et des opérations amphibies dans tout le Pacifique jusqu'à ce qu'il soit coulé par des Kamikazes à Ormoc Bay aux Philippines le 11 décembre 1944. Le 31 août 1942, il coula par des tirs du sous-marin japonais RO-1 au large d'Adak en Alaska. Elle a reçu 7 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Cas (DD-370) En bon état à Pearl Harbor Casescorté les forces opérationnelles des porte-avions rapides pendant une grande partie de la guerre, ainsi que des opérations de guerre anti-sous-marine et de soutien naval. Il a coulé un sous-marin Midget à l'extérieur du mouillage de la flotte à Ulithi le 20 novembre 1944 et un transport japonais au large d'Iwo Jima le 24 décembre 1944. Il a remporté 7 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale et a été désarmé en décembre 1945 et vendu à la ferraille en décembre 1947 .

    Conyngham (DD-371)En bon état lors de l'attaque, il était en route cet après-midi-là. A passé la majeure partie de la guerre à escorter des convois, à escorter des forces opérationnelles de porte-avions et à mener des missions d'appui aux tirs navals, elle a été endommagée à deux reprises par le mitraillage d'avions japonais, elle a remporté 14 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Utilisé dans les essais de la bombe atomique en 1946 et détruit par le naufrage en 1948.

    Cassin (DD-372) Détruit en cale sèche mais récupéré et remis en service en 1944 escortant les convois et le TG 38.1 la Force de combat de la flotte dans le golfe de Leyte ainsi que soutenant les opérations amphibies. Elle a obtenu 6 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Désarmé en décembre 1945 et vendu à la ferraille en 1947

    Shaw (DD-373) Dégâts massifs soutenus dus à l'explosion d'un chargeur, récupéré et réparé, servi tout au long de la guerre et récompensé de 11 étoiles de bataille. Endommagé par des bombardiers en piqué japonais au large du cap Gloucester le 25 décembre 1943 faisant 3 morts et 33 blessés. Désarmé en octobre 1945 et mis au rebut en 1947

    *Tucker (DD-374) En bon état à Pearl Harbor Tuckera conduit des opérations d'escorte de convoi et a été coulé quand elle a heurté une mine escortant un transport à Espiritu Santo le 1 août 1942 en coulant le 4 août. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Downes (DD-375) Détruit en cale sèche et récupéré. Désarmé en juin 1942, reconstruit et remis en service en 1943. Après avoir été remis en service et utilisé pour escorter des convois et mener des opérations d'appui naval à des opérations amphibies. Elle a obtenu 4 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Désarmé en 1947 et vendu à la ferraille.

    Bagley (DD-386) En bon état à Pearl Harbor, Bagley a mené des opérations d'escorte de convois et soutenu des débarquements amphibies dans tout le Pacifique, gagnant 1 étoile de bataille mettant fin à la guerre d'occupation dans la région de Sasebo-Nagasaki jusqu'à son retour aux États-Unis. Il a remporté 12 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale et a été désarmé en juin 1946 et vendu à la ferraille en octobre 1947.

    *Bleu (DD-387) Bleu n'a pas été endommagé et s'est mis en route lors de l'attaque sous la direction de 4 enseignes. A servi en tant qu'escorte de convoi, présent à la bataille de l'île de Savo le 9 août 192 et a été torpillé au large de Guadalcanal par le destroyer japonais Kawakaze le 21 août et a été sabordé le 22 août. Elle a obtenu cinq étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Heaume (DD-388) Barreétait en cours, près de West Loch au moment de l'attaque. Helm a servi dans les Salomon et le Pacifique Sud jusqu'au 19 février. Il a rejoint les forces opérationnelles des porte-avions rapides de la 5 e flotte en mai 1944. Le 28 octobre dans le golfe de Leyte, le 28 octobre 1944, le Helm et le destroyer compagnon Gridley ont fait couler le sous-marin japonais I-46. . Elle a été utilisée comme cible pendant l'opération Crossroads et mise au rebut en 1946. Elle a reçu 11 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Mugford (DD-389) était en état d'alerte et avait de la vapeur ce qui lui a permis de prendre la mer lors de l'attaque au cours de laquelle elle a abattu des avions japonais. Elle a passé une grande partie de 1942 en service de convoi entre les États-Unis et l'Australie. Elle participa à l'invasion de Guadalcanal et fut touchée par une bombe qui tua 8 hommes, en blessa 17 et fit 10 disparus au combat. Elle continuerait à servir dans le Pacifique central et sud étant endommagée par un quasi-accident d'une bombe le 25 décembre au large du cap Gloucester et a été coincée par un Kamikaze le 5 décembre 1944 dans le détroit de Surigo. Elle a escorté les transporteurs rapides de TF 8 et 58 et a servi plus tard au service de piquetage anti-sous-marin et radar. Elle a désarmé 1946 et a été utilisée dans les essais de bombe atomique et après utilisation comme navire d'essai pour la décontamination radioactive a été coulée le 22 mars 1948 à Kwajalein. Elle a reçu 7 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Ralph Talbot (DD-390) Ralph Talbota commencé à 09h00 le matin de l'attaque et a rejoint d'autres navires en mer pour tenter de trouver la force de frappe japonaise. Il passa une grande partie de 1942 à des tâches d'escorte et participa à la bataille de l'île de Savo où il engagea les Japonais dans le cadre du Groupe Nord et fut endommagé par des tirs d'obus japonais. Il passa la guerre dans le Pacifique Sud et Central à escorter des convois et à soutenir des opérations amphibies et fut endommagé par un Kamikaze au large d'Okinawa. Il est resté en service jusqu'en 1946 lorsqu'il a été affecté à la FOI-1 et au test de la bombe atomique à la croisée des chemins. Elle a survécu à l'explosion et a été coulée en 198. Elle a remporté 12 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    *Henley (DD-391) En bon état à Pearl Harbor, Henley était déjà à General Quarters lorsque l'attaque a commencé parce qu'un nouveau marin a sonné l'alarme de General Quarters au lieu de Quarters for Muster. En conséquence, ses armes étaient habitées. Elle est devenue en route pendant l'attaque sous le commandement d'un lieutenant junior et a rejoint d'autres navires patrouillant à l'extérieur de Pearl Harbor. Henley a effectué des patrouilles de convois et anti-sous-marins principalement autour des Australiens, continuant ces tâches tout au long de la campagne de Guadalcanal. Il a été torpillé et coulé par des bombardiers japonais le 3 octobre 1943 alors qu'il effectuait un balayage en soutien aux troupes à terre près de Finshafen en Nouvelle-Guinée. Henley a remporté 4 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Patterson (DD-392) Patterson n'a pas été endommagé pendant l'attaque et a pris la mer pour mener des patrouilles de guerre anti-sous-marine. Elle passerait la majeure partie de la guerre comme escorte pour les forces opérationnelles des porte-avions rapides. Elle était avec le Groupe Sud pendant la bataille de l'île de Savo et a subi un coup sur sa monture de canon n°4 qui a tué 10 marins. Elle a reçu 13 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Désarmé en novembre 1945, il est rayé du Naval Vessel Register en 1947 et vendu à la ferraille.

    *Jarvis (DD-393) Jarvis a survécu à Pearl Harbor en bon état et s'est mis en route pour rejoindre d'autres navires en patrouille autour d'Oahu. Elle a servi d'escorte pour les transporteurs et les convois et l'invasion de Guadalcanal. Il a été lourdement endommagé par un avion lancé par une torpille lors des atterrissages, mais son équipage a effectué des réparations temporaires et a rétabli le courant. Il a reçu l'ordre d'Efate New Hebrides, mais de toute évidence, il n'était pas au courant de l'ordre que son commandant avait mis à la voile pour Sidney Australian et des réparations du Destroyer Tender. USS Dobbin. Elle passa au sud de l'île de Savo à l'approche des croiseurs japonais et refusa l'assistance pour le Bleu USS. Elle a été vue pour la dernière fois le matin du 9 août 1942 par un avion de reconnaissance de Saratoga. Déjà fortement endommagé et ayant peu de vitesse, aucune communication radio et peu de canons utilisables a été attaqué par une force de 31 bombardiers japonais coulant de toutes les mains à 13h00 le 9 août. Jarvis a reçu 3 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Narval (SS-167) Narval faisait partie d'une classe de trois grands sous-marins croiseurs construits au milieu des années 1920. Narval avait 14 ans au moment de l'attaque. Elle n'a pas été endommagée à Pearl Harbor et a été utilisée principalement pour soutenir des missions spéciales et des forces d'opérations spéciales lors de raids contre les installations côtières japonaises. Narval a remporté 15 étoiles de bataille pour son service dans le Pacifique et a été désarmé en février 1945 et vendu à la ferraille en mai. Ses canons de 6 pouces sont enchâssés à la base navale de sous-marins de Groton.

    Dauphin (SS-169) Indemne lors de l'attaque de Pearl Harbor, le Dolphin a effectué 3 patrouilles de guerre à la fin de 1941 et au début de 1942 avant d'être retiré du service de combat et utilisé pour l'entraînement en raison de son âge. Il a été désarmé en octobre 1945 et vendu à la ferraille en 1946. Il a reçu 2 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Cachalot (SS-170) En bon état à Pearl Harbor, Cachalot a mené trois patrouilles de guerre endommageant un pétrolier ennemi avant d'être retiré du service de combat à l'automne 1942, jugé trop vieux pour un service de combat ardu. Il a servi de navire-école jusqu'en juin 1945 et a été désarmé en octobre 1945 et vendu à la ferraille en janvier 1947. Il a reçu 3 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Tautog (SS-199) Tautogn'a pas été endommagé à Pearl Harbor et a fait payer les Japonais pour ne pas l'avoir coulé. Elle a aidé à venger l'attaque de Pearl Harbor en coulant 26 navires ennemis de 71 900 tonnes, y compris les sous-marins RO-30 et I-28 et destructeurs Isoname et Shirakumodans 13 patrouilles de guerre. Il a été retiré du service de combat en avril 1945 et a servi et opéré en collaboration avec le département de recherche sur la guerre de l'Université de Californie pour expérimenter de nouveaux équipements qu'il avait développés pour améliorer la sécurité des sous-marins. Il est désarmé en décembre 1945. Épargné par les essais de la bombe atomique, il sert de navire-école de réserve immobile dans les Grands Lacs jusqu'en 1957 et est démoli en 1960. Tautoga reçu 14 étoiles de bataille et une mention élogieuse d'unité navale pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Oglala (CM-4)A coulé en raison d'une commotion provoquée par une torpille Hélène. Élevé et réparé, converti en navire de réparation à combustion interne. Déclassé 1946 transféré à la garde de la Commission maritime et mis au rebut 1965

    Démineurs

    Turquie (AM-13) En bon état à Pearl Harbor, il a été rebaptisé Fleet Tug en 1942. Il a été désarmé en novembre 1945 et vendu à la ferraille en 1946. Il a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Goglu (AM-20) En bon état à Pearl Harbor et redésigné comme remorqueur océanique en 1942. Il a été désarmé en 1946 et vendu par l'administration maritime. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Train (AM-26) En bon état à Pearl Harbor Rail a été rebaptisé Ocean Going Tug en juin 1942. Il a soutenu des opérations dans tout le Pacifique, remportant 6 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été désarmé en 1946 et transféré à l'Administration maritime pour élimination en 1947.

    Sterne (AM-31) Indemne lors de l'attaque Sterne a été rebaptisé Ocean Going Tug en juin 1942 et a soutenu la flotte pour le reste de la guerre. Elle a été désarmée et rayée de la liste de marine en décembre 1945. Elle a gagné une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    *Grèbe (AM-43) En bon état à Pearl Harbor Grèbea été rebaptisé Ocean Going Tug en juin 1942. Le 6 décembre 1942 Grèbe échoué en essayant de flotter SS Thomas A. Edison à Vuanta Vatoa, îles Fidji. Les opérations de sauvetage ont été interrompues par un ouragan qui a détruit les deux navires les 1er et 2 janvier 1943.

    Viréo (AM-52) En bon état à Pearl Harbor Vireo a été désigné remorqueur océanique en mai 1942. Lors de la bataille de Midway, il aidait USS Yorktown CV-5lorsque ce navire a été torpillé par un sous-marin japonais et coulé. Il a été endommagé lors d'une frappe aérienne japonaise au large de Guadalcanal le 15 octobre 1942, abandonné mais récupéré par les forces américaines et réparé en soutenant les unités de flotte endommagées. Elle a été désarmée en 1946 et disposée par l'Administration Maritime en 1947. Sa disposition finale est inconnue. Elle a reçu 7 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Dragueurs de mines côtiers

    Cacatoès (AMC-8) En bon état à Pearl Harbor Cacatoès exploité dans le 14e district naval de Pearl Harbor tout au long de la guerre. Elle a été transférée à la Commission maritime le 23 septembre 1946.

    Bec-croisé (AMC-9)Indemne lors de l'attaque, il a opéré dans un statut en service attaché au 14e district naval de 1941 à 1947.

    Condor (AMC-14) Indemne lors de l'attaque, il a opéré dans les îles hawaïennes tout au long de la Seconde Guerre mondiale. Mis hors service le 17 janvier 1946, il est transféré à la Commission maritime pour élimination le 24 juillet 1946.

    Reedbird (AMC-30) En bon état pendant l'attaque, il a opéré dans les eaux hawaïennes tout au long de la Seconde Guerre mondiale. Puis commandé inactivé, Roseau est revenu à San Diego où elle a été dépouillée et mise hors service le 14 janvier 1946. Son nom a été rayé de la liste Marine le 7 février 1946 et le 8 novembre 1946 elle a été livrée à la Commission Maritime pour l'élimination.

    Mines légers (Remarque : tous ces navires étaient des destroyers « four piper » de la Première Guerre mondiale convertis en navires de guerre des mines dans les années 1920 et 1930)

    * Pari (DM-15) Pari n'a pas été endommagé à Pearl Harbor et a servi dans tout le Pacifique. Le 29 août 1942, il coula un sous-marin japonais I-123 près de Guadalcanal. Le 6 mai 1943, elle a miné le détroit de Blackett avec ses sœurs USS Preble et USS Breese. Dans la nuit du 7 au 8 mai, une force de destroyers japonais est entrée dans le champ de mines dont l'un Kurashio, descendit et deux autres Oyashio et Kageroont été coulés par des avions alliés le lendemain.Le naufrage de Kagero fourni une mesure de vengeance car ce navire faisait partie du groupe aéronaval japonais qui a attaqué Pearl Harbor. Le 18 février 1945 Pari a été endommagé par deux bombes alors qu'il opérait au large d'Iwo Jima. Gravement endommagé, il a été remorqué jusqu'à Saipan mais le sauvetage était impossible et il a été désarmé et coulé au large d'Apra Harbour Guam le 16 juillet 1945. Il a reçu 7 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Ramsay (DM-16) Ramsey s'est mis en route pendant l'attaque et a largué des grenades sous-marines à proximité de ce que l'on croyait être un sous-marin miniature. Il a servi dans les Salomon et les Aléoutiennes et a été redésigné comme auxiliaire divers (AG-98) en 1944, opérant autour de Pearl Harbor. Il a été désarmé en octobre 1945 et mis au rebut en 1946. Il a reçu 3 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    *Montgomery (DM-17) Indemne lors de l'attaque Montgomery mené des opérations ASW à la suite de l'attaque. Il a opéré dans tout le Pacifique jusqu'à ce qu'il soit endommagé par une mine alors qu'il était ancré au large de Ngulu le 17 octobre 1944. Il a été désarmé le 23 avril 1945 et vendu à la ferraille en 1946. Il a reçu 4 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Breese (DM-18) Breese s'est mis en route pendant l'attaque et a aidé à couler un sous-marin miniature. Elle a été engagée tout au long de la guerre dans le Pacifique et a opéré avec Pari et Préble d'exploiter le détroit de Blackett en mai 1943, une opération qui a entraîné le naufrage de 3 destroyers japonais. Il a été désarmé et vendu à la ferraille en 1946. Il a reçu 10 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Tracy (DM-19) Tracy était en cours de révision pendant l'attaque et toutes les machines et l'armement ont été démontés. Après la révision, elle a opéré autour du Pacifique et en février 1943, elle Tracy, en tant que chef de groupe de travail, a dirigé Montgomery (DM-17) et Préble (DM-20) pour la pose d'un champ de 300 mines entre Doma Reef et Cape Esperance. Cette nuit-là, destroyer japonais Makigumo a heurté l'une de ces mines et a été si gravement endommagé qu'il s'est sabordé. Tracy a été mis hors service et mis au rebut en 1946. Elle a reçu 7 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Préble (DM-20) Préble était en révision le 7 décembre et n'a pas pris part à l'action. Pendant la guerre, il a opéré dans tout le Pacifique et en compagnie de Pari et Breese a posé un champ de mines le 6 mai 1943 qui a entraîné le naufrage de 3 destroyers japonais. Elle a été redésignée comme auxiliaire divers (AG-99) et elle a été réglementée pour escorter des convois jusqu'à la fin de la guerre. Il a été désarmé en décembre 1945 et vendu à la ferraille en 1946. Il a reçu 8 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Sicard (DM-21) Le Sicard était en révision au chantier naval pendant l'attaque. Pendant la guerre, elle a servi principalement en service d'escorte de convoi avec et dans certaines opérations de pose de mines. Il a été reclassé auxiliaire divers, AG-100, à compter du 5 juin 1945, désarmé en décembre 1945 et vendu à la ferraille en 1946. Il a reçu 2 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Pruitt (DM-22)Pruitt était en cours de révision pendant l'attaque et a servi dans tout le Pacifique pendant la guerre. Elle a été reclassée en auxiliaire divers, AG-101, à compter du 5 juin 1945, désarmée en novembre et rayée de la liste de la Marine en décembre 1945, étant mise au rebut au chantier naval de Philadelphie. Elle a reçu 3 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Démineurs à grande vitesse (Remarque : tous ces navires étaient des destroyers « four piper » de la Première Guerre mondiale convertis en navires de guerre des mines dans les années 1920 et 1930)

    Zane (DMS-14)En bon état à Pearl Harbor Zane a vu beaucoup de service dans le Pacifique Sud et Central pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a mené des opérations de déminage, d'escorte de convoi et d'ASW de Pearl Harbor à la campagne des Mariannes. Il a été endommagé lors d'un échange de tirs avec des destroyers japonais à Guadalcanal en 1942. Après l'invasion de Guam, il a été réaffecté au remorquage de cibles. Reclassé de dragueur de mines à grande vitesse à auxiliaire divers, AG-109, le 5 juin 1945, il est désarmé en décembre 1945 et vendu à la ferraille en 1946. Il reçoit 6 étoiles de bataille et une distinction d'unité navale pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    *Wasmuth (DMS-15) Wasmuthn'a pas été endommagé pendant l'attaque et a passé l'année 1942 à effectuer des patrouilles et des escortes de convois dans les Aléoutiennes et sur la côte ouest. Le 27 décembre 1942, alors qu'il escortait un convoi dans une mer agitée, deux de ses grenades sous-marines ont été arrachées de leurs supports et ont explosé sous son fantail soufflant de sa poupe. Malgré les tentatives de réparation, son équipage a été évacué et il a coulé le 29 décembre 1942. Il a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Trever (DMS-16) Trever a commencé pendant l'attaque sans son commandant. Pendant la guerre, elle a vu un service étendu. En 1945, il a été réglementé à l'entraînement et aux opérations locales autour de Pearl Harbor. Le 4 juin 1945, il a été reclassé comme auxiliaire divers et désigné comme AG-110 et désarmé en décembre 1945 et vendu pour démolition en 1946. Il a reçu 5 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    *Poiré (DMS-17) Poiré a commencé pendant l'attaque et n'a pas été endommagé. Pendant la guerre, elle s'est engagée dans de nombreuses missions de déminage et d'escorte. Il a heurté une mine lors de l'invasion Peleliu au large de l'île de Floride et a coulé le 6 septembre 1944. Il a reçu 6 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Sacramento (PG-19) Les personnes âgées Sacramento n'a pas été endommagé pendant l'attaque et a participé aux opérations de sauvetage et de sauvetage après l'attaque. Pendant la guerre, il a servi d'appel d'offres pour les bateaux PT et de navire de sauvetage aérien. Sacramento a été désarmé le 6 février 1946 à Suisun Bay, Californie, et simultanément transféré à la War Shipping Administration pour élimination. Elle a été vendue le 23 août 1947 pour service commercial, opérant initialement sous le registre italien sous le nom de Fermine. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Appels d'offres de destroyer

    Dobbin (AD-3) Dobbin a reçu des dommages mineurs d'une explosion d'une bombe à côté qui a tué 2 membres d'équipage. Pendant la guerre, il servira dans le Pacifique Sud en soutenant les escadrons de destroyers de la flotte du Pacifique. Elle a été désarmée et transférée à l'administration maritime en 1946. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Whitney (AD-4) Whitney a été amarré avec un nid de destroyers pendant l'attaque et les a aidés à se préparer à la mer pendant l'attaque en distribuant des fournitures et des munitions pour les aider à se mettre en route. Ses marins ont aidé dans les opérations de réparation et de sauvetage sur plusieurs navires pendant et après l'attaque. Il fournira un soutien vital aux escadrons de destroyers pendant la guerre et servira jusqu'en 1946, date à laquelle il fut désarmé et transféré à l'administration maritime et mis au rebut en 1948. Il reçut une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Appels d'offres pour hydravions

    Curtiss (AV-4) Endommagé par une bombe et réparé. Il a servi tout au long de la guerre et a été endommagé par un Kamikaze en 1945 alors qu'il opérait au large d'Okinawa. Réparé, il a terminé la guerre et a servi en service actif jusqu'en 1956, date à laquelle il a été désarmé et placé en réserve. Elle a été ferraillée en 1972. Curtiss a reçu 7 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Tanger (AV-8) Amarré juste après le USS Utah Tanger n'a pas été endommagé lors de l'attaque et a contribué ses canons à la défense aérienne ainsi qu'à tirer sur un sous-marin de poche japonais qui avait pénétré dans le port. Elle a maintenu un transporteur opérationnel très actif dans le Pacifique. Désarmé en 1946 Tanger a été vendu à la ferraille en 1961. Elle a obtenu 3 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Annexes pour hydravions (petits)

    Avocette (AVP-4) En bon état à Pearl Harbor Avocet Avocettea servi dans les théâtres d'opérations de l'Alaska et des Aléoutiennes en tant qu'unité de l'Aile de patrouille 4. Au fil des ans, elle s'est occupée des escadrons de patrouille, a transporté du personnel et du fret et a participé à des tâches de patrouille, d'enquête et de sauvetage. Elle a été désarmée en décembre 1945 et vendue en 1946. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Cygne (AVP-7) Swan était sur la cale sèche du Marine Railway pendant l'attaque et n'a pas été endommagé. Pendant la guerre, il a été principalement utilisé pour le remorquage de cibles. Elle a été désarmée en décembre 1945 et disposée par la Commission Maritime en 1946. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Annexes d'hydravions (Destroyer) (Remarque : tous ces navires étaient des destroyers « four piper » de la Première Guerre mondiale convertis en hydravions dans les années 1920 et 1930)

    Hulbert (AVD-6) Hulbertn'a pas été endommagé pendant l'attaque et a passé 1942-1943 à mener des missions de soutien pour les hydravions. Reclassifié DD-342, il fut utilisé comme escorte et garde d'avion pour les nouveaux Escort Carriers à San Diego jusqu'à la fin de la guerre. Il a été désarmé en novembre 1945 et vendu à la ferraille en 1946. Il a reçu 2 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    *Thornton (AVD-11) Thornton a contribué ses canons à la défense de Pearl Harbor et a servi dans divers endroits dans le Pacifique en soutenant les opérations des hydravions. Elle a été perdue lors de l'invasion d'Okinawa lorsqu'elle est entrée en collision avec Ashtabula (AO-51) et Escalante (AO-70). Son côté tribord a été gravement endommagé. Elle a été remorquée jusqu'à Kerama Retto. Le 29 mai 1945, un conseil d'inspection et d'enquête a recommandé que Thornton soit désarmé, échoué dépouillé de tout le matériel utile au besoin, puis abandonné. Il a été échoué et désarmé le 2 mai 1945. Son nom a été rayé de la liste de la Marine le 13 août 1945. En juillet 1957, la carcasse abandonnée du Thornton a été offerte au gouvernement des îles Ryukyu. Elle a reçu 3 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Navire de munitions

    Pyro (AE-1) Pyro n'a pas été endommagé lors de l'attaque et a servi la guerre en transportant des munitions vers des bases navales autour du Pacifique. Il a été désarmé en 1946 et mis au rebut en 1950. Il a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Ramapo (AO-12) Le Ramapo n'a pas été endommagé à Pearl Harbor et en raison de sa faible vitesse, il a été réglementé pour alimenter les opérations de transport entre les Aléoutiennes et le Puget Sound. Elle a été désarmée en 1946 et transférée à l'administration maritime.

    *Neosho (AO-23) Indemne lors de l'attaque, son capitaine l'a déplacé avec vigilance de sa couchette près de Battleship Row vers une partie moins exposée du port. Il a opéré avec les forces opérationnelles du porte-avions et a été lourdement endommagé lors de la bataille de la mer de Corail par des avions japonais. Son équipage l'a maintenu à flot pendant 4 jours jusqu'à ce qu'il soit découvert et son équipage sauvé avant qu'il ne soit coulé par des tirs de l'USS Henley le 11 mai 1942. Néosho a reçu 2 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Réparer les navires

    Méduse (AR-1) Le Medusa n'a pas été endommagé à Pearl Harbor et a passé la guerre dans tout le Pacifique Sud à réparer de nombreux navires endommagés au combat. Après la guerre, il a servi à préparer les navires à l'inactivation avant d'être désarmé en 1947 et remis à l'administration maritime. Elle a été mise au rebut en 1950. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Vestale (AR-4) Vestale a été endommagé alors qu'il était amarré à côté de l'USS Arizona. Réparé après l'attaque, le Vestal a servi tout au long de la guerre dans le Pacifique et était vital pendant les jours critiques de 1942 lorsqu'il et son équipage ont rendu de vaillants services aux principales unités de flotte endommagées pendant la campagne de Guadalcanal et les actions autour des îles Salomon. Transporteurs Entreprise et Saratoga, cuirassés Dakota du Sud et Caroline du Nord, croiseurs San Francisco, La Nouvelle-Orléans, Pensacola et Saint Louisfiguraient parmi les 5 603 emplois sur 279 navires et 24 activités à terre qu'elle a accomplies au cours d'une tournée de 12 mois à Espiratu Santo. Elle continuerait à effectuer ce niveau de service le reste de la guerre. Au cours d'un passage à Ulithi, il a effectué 2 195 travaux pour 149 navires, dont 14 cuirassés, 9 porte-avions, 5 croiseurs et 5 destroyers. Elle a poursuivi son travail vital même après la guerre jusqu'en 1946, date à laquelle elle a finalement été déclassée. Elle a été vendue à la ferraille en 1950. Elle a reçu 1 étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Rigel (AR-11) Rigelétait à Pearl Harbor achevant sa transformation de Destroyer Tender à Repari Ship. Il a subi des dommages mineurs et a servi tout au long de la guerre en effectuant des réparations vitales sur de nombreux navires. Il a été désarmé et transféré à l'administration maritime en 1946. Son sort ultime est inconnu. Elle a reçu 4 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Appel d'offres sous-marin

    Pélias (AS-14) Indemne lors de l'attaque Péliassoutenu des escadrons de sous-marins basés dans le Pacifique tout au long de la guerre. Elle a été mise en service dans la réserve le 6 septembre 1946 et en service dans la réserve le 1er février 1947. Le 21 mars 1950, elle a été mise hors service en réserve, mais a ensuite effectué un service d'accostage à Mare Island jusqu'à sa mise hors service le 14 juin 1970. Elle a été démoli en 1973.

    Navire de sauvetage sous-marin

    Canard siffleur (ASR-1) Widgeon a mené des opérations de sauvetage, de sauvetage et de lutte contre l'incendie sur les cuirassés coulés et endommagés sur la rangée de cuirassés. Pendant la guerre, il a servi comme navire de sauvetage sous-marin de service à Pearl Harbor et à San Diego. Après la guerre, elle a soutenu l'opération Crossroads. Elle a été désarmée et vendue pour la ferraille en 1947. Elle a reçu l'étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Navire-hôpital

    Réconfort (AH-5)Solace n'a pas été endommagé lors de l'attaque et a prodigué des soins médicaux à de nombreux blessés après l'attaque. Elle a servi tout au long de la guerre en soignant les blessés et les mourants dans les Gilberts, les Marshalls, Guam, Saipan, Palau, Peleliu, Iwo Jima et Okinawa. Réconfort a été désarmé à Norfolk le 27 mars, rayé de la liste de la Marine le 21 mai et est retourné à la War Shipping Administration le 18 juillet 1946. Il a été vendu aux Turkish Maritime Lines le 16 avril 1948 et rebaptisé SS Ankara, reconstruit en tant que paquebot. SS Ankara a été désarmé en 1977 et démoli à Aliaga, en Turquie, en 1981. Réconfort a reçu sept étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale.

    Véga (AK-17) Vega était à Honolulu en train de décharger des munitions lorsque l'attaque s'est produite. Elle a servi dans les Aléoutiennes et dans le Pacifique central pendant la guerre. Désarmé et mis au rebut en 1946. Il a reçu 4 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Navires d'émission de magasins généraux

    Roulette (AKS-1) Castor a été mitraillé par des avions japonais pendant l'attaque mais a subi peu de dommages. Elle poursuivra une illustre carrière pendant la Seconde Guerre mondiale, la Corée et le Vietnam avant d'être désarmée en 1968 et mise au rebut au Japon en 1969. Elle a reçu trois étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale, deux pour le service de la guerre de Corée et six étoiles de campagne pour le service de la guerre du Vietnam. .

    Antarès (AKS-3) Antarès était à l'entrée de Pearl Harbor et a repéré un sous-marin miniature. Elle a signalé le contact au Salle de l'USS qui a coulé le sous-marin. Pendant la guerre Antarès fait de nombreuses courses d'approvisionnement dans le Pacifique et était à Okinawa. Naviguant de Saipan à Pearl Harbor, elle a été attaquée par les sous-marins japonais I-36, dont les torpilles ont raté leur cible et le kaiten-porting I-165.Elle a ouvert le feu sur l'un des sous-marins, le forçant à plonger. Il a été désarmé en 1946 et vendu à la ferraille en 1947. Il a reçu 2 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Remorqueurs de haute mer

    Ontario (AT-13) En bon état à Pearl Harbor, l'Ontario appuierait les opérations dans le Pacifique tout au long de la guerre. Elle a été désarmée en 1946 et vendue en 1947. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Sunnadin (AT-28) Indemne lors de l'attaque, il a opéré à Pearl Harbor pendant toute la durée de la guerre. Elle a été désarmée en 1946 et transférée à l'administration maritime. Sa disposition finale est inconnue. Elle a reçu une étoile de bataille pour son service lors de l'attaque de Pearl Harbor.

    Keosanqua (AT-38) Keosanqua était à l'entrée de Pearl Harbor, se préparant à transférer une remorque du USS Antarès. Elle a pris le remorquage jusqu'à Honolulu lors de l'attaque. Elle a opéré à Pearl Harbor et dans le Pacifique central en menant des opérations de remorquage. Il a été désarmé en 1946 et transféré à la Commission maritime le 11 juillet pour élimination, il a été vendu le même jour à Puget Sound Tug & Barge Co., Seattle, Wash. Revendu à une compagnie maritime canadienne en 1948, il a été rebaptisé Edward J. Coyle. En 1960, elle a été rebaptisée Détroit du Commodore.

    *Navajo (AT-64) Navaho se trouvait à 12 milles de l'entrée de Pearl Harbor lorsque l'attaque a eu lieu. Elle a opéré dans le Pacifique Sud jusqu'au 12 décembre 1942 quand elle a été torpillée et coulée par le sous-marin japonais je-39 lors du remorquage d'une barge à essence JOJ-42 150 miles à l'est d'Espiritu Santo, le 12 décembre 1943 avec la perte de tout sauf 17 de son équipage de 80. Elle a gagné 2 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Auxiliaires divers

    *Utah (AG-16 ex-BB-31) Coulé à ses amarres et redressé en 1944 mais non levé, l'épave est maintenant un mémorial à Ford Island.

    Argonne (AG-31) Argonne n'a pas été endommagé pendant l'attaque et a servi dans une variété de capacités pendant la guerre en soutenant les opérations dans le Pacifique. Pendant un certain temps, il a été le vaisseau amiral de l'amiral Halsey en tant que commandant du Pacifique sud-ouest en 1942 pendant la campagne de Guadalcanal. Le 10 novembre 1944, Argonne était amarré à une bouée dans le poste d'amarrage 14, à Seeadler Harbour, lorsque le navire de munitions Monter le capot (AE-11) a explosé, à 1 100 mètres, lui causant des dommages ainsi qu'à d'autres navires qu'elle a aidés après l'explosion. Elle a été désarmée en 1946 et transférée à l'administration maritime. Elle a été ferraillée en 1950. Argonne a reçu une étoile de bataille pour son service à Pearl Harbor.

    Sumner (AG-32) Sumner n'a pas été endommagé pendant l'attaque et a été redésigné comme navire d'enquête AGS-5. Il est endommagé par un obus japonais au large d'Iwo Jima le 8 mars 1945. Il est désarmé en 1946 et transféré à l'Administration Maritime. Elle a reçu 3 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


    Épave de cuirassé japonais Hiei Situé

    Bien que Paul Allen soit décédé en octobre 2018, le R/V Petrel poursuit sa recherche de reliques englouties de la Seconde Guerre mondiale. La découverte la plus récente du navire de recherche est l'épave du cuirassé japonais Hiei. La découverte est la dernière de plus d'une douzaine d'épaves.


    103 photos emblématiques qui capturent 103 ans d'histoire du monde

    On dit qu'une "image vaut mille mots", et tout au long de l'histoire, l'adage s'est avéré vrai. Les photographes ont documenté les événements majeurs de notre époque, des guerres et des marches de protestation aux atterrissages dans l'espace, des discours historiques, des découvertes scientifiques, des événements sportifs et d'autres moments inoubliables.

    À partir de 1918 et jusqu'à nos jours, Stacker a rassemblé les images les plus emblématiques des 103 dernières années. Bien sûr, l'histoire est tragiquement la même en 2020 qu'en 1918, car un siècle après la grippe espagnole, le monde a connu la pandémie de COVID-19 et les ajustements qu'elle a apportés à nos vies.

    Non seulement ces photographies ont capté notre attention visuellement, mais elles ont parfois incité à l'action, modifiant même occasionnellement le cours de l'histoire.Au cours des années 1960, par exemple, des images d'enfants noirs aspergés de lances à incendie ont attiré l'attention sur le mouvement des droits civiques. Au cours des années 1970, une photographie d'un étudiant hurlant dans l'Ohio a attiré l'attention des États-Unis sur le conflit au Cambodge et la brutalité policière à la maison. Un phénomène similaire s'est produit pendant la guerre du Vietnam lorsque, contrairement aux plans pré-sélectionnés autorisés à être publiés pendant la Seconde Guerre mondiale, les images qui sont rentrées à la maison étaient non censurées et graphiques. Ces photos brutes ont alimenté l'activisme général contre la guerre et ont peut-être même incité John F. Kennedy à agir.

    Tout n'a pas été pessimiste non plus. Les photographies ont capturé nos victoires les plus joyeuses et nos réalisations les plus fières, ainsi que nos artistes, athlètes, stars de cinéma, danseurs et politiciens les plus célèbres. Lorsque l'on réfléchit au triomphe de la Seconde Guerre mondiale, la première image qui vient à l'esprit est peut-être le moment du «Jour V-J à Times Square» de 1945 au cours duquel un marin de retour plonge et embrasse une infirmière pour célébrer. Et peut-être la photo la plus emblématique de l'histoire des Jeux olympiques: l'image de 1968 des stars noires de l'athlétisme Tommie Smith et John Carlos levant le poing en signe de solidarité.

    Faites défiler pour voir l'histoire racontée en 103 photographies.

    Pendant l'épidémie de grippe de 1918, des centres de quarantaine et des hôpitaux militaires d'urgence comme celui-ci à Camp Funston, Kansas, ont été construits dans divers avant-postes à travers les États-Unis. Un tiers de la population mondiale a été infecté et au moins 50 millions sont morts (675 000 aux États-Unis seul) - faisant de la grippe espagnole l'une des épidémies les plus meurtrières de l'histoire de l'humanité. Cette photographie emblématique provient d'une collection appartenant au National Museum of Health and Medicine, Armed Forces Institute of Pathology, Washington D.C.

    En 1918, le gouvernement Sovnarkom récemment formé par l'Union soviétique a établi une branche des forces armées surnommée « l'Armée rouge ». L'année suivante, le leader révolutionnaire russe Vladimir Lénine a célébré le premier anniversaire de la fondation de l'armée sur la Place Rouge, à Moscou. Dans cette célèbre image, ramenée de Russie par le Dr W.A. Wovschin, il prononce un discours passionné devant les militaires de Vsevobuch, les appelant à rester ensemble pour « la gloire et la sécurité de la Russie ».

    En juin 1920, les délégués du GOP des États-Unis et d'autres membres du parti se sont réunis à Chicago pour la Convention nationale républicaine. Selon les historiens, la convention était dans une impasse sans un candidat sur lequel tout le monde pouvait s'entendre lorsque les dirigeants ont tourné leur attention vers le sénateur de l'Ohio Warren G. Harding. Le sénateur du Midwest était considéré comme un compromis et a réussi à obtenir la nomination présidentielle, en choisissant Calvin Coolidge comme colistier et en battant le démocrate James M. Cox aux élections. Ici, la masse des délégués peut être vue dans la salle des congrès sur cette photo de la Bibliothèque du Congrès.

    Rudolph Valentino, souvent appelé "l'amant latin original" d'Hollywood et l'actrice de cinéma muet d'origine russe Alla Nazimova étaient deux des plus grandes stars de leur temps. Valentino a joué dans des tubes comme "Les quatre cavaliers de l'Apocalypse" et "Sang et sable" tandis que Nazimova a joué dans "Since You Went Away" et "Madame Peacock". Dans cette photo de Metro Pictures Corporation, les deux posent aux côtés d'Arthur Hoyt dans le film "Camille" de 1921.

    En 1922, l'archéologue britannique Howard Carter a découvert la tombe du roi Tut, une grande voûte égyptienne antique contenant un jeune pharaon qui était auparavant enveloppé de mystère. La tombe, qui contenait les restes momifiés de Toutankhamon (le roi Tut), a dévoilé de nouveaux mystères archéologiques tout en en résolvant d'autres. Dans cette image des archives photographiques du New York Times, Carter est photographiée en train d'examiner les restes après les fouilles.

    Avant que Fred Astaire ne soit jumelé à Ginger Rogers, lui et sa sœur Adele ont eu un numéro de vaudeville qui les a emmenés à Broadway. Là-bas, ils ont produit des tubes comme "For Goodness Sake", "Funny Face" et "The Band Wagon". Même si Fred était plus célèbre que sa sœur, certains ont suggéré qu'Adele était en fait la plus talentueuse des deux. Sur cette photo de Fox Photos, on voit les frères et sœurs danser sur le toit de l'hôtel Savoy à Londres.

    Vladimir Lénine, le chef de file de la révolution communiste bolchevique, est mort en 1924 d'une hémorragie cérébrale. L'homme qui a semé la terreur chez tant de personnes avait 54 ans au moment de sa mort. Les médecins ont noté que les artères cérébrales de Lénine étaient "si calcifiées que lorsqu'elles étaient tapées avec des pincettes, elles sonnaient comme de la pierre". Dans cette photographie d'archives Hulton, le premier dirigeant de l'Union soviétique est montré allongé au Kremlin.

    Jenny et Rosie Dolly, connues sous le nom de Dolly Sisters, étaient célèbres dans les années 1920 pour divertir les princes, les rois, les millionnaires et d'autres membres de l'élite mondiale. Les jumeaux nés en Hongrie incarnaient la décadence de l'époque, affichant leur richesse et se prélassant dans la beauté et le glamour. Après qu'un accident de voiture ait laissé son visage défiguré en 1942, Jenny Dolly s'est suicidée dans un appartement d'Hollywood. Les sœurs sont représentées portant des costumes de scène sur cette photo.

    Bien avant que Serena et Venus Williams n'atteignent une renommée internationale, il y avait Suzanne Lenglen, une joueuse de tennis française qui a captivé le monde dans les années 1920 avec ses habitudes controversées, notamment porter du rouge à lèvres, boire de l'alcool, jurer, exposer ses bras nus et enfiler des jupes au-dessus. les veaux. L'audacieuse star du tennis, qui a été qualifiée de "joueuse de tennis féminine la plus polarisante de sa génération", a été la première à éviter les sous-vêtements de tennis volumineux de l'époque. À partir de 15 ans, Lenglen a remporté 250 championnats au cours de ses 12 ans de carrière. Elle est photographié ici à Wimbledon sur cette photo des archives Hulton.

    En 1927, Charles Lindbergh est entré dans l'histoire en pilotant un monoplan monoplace de New York à Paris, devenant la première personne à effectuer un vol solo sans escale à travers l'Atlantique. Cinq ans plus tard, le fils de 20 mois de Lindbergh a été kidnappé dans sa pépinière. Dix semaines plus tard, le corps du bébé a été retrouvé par un chauffeur de camion à 6 km de chez eux. L'événement - une sensation de tabloïd à l'époque - a finalement conduit à l'adoption de la "loi Lindbergh" qui fait du franchissement des frontières des États une infraction fédérale lors d'un enlèvement.

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    Cinq ans après le vol transatlantique de Charles Lindbergh, Amelia Earhart est devenue la deuxième personne à faire le voyage. Elle a également été la première femme à tenter le voyage, volant de Terre-Neuve, au Canada, à Londonderry en Irlande du Nord. En 1937, cinq ans seulement après son voyage historique, l'aviateur intrépide a disparu au-dessus de l'océan Pacifique alors qu'il tentait de faire le tour du monde. Son avion n'a jamais été retrouvé et le mystère continue d'intriguer les fans d'histoire et d'aviation. Sur cette photo de Getty Images, Earhart pose devant son biplan.

    Avant de devenir Premier ministre britannique en 1940, Winston Churchill a été chancelier de l'échiquier, qui agit en tant que trésorier de la nation. Le dirigeant britannique a supervisé la décision du Trésor de revenir à l'étalon-or, une décision que de nombreux historiens ont qualifiée d'erreur. Cela a conduit à la déflation, à l'aggravation de la Grande Récession, à l'augmentation du chômage et à la grève générale de 1926. Cette photo de Getty montre Churchill avec sa fille Diana alors qu'ils se rendent à la Chambre des communes de Londres pour présenter son budget.

    La Statue de la Liberté était un cadeau de la France aux États-Unis pour célébrer leur alliance pendant la Révolution américaine. Initialement prévue pour être dévoilée en 1876 à l'occasion du centenaire du pays, la statue a finalement été achevée en 1885. Bien que le monument ait été considéré comme un cadeau, les efforts de planification et de financement étaient une collaboration conjointe. Sur cette photo Getty, prise à partir de la torche de la statue, un groupe de personnes peut être vu penché de la tête.

    L'Empire State Building, qui culmine à 1 250 pieds au-dessus de Manhattan, a été construit entre 1930 et 1931 au cours de 7 millions d'heures de travail. Pendant la construction, le squelette avait un cadre vertical composé de 210 colonnes en acier, qui ne pouvaient être érigées que 30 étages à la fois. Les foules se rassemblaient pour regarder les travailleurs non sécurisés se déplacer librement autour des grues et des poutres. Cinq ouvriers sont morts pendant la construction du bâtiment, attribués au manque de mesures de sécurité. Cette photo de Getty Images montre un ouvrier debout sur un contrepoids de poulie de grue, avec le bâtiment Chrysler derrière lui.

    En 1932, le candidat démocrate à la présidentielle Franklin D. Roosevelt a battu le président républicain sortant Herbert Hoover avec la Grande Dépression en arrière-plan. Le 32e président américain, qui allait diriger le pays pendant la Seconde Guerre mondiale, avait été paralysé de la taille aux pieds en raison d'une maladie que l'on croyait à l'époque être la polio. Sur cette photo du FDR Presidential Library & Museum, l'espoir présidentiel est photographié en campagne à Warm Springs, en Géorgie, avec Anna Roosevelt Halsted et Eleanor Roosevelt deux semaines seulement avant les élections.

    De 1933 à 1938, le parti nazi a organisé chaque année des événements de propagande en Bavière connus collectivement sous le nom de rassemblements de Nuremberg. Celles-ci ont été marquées par des processions aux flambeaux et des discours passionnés de dirigeants nazis, dont Adolf Hitler, récemment devenu chancelier allemand. Sur cette photo Getty de 1933, on peut voir Hitler saluer des partisans lors d'un rassemblement.

    Les tristement célèbres rassemblements de Nuremberg ont eu lieu sur le terrain des rassemblements du parti nazi, une propriété de style amphithéâtre de 11 kilomètres carrés conçue par l'architecte nazi en chef Albert Speer. Aujourd'hui, le terrain a été converti en un centre d'accueil où les touristes peuvent voir l'espace et en apprendre davantage sur la vie sous le régime nazi. Dans cette image d'archive, les foules se rassemblent dans la partie centrale du terrain.

    En 1947, un ballon de l'armée de l'air américaine s'est écrasé sur un champ d'agriculteur près de la base de l'armée de l'air de Roswell au Nouveau-Mexique, provoquant ce qui allait devenir l'une des plus grandes théories du complot de tous les temps. Les responsables de l'Air Force ont blâmé un ballon météo militaire, incitant les habitants à commencer à partager des théories sur une dissimulation du gouvernement. Près de 50 ans plus tard, en 1994, après des décennies de déni, l'armée américaine a publié un rapport indiquant que les débris étaient très probablement liés à un programme d'espionnage nucléaire top secret appelé Project Mogul. Cette image de garçons de ferme lors d'un carnaval a été prise 11 ans plus tôt par le photojournaliste Arthur Rothstein, avant que la ville ne se frotte à l'infamie.

    Jesse Owens était une légende de l'athlétisme, surnommée "The Buckeye Bullet" d'après son état d'origine, l'Ohio, qui est toujours considéré comme l'un des plus grands athlètes de tous les temps. Lors des Jeux olympiques de 1936 à Berlin, l'athlète vedette afro-américaine a remporté quatre médailles d'or et établi trois records du monde en même temps qu'Adolf Hitler espérait renforcer sa théorie de la supériorité raciale aryenne. Cette photo de la Bibliothèque du Congrès montre l'athlète en compétition lors des événements de 1936.

    En 1937, 36 passagers et membres d'équipage ont été tués lorsque le dirigeable Hindenburg, le plus grand jamais construit, a pris feu en plein vol. L'événement a été à l'origine de la phrase "Oh, l'humanité", après que l'animateur de la radio NBC Herb Morrison l'ait criée à l'antenne. Cette photo emblématique a été prise alors que le dirigeable était englouti par les flammes.

    Entre 1936 et 1939, les forces armées britanniques ont tenté de réprimer une révolte arabe en Palestine. Le 28 août 1938, la ville de Jénine en Cisjordanie a été attaquée à l'explosif, laissant un quart de la ville en ruines. Cette image de l'American Colony Photo Department montre la destruction.

    En 1939, après avoir appris qu'elle ne pouvait pas donner un concert de Pâques pour les Filles de la Révolution américaine (DAR), la star de l'opéra afro-américaine Marian Anderson a donné une représentation au Lincoln Memorial qui a incité les organisations à changer leurs politiques ségrégationnistes. Dans cette image par un photographe inconnu, le chanteur est photographié lors du concert historique.

    Au milieu des craintes d'attaques allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement britannique a fourni à chaque citoyen un masque à gaz. Des masques spéciaux ont été distribués pour les nourrissons, avec des casques en acier et des enveloppes en toile enduite de caoutchouc pour empêcher le gaz de pénétrer. Cette image du ministère de l'Information montre des infirmières testant les dispositifs de protection dans un hôpital de Londres.

    Le 7 décembre 1941, les forces japonaises attaquèrent Pearl Harbor, tuant 2 335 militaires et 68 civils. L'événement de la Seconde Guerre mondiale, que le président Roosevelt a déclaré "une date qui vivra dans l'infamie", a changé l'attitude des Américains à propos de la guerre. Le destroyer américain USS Shaw est attaqué sur cette photo de Getty Images.

    Deux mois après l'attaque de Pearl Harbor, le président Roosevelt a signé le décret 9066, qui autorisait l'armée américaine à créer des zones "dont toute personne ou toute personne peut être exclue". Cette décision a entraîné l'internement de plus de 127 000 citoyens américains d'origine japonaise. Sur cette photo obsédante de la photojournaliste américaine Dorothea Lange, une famille américaine d'origine japonaise attend d'être transférée dans un camp d'internement près de Hayward, en Californie.

    Après l'invasion de la Pologne par l'Allemagne en 1939, plus de 400 000 Juifs ont été rassemblés et placés dans une zone de 1 mile carré de la ville. En 1943, après avoir assisté à la déportation de centaines de milliers de Juifs et au meurtre d'innombrables autres, les habitants restants du ghetto ont organisé un soulèvement. Cette photo a été prise pendant la révolte dans le cadre du rapport quotidien du général SS Jürgen Stroop à Heinrich Himmler, le deuxième chef le plus puissant du Troisième Reich.

    Le 25 août 1944, la 2e division blindée française et la 4e division d'infanterie américaine libèrent Paris du joug nazi après quatre ans d'occupation allemande. Juste avant la libération de la ville, Adolf Hitler a ordonné au général Dietrich von Choltitz de détruire les monuments de la ville et de brûler la ville. Le commandant allemand a refusé d'exécuter l'ordre. Cette photo, prise par Jack Downey, montre la foule bordant les Champs-Élysées alors que les chars alliés traversent l'Arc de Triomphe.

    Le 14 août 1945, le Japon se rendit aux forces alliées, marquant la fin de la Seconde Guerre mondiale. Alors que la nouvelle de la capitulation se répandait, les Américains sont descendus dans les rues pour célébrer. Le photographe Alfred Eisenstaedt a pris l'image emblématique d'un marin embrassant une femme à Times Square, qui a d'abord été publiée dans le magazine Life et est instantanément devenue l'une des photos les plus reconnaissables au monde. Sur cette photo, nous voyons le même baiser sous un angle différent, photographié par le lieutenant de la marine américaine. Victor Jorgensen.

    En 1946, l'ancien général militaire Juan Domingo Perón est élu président de l'Argentine, remportant 56 % des suffrages. L'année précédente, Perón avait épousé l'actrice Eva Duarte (qui allait être connue sous le nom d'"Evita"). Perón et sa femme ont formé des syndicats, généralisé la sécurité sociale et rendu l'éducation gratuite avant son éviction en 1955. Dans ce image des archives historiques de Buenos Aires, Perón, Evita, et le gouverneur provincial de Buenos Aires, Domingo Mercante, ont lu le journal le jour de l'élection.

    En 1947, la légende du sport américain Jackie Robinson, qui détenait une moyenne au bâton à vie de 0,311, est devenu le premier Afro-Américain à jouer dans la Major League Baseball depuis les années 1880. En tant que seul joueur noir de l'époque, Robinson a subi des chahuts et des menaces. "Beaucoup de fois, j'ai voulu me débarrasser de quelqu'un qui m'insultait pour la couleur de ma peau, mais je devais me retenir", se souvient-il. "Je savais que j'étais une sorte d'expérience. Le tout était plus grand que moi. Cette photographie de Getty Images montre Robinson en train de signer son contrat avec les Brooklyn Dodgers.

    En juin 1948, la légende du baseball américain Babe Ruth a fait sa dernière apparition au Yankee Stadium. Affaibli par le cancer qui allait bientôt lui coûter la vie, des amis ont aidé Ruth à revêtir son uniforme. "Il avait l'air fatigué, très fatigué, le pouvoir qui avait été le sien dans sa jeunesse et sa virilité s'estompait lentement", se souvient le photographe Nat Fein. York Herald Tribune, a remporté un prix Pulitzer l'année suivante.

    En 1949, les États-Unis, ainsi que la Grande-Bretagne, la France, le Canada, la Belgique, la Norvège, le Danemark, l'Islande, l'Italie, le Luxembourg, le Portugal et les Pays-Bas ont signé le pacte de l'OTAN. Cette alliance de défense visait à désamorcer la menace soviétique persistante. Sur cette photo de Reg Speller, le ministre britannique des Affaires étrangères Ernest Bevin rencontre d'autres ministres des Affaires étrangères pour entamer des pourparlers.

    Une guerre brutale a eu lieu en Corée de 1950 à 1953, après que les forces du nord alliées à l'Union soviétique ont franchi la frontière nord-sud. Un mois plus tard, l'Amérique a rejoint le combat aux côtés de la Corée du Sud dans sa guerre continue contre le communisme. Au cours de la guerre de Corée, environ 5 millions de soldats et de civils ont été tués. Sur cette photo de Getty Images, un soldat américain dort sur des munitions.

    En 1951, le réalisateur Elia Kazan a produit une adaptation cinématographique de la pièce de théâtre lauréate du prix Pulitzer de Tennessee Williams, "Un tramway nommé désir". Le film, qui mettait en vedette Vivien Leigh, Marlon Brando et Kim Hunter, a remporté quatre Oscars et un Golden Globe. Dans cette capture d'écran du film, Leigh et Brando sont représentés dans un moment de tension.

    L'athlète russe d'athlétisme Nina Romashkova est entrée dans l'histoire en 1952 lorsqu'elle a lancé un disque à 51,42 mètres aux Jeux olympiques d'Helsinki, battant le record précédent et devenant la première concurrente soviétique à remporter une médaille d'or olympique. L'athlète est peut-être également connue pour la crise diplomatique qu'elle a provoquée lorsqu'elle a été surprise en train de voler à l'étalage dans une boutique londonienne. Romashkova est photographiée en train de lancer un disque sur cette photo de Getty Images.

    Le 2 juin 1953, la princesse Elizabeth a été couronnée reine Elizabeth II lors d'une cérémonie télévisée publique à l'abbaye de Westminster. Le monarque a succédé à son père, le roi George VI, décédé à l'âge de 56 ans. La reine est représentée sur cette photo du Daily Herald Archive saluant la foule peu de temps après son couronnement.

    L'actrice née Norma Jeane Mortenson et connue sous le nom de Marilyn Monroe serait immortalisée dans de nombreuses photographies et images de films emblématiques de sa courte vie. Cette image a été tournée en 1954, la même année où elle a joué dans le film "The Seven Year Itch".

    James Dean était une icône américaine surtout connue pour son rôle de mauvais garçon adolescent Jim Stark dans "Rebel Without a Cause". L'étoile montante est décédée en 1955 à l'âge de 24 ans. Le jeune acteur est représenté sur cette photo de "Rebel Without a Cause".

    En octobre 1956, les rebelles hongrois lancent une révolte contre les forces soviétiques. Les rebelles ont remporté la première bataille, déclarant l'ancien premier ministre Imre Nagy chef de l'État et demandant l'intervention des Nations Unies. Le mois suivant, cependant, les agresseurs soviétiques ont fait irruption. Dans cette image de Gabor B. Racz, la tête de la statue de Staline peut être vue dans la rue après que les rebelles ont renversé son monument.

    Alors que l'affaire historique de 1954 de la Cour suprême, Brown v. The Board of Education, a statué que la ségrégation dans les écoles était inconstitutionnelle, les Américains blancs de plusieurs États du Sud se sont fermement opposés à l'intégration. En Arkansas, la bataille s'est jouée dans l'œil national.En 1957, neuf étudiants afro-américains ont tenté de commencer l'année scolaire au Central High School de Little Rock. Les "Little Rock Nine", comme ils deviendraient connus, ont fait face à des protestations racistes vicieuses. Les images des braves jeunes étudiants sont devenues emblématiques dans les annales de l'histoire des droits civiques. Des soldats de l'armée américaine de la 101e division aéroportée escortent des étudiants afro-américains jusqu'au Central High School en septembre 1957 sur cette image.

    Dévoilé en 1958, le Boeing 707 aurait révolutionné le transport aérien. Le colossal avion de ligne, qui pouvait transporter 165 passagers en classe économique, appartenait à Pan-Am. Cette photo Keystone montre une petite équipe de service effectuant des vols d'essai au-dessus de la Grande-Bretagne.

    En 1959, le leader révolutionnaire communiste et guérillero Fidel Castro a lancé le Mouvement du 26 juillet, renversant le dictateur cubain Fulgencio Batista. Le leader déchu a fui le pays et Castro et ses collègues révolutionnaires ont pris le pouvoir à La Havane le 7 janvier. Cette photo Keystone montre Castro s'adressant à une foule peu de temps après.

    En août 1960, la légende de la boxe Muhammad Ali, connu alors sous le nom de Cassius Clay, a battu le triple champion polonais Zbigniew Pietrzykowski aux Jeux olympiques de Rome. Le boxeur a traversé les quatre combats et a remporté une médaille d'or à l'âge de 18 ans. Sur cette photo prise par un photographe inconnu, le boxeur légendaire est photographié peu de temps après avoir remporté sa médaille.

    Sur cette image prise à Berlin, en Allemagne, le 14 août 1961, des soldats de l'Armée nationale populaire est-allemande (NVA) érigent des barbelés pour fermer une rue en vue de la construction du mur de Berlin. Les premiers emplacements en béton ont été érigés le 17 août et resteront en place jusqu'en 1989.

    Le 19 mai 1962, le président John F. Kennedy a célébré son anniversaire avec une collecte de fonds démocrate au Madison Square Garden. La fête a attiré une foule de plus de 15 000 célébrités et VIP. Marilyn Monroe, qui aurait eu une liaison avec le président à l'époque, est apparue lors de l'événement pour chanter sa célèbre version sensuelle de "Joyeux anniversaire, monsieur le président". Plus tard dans la nuit, le photographe de la Maison Blanche Cecil Stoughton a capturé la seule image existante de Monroe avec JFK, aux côtés de son frère Bobby Kennedy.

    Après que le président Kennedy a été abattu le 22 novembre 1963, le vice-président Lyndon B. Johnson a prêté serment à bord d'Air Force One. L'inauguration a marqué la première fois qu'une femme a prêté serment d'office, et la seule fois qu'un président a prêté serment dans un avion. Le 36e président peut être vu sur cette image par le photographe de la Maison Blanche Cecil Stoughton aux côtés de Jacqueline Kennedy, Lady Bird Johnson et d'autres.

    En 1964, le président Johnson a signé le Civil Rights Act de 1964. La législation sur le bassin versant interdisait la discrimination fondée sur la race, la couleur, la religion, le sexe ou l'origine nationale. Le président est photographié aux côtés de Martin Luther King Jr.

    Le 25 mai 1965, le champion du monde des poids lourds Muhammad Ali est revenu sur le ring pour un match revanche avec Sonny Liston. La légende de la boxe a assommé Liston au premier tour avec un coup connu sous le nom de "coup de poing fantôme". Sur cette photo de Getty, Liston peut être vu face cachée après que son rival ait délivré la frappe gagnante.

    En 1966, le président du Parti communiste chinois Mao Zedong a publié un « Petit livre rouge » décrivant ses idées pour la révolution culturelle. ennemis.

    Les tensions raciales exacerbées ont dégénéré en émeutes meurtrières dans plusieurs villes américaines au cours de l'été 1967. À Newark, un incident de brutalité policière a déclenché cinq jours d'émeutes et fait au moins 26 morts. Cette image, dans laquelle les troupes de la Garde nationale patrouillent dans les rues désertes de Newark, rejoint d'autres de patrouilles armées, de bâtiments en feu et de conflits tragiques à Detroit, Minneapolis et Milwaukee, représentant l'Amérique en guerre contre elle-même.

    Aux Jeux olympiques de 1968 à Mexico, les athlètes américains d'athlétisme Tommie Smith et John Carlos sont montés pieds nus sur le podium pour accepter leurs médailles d'or et de bronze. Les athlètes portaient des gants noirs et ont levé le poing en signe de solidarité, pour protester contre la discrimination raciale à la suite de l'assassinat de Martin Luther King Jr. ainsi que de la guerre du Vietnam. Cette photo montre les deux hommes les bras levés.

    Le vaisseau spatial Apollo 11 a atteint l'orbite lunaire le 19 juillet 1969. Alors que Neil Armstrong montait sur la surface de la lune, l'astronaute déclarait : "C'est un petit pas pour un homme, un pas de géant pour l'humanité." Sur cette photo de la NASA, l'astronaute Buzz Aldrin marche à la surface pendant la mission.

    Cette image montre l'actrice anglaise Maggie Smith célébrant son Oscar de la meilleure actrice avec son mari, l'acteur anglais Robert Stephens, et ses amis, le 8 avril 1970. Smith a eu une longue carrière à Hollywood et est bien connue pour ses rôles plus récents dans les films "Harry Potter" et "Downton Abbey".

    La sitcom révolutionnaire "All in the Family" a occupé la première place dans les cotes de Neilsen pour cinq de ses neuf années d'exploitation qui ont commencé en janvier 1971. L'émission, écrite et produite par Norman Lear, a suivi les hauts et les bas d'un -famille de classe dans le Queens avec un fanatique comme patriarche. L'émission a été la première à la télévision à aborder les problèmes sociaux urgents de son époque, notamment le racisme et le sexisme. Archie Bunker (Carroll O'Connor, photographié ici avec le personnage d'Edith Bunker de Jean Stapleton) était un docker qui conduisait un taxi pour un revenu supplémentaire et dont la personnalité était censée être une représentation satirique d'une intolérance absurde.

    La guerre qui divise le Vietnam a fait rage en 1972. L'actrice américaine et militante pour la paix Jane Fonda a attiré l'attention du monde lorsqu'elle a visité un site de Hanoi qui avait été bombardé par des avions américains.

    Entre février et avril 1973, les troupes américaines ont ramené avec succès 591 prisonniers de guerre sur le sol américain lors de l'opération Homecoming. Sur cette photo des archives de l'US Air Force, des prisonniers de guerre nouvellement libérés célèbrent le décollage d'un avion C-141A de Hanoï.

    Le 9 août 1974, le président Richard Nixon a démissionné pour son rôle dans le scandale du Watergate. "J'espère que j'aurai accéléré le début du processus de guérison", a déclaré Nixon dans son dernier discours du bureau ovale. Cette photo de Getty Images représente les adieux du 37e président au personnel de la Maison Blanche.

    En 1975, le gouvernement de Saigon a quitté la capitale impériale de Hué. Plus de 200 000 réfugiés ont ensuite fui leurs foyers. Dans cette image publiée le 5 mai 1975, un soldat américain regarde des réfugiés sud-vietnamiens à bord d'un bateau de la marine américaine au large des côtes vietnamiennes.

    En juillet 1976, Bruce Jenner, autrefois surnommé le « plus grand athlète du monde », a établi un record dans le décathlon masculin et a remporté une médaille d'or aux Jeux olympiques de Montréal. Jenner a battu le coureur soviétique Mykola Avilov, qui avait dominé l'ère de la guerre froide. jeux. En 2015, Jenner est devenue une femme transgenre et s'appelle maintenant Caitlyn. Ici, Jenner est photographiée en train de célébrer sur une photo de Tony Duffy.

    La loi sur l'avortement est devenue un sujet omniprésent à la fin des années 1970, alors que de nombreuses batailles se déroulaient dans les salles d'audience et les salles législatives américaines. Le 22 janvier 1973, la Cour suprême des États-Unis a statué 7-2 dans l'affaire historique Roe v. Wade. Il a été jugé inconstitutionnel pour un État de restreindre l'accès à l'avortement. En 1976, le Congrès a adopté l'amendement Hyde, qui empêchait le financement fédéral d'être utilisé pour les avortements à plusieurs exceptions près, y compris les cas de viol, ou lorsque la vie de la femme est en danger. Après ces deux moments clés, le débat s'est déroulé dans la rue. Sur cette photo de Peter Keegan, on peut voir des femmes manifester lors d'un rassemblement pro-choix à New York.

    L'ayatollah Ruhollah Khomeini a commencé à reconstruire son soutien en exil, après avoir été emprisonné puis expulsé d'Iran en 1964. En 1978, des manifestations anti-shah avaient lieu alors que des Iraniens désabusés rejoignaient le mouvement étudiant en nombre croissant. Les manifestations ont conduit à la mutinerie de l'armée l'année suivante, renversant le shah et inaugurant le retour de Khomeiny. Sur cette photo, le chef religieux est représenté en prière.

    Le 3 mai 1979, Margaret Thatcher est entrée dans l'histoire en devenant la première femme Premier ministre britannique. Son succès a été facilité par les grèves du travail en cours connues sous le nom d'hiver du mécontentement. Une fois au pouvoir, Thatcher a réduit les programmes sociaux et a promulgué une vaste privatisation des logements sociaux et des industries minières. Sur cette photo d'Aubrey Hart, le Premier ministre apparaît avec son mari Denis et son fils Mark.

    En 1980, l'ancien acteur hollywoodien et gouverneur de Californie Ronald Reagan a été élu 40e président des États-Unis. L'homme de 69 ans, qui avait obtenu près de 51 % des suffrages exprimés, était la personne la plus âgée à avoir été élue présidente. Quelques mois après son investiture, le leader républicain a été photographié par John Hinckley Jr. Cette image, prise par le photographe Michael Evans en 1976, montre le futur président coiffé d'un chapeau de cowboy.

    Le prince Charles, héritier du trône britannique, a épousé Diana Spencer lors d'une somptueuse cérémonie en 1981. On estime que 750 millions de personnes dans le monde ont regardé l'événement télévisé. Le couple royal a divorcé en 1996, un an seulement avant la mort prématurée de Diana à Paris. Sur cette photo, la mariée royale est photographiée à la cathédrale Saint-Paul de Londres.

    La star hollywoodienne Grace Kelly était connue pour des tubes comme "Rear Window", "Dial M for Murder" et "The Country Girl", avant d'épouser le prince Rainier III de Monaco en 1956. Le 13 septembre 1982, Kelly a quitté la route lors d'un voyage en France. Elle est tombée d'un talus et est décédée peu de temps après. Cette photo montre le couple saluant la foule alors qu'ils quittent la cathédrale Saint-Nicolas après leur cérémonie de mariage à Monaco le 19 avril 1956.

    Le 25 octobre 1983, les Marines américains ont pris d'assaut la Grenade pour assurer la sécurité des ressortissants américains contre la menace du gouvernement marxiste du pays. L'invasion, baptisée Opération Fury, a renversé le régime en un peu plus d'une semaine, évinçant le leader marxiste Bernard Coard. Sur cette photo de Miguel Vinas, des manifestants organisent un rassemblement sur la place de la Révolution à La Havane pour rendre hommage aux Cubains tués lors de l'invasion.

    À l'été 1984, les États-Unis sont revenus aux Jeux olympiques après avoir boycotté les jeux précédents à Moscou. L'Amérique a accueilli l'événement à Los Angeles, où l'équipe a décroché 174 médailles. Sur cette photo de Ken Hackman, des athlètes de l'équipe américaine saluent les spectateurs lors des cérémonies d'ouverture au Los Angeles Coliseum.

    En novembre 1985, le président Reagan a invité le prince Charles et Lady Diana à un gala à la Maison Blanche, où ils ont côtoyé des stars hollywoodiennes. Alors que Diana se préparait à danser avec la star de "Grease" John Travolta, la princesse de 24 ans est devenue nerveuse. "J'ai senti que je l'avais ramenée dans son enfance, quand elle avait probablement regardé J'étais son prince charmant », a déclaré Travolta plus tard à propos de l'événement.

    Le 28 janvier 1986, la navette Challenger de la NASA a explosé 73 secondes après son lancement. La tragédie a coûté la vie aux sept astronautes à bord. Si la mission avait été un succès, l'institutrice Christa McAuliffe aurait été la première civile dans l'espace. Les membres d'équipage sont représentés ici sur cette photo d'archive de la NASA.

    Le 12 juin 1987, le président Reagan a prononcé un discours entraînant devant une foule de 20 000 personnes à la porte de Brandebourg à Berlin. Là, il prononça l'une des lignes les plus célèbres de sa présidence : « Abattez ce mur. Cette phrase faisait partie d'un appel plus large lancé au dirigeant soviétique Mikhaïl Gorbatchev à détruire le mur de Berlin qui séparait l'Allemagne de l'Est et de l'Ouest. Cette photo de la collection photographique de la Maison Blanche montre le président s'adressant à la foule.

    Le 25 septembre 1988, le photographe Russell Cheyne a capturé cette image de l'Américaine Florence Griffith-Joyner remportant la finale du 100 mètres féminin à Séoul. Elle repartira finalement avec trois médailles d'or et le surnom de Flo-Jo. Bien que ses records du monde aux 100 et 200 mètres soient toujours valables aujourd'hui, Griffith-Joyner est décédée à l'âge de 38 ans lors d'une crise d'épilepsie.

    Le 9 novembre 1989, après 28 ans, le Parti communiste de Berlin-Est a annoncé que les citoyens de l'Allemagne de l'Est pourraient traverser le mur frontalier. Les résidents sont descendus ce soir-là en scandant « Ouvrez la porte ! » Sur cette photo prise par Gerard Malie, les Berlinois de l'Ouest regardent les gardes-frontières est-allemands abattre une section du mur le 11 novembre.

    En 1990, la NASA a achevé sa vision à long terme de placer un télescope en orbite dans l'espace. Le télescope spatial Hubble, le premier grand télescope optique, a représenté "l'avancée la plus significative en astronomie depuis le télescope de Galilée". La NASA a publié cette image en 2015 pour honorer le 25e anniversaire de l'observatoire spatial.

    Le 24 février 1991, Boris Eltsine est devenu le premier président de Russie élu au suffrage universel, obtenant 59 % des voix. Cette photographie de Vitaly Armand montre des partisans d'Eltsine brandissant des portraits du leader nouvellement élu pour détourner l'attention d'un rassemblement conservateur organisé sous le mur du Kremlin à Moscou.

    Des athlètes du monde entier se sont réunis à Barcelone pour les Jeux olympiques d'été de 1992. L'équipe de gymnastique féminine des États-Unis a fait une performance admirable et Shannon Miller a décroché cinq médailles pour l'équipe. Sur cette photo du photographe sportif Tony Duffy, les athlètes acceptent des médailles d'or.

    Après avoir charmé les électeurs américains en jouant du saxophone dans des émissions de fin de soirée, Bill Clinton a été élu 42e président des États-Unis en novembre 1992. Le natif de l'Arkansas, qui s'appelait lui-même le « Comeback Kid », a prêté serment lors d'une cérémonie en janvier. Dans cette image de la Bibliothèque du Congrès, on peut voir Clinton prêter serment aux côtés de son épouse Hillary et de sa fille Chelsea.

    Le 10 mai 1994, le leader révolutionnaire Nelson Mandela est devenu le premier président noir d'Afrique du Sud à l'âge de 77 ans après avoir travaillé toute sa vie pour mettre fin au racisme et abolir l'apartheid. Cette année-là, le lauréat du prix Nobel de la paix a publié une autobiographie qu'il avait secrètement écrite en prison. Mandela est photographié lors de son investiture à Pretoria sur cette photo de Walter Dhladhla.

    Le 19 avril 1995, le terroriste national Timothy McVeigh a fait exploser un camion à l'extérieur d'un bâtiment fédéral à Oklahoma City. L'explosion a fait 168 morts, dont 19 enfants. Plus de 650 autres personnes ont été blessées dans l'attaque, la plus meurtrière sur le sol américain jusqu'au 11 septembre. Sur cette photo de Bob Daemmrich, McVeigh quitte le palais de justice du comté de Noble.

    Le 5 juillet 1996, un agneau finlandais du Dorset nommé 6LL3 est né en Écosse. Le nouveau-né - "Dolly the Sheep" - a été le premier mammifère à être cloné avec succès par transfert nucléaire de cellules somatiques. Le laboratoire a gardé l'agneau secret pendant sept mois jusqu'à la publication de l'article le 22 février 1997. Sur cette photo de Jeff J. Mitchell, conservateur adjoint de la biomédecine Sophie Goggins regarde Dolly lors d'une célébration du 20e anniversaire.

    Le 31 août 1997, la princesse Diana et son partenaire Dodi Fayed ont été poursuivis par des photographes paparazzi. En conséquence, leur chauffeur a écrasé le véhicule et tous les trois ont perdu la vie. Plus d'un million de spectateurs en deuil ont parcouru le parcours de la procession de Diana du palais de Kensington à la cathédrale de Westminster. Sur cette photo emblématique de Jeff J. Mitchell, le prince William et le prince Harry, alors âgés de 15 et 12 ans, suivent le cercueil de leur mère aux côtés du père le prince Charles, du grand-père du prince Philip et du frère de Diana, Earl Spencer.

    Le 17 août 1998, le président Clinton a témoigné devant un grand jury, admettant qu'il avait eu une relation inappropriée avec la stagiaire de la Maison Blanche Monica Lewinsky. "J'ai eu une relation avec Miss Lewinsky qui n'était pas appropriée", a-t-il déclaré au jury. "En fait, c'était faux. Il s'agissait d'une erreur de jugement critique et d'un échec personnel de ma part dont je suis seul et entièrement responsable. » Le lendemain, le photographe de presse Luke Frazza a capturé cette image du président partant pour Martha's Vineyard avec sa femme Hillary, sa fille Chelsea et son chien Buddy.

    Le 20 avril 1999, Eric Harris et Dylan Klebold, anciens élèves du lycée Columbine, ont ouvert le feu à l'intérieur de l'école de Littleton, dans le Colorado, tuant 15 personnes et en blessant 23 autres. Les agresseurs adolescents, qui auraient été intimidés par des camarades de classe, étaient considérés comme des parias sociaux. Dans cette image d'Hector Mata, des élèves en deuil s'embrassent à l'extérieur de l'école.

    En mars 2000, le Premier ministre russe Vladimir Poutine a été élu président. En juin, Poutine a signé deux accords de maîtrise des armements avec le président Clinton tout en continuant à défendre la guerre en Tchétchénie. Le président russe est représenté sur cette photo par Alexander Zemlianichenko à la suite d'une rencontre avec la présidente finlandaise Tarja Halonen.

    Le photographe de Reuters Anthony Correia a commencé son trajet quotidien en métro pour se rendre au travail dans le sud de Manhattan le mardi 11 septembre 2001. Son train était souterrain lorsque des avions ont heurté les tours jumelles et, après 45 minutes, a été redirigé vers la 14e rue. De là, il a émergé dans le paysage modifié d'une ville en proie à l'horreur et au traumatisme. Sa photographie d'un pompier new-yorkais non identifié s'éloignant de Ground Zero après l'effondrement des tours jumelles du World Trade Center capture le sentiment omniprésent de choc, de dévastation et d'incertitude.

    Moins d'un an après les attentats du 11 septembre, des terroristes ont bombardé deux boîtes de nuit à Bali en Indonésie le 12 octobre 2002, tuant 202 personnes de 21 pays. En 2006, un suspect a été emmené au centre de détention américain de Guantanamo Bay et détenu en tant que « détenu de grande valeur » pendant 15 ans avant d'être inculpé en 2017.

    Après que le dirigeant irakien Saddam Hussein n'a pas respecté le délai imposé par les États-Unis pour quitter le pays, les forces armées des États-Unis, de la Grande-Bretagne et d'autres nations alliées ont pris d'assaut Bagdad le 19 mars 2003. Le président George W. Bush a par la suite annoncé le début de l'opération. Liberté irakienne. La guerre en Irak a duré quatre ans, tuant plus de 3 000 soldats américains, en blessant plus de 23 000 et causant plus de 50 000 victimes civiles. Les véhicules Bradley de la 3e Division de l'armée américaine attendent à l'intérieur de la zone démilitarisée entre le Koweït et l'Iraq sur cette photo de Scott Nelson.

    Un tremblement de terre de 9,1 a frappé au large des côtes de Sumatra en Indonésie le 26 décembre 2004. L'événement géologique a déclenché une série de raz de marée qui ont causé des dommages catastrophiques dans 12 pays différents d'Asie du Sud-Est. La Thaïlande, l'Indonésie, le Sri Lanka, l'Inde et les Maldives ont été parmi les plus durement touchés, faisant 228 429 morts ou disparus. Cette photo montre des touristes dans l'eau alors que le premier des six tsunamis est arrivé sur la plage de Hat Rai Lay en Thaïlande.

    En août 2005, l'ouragan Katrina s'est abattu sur la côte du Golfe des États-Unis pendant huit jours, laissant derrière lui un chemin de destruction dévastateur. L'ouragan de catégorie 5, qui reste la catastrophe naturelle la plus coûteuse de l'histoire des États-Unis, a tué plus de 1 800 personnes et causé 125 milliards de dollars de dégâts. Cette photo de Ross Taylor montre le pompier Jerome Crenshaw faisant une pause dans ses efforts de rétablissement.

    Le 30 décembre 2006, l'ancien dirigeant irakien Saddam Hussein a été exécuté au siège de son ancien service de renseignement militaire dans la banlieue de Bagdad à Khadimeya.Le dictateur déchu a été reconnu coupable de crimes contre l'humanité avant son exécution, qui a été menée par des responsables irakiens avec le soutien des États-Unis. « Il avait peur », a déclaré Mowaffak al-Rubaie, conseiller à la sécurité nationale de l'Irak, au Washington Post. Hussein est photographié dans cette capture d'écran de la chaîne de télévision nationale irakienne Al Iraqiya dans les instants avant son exécution.

    Le 9 janvier 2007, Apple a dévoilé l'iPhone, une nouvelle technologie mobile que le magazine Time a surnommée "l'invention de l'année". Le premier téléphone à écran tactile était équipé d'un lecteur de musique, d'un appareil photo et d'un navigateur Web. Des dizaines de milliers de personnes ont fait la queue devant les magasins de détail pour acheter le nouvel appareil. Sur cette photo de Shaun Curry, le PDG d'Apple, Steve Jobs, a annoncé la sortie de l'iPhone en Grande-Bretagne.

    La crise des prêts hypothécaires à risque qui avait commencé à se dérouler l'année précédente a atteint son paroxysme en 2008, provoquant l'effondrement de certains des plus grands prêteurs et institutions financières du monde. Les événements ont déclenché une récession mondiale et la crise financière, qui a finalement conduit à une série de plans de sauvetage, a été le plus grand ralentissement économique depuis la Grande Dépression. Sur cette image, un employé de Lehman Brothers sort ses affaires du bâtiment.

    Barack Obama a prêté serment le 20 janvier 2009, devenant ainsi le premier président afro-américain des États-Unis. On estime que 1,8 million de personnes ont assisté à l'inauguration pour regarder le moment historique se dérouler. Dans cette image prise par Ron Sachs-Pool, les Obama saluent les admirateurs lors du défilé inaugural.

    Le 12 janvier 2010, la nation insulaire d'Haïti a été frappée par un tremblement de terre de magnitude 7,0, faisant des centaines de milliers de morts, de disparus ou de déplacés. Le tremblement de terre a décimé les infrastructures du pays, affectant environ 3 millions de personnes, soit environ un tiers de la population. Sur cette photo de Joe Raedle, on peut voir les séquelles de la catastrophe dans la capitale haïtienne de Port-au-Prince.

    La famille royale britannique a organisé un autre mariage de conte de fées en 2011, cette fois pour le prince William et Kate Middleton. Comme d'autres mariages royaux, l'événement a fait sensation dans les médias internationaux. Des dizaines de milliers de spectateurs ont afflué pour apercevoir le couple alors qu'ils montaient en calèche de l'abbaye de Westminster au palais de Buckingham. Sur cette photo de Kirsty Wigglesworth, la sœur de Kate, Pippa Middleton, tient le train de la duchesse de Cambridge alors qu'elle et le prince William se préparent à partir.

    Le 13 janvier 2012, le navire de croisière italien Costa Concordia a heurté des rochers au large de l'île de Giglio et a chaviré avec 1 023 membres d'équipage et 3 206 passagers à bord. La collision a causé une déchirure de 174 pieds dans le côté bâbord qui a inondé la salle des machines et d'autres compartiments inférieurs. 32 personnes ont perdu la vie et le capitaine Francesco Schettino a ensuite été accusé de plusieurs crimes, notamment d'homicide involontaire et de mensonge aux autorités.

    Le pape Benoît XVI a démissionné le 28 février 2013, devenant le premier pape à démissionner depuis 1415. Benoît a pris le titre de « pape émérite ». Le cardinal argentin Jorge Mario Bergoglio a été élu pape le 13 mars, devenant ainsi le premier latino-américain à détenir ce titre. Bergoglio a pris le nom de « Pape François » et est représenté ici arrivant pour son audience hebdomadaire.

    Les autorités sanitaires ont émis une alerte le 24 janvier 2014, après que des cas d'Ebola aient été signalés en Guinée. En mars, l'Organisation mondiale de la santé avait officiellement déclaré une épidémie. Au cours des 2,5 prochaines années, la maladie infecterait des personnes aux États-Unis, en Italie, en Espagne, en Angleterre, au Libéria, au Mali, au Nigéria, au Sénégal et en Sierra Leone. À la fin de l'épidémie, Ebola avait infecté 28 600 personnes et causé 11 325 décès. Sur cette photo de John Moore, une équipe d'inhumation au Libéria durement touché attend la décontamination.

    Le 13 novembre 2015, des terroristes ont lancé une série d'attentats coordonnés à Paris. Premièrement, des kamikazes ont déclenché des explosions dans un stade lors d'un match de football. Une série de tirs de masse et une explosion ont ensuite été signalés dans plusieurs cafés. Enfin, une autre fusillade de masse a entraîné une prise d'otages sanglante dans une salle de concert. Cette photo de Mstyslav Chernov capture des personnes en deuil assistant à une veillée sur la place de la République le lendemain.

    Alors que le Brésil se préparait à accueillir les Jeux Olympiques en 2016, une épidémie du virus Zika a été signalée dans la ville de Recife. Alors que les médias diffusaient la nouvelle, un certain nombre de responsables de la santé ont appelé le gouvernement à reporter ou à annuler les événements. En revanche, l'Organisation mondiale de la santé a déclaré qu'il était sûr de continuer. Sur cette photo de Mario Tama, une mère tient son bébé qui souffre de microcéphalie, une malformation congénitale liée au virus Zika.

    Le 25 août 2017, l'ouragan Harvey a frappé la côte du Texas, inondant des maisons et tuant plus de 80 personnes alors qu'il laissait tomber plus de 50 pouces de pluie. La tempête de catégorie 4 a causé 125 milliards de dollars de dommages, ce qui en fait la catastrophe naturelle la plus coûteuse de l'histoire des États-Unis en dehors de l'ouragan Katrina. Sur cette photo de Joe Raedle, des habitants évacuent leurs maisons.

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    Le sommet de deux jours du Groupe des Sept (G7), organisé à Charlevoix, au Canada, les 8 et 9 juin, a réuni des dirigeants et des représentants des États-Unis, de l'Italie, du Royaume-Uni, de la France, de l'Allemagne, du Japon et de l'UE. Le sommet annuel du G7, auquel se joignent les dirigeants des pays les plus riches pour discuter de manière informelle des politiques économiques mondiales, s'est déroulé au beau milieu d'une guerre commerciale imminente menée par le président Donald Trump. Cette photo, prise le deuxième jour du sommet, capture parfaitement le ton de la réunion.

    Des eaux de crue entourent une ferme le 22 mars 2019, près de Craig, Missouri. Les États du Midwest ont lutté contre certaines des pires inondations qu'ils aient connues depuis des décennies, la pluie et la fonte des neiges causées par un «cyclone à la bombe» inondant les rivières et les ruisseaux. Au moins trois décès sont liés aux inondations.

    La distanciation sociale est devenue la nouvelle norme en 2020 alors que les citoyens du monde s'adaptaient à la vie dans la pandémie de COVID-19, qui a infecté des millions et tué des centaines de milliers d'ici le 1er juin. Alors que le monde et ses entreprises ont commencé à rouvrir en mai, et ceux précédemment verrouillés et mis en quarantaine ont commencé à émerger, des villes de Paris à Brooklyn à San Francisco ont peint ces cercles de distanciation sociale pour des activités de plein air sûres.


    Mémorial

    salle Le canon n ° 3 de 4 & 160 pouces (100 & 160 mm)/50 cal a été retiré lorsqu'il a été converti en un transport à grande vitesse. Il a été installé en 1958, l'année du centenaire du Minnesota, comme mémorial au Minnesota State Capitol à St. Paul, car les hommes qui l'ont tiré le 7 décembre 1941 étaient membres de la réserve navale du Minnesota. Une plaque contenant une liste des réservistes de la marine de Saint Paul qui ont servi à bord salle est maintenant affiché dans l'hôtel de ville de Saint-Paul au 3ème étage entre le conseil et les bureaux de la mairie, dans une zone contenant également la cloche du navire du croiseur Saint Paul.

    En 2012, aucun autre navire de la marine des États-Unis n'a porté ce nom, bien qu'il y ait parfois confusion avec les trois destroyers nommés Salle d'Aaron.


    Voir la vidéo: LUSS New York, le bateau contruit avec lacier du World Trade Center - Archive vidéo INA