Nashira AK-85 - Histoire

Nashira AK-85 - Histoire

Nashira
(AK-85 : dp. 5 202 (f.); 1. 269'10"; n. 42'6"; dr. 20'9", s. 10 k.; cpl. 83; a. i 3" , 8 20mm.; cl. Encelade; T. N3-S-A1)

Nashira (AK-85), initialement nommé Josiah Paul, a été transféré du contrôle de la Commission maritime à la Marine le 1er janvier 1943, avant le début de la construction. Rebaptisé Nashira le 30 octobre 1943, il a été déposé par Penn-Jersey Shipbuilding Corp., Camden, NJ, le 1er novembre 1943, lancé le 23 avril 1944, parrainé par Miss Patricia Palmer, livré à la marine le 25 avril 1944 et transféré à l'armée le même jour pour être utilisé comme cargo de l'armée. Nashira a été rayé de la Navy List le 9 juin 1944.


Nashira AK-85 - Histoire

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Informations sur la numérologie Nashira :

Nom Numéro: 7 Signification: Intérieur, Pensée, Esprit, Psychologie, Secret, Mystique, Étrange, Étude, Connaissance, Solitude, Repos

Définition drôle de Nashira :

Signifie "le chanceux" et a une origine arabe. Une fille belle et exotique. Unique en son genre. intelligent et très ambitieux. Elle est sensible mais ne le montrera jamais. aime argumenter une bonne affaire juste pour avoir raison et ne se reposera pas tant qu'elle ne rencontrera pas le bon adversaire. Elle est créative, intuitive, loyale, aimante, sarcastique et inoubliable

Joe : Je n'ai jamais rencontré quelqu'un comme cette fille Mark : putain d'homme, tu as trouvé ta Nashira

Chansons sur Nashira :

Hava Nashira par The Josh Nelson Project de l'album Lift

Hava Nashira de Madeline MacNeil de l'album Songs of Earth & Sea

Nashira de Fat Jon de l'album Hundred Eight Stars

Hava Nashira de Scott Leader de l'album Lift My Eyes

Hava Nashira de Zarina Nazari de l'album Kol Rina

Hava Nashira de Sue Horowitz de l'album Eleven Doors Open

Hava Nashira par Ingo Bethke de l'album Ingo Bethke

Livres sur Nashira :

Il sogno di Talitha. Je regni di Nashira vol. 1 par Licia Troisi (1 janv. 2011)

Le spade dei ribelli. Je regni di Nashira vol. 2 par Licia Troisi (1 janv. 2012)

Nashira - Talithas Geheimnis : Roman (Heyne fliegt) von Troisi. Licia (2013) Taschenbuch de Troisi. Licia (1000)

Nashira 01 de Licia Troisi (10 décembre 2012)

Nashira - Talithas Geheimnis: Roman (Heyne fliegt) (édition allemande) de Licia Troisi et Bruno Genzler (12 août 2013)

Il sacrifie. Je regni di Nashira vol. 3 par Licia Troisi (1 janv. 2013)

Hava Nashira - Partition chorale à 3 voix n'importe quelle combinaison

Informations sur le wiki Nashira :

Nashira (AK-85) n'a jamais été mis en service et n'a donc jamais porté la désignation USS et n'a eu aucun service naval important. Nashira (AK-85), du nom de Nashira, la troisième étoile la plus brillante de la constellation du Capricorne, était une commission maritime de type N3-M-A1.

Gamma Capricorne Étoile, Objet Céleste, Relation Orbitale

Gamma Capricorni est une étoile géante de la constellation du Capricorne. Il porte le nom traditionnel Nashira, qui vient de l'arabe سعد ناشرة - sa'd nashirah pour "le chanceux" ou "porteur de bonnes nouvelles". En chinois, 壘壁陣, signifiant Ligne des Remparts.


Stratégie de combat

En entrant dans son arène, HELIX vous avertira de sa présence. Nashira apparaîtra à travers un portail au milieu de

Goliath combat Nashira sur Nocturna.

l'arène, et suivra ensuite le(s) joueur(s). Elle attaquera en claquant ses pieds sur le sol, en tranchant avec ses griffes et en lançant également d'énormes crânes sur le joueur, provoquant l'émergence de Blasting Fiends de petits portails dans le sol. Elle peut aussi rugir, faire vibrer l'écran et terrifier les héros.

Un bon héros à utiliser pour la combattre est Blitz. Il peut la couper et lorsqu'elle est sur le point d'attaquer, appuyez sur la touche 1 pour vous téléporter derrière elle en utilisant "Ride the Lightning", l'endommageant en même temps. SRS-42 est également un bon héros à utiliser. Son attaque de barrage de missiles lui enlèvera une grande partie de sa santé (cette capacité est excellente contre Nashira, car elle ne s'écarte que pour créer des clones).

Après avoir perdu environ 1/3 de sa santé, elle commencera à créer des clones d'elle-même, ce qui rend difficile l'attaque de la vraie Nashira. Quand elle mourra, elle pleurera, s'enfoncera dans un portail sous ses pieds et disparaîtra dans une brume violette flash. Elle laissera également tomber beaucoup de butin et d'ADN. Lorsque la zone est nettoyée, vous pouvez vous téléporter pour terminer la mission.

Nashira est maintenant rencontrée au niveau de menace 11-4. Elle a une teinte rougeâtre sur sa peau, ainsi que plusieurs épines le long de son dos. Sous cette forme, lorsqu'elle se clonera, tous les clones tombés se diviseront. De plus, lorsqu'elle crée un clone, elle peut en créer plus, que l'autre clone soit mort ou non.


Fondatrice, Centre de naissance de quartier

Nashira est la fondatrice du Boston's Neighbourhood Birth Center, la première start-up de centre de naissance autonome de la ville et cofondatrice et codirectrice de Birth Center Equity, une stratégie nationale visant à rediriger le capital à spectre complet vers les centres de naissance dirigés par le BIPOC. Avec une maîtrise en santé maternelle et infantile de la Boston University School of Public Health et près de 20 ans d'expérience dans la conception et la mise en œuvre de stratégies de santé publique pour faire progresser l'équité raciale, Nashira apporte une analyse structurelle et une pratique émergente à la conception et à la mise en œuvre de stratégies de santé publique. qui font avancer la justice et l'équité. Elle a travaillé à la Boston Public Health Commission, à la Harvard School of Public Health et, plus récemment, à Human Impact Partners, où elle a travaillé au développement du leadership pour faire progresser les pratiques d'équité en santé publique gouvernementale. Originaire de la Nouvelle-Angleterre de part en part, Nashira est originaire du Connecticut, passe des vacances dans le Vermont et le Rhode Island et vit dans le quartier de Mattapan à Boston avec son mari et ses deux enfants.


Nashira

Il faut une personne pour créer un changement durable dans la vie de Nashira. Votre don mensuel de 36 $ lui donnera accès à des programmes d'éducation qui changent sa vie, à des services de santé et dentaires essentiels, à des compétences de vie et plus encore. Chez Children International, nous pensons que l'autonomisation des enfants peut briser le cycle de la pauvreté pour leurs familles, leur communauté et la prochaine génération. Commençons par Nashira. Parrainez-le aujourd'hui.

Nom: Nashira
En attente de parrainage : 5 jours
Revenu familial: $200.00
Genre: Homme
Âge: 2
Apprécie : Jouer avec des poupées
Talents : En chantant
Frères et sœurs:
Emmanuel, 5 ans, homme
Vit avec: Parents
Langue: Espanol
L'école: Non
Numéro d'identification de l'enfant : 1396760

Des murs: Bloc de béton
Toit: Métal ondulé
Sol: Béton
Mon lit: Des lits
Source d'eau: L'eau courante à la maison
Électricité: Utilisation réglementée

Les enfants qui grandissent dans la pauvreté en République dominicaine sont confrontés à de sombres réalités telles que de mauvaises conditions de vie, une éducation et des soins de santé terriblement inadéquats et un taux élevé de grossesse chez les adolescentes.

C'est pourquoi nous nous concentrons sur la fourniture de soins médicaux et dentaires, d'une assistance éducative, de programmes d'apprentissage de l'autonomie fonctionnelle et de leadership et de bourses pour aider les adolescents à réaliser leurs rêves.

Comment utiliserez-vous mon cadeau mensuel de 36 $ ?

Chez Children International, 85 % de nos dépenses d'exploitation totales soutiennent des programmes pour les enfants et les jeunes dans les pays que nous servons. Ainsi, lorsque vous faites un don ou un don mensuel à notre organisation, la majorité de votre argent va exactement à ce que vous vouliez – soutenir les enfants en situation de pauvreté.

Parrainage via Children International

Centres communautaires

Vivre dans la pauvreté pour les enfants peut signifier des jours de faim, de faibles ressources éducatives et une exposition à la violence, aux gangs et à la drogue. Les premières expériences négatives nuisent au développement du cerveau chez les enfants et ont un impact sur la prise de décision, les repoussant davantage à l'école et affectant les opportunités futures et la santé globale. Children International cherche à briser ce cycle à la source avec des centres communautaires offrant des programmes, des services et un soutien qui changent la vie. (Nos enfants américains sont desservis par l'Université de l'Arkansas à Little Rock.)

Personnel dévoué

De nombreux enfants qui grandissent dans la pauvreté ont des parents qui ne sont pas dans l'image ou qui travaillent de longues heures pour joindre les deux bouts, laissant des maisons vides et un manque de supervision adulte. C'est pourquoi nous soutenons une équipe d'enseignants dévoués, de médecins et plus de 9 000 membres du personnel bénévoles dans nos communautés pour agir en tant que modèles, tuteurs et défenseurs de nos enfants.

Santé & Bien-être

Les enfants qui s'inquiètent de leur prochain repas, de l'eau potable ou de la douleur physique ne peuvent envisager un avenir meilleur pour eux-mêmes ou pour leur famille. Répondre aux besoins de santé et de bien-être d'un enfant est la base de sa croissance. Nous fournissons des services de santé et dentaires, des ressources nutritionnelles, des services de réadaptation et plus encore pour donner aux enfants la chance d'atteindre leur plein potentiel.

Éducation

Pour de nombreuses raisons, les enfants de nos communautés n'ont pas la possibilité de se concentrer sur l'école. Ils décrochent pour trouver du travail et aider à contribuer à leurs familles. La perte d'espoir et d'opportunités mène à l'affiliation à un gang et à la violence. Ou, un simple manque de ressources peut les faire prendre du retard. Nos centres communautaires et notre personnel proposent des programmes de tutorat axés sur l'éducation, l'obtention du diplôme et les compétences de vie pour créer un changement durable dans la vie de nos enfants.

Autonomisation et changement

Tout cela contribue à un changement transformationnel… Nos programmes encouragent la responsabilité sociale chez nos enfants et leur donnent le leadership, les compétences de vie et la formation professionnelle pour avoir un impact dans leurs communautés et briser le cycle de la pauvreté pour les générations à venir.

Comment fonctionne le parrainage d'enfants

Que reçoit mon enfant ?

L'accès à des avantages qui changent la vie grâce à nos centres communautaires innovants, tels que des soins médicaux et dentaires, des initiatives d'autonomisation et des programmes d'éducation visant à donner aux enfants le soutien et les outils dont ils ont besoin pour être en bonne santé, rester à l'école, obtenir leur diplôme et créer un changement durable dans leur vie communauté. (Nos enfants américains sont desservis par l'Université de l'Arkansas à Little Rock.)

Le soutien de notre personnel dévoué et de nos bénévoles qui sont ancrés dans la communauté et déterminés à aider votre enfant à réussir.

Une connexion personnelle avec quelqu'un qui se soucie de vous (vous !) et la connaissance inestimable qu'il est spécial et aimé.

À quoi puis-je m'attendre en tant que parrain ?

Un guide de démarrage rapide sur le parrainage d'enfants avec plus d'informations sur votre enfant, y compris une photo.

Des photos et des mises à jour sur votre enfant sur une base régulière.

Des lettres de votre enfant, dont beaucoup contiennent des images dessinées à la main.

Accès à MyCI, votre compte en ligne, où vous pouvez voir des photos et en savoir plus sur votre enfant, lire et écrire des lettres, gérer vos dons et vous connecter avec d'autres sponsors.

Voyez votre impact en action grâce aux mises à jour et aux e-mails mensuels. Et l'option de rendre visite à votre enfant et de visiter nos centres communautaires qui changent la vie.

Une occasion unique et enrichissante de faire la différence.

Comprendre la pauvreté mondiale

Qu'est-ce que le cycle de la pauvreté ?

Chez Children International, nous croyons que les enfants pauvres deviennent des adultes pauvres. Et les adultes en situation de pauvreté ne peuvent pas aider à bâtir une vie meilleure pour la prochaine génération s'ils luttent pour subvenir à leurs besoins. Grâce à nos centres communautaires qui changent la vie, nos programmes d'éducation et de santé, nos ateliers d'autonomie fonctionnelle et d'autonomisation, les enfants ont la possibilité d'envisager un avenir qu'ils n'ont jamais vu auparavant et de briser le cycle de la pauvreté pour eux-mêmes et leurs communautés.

Qu'est-ce que le seuil de pauvreté et comment est-il calculé ?

Le seuil de pauvreté, également appelé seuil de pauvreté, est le niveau de revenu minimum jugé adéquat dans un pays donné. Le seuil de pauvreté est différent d'un pays à l'autre, étant généralement plus élevé dans les pays développés et plus bas dans les pays moins développés. En 2015, la Banque mondiale a constaté que 10 % de la population mondiale vivait en dessous du seuil de pauvreté, qu'elle a défini comme un minimum absolu de 1,90 $ par jour. Le calcul réel pour chaque pays provient de la recherche du coût total de toutes les ressources essentielles qu'un adulte moyen consomme en un an.

Comment la pauvreté est-elle mesurée ?

La collecte de données et de statistiques sur la pauvreté incombe à chaque gouvernement. Les informations sur la pauvreté peuvent être sporadiques en raison d'incohérences dans les rapports et de la nature peu fiable du suivi auprès des familles vivant dans des communautés moins développées. Des organisations comme la Banque mondiale mettent en œuvre des enquêtes, des recherches et des rapports sur l'état de la pauvreté internationale toutes les quelques années et leur travail est considéré comme une source fiable.

Apportez des modifications à votre don mensuel à tout moment.

Votre don est un cadeau, pas une obligation ou un engagement non désiré. Si, à tout moment, vous souhaitez annuler ou apporter une modification, contactez simplement notre équipe. Children International continuera à soutenir votre enfant parrainé jusqu'à l'obtention de son diplôme et travaillera pour lui trouver un autre parrain.


Inscrivez-vous maintenant pour Hava Nashira 2021

Que vous cherchiez des moyens d'innover en matière de culte et de musique dans votre communauté ou que vous aimiez simplement le chant juif, rejoignez-nous pour Hava Nashira 2021, la conférence officielle de culte et de musique juive du Mouvement réformateur.

Depuis plus de 25 ans, les participants, des débutants aux professionnels chevronnés, ont découvert de nouvelles façons de construire et de renforcer leurs communautés à travers la musique.

À Hava Nashira 2021, vous ferez l'expérience d'un culte inspirant, d'un répertoire diversifié, d'un apprentissage partagé entre pairs et d'opportunités de réseautage. Que vous travailliez avec des tout-petits, des adolescents, des familles ou des adultes, vous trouverez des ressources et des outils pour améliorer votre programme.

Un domaine d'intérêt pour cette année est de savoir comment la nature évolutive de notre communauté a eu un impact sur la façon dont nous construisons un espace sacré et quels nouveaux modèles de rassemblement et de prière pourraient être à l'horizon. Un autre domaine d'apprentissage sera un dialogue pour créer un espace pour les personnes dans les communautés marginalisées - comment notre musique et nos espaces de prière communautaires peuvent-ils permettre à chacun d'être vu et entendu.

Les sessions seront dirigées par 30 présentateurs, à la fois familiers et nouveaux, dans un programme planifié et animé par des musiciens professionnels, des membres du clergé et des leaders du mouvement.

Répartie stratégiquement sur deux semaines du 31 mai au 11 juin, cette conférence entièrement numérique proposera une gamme impressionnante d'ateliers parmi lesquels choisir, notamment :

  • Rituels de guérison pour l'époque
  • Répertoire et technique de la petite enfance et du primaire
  • Diriger et enseigner la musique dans le culte
  • Technologies pour un temps nouveau
  • Chant et méditation
  • Élever une nouvelle génération de chanteurs

De plus, des blocs de temps plus longs seront consacrés à creuser plus profondément dans la création d'expériences significatives d'engagement de la petite enfance, à construire une éducation significative pour la famille et les jeunes adultes avec la musique comme élément central et à créer une nouvelle vision de culte pour ces nouveaux temps. Ces sessions sont conçues pour les individus, ainsi que pour les petites équipes de dirigeants professionnels et laïcs pour apprendre ensemble et transmettre l'apprentissage à leurs communautés.

À chaque conférence Hava Nashira, la tradition est célébrée, les idées naissent, la créativité est nourrie et tout le monde repart inspiré et énergisé pour emmener sa communauté d'origine sur le prochain chemin passionnant de son voyage de culte.

Donc, si vous êtes prêt pour une expérience édifiante, enrichissante et innovante et que vous souhaitez apporter de nouvelles façons de revigorer votre communauté, inscrivez-vous à Hava Nashira '21 dès aujourd'hui.


Le peuple de Nashira, les Fallanassi, était un ordre voué au service du Courant Blanc, une puissance que le reste de la galaxie connaissait plus communément sous le nom de Force. La capacité des Fallanassi à créer d'immenses illusions concernait alors le chancelier Palpatine, et après s'être déclaré empereur, ils sont devenus l'un des premiers groupes à être ciblés. Heureusement, les illusions les ont également aidés à cacher leur présence jusqu'à ce que l'un des leurs vende leur emplacement à l'Empire.

Le chef des Fallanassi, Wialu, a finalement pris conscience de la trahison et la traîtresse, une jeune femme nommée Isela Talsava, a été exilée des Fallanassi pour toujours. Cependant, Wialu a offert de permettre à la fille de Talsava Akanah de rester avec les Fallanassi. Talsava refusa et s'enfuit dans le monde de Carratos.

Quelque temps plus tard, Talsava fut de nouveau contacté par les Fallanassi pour permettre la formation d'Akanah à l'étude et à la pratique du courant blanc. Wialu a envoyé Nashira à Talsava dans l'espoir de la convaincre de changer d'avis sur le fait de garder Akanah de son peuple, qui pourrait l'entraîner pleinement dans ses pouvoirs et la voie Fallanassi. Bien qu'elle ne soit pas disposée à renvoyer Akanah aux Fallanassi, Talsava a accepté de permettre aux Fallanassi de créer un compte en fiducie auquel Akanah pourrait accéder lorsqu'elle serait majeure et d'utiliser les fonds pour retourner aux Fallanassi si elle le souhaitait. Peu de temps après le retour de Nashira auprès de son peuple, Talsava a trahi sa propre fille, volant l'intégralité de la confiance et l'abandonnant seule sur Carratos.

Des années plus tard, avant la crise de la flotte noire en 16 ABY, Akanah a utilisé le nom de Nashira pour tromper le maître Jedi Luke Skywalker afin qu'il l'aide. Akanah, qui traquait son peuple dont elle avait été séparée, a dit à Luke que sa mère, "Nashira", avait été une Fallanassi. Désireux d'en savoir plus sur la mère qu'il n'avait jamais connue, Luke a accompagné Akanah dans sa recherche.

Au cours de l'interaction finale entre Wialu et Luke Skywalker, bien que refusant de confirmer ou de nier que Nashira est en fait la mère de Luke, Wialu a dit à Luke "Dites à votre sœur que lorsqu'elle sera prête à suivre son propre chemin, elle serait la bienvenue parmi nous."


Ensemble de cheminée Nashira

Un ensemble exceptionnellement rare et exquis de vêtements cramoisis du Proche-Orient, ornés d'or et de bijoux. Cet ensemble d'armures en tissu octroie divers bonus aux emplois magiques qui peuvent le porter : temps de relance et délai d'attaque réduits, augmentation de l'inimitié réduite, chance réduite d'interruption des sorts lors de dégâts, augmentation de la précision magique, deux améliorations différentes pour invoquer des connaissances, et améliore une grande variété d'autres compétences basées sur la magie. Pour les mages blancs, mages noirs, mages rouges, invocateurs et mages bleus qui le recherchent, ils doivent se diriger vers Temenos - un royaume déformé connecté à Al'Taieu - et vaincre l'ancien prototype d'une redoutable créature biotechnologique et échanger ses restes à un collectionneur qui n'a pas encore révélé son intention de récupérer le butin.

Un Mithra en tenue complète de Nashira


Coût de stockage : Stockable chez Porter Moogle avec Moogle Storage Slip 02


89 réflexions sur &ldquo Tank Clash - La Panthère allemande contre le T-34-85 soviétique & rdquo

Je contesterais les puissances nominales fournies dans le tableau de comparaison. La Panther n'avait en fait pas 700 ch. Outre les premières versions de production du véhicule, la plupart des chars Panther avaient des moteurs déclassés à 2500 tr/min, ce qui limitait leur HP à 580. Cela était vrai pour tous les moteurs panther construits après novembre 1943 et limitait la vitesse maximale du véhicule à 28 mph. Le tableau répertorie le moteur T34 comme fournissant 400 CV. Chaque source que j'ai vue répertorie ce moteur comme un moteur de 500 CV donnant au véhicule une vitesse de pointe de 34 mph.

Le Panther employé à Koursk était en effet équipé du moteur Maybach HL 210 de 650 ch. C'est essentiellement le même moteur que celui monté sur le Tigre, mais il est plus facile en raison du poids inférieur de la panthère.
Certains véhicules à Koursk MAI ont été la version améliorée lancée en mai 43 qui avait le moteur 230 qui avait une puissance de 700 CV. l'essence qui leur était fournie.

La plupart des chars ont une vitesse de pointe théorique mais ont des moteurs à régime régulé pour la longévité. ….

Excellent article, à l'exception de l'argument pas trop subtil de l'auteur selon lequel le T-34 était plus fiable que le Panther. Le T-34 a été fabriqué à la hâte et de mauvaise facture selon les Allemands, qui en ont capturé un grand nombre mais n'ont pas daigné les employer. C'est en soi tout un indice puisque les Allemands ont généralement utilisé tout ce qu'ils ont capturé.

Les évaluations américaines d'après-guerre du T-34 étaient tout aussi accablantes. Les pannes de moteur et de transmission n'étaient souvent que de 200 milles. La mécanique était si mauvaise que le T-34 ne pouvait souvent pas être conduit même à la moitié de sa vitesse nominale par crainte de surchauffe. Le T-34 manquait toujours de radios et les optiques russes étaient affreuses.

Pas plus tard que l'hiver 1944, les Allemands étaient largement plus nombreux que les Allemands qui pouvaient et ont pris l'offensive contre un nombre écrasant de Russes et les ont écrasés.

Le T-34 était largement surévalué et il y a beaucoup trop de mythes à son sujet qui doivent être démolis. Le blindage incliné n'était pas une nouvelle crainte et était utilisé sur de nombreux chars avant 1940. Plus de 1 000 T-34 étaient en service le 22 juin 1941, mais ils n'ont eu aucun impact stratégique sur les Allemands. Le T-34, tout comme le Sherman, débordait les blindés allemands. Ni l'un ni l'autre ne pouvaient les égaler ni combattre plus tard les blindés allemands.

Ce qui est remarquable, c'est que même un tabk médiocre comme le Sherman pourrait battre le T-34.

Veritas – Je pense que les points que vous avez soulevés sont un peu dépassés et, dans certains cas, représentent des croyances sans fondement. Steven Zaloga a récemment écrit un livre intitulé "Champion blindé" dans lequel il donne des informations bien documentées sur les armures de la Seconde Guerre mondiale. Bien que le T-34 de 1942 ait pu souffrir de nombreux problèmes dus à des problèmes de fabrication, ceux-ci ont été réglés au fil du temps et la fiabilité n'était plus le problème que vous décrivez. Le Panther avait de nombreux problèmes et jusqu'en 1945, le général Guderian rapportait à Berlin que les équipages de chars n'avaient aucune confiance dans la mécanique du Panther. Dans ce que l'on appelle généralement le rapport du général White, une analyse américaine du Panther a montré qu'il surchaufferait après 30 minutes. de régime de combat, que l'équipage était presque aveugle (en particulier le tireur) lorsqu'il était boutonné et que la rotation de la tourelle était particulièrement lente. Puisqu'il est connu que la tactique/le tir rapide gagne un duel de chars et non un canon et une armure supérieurs, le Panther pourrait être battu avec la bonne tactique.

Je vous suggère de lire l'évaluation des services de renseignement américains sur les capacités, les mérites et les défauts des T-34/85 sur la base d'exemples capturés saisis pendant la guerre de Corée. De simples données techniques sur lesquelles ils se sont concentrés, telles que la qualité de l'acier, les techniques de fabrication, la fiabilité et d'autres détails sans importance, qui sont incontestablement obsolètes et laissés à M. Zaloga de manière plus fiable que les analystes et techniciens des services de renseignement n'ont déclaré catégoriquement les performances de ces chars était inacceptable.

La Panthère était si pauvre que son influence se fait encore sentir à ce jour. Contrairement à vos critiques, le pétrolier allemand, dont la vie dépendait du véhicule dont il était équipage, aimait le Pather. Les commentaires de leur part concernant vos points particuliers de préoccupation sont introuvables. Mais on suppose vos sources et votre expérience l'emporte sur leurs expériences. Je n'ai jamais rien vu concernant la surchauffe des principaux modèles de production en raison de la puissance de combat normale sur de longues périodes. Peut-être que, comme tous les véhicules, les exigences imposées aux moteurs qui exigent une puissance maximale sur de longues périodes peuvent provoquer une surchauffe.

C'est censé être unique ? Vos commentaires sur l'observation de l'équipage frôlent, ce que pourrait dire le téléprompteur d'Obama. Les Allemands utilisèrent toute leur expérience pour assurer une superbe visibilité et améliorèrent fréquemment leurs Pathers pour améliorer leurs capacités à cet égard. Une critique qui pourrait être faite aux Allemands était que cette mise à niveau constante ralentissait la production et rendait le même modèle moins qu'uniforme.

Votre dernier commentaire défie la raison. L'expérience montre que le premier coup est important mais pas ce qui décide des choses. Les communications supérieures, l'optique, la stabilité de la plate-forme, les communications internes, la facilité de chargement et les stockages sont de meilleurs indicateurs de succès. Et c'est l'épitaphe écrite sur tant de T-34 et Sherman qui ont rencontré le Panther.

Le dernier clou dans le cercueil de votre argumentation est le nombre de T-34 détruits chaque année par rapport à leur production. Cela représentait environ 90 % de la production annuelle annuelle. Considérant que la capacité de survie d'un T-34 était si limitée en raison de son ergonomie épouvantable, il n'est pas étonnant que les chars allemands aient maintenu un ratio de destruction de 3 à 4-1 au cours de la dernière année de la guerre. Remplacer autant d'équipages n'est pas une tâche facile. La même chose peut être dite du cercueil de fer qu'était le Sherman. Les Britanniques ont perdu plus de 2 000 en Normandie en six semaines seulement.

Salut! C'est bien de voir votre réponse ici, j'aime une bonne discussion sur ce sujet. Je voudrais faire une demande si je pouvais, il y a une mention du président Obama dans votre réponse et je ne comprends pas pourquoi ce serait ici. Pouvons-nous omettre de telles remarques de peur qu'elles ne soient confondues avec une discussion politique ?
Vous commencez par mentionner une évaluation par les forces américaines du T-34/85 coréen. J'aimerais lire ceci, veuillez partager la source, j'aimerais souligner à ce stade que les T-34/85 ont été fabriqués à de nombreux endroits sur une assez bonne période. Était-ce un T-34 de fabrication polonaise ? Soviétique? Chinois? L'histoire des blindés n'a pas souvent vu un char fabriqué par autant et avec une telle variété de qualité. Quel point vouliez-vous faire valoir ici ?
Permettez-moi de souligner que la Panther avait un potentiel extrême dans la conception. Les Allemands étaient extrêmement frustrés d'affronter le T-34 dans l'opération Barbarossa et voulaient faire de leur mieux pour produire le T-34 allemand (sans le copier de trop près et exaspérer le petit caporal !) L'évolution de la conception du Panther, malheureusement, comprenait des ajouts qui ont augmenté le poids avec une augmentation correspondante de la puissance et de la transmission. Ainsi, cette bonne conception serait en proie à des problèmes de moteur, à des pannes de transmission finale et à des difficultés à mettre le canon à contribution pour un certain nombre de raisons.
Vous dites que vous ne trouvez pas les commentaires comme j'en ai fait? Possédez-vous des livres précis sur ce sujet? Avez-vous parcouru GERMANY’S PANTHER TANK-The Quest for Combat Supremacy de Thomas Jentz ? Jentz est considéré comme l'un des principaux auteurs sur les armures allemandes de la Seconde Guerre mondiale. Regardez un peu ce qu'il dit sur la Panthère. “La Panther semble prendre feu rapidement…Une solution au problème de l'entraînement final est nécessaire de toute urgence…L'examen britannique de 96 Panthers capturés du 8 au 31 août 1944 a révélé la cause de leur perte : 11 par tir de blindage, 1 par projectiles à charge creuse , 1 par des obus explosifs d'artillerie, 2 par des projectiles de roquettes d'avions, 1 par des canons d'avions, 44 détruits par l'équipage, 30 abandonnés et 6 pour des raisons inconnues.” (p147), je dois me demander pourquoi, si ce char est tellement apprécié par les équipages qui l'utilisent, est-ce que beaucoup le détruisent ou l'abandonnent ? Pourquoi le nombre de véhicules détruits ou abandonnés par l'équipage est-il beaucoup plus important que détruit par le feu ennemi ?
À la fin de UNITED STATES vs GERMAN EQUIPEMENT par le général de division Isaac White, il y a un test comparatif d'un Panther capturé contre le M4A3E8 américain. Les faiblesses du Mark V sont -Visibilité limitée par les membres d'équipage. -Vitesse de déplacement lente de la tourelle. - Surchauffe du moteur lors d'un fonctionnement difficile. -Lueur brillante des cheminées d'échappement la nuit après que le moteur ait tourné pendant une courte période -Difficulté à effectuer l'entretien du moteur sur le moteur. -Plaque de blindage mince (5/8″) sur le compartiment du conducteur et du moteur. -Grandes ouvertures sur le dessus du pont arrière pour les ventilateurs de refroidissement vulnérables aux tirs d'obus et aux mitraillages. – Manque de gyrostabilisateur. -L'absence de trappe d'évacuation. -Lourde consommation d'essence. -Pas de contrôle de la rotation de la tourelle par le chef de char, uniquement par le tireur. -Aucun canon anti-aérien fourni. Sous le titre du sujet de la visibilité, ce rapport indique que “lorsqu'il est “boutonné” le conducteur assistant et le chargeur voient à travers des périscopes fixés à l'oblique droit. Le conducteur a un périscope flexible. Le tireur n'a de vision qu'à travers la lunette de visée. Le chef de char a une vision tout autour. Le M4A3E8 a une meilleure visibilité que le Mark V, qui est à peu près aveugle lorsqu'il est "boutonné".
Vous dites que vous n'aimez pas ma déclaration sur le premier tir au combat. Je suggère que vous lisiez les études qui sont utilisées pour tirer la conclusion. L'US Army Operational Research Group (AORG) est l'auteur de l'étude « Survey of Tank Warfare in Europe from D-Day to 12 August 1944. » Le deuxième rapport est intitulé « 8220Data on WWII Tank Engagements Involving the US Third and Fourth Armored Divisions. Il est rédigé par le laboratoire de recherche balistique d'Aberdeen, dans le Maryland.
Je ne pense pas que vous offriez un clou final, je ne pense pas que vous offriez des clous du tout. Pour affirmer qu'un certain nombre de T-34’ ont été détruits par les Panthers, vous devez savoir que c'est vrai. Comment sais-tu que c'est vrai ? Les Allemands ont déployé plusieurs AFV’ en même temps qui utilisaient un canon de 75 mm, donc si quelqu'un comptait le blindage soviétique détruit et était capable de déterminer combien avaient été victimes d'un tir de 75 mm, ce serait toujours un mystère de savoir comment ils ont été détruits. Ajoutez le canon AT largement utilisé en Allemagne, le PAK 40, et vous disposez d'une multitude de sources de tir AP de 75 mm capables de tuer le T-34. Cela nous dit qu'il n'y a aucun moyen de savoir ce qui a détruit les T-34 que vous mentionnez, à moins que vous ne vouliez croire des commandants de panzers menteurs qui semblaient avoir détruit environ 300 000 chars pendant la guerre. Une chose à retenir est que les armées à l'offensive subissent généralement des pertes plus lourdes que la force qu'elles attaquent. Nous devrions nous attendre à voir les Soviétiques avoir un taux de pertes plus élevé que les Allemands.
Lorsque vous examinez des statistiques, vous devez examiner les sources. Croire aux rapports des ALLEMANDS sur la qualité de leurs chars et le nombre de leurs victimes a un défaut. Lisez les noms établis dans la recherche sur les armures et faites des références croisées avec ce que vous lisez. Je répondrai à ton autre post sous peu.

Lorsque je pèse les accès aux services de renseignement réels par rapport aux auteurs qui n'ont généralement pas servi, j'ai tendance à favoriser les hommes dont l'existence dépend de leurs expériences plutôt que ceux qui s'engagent dans des débats dans les salons de la faculté. Peut-être est-ce dû à mes propres antécédents, car vos opinions sont sans aucun doute fondées sur une longue existence qui se déverse sur des périodes académiques.

Tout d'abord, les Polonais ni aucun des États esclavagistes de l'Est ont fabriqué le T-34/85 avant 1953. Ainsi, les véhicules capturés et testés ont tous été fabriqués en Russie mère. Les tests américains étaient accablants, indiquant une durée de vie limitée du moteur, des métaux de qualité inférieure, une construction défectueuse. En bref, tous les aspects du char étaient considérés comme inférieurs et inacceptables. Comparez cela avec leur analyse de la Panthère. Étrange comment les Américains se sont penchés sur le pistolet, le stockage, l'optique et la transmission à la recherche d'idées qu'ils pouvaient et ont effectivement intégrées.

Les conceptions russes ont été réglementées pour les concepts ultérieurs d'énergie solaire d'Obama.

La fiabilité était si faible que les taux d'efficacité russes dépassent rarement 30% et Staline a en fait envisagé la possibilité d'un sabotage en raison des pannes constantes du T-34. Les problèmes allemands étaient causés par un système de transmission et un système de suspension compliqués qui échangeaient protection et efficacité tactique offrant une protection améliorée et une conduite et un confort supérieurs par rapport à une fiabilité réduite. Mais je n'ai jamais rencontré aucune suggestion que les défauts de la Panther étaient dus à une construction de mauvaise qualité.

Vos commentaires sont basés sur quoi? Il est clair que votre affirmation selon laquelle "le Pather a pris feu facilement" est unique, mentionnée dans les biographies de vétérans de Geran ni dans aucune évaluation technique fournie par l'armée britannique ou américaine après la guerre. Cela explique peut-être pourquoi les Français ont effectivement utilisé le Panther après la guerre. guerre alors qu'ils auraient pu employer des Sherman.

If you cannot understand why a crew might abandon or destroy their own vehicle one can only assume this is the result of a vast exposure to combat situations that allows you reach these conclsuions. Tanks that lose mobility are death traps. Nor do crews love vehivles that are stranded without fuel and have little prospect of being refueled or rearmed while enduring the prospect of an assault by opposition infantyror armor, especially if you are numerically inferior.

Something tat appears to have escaped your attention regarding the German situation in 1944 on both the Eastern and Western fronts. This never happened to the allies in North Africa r Normandy, right?

Panther engine maintence was not difficult compared to other tanks and the Germans made a fetish about this aspect of tank design. Traverse was slow compared to what? The kill loss ratios of Sherman vs. Panthers certainly made your claim laughable. One reads the British losses in Normandy and wonders how hundreds of Shermans could be destroyed in a few days of combat by such deficit and outnumbered vehicles, especially since the majority of German armored forces were Mark IVs and StG IIIs and few Panthers.

Ah details, details. We are all entitled to our opinions but ugly reality and facts do intrude.

Thin armor plate? So thin that 20mm aircarft mounted guns couldn’t penetrate this armor and post war examination of claims by the British and Americans reveal that the aircrew claims for the destruction of tanks was off by about 95%-and this is confirmed by German records. Another great victory for your expert. No anti aircraft gun was provided? An MG 42 was usually mounted, but your expwert seems to ignore that panzer formations were usually accompanied by specialized anti aircatf vehicles armed with mutliple 20mm AA guns.

Large vents made the tank vunerable? Guess this acounts for the massive destruction of Panthers by aircraft-approximately zero. As for losses due to shells, show me a tank stuck anywhere by a 150mm gun and tell me what difference the location of the hit makes to the crew inside. Faculty lounge speak.

300,000 destroyed tanks-again your statements are unique since total allied tank production didn’t approach that number. And your source for this typical, for you, claim is? What is amazing is despite the huge producton of the allies the number of burnt out tank hulks scattered across Europe bear tesimony to the effectiveness of theGerman anti tank defenses. The Russians produced enough to replace their staggering losses.

In short no one ever held up the T-34 as a model to be followed much less utilized. The influence of the Panther on Western designs is clear. TheT-34 design influece on Russian thought is true today, featuring cramped crew quarters, inferior gun handling and optics, poor protection, limited range and reliablity resulting in glorious victories where Russian tanks meet Western deisgns.

Clearly you choose to believe the Russian storyline.

Who cares about all this tit for tat on and on and on detail. The Germans had a kill rate varying from 4 to 1 to 12 and 13 to 1, (depending on what year of the war and whether or not they were regular German units or SS units) so you can say all you want in criticizing German armor. The proof is in the kill rates, and the Germans were (bar absolutely none) tops. What YOU don’t mention in your pointing out the early frustrations the Germans are claimed to have had is that the Panzer IV crews were still killing T-34 at a much higher rate then T-34’s were killing them. Why was that? Because the men were better, and the T-34’s optics and tactics were terrible.

The t-34 was a pile. 100 piles of garbage will always overwhelm 10 potted flowers.


Histoire

Meissa Nashira was born in YE 16.

Quote from Meissa Nashira
“I’m from a long line of legendary warriors! No, just kidding. We’re not legendary.”

Born in at the eve of the Third Elysian War to a long line of Elysian pugilists and immigrants to Yamatai, dating all the way back before the first Yamatai War, Meissa has always felt a natural tendency for fighting. As a young hatchling she practiced Pankration and sharpened her fighting style with her father, eventually surpassing his skill, although he was getting old by then. Her family, identifying more as Yamatai than Elysian and relatively annoyed by the Elysian treatment of Plebians, chose inaction in the war. As such, they saved themselves from being branded as defectors from Elysia, and as a result, were able to advance to Caelisolans when the time came.

She joined the military at the age of 19, and proved herself quite quickly, if only held back because of her attitude. She was deployed onboard the YSS Kaiyō as a demolitions technician.

Over the course of a few missions, Meissa quickly rose in rank, going up one rank each mission she was on. When the Kaiyo's infantry was confronted with a L'Kor Battleship, Meissa was the one to take command when Mitsuko went down. This was her first experience with tactics.

When the Mishhuvurthyar attacked the Kaiyo and Eden was infested by a Ghost Mishhu, going down because of that, Meissa took command of the Infantry, securing them a victory in the power armor bay against swarms of Parasites, some NMX Reapers and unarmored NMX, and a single Advanced-Type Mishhuvurthyar, although that was largely the Princess Aiko's doing. On this mission she earned her Red Tessen and Joto Hei rank.

She became what was informally the Infantry's on-field commander, managing battle tactics and formations. This proved useful against the IYS Kaiyo's boarding team when she utilized the removal of inertial dampeners during an engine overdrive to earn the Infantry an edge against their foe, and became the trusted commander when Eden went down to a trap by the IYS Eden and Saki.


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